综合实践活动课程《船政文化研究》立项申请报告
综合实践活动课程《船政文化研究》立项申请报告
教育厅基础教育处：
根据国家教育部《国家基础教育课程改革纲要》精神和《综合实践活动指导纲要》 的要求，结合我省中小学校开设综合初中实践活动课程实际情况，我们 拟开发、编写、出版《船政文化研究》学生用书和教师指导用书，供我省中小学生和教师使用。
我们编写本书的目的在于：根据综合实践活动课程的要求，充分利用福建船政文化这一地域性历史文化遗产，大力弘扬船政文化，对广大学生进行爱国主义教育的同时，培养学生的创新精神、实践能力、科学和人文素养，以及适应终身学习的基础知识、基本技能和方法，逐步形成具有船政文化特色的世界观、人生观、价值观，增强学生的社会责任感。
经与有关专家、教师多方研讨，我们已编制好了编写方案，特申请立项，请予批准。
附件：
1、《船政文化研究》学生用书和教师用书编写方案。
2、样稿：《船政文化研究（高中学生用书）》、《船政文化研究（高中教师用书）》各一册。
综合实践活动课《船政文化研究》学生用书编写方案
一、编制目的
综合实践活动课程是2001年6月教育部颁布的《国家基础教育课程改革纲要》明确要求增设的一门新型课程，（高中阶段综合实践活动课程的开设更早些，早在2000年6月国家教育部颁布的《全日制普通高级中学课程计划（试验修改稿）中》，就提出了增设“综合实践活动”，随后，一部分高中开始实施）。综合实践活动课程是给予学生直接经验、密切联系学生自身生活和社会生活、体现对知识的综合运用的实践性课程，是教育部要求的义务教育阶段3—9年级和高中阶段的必修课。从2002年秋季开始，省级实验区、非实验区的实验小学和示范中学等都已开设综合实践活动课程。
在我国，综合实践活动课程作为一门新型课程，具有特殊的性质，一方面，它是国家指定的必修课，具有国家课程的特点，另一方面，它又有赖于学校的教育资源及其开发利用，是校本课程，具有生成性质。本质上，这种课程无需传统学科那样的固定统一教材，理想的状况应当是广大一线教师通过与国家颁布的有关该课程的标准或纲要等一类文本的对话，直接因地制宜地开展实施。这就对作为实施者的一线教师提出了挑战。
积极开发并合理利用校内外各种课程资源。学校应充分发挥图书馆、实验室、专用教室及各类教学设施和实践基地的作用；广泛利用校外的图书馆、博物馆、展览馆、科技馆、工厂、农村、部分和科研院所等各种社会资源以及丰富的自然资源；积极利用并开发信息化课程资源。
二、船政文化简介
（一）洋务运动的产物
清同治五年（1866年）7月14日，清廷批准闽浙总督左宗棠奏折，同意在福州马尾设厂造船办艺局。同时，清廷设置总理船政事务衙门，沈葆桢首任总理船政（钦差）大臣。
船政直隶中央，因设在福建马尾，故称福建船政，亦称马尾船政。
随着中国近代工业的逐步建立和发展，船政演变为以衙门形式管理的地域性造船机构，下辖各造船工厂（车间）、学校及由所造舰船组成的中国近代海军第一支舰队。船政衙门还拥有司法权。
福建船政是我国晚清洋务运动产生的中国最早的国防工业之一。在缺乏相应社会条件支持的情况下制造舰船，船政秉承“师夷长技以制夷”的思想，开辟了对外开放引进的建设路子，使新兴的中国近代造船工业得以快速发展。
（二）近代远东最大的造船工业基地
福建船政仅用二三年时间就在马江之畔建起了中国第一座近代化的大型造船厂。西方的工业文明透过这个窗口，开始向中国内地折射。
1869年，福建船政造出了我国第一艘千吨级轮船；1871年，诞生了我国第一台实用蒸汽机；1882年，制造了我国最大吨位铁胁木壳兵船；1889年制造出我国第一艘钢甲军舰，船政40年共制造各式兵商轮船40余艘，占这一时期中国造船总量的82.3%。船政创办之初，就拥有员工3000多人，占当时全国产业工人总人数的三份之一，是我国产业工人的发祥地之一。马尾成为晚清时期中国最主要的造船与国防工业基地。
（三）近代中国新式教育的发端
“船政的根本在于学堂”，为培育中国造船和海军人才，船政成立之始，创办了求是堂艺局，后改称船政学堂。船政学堂是中国最先引进西方自然科学教材和某些教育制度的新式学校。之后，船政又相继开设培养技术工人的艺圃、绘事院、电报学堂等。1875年始，清廷还分批派遣船政各校优秀毕业生赴欧留学，为国家培育了严复、詹天佑、邓世昌、萨镇冰等一大批科技、军事、外文、教育及社会科学人才，从多方面促进了中国的近代化进程。船政前、后学堂共毕业22届，1048人；海军学校、海军制造学校、飞潜学校共毕业714名。船政系列学校：艺圃、艺术学校、直至勤工、商船、高航学校共约毕业2000人，电报学堂毕业140人，总共3802人。
（四）近代中国海军的根基
清同治十三年（1874年），船政以其所造舰船和培养的人才为主体，包括首批舰船“万年清”、“福星”、“艺新”号和“扬武”、“飞云”号等，组建中国近代第一支海军舰队。其任务是加强福建、台湾海防。至中法战争前夕，福建水师有舰艇13艘，总排水量约1.2万吨。另有汽艇和帆桨船20余艘。船政还为北洋水师培养输送了许多将领。福建水师参加了震惊中外的中法马江海战，写下了英勇抵抗入侵之敌，为国捐躯的悲壮一页。马尾是中国近代海军的摇篮。
（五）近代中国文明史瑰丽的篇章
福建船政展示了近代中国先进科技、新式教育、工业制造、西方经典文化翻译传播等丰硕成果，孕育了诸多仁人志士及其先进思想，折射出中华民族特有的民族精神和传统文化神韵，是中华民族时代相传的精神瑰宝。船政的艰苦创业，为国图强；倡导科技，教育领先；敢于开放，对外引进；反抗侵略，不畏强敌等等，构成一道道壮观的历史文化风景线，是中国近代文明史上瑰丽的篇章，形成了以“爱国自强、开拓开放、科技创新”为核心的船政文化。弘扬船政文化对弘扬民族精神，加快先进文化的建设步伐，促进经济发展和社会进步有着十分重要的意义。
近年来，船政文化在开展爱国主义教育方面做了大量工作，如与各中小学校配合开展主题班队会活动、培养小讲解员、清明节祭扫烈士陵园活动、免费为中小学开放船政文化各场馆等，取得一定教育成效。但这些活动多为德育活动，只是船政文化教育功能的一部分。
船政文化的教育功能还未得到充分的开发和利用。特别当前正在进行新的一轮教育改革，教育思想、教育理念、教育观念等都在不断更新。学生创新精神、实践活动、分析问题、研究问题、解决问题的能力培养，合作精神、竞争意识的培养，学校教育资源、社会教育资源的整合利用等，船政文化应该发挥更大的作用。
随着专家学者们对船政文化研究的不断深入，船政文化的理论成果逐渐丰富，在各级领导的关心和支持下，船政文化各场馆的建设和完善，以及正在进行的船政文化城的建设等，都为船政文化的教育功能的开发和利用奠定了基础。因此笔者认为，船政文化的教育功能的开发和利用也应成为当前我们急需研究的重要课题。
校本课程是以学校教师为主体，在具体实施国家课程和地方课程的前提下，通过对本校学生的需求进行科学的评估，充分利用当地社区和学校的课程资源，根据学校的办学思想而开设的多样性的、可供学生选择的课程。校本课程是国家课程计划中一项不可或缺的组成部分，主要包括两个方面，一是校内的课程资源，二是校外的课程资源，如图书馆、博物馆、展览馆、科技馆、科研院所等广泛的课程资源。
马尾船政文化博大精深，为学校校本课程的开发提供丰富的资源。
首先，船政文化受到广泛关注，许多专家学者进行了深入的研究，取得丰硕成果。为以船政文化为中心的校本课程的开发奠定了坚实的理论基础。其次，各级领导的关心和重视，特别是马尾区领导对船政文化各场馆的建设及现在正在进行的船政文化城的建设为船政文化校本课程的开发提供了有利条件。
但是，专家学者们的研究专业性、学术性较强，通俗性、系统性读物偏少。利用船政文化得天独厚的文化资源，开发具有马尾船政文化特色的校本课程，充分发挥船政文化的教育功能，编写一套适合中小学生阅读的、通俗易懂的校本课程是当务之急，让广大教师、学生对船政文化有较为深入、系统的了解，形成具有马尾船政文化特色的人格品质。
三、编者情况简介
1988年毕业于福建师范大学，2001年获教育学硕士学位，2005年参加国家心理咨询师培训，获二级心理咨询师资格证书。具有扎实的教育学、心理学的理论基础。特别是在当前教育改革中，善于学习，不断更新自己的教育思想、教育理念，能较好地理解和把握当前教改的新精神，在全国性刊物上发表论文多篇。参加工作以来，长期工作在中学教育工作的第一线，对学校教育教学的基本规律有比较兖分的了解，对学生的心理状态和认知水平有较为清醒的认识。特别是06年7月开始，被借调到船政文化建设管理处工作，直接参与了船政文化的建设工作，拜访了多位船政文化的研究专家，收集了大量第一手资料，为编写本书打下了良好的基础。
四、编制任务和时间安排
(一)编写安排
《船政文化研究（高中学生用书）》2007年5月编出（5个月）
《船政文化研究（高中教师用书）》2007年8月编出（3个月）
《船政文化研究（初中学生用书）》2007年12月编出（5个月）
《船政文化研究（初中教师用书）》2008年3月编出（3个月）
《船政文化研究（小学生用书）》2008年5月编出（5个月）
《船政文化研究（小学教师用书）》2008年8月编出（3个月）
（二）修订安排
《船政文化研究（高中学生用书）》2008年5月修订（3个月）
《船政文化研究（高中教师用书）》2008年5月修订（3个月）
《船政文化研究（初中学生用书）》2008年5月修订（5个月）
《船政文化研究（初中教师用书）》2008年5月修订（3个月）
《船政文化研究（小学生用书）》2008年5月修订（5个月）
《船政文化研究（小学教师用书）》2008年5月修订（3个月）
部分主题和活动方案可选择实验学校试用，并在此基础上修订，修订时间可适当延长。
五、编写本书的指导思想
本书将充分体现综合实践活动的课程理念，以提高国民素质为宗旨，突出培养学生的创新精神和实践能力，终身学习的愿望和能力，以及对社会和自然的责任感，为造就德智体美等全面发展的社会主义事业建设者和接班人奠定基础。
（一）实践性
综合实践活动是以活动为主要开展形式，强调学生的亲身经历，要求学生积极参与到各项活动中去，在“做”、“考察”、“实验”、“探究”、“设计”、“创作”、“想象”、“反思”、“体验”等一系列活动中发现和解决问题、体验和感受生活，发展实践能力和创新能力。
（二）开放性
综合实践活动面向每一个学生的个性发展，尊重每一个学生发展的特殊需要，其课程目标具有开放性。综合实践活动面向学生的整个生活世界，其课程内容具有开放性。综合实践活动强调富有个性的学习活动过程，关注学生在这一过程中获得的丰富多彩的学习体验和个性化的创造性表现，其学习活动方式与活动过程、评价与结果均具有开放性。
（三）自主性
综合实践活动尊重学生的兴趣、爱好，注重发挥学生的自主性。学生自己选择学习的目标、内容、方式及指导教师，自己决定活动结果呈现的形式，指导教师只对其进行必要的指导，不包揽学生的工作。
（四）生成性
综合实践活动是由师生双方在其活动展开过程中逐步建构生成的课程，而非根据预定目标预先设计的课程。随着实践活动的不断展开，学生的认识和体验不断深化，创造性的火花不断迸发，新的活动目标和活动主题将不断生成，综合实践活动的课程形态随之不断完善。
六、对同类文本的分析
近年来，船政文化日益受到专家学者们的重视，但是专家学者们的研究专业性、学术性较强，通俗性、系统性读物偏少，适合中小学生船政文化宣传读物更不多见。
目前我们收集到的针对青少年的船政文化读物只有一本，就是由中共神州马尾区委宣传部编、黄德晖撰、福建省音像出版社出版的《船政之光》。该书虽然在一定程度上能“忠于历史，抓住船政造船、育才、建海军三大功绩，以时间为经，以人事为纬，突出重点精编成章。文字通俗而不乏生动，内容简明而不失丰富。”但也存在不足：
第一、该书的章节编排不相适应中小学校的课程设置的需要
第二、该书的编写不符合综合实践活动课程的思想理念
第三、该书的内容与中小学生的心理特征和认知水平不相符合
七、本书的特色
利用船政文化得天独厚的文化资源，开发具有马尾船政文化特色的校本课程，充分发挥船政文化的教育功能，让广大教师、学生对船政文化有较为深入、系统的了解，形成具有马尾船政文化特色的人格品质。编写一套适合中小学生阅读的、通俗易懂的校本课程是当务之急。本书的编写特色将主要体现在以下几个方面：
（一）尊重学生的认知水平和心理特征
（二）与学校的课程设置相适应
（三）既重视船政文化基本知识的传授，更重视研究性学习的指导
（四）注意引导学生把船政文化的研究与信息技术的整合
（五）注意校内课程与校外课程的整合（体现地方特色）
八、本书的结构和体例
本书学习时间拟安排8个课时教学活动，其中授课时间为6课时，研究性报告会2课时。每节课45分钟，内容包括基本概述、课外阅读、研究性课题参考、参考资料等4个部分。
全书分七节，第一节洋务运动与船政发端，第二节近代工业的发祥地，第三节近代教育的萌生地，第四节近代海军的根基，第五节近代中国文明史瑰丽的篇章，第六节研究性课题指导，第七节（两课时）研究性学习报告会。
学生用书体例
第一节洋务运动与船政发端
一、基本概述
二、课外阅读
三、研究性课题参考
四、参考资料
第二节近代工业的发祥地
一、基本概述
二、课外阅读
三、研究性课题参考
四、参考资料
第三节近代教育的萌生地
一、基本概述
二、课外阅读
三、研究性课题参考
四、参考资料
第四节近代海军的根基
一、基本概述
二、课外阅读
三、研究性课题参考
四、参考资料
第五节近代中国文明史瑰丽的篇章
一、基本概述
二、课外阅读
三、研究性课题参考
四、参考资料
第六节研究性课题指导
第七节（两课时）研究性学习报告会
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