数字录音系统创新改造

摘 要：城市轨道交通快速发展促进了地铁工程的改造建设，数字录音系统是地铁项目改造的重点内容，其必须要融合大量先进科学技术为支撑，才能为地铁运行提供可靠的语音播放功能。本次分析了地铁数字录音系统功能创新改造的趋势，结合地铁运行实况提出相应的改造意见。

关键词：地铁；数字录音系统；功能；改造

近年来我国开始注重城市轨道交通的改造建设，地下铁道是城市交通系统改造的主要对象，其关系着城市地区交通现代化发展水平。地铁正式启动运行后，地铁车辆必须借助语音设备传递各种信息，以指导司机人员准确地控制行车设备。数字录音系统是地铁系统中不可缺少的一部分，对其实施数字化、科技化改造是工程建设的重点。

1 数字录音系统

研祥数字录音系统是一种能同时进行多路电话实时录音及语音播放的设备，广泛应用在电力、交通、石油等行业指挥调度部门，可及时查询和发现事故原因以及提供准确可靠的原始录音记录。对于地铁工程而言，数字录音不仅可以在车辆内提供广阔的语音平台，还能与整个轨道交通系统相互连接，由地面与地下共同建立交通调度中心，帮助城市解决地铁运行调控方面的难题。从技术应用来看，数字录音很好地利用了信息科技为支撑，把数字化技术用于语音系统，这成为了地铁录音系统升级改造的必然趋势。

2 地铁数字录音系统改造的主要功能

地铁作为城市轨道交通改造的典型项目，其不仅要具备良好的设备条件，还需配备专用的语音传播系统。数字录音系统所记录的语音信息可作为监督调度指挥通讯、事故分析的重要依据，所以要求语音记录设备具有高度的稳定可靠性。

⑴录音功能。当电话打进来，值班人员提话机时系统便自动进行录音，系统把语音信号以数字化语音格式写入硬盘。同时系统记录其通话日期，摘机时间，挂机时间和当前通话时间等信息，挂机时系统便会自动停止录音。

⑵查询放音。使用人员可通过电话拨入或通过键盘、鼠标操作进入录音系统，选择需要的部分调听，系统将根据使用者输入的信息和权限播放符合要求的录音资料。

⑶监听信号。使用人员通过电话拨入录音系统，可选择相应的通道，实时监听。用户挂机或监听时间到1小时，系统自动关闭放音通道。监听时不会影响通话人通话，也不会影响录音质量。

⑷语音备份。操作人员通过电话或操作屏幕界面可将重要语音转入永久存储区，所有使用者均可进行此操作。此区域不能被自动覆盖，只能人为控制写入以保证重要通话的不丢失。

⑸系统告警。当系统的剩余存储空间达到设定的告警范围时，系统会自动产生声音告警，以提示相关人员并有相关记录。此告警信息也会同时上报至控制中心侧网管终端，再由专用电话系统上报至ISCS系统。

3 数字录音系统创新改造措施

鉴于上述地铁录用系统功能的详细划分，结合现有信息科技研究成果，我国数字录用系统创新改造必须坚持多元化发展。所谓“多元化”，就是要注重录音系统功能的优化改进，选用高端设备从事语言信号处理工作。

⑴声控。录音系统通过检测线路声音的音量控制录音启停。录音系统检测到线路有声音，启动录音；录音系统检测到静音，停止录音。适用模拟线路录音、数字话机录音、数字中继录音、音频线录音。声音控制属于比较普遍的语音模式，其直接根据地铁工作人员的语音信号，执行对应的系统操作命令，保证用户在第一时间内把语音信号传输出去，整个过程仅需2-3s即可完成，适应了地铁系统高速运行的工作需求。

⑵码控。录音系统根据通话时用户的按键控制录音启停。在通话过程中，电话用户可以按下录音启动码，录音系统收到按键后，启动录音。启动录音后用户按下录音停止码，录音系统收到按键后，停止录音。码控模式是一种按需录音方式，通话时由用户控制。录音系统管理员可以配置录音启动码和录音停止码，录音启动码和录音停止码由0～9数字键，*键，#键组成。适用模拟线路录音、数字话机录音、数字中继录音、IP录音。

⑶压控。录音系统根据模拟话机在摘机状态与挂机状态下，其电压值不同的特性控制录音启停，这是压控录音的基本原理。话机摘机时，录音系统检测到线路电压变高，启动录音；话机挂机时，录音系统检测到线路电压低，停止录音。适用模拟线路录音。压控方式要配备专用的话机设备，尽可能采用高端设施作为调控中心，帮助列车员及时处理好各类信号，避免信号传递失误造成的不利影响。

⑷令控。录音系统根据线路上的信令控制录音启停，这种控制功能改造要保证信号传输的准确性，尤其是行车调度指令必须与城市轨道交通相协调。适用数字话机录音、数字中继录音、IP录音。录音系统根据CTI事件控制录音启停。适用第三方业务软件人工控制录音、第三方业务软件自动控制，支持CTI行业标准接口，包括TAPI，TSAPI，CT-Connect，CSTAI，CSTAII，CSTAIII。

4 结论

城市建设水平标志着一个国家的发展趋势，注重城市交通改造是我国现代化发展的主要目标。顾及到城市轨道交通正朝着多元化趋势发展，我国应考虑数字录用系统创新改造的应用需求，以信息技术为支撑拟定系统升级方案，这样才能促进地铁运行系统效率的全面提升。

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