交通工程造价编制几点经验

　 交通工程造价编制的几点经验

　摘要：交通工程项目作为我国建设工程管理中的重要一环，其主要的目标就是在于提升建设工程的使用功能，而其主要的效益来源就是节省造价、保证质量。我们需要加强编制阶段造价控制的工作，保证造价的各个环节都能够做到科学严谨、公正，使得其可以顺利的度过这个发展过程中的关键时刻，使得交通工程项目的效益能够最大程度的发挥，为我国的经济发展做出应有的贡献。本文详细介绍了国内交通工程的造价管理现状，系统的分析了项目造价管理过程中的编制阶段造价管理，分析探讨了一些造价控制方法。

　关键词: :交通工程；造价编制；造价控制 一、引言

　在我国经济飞速发展的今天，交通工程项目作为我国建设工程管理中的重要一环，其主要的目标就是在于提升建设工程的使用功能，而其主要的效益来源就是节省造价、保证质量。但是在我国建设工程管理中的交通工程项目全过程造价控制中还存在很多的问题，无论是管理体制方面还是在具体的定额实施过程中，存在很多的不足之处，所以我们需要加强造价控制的工作，保证造价的各个环节都能够做到科学严谨、公正，使得其可以顺利的度过这个发展过程中的关键时刻，使得交通工程项目的效益能够最大程度的发挥，为我国的经济发展做出应有的贡献。在当前国内外经济形势的发展背景下，加强建设工程管理中的交通工程项目编制阶段造价的科学控制，有着非常重要的作用。经过有效合理的控制交通工程项目编制阶段的造价，可以确保投资估算编制的正确性，推动设计的完善，进而体现控制造价的作用。与此同时，通过对交通工程项目编制阶段造价的科学控制，能够促进各投资项目之间进行合理而均衡的分配，从而使建设单位的投资获得更高的效益，并进一步推动我国经济建设的步伐。

　二、我国 交通工程造价编制的 现状 和问题 1、交通工程项目的造价法规不够健全 现阶段，我国并没有制定科学完善的交通工程造价管理的法律制度，这已经成为交通工程造价的全过程管理发展的主要障碍。当进行交通工程造价管理时，主要是经过项目投资的决算和预算，然而交通工程造价定额是时刻改变的，这样就无法做到科学的投资管理和控制，甚至还会使得投资成本逐渐扩大。因此要使

　 工程预算能够真正起到管理交通工程项目造价的作用，那么就必须要完善建设工程管理中交通工程项目全过程造价的相关法律和法规体系。

　2、前期准备不足 一些建设部门并没有认识到建设工程管理时全过程控制的前期控制工作的重要性，很多单位仅仅是强调项目的开工，可是并没有进行有效的准备工作，并没有详细的制定承包合同以及项目招标文件，也没有进行严格的工程审查，没有进行严格的投资额度把控。如此，项目在施工过程中各种计划等不断改变，没有对改变过程的合理性以及适当性进行监督，而且，改变过程造成的损失责任等并没有详细的责任主体。当建筑单位完成项目投资决定后，并没有进行项目的工程造价设计控制，对于工程造价的监督只是在项目施工以及审核过程中进行，这样就无法实现科学的工程项目造价管理。

　3、缺乏技术革新的理念 在当前建设工程管理中的交通工程项目施工过程中，很大部分的技术人员的经济观念极为淡薄，不仅设计理念保守，而且采用新成果、新技术来降低成本的意识微弱，而与此同时造价工程师又往往没有参与整个工程建设的全过程，只是做一些事后复核，纯粹从概预算规则、工程经济方面来加以控制。因为没有计划创新的思想，使得造价控制与技术相互分离，进而造成了相对较差的控制效果。除此之外，当进行项目工程的人力资源管理时，无法实现项目管理者与技术工作者的有效沟通，这样也造成了项目造价的失控问题。

　三、 交通工程 造价 编制的相关对策

　1、做好交通工程项目造价的事前控制 对于建设工程管理中的交通工程项目的造价管理来说，项目设计过程的造价控制的重要性相对较大，而如果仅仅强调项目工程造价管理的施工过程管理，达到的管理效果往往较小。所以，当进行设计单位的选取时，既要观察研究其设计方案的合理性以及技术力量的可靠性，同时也要强调经济因素的科学性。特别的，如果工程项目建设是终身制，一些设计者往往会逃避责任，增大设计保险系数，这样就引起了资源的浪费问题。尽管一些设计单位在设计时对资源使用量进行控制，但是由于设计者没有现场工作经验以及经济意识，使得设计方案出现资源浪费的问题，所以，项目建设过程中就会出现变更的问题，这样就使得项目造价管

　 理失去控制。除此之外，一些设计者忽视了项目运营过程中出现的运营维护费用，设计方案的限额设计效果很好，但是使得项目的维护费用大大增加。所以，在进行建设工程中的交通工程造价管理时不仅仅是强调投资的最小化，而且要增加工程造价的价值。也就是使用价值工程，研究分析产品的功能，不仅要求建筑项目造价的最低化，同时也要确保项目产品功能的实现，进而提升产品的价值，所以主要工作是加强设计过程的经济合理性。

　2、进一步优化分主体管理模式 随着市场经济的快速发展，现代建筑领域不再朝着多元投资的方向发展。投资者不同，其资本投放的比例也是各不一样，所以其肩负的建设工程职责也有很多区别，另外还会承担风险以及共享收益。那么，根据主体的不同，交通工程项目造价的控制与管理也应该出现多元化的发展趋势，从不同角度发挥各投资主体的不同优势，调动积极性，共同作用于整体的造价优化。交通工程项目整个过程的造价控制属于建设工程管理的范围内，所以要关注价格的管理，经过有效合理的管理方式以及整体掌控来确保价格的公平性，增强各个价格，比如采购价和标底价等的控制以及管理。总之，价格要符合市场秩序、遵从价值规律、避免不正当竞争。

　3、工程量清单报价的普及应用 在建设工程管理中交通工程项目招标的时候，就应按照国家统一的工程量清单计价规范，来制定相关招标内容，并以此来作为交通工程项目建设过程中造价控制的依据之一。其在维护招标商和投标商利益方面的成果是鲜明可见的。因此，选用工程量清单进行招投标，也是优化建设工程管理中交通工程项目造价的有效策略之一。

　四、 结束语

　 现今，国内建设工程管理并未设立相关部门进行严格监督，一般只有设计部门紧考虑安全问题，因此造成诸多资源浪费，即设计部门能够有效的影响建设工程管理的造价，且此过程不可以逆转；而且当进行建设工程管理时，存在劳务与项目互相分离的问题，如此，各个环节中有相应的工作主体，也就产生了不同的利益主体，这样就可能造成只强调自身利益而忽视其他利益主体利益的问题，这样也会造成资源的浪费，此外，这样也会造成管理工作的不科学。不管是任何一

　 个上述问题，都会对项目工程的造价控制产生较大的影响，有可能还会让整个造价管理失去控制。对于造价管理中的交通工程造价控制，也就是对交通工程项目的全过程造价进行控制管理。现在，国内进行的交通工程项目造价控制往往不能够实现项目全过程的的造价管理。所以，目前国内交通工程造价管理人员的主要任务就是科学的进行交通工程项目的造价管理工作。

　参考文献 ：

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