清洁能源摩托车

命题

小型摩托车和摩托车上安装的小型发动机释放的温室气体，要比体积大其十倍的汽车和卡车释放的还要多。把这些电动机中的汽化器更换为喷油器——在较大型车辆中已是标准配置——就可以大大减少其烟雾污染。

方法

喷油器可以减少小型发动机的一半排放量，但喷油器售价昂贵——价格比汽化器要高出五倍。PicoSpray公司设计的喷油器把原来的三个组件减少为一个，从而削减成本——这一构件的简化得以成功靠的是对小型发动机单缸性质的重点研究。“我们的设计无需另外的燃油泵或调压器，”其发明者、密歇根大学（University of Michigan）工程学研究生农力航解释说。

成果

PicoSpray公司及其设计装置是从_项学术性工程挑战赛中发展开来的。农力航及其密歇根大学团队成员虽并没有成功地完成他们计划创造的3300mpg汽车，不过，他们却成立了一家公司，研发出该项目中的重要组件。将这家初创公司的机械与传统的喷油器摆在一起做测试时，他们的模型在燃油使用效率和排放控制上都取得了客观的收益，只需传统喷油器成本的一半（25美元）。

接下来的挑战

1、筹集资金。PicoSpray用研究经费、小额贷款和清洁能源比赛得到的奖金作为公司的启动资金。要扩大经营将需要更多的资金。公司正与潜在客户和行业专家们商谈决定公司的盈利能力如何以及还需要筹集多少资金。

2、准备生产。PicoSpray团队已解决了设计原型中的主要问题，如高温状态下的耐热性。现在等专利申请下来之时，公司需要进行第二轮更为集中的测试，确保装置已准备好投入大规模生产。

未来

农力航的目标在于完成大型发动机制造商在1980年代开始的使命，并永远地取代汽化器。尽管亚洲市场有着最大的发展潜力，农力航也打算赢得美国割草机制造商的青睐，其中一些厂商正为了避开监管罚款而购买碳排放低的产品。农力航说：“如果这装置的成本足够低，那我们能让他们觉得买这东西是很值得的。”

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