交通强国战略建设交通强国心得体会6篇

交通强国战略建设交通强国心得体会6篇交通强国战略建设交通强国心得体会　行业文化MODERNENTERPRISECULTURE2642018.04MEC“不忘初心、牢记使命，交通强国、铁路先行&下面是小编为大家整理的交通强国战略建设交通强国心得体会6篇,供大家参考。

篇一：交通强国战略建设交通强国心得体会

文化MODERN ENTERPRISE CULTURE264 2018.04 MEC“不忘初心、牢记使命，交通强国、铁路先行”，是铁路总公司以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党的十九大精神和中央经济工作会议精神，及习总书记对铁路工作的重要指示批示精神，深刻认识理解这一历史使命的重要意义，有助于广大铁路干部职工统一思想认识，增强使命意识，强化责任担当，凝聚共同力量，在“交通强国”的建设中显示新的作为。一、“交通强国、铁路先行”是对落实社会主义现代化强国战略的部署安排俗话说“要致富，先修路”，国家强盛，交通先行。交通运输业作为国民经济的先行和基础产业，能够有效拉动投资消费以及促进就业。而铁路，凭借着安全绿色等优势，成为交通运输体系的骨干，是最大众化的交通工具，同时也是我国国民经济大动脉，关键基础设施以及重大的民生工程，是我们党执政兴国的重要支柱和依靠力量。党的十九大确定了建设社会主义现代化强国的战略安排。这个强国，是一个全方面的概念，既是经济、政治、文化、制度强国，也包含科技强国，质量强国，网络强国等方面，还是航天强国、交通强国。而国家铁路的战略定位，就决定了我们必须在建设交通强国的战略中有所作为。在全面建设社会主义现代化国家的新征程中，铁路必须率先实现现代化：铁路网规模和质量、铁路技术装备和创新能力、铁路运输安全和经营管理水平都要达到世界领先；铁路企业体制机制改革创新水平、铁路在综合交通运输体系中的地位和作用、铁路服务国家战略和对经济社会发展的贡献获得进一步提升，为基本实现社会主义现代化提供强大运输保障，进而使中国铁路发展成为社会主义现代化强国的重要标志和组成部分。二、“交通强国、铁路先行”是满足人民对美好生活向往的责任担当党的十九大指出，经过长期努力，中国特色社会主义进入新时代，这是我国发展新的历史方位。进入新时代，我国的社会主要矛盾转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。体现到铁路行业，就是人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的铁路运输供给之间的矛盾。人们对于铁路的需求不再仅仅局限于人便其行、货畅其流的硬需求，同时也越来越注重安全便捷、丰富舒适的运输体验等“软需求”。“不忘初心、牢记使命，交通强国、铁路先行”就是铁路行业听从党中央号召、响应新时代呼唤，不忘人民铁路为人民的初心，不断满足人民群众对美好旅行生活、便捷物流服务的向往，努力为人民群众提供一流服务的责任担当。三、“交通强国、铁路先行”是铁路自身实现高质量发展的内在要求当前，我国经济结构出现重大变化，已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。2017年12月召开的中央经济工作会议提出，推动高质量发展是当前和今后一个时期确定发展思路、制定经济政策、实施宏观调控的根本要求。党的十八大以来，铁路系统深入贯彻落实习近平总书记的重要指示批示精神和党中央、国务院的决策部署，坚持稳中求进工作总基调，坚持“强基达标、提质增效”工作主题，坚持目标和问题导向，统筹推进铁路各项工作，在安全、建设、效益、创新、改革及民生方面都完成了目标任务，推动铁路事业实现全面进步发展。但在推动铁路高质量发展方面，铁路仍然面临着新的挑战和风险：首先是在安全特别是高铁和客车安全面临着多重风险；其次在铁路完成公司制改革后，存在持续深化改革、完善内部治理体系的繁重任务；第三，运输供给与市场需求、客户需求之间存在差距；第四，高质量发展对科技创新应用提出了更高的要求，运用高新技术构建智慧交通体系成为铁路发展一项重大课题。面对这一系列的挑战和困难，“交通强国铁路先行”要求我们在铁路安全生产、重大社会政治责任、加强铁路建设、深化铁路供给侧结构性改革，铁路自主创新、深化国铁企业改革、做优做强做大国铁资本等9个方面切实担当，不断展示新的作为。因此，“不忘初心、牢记使命，交通强国、铁路先行”历史使命的提出，既是对铁路事业获得全面发展，有条件有能力当好先行的肯定，也是铁路行业坚持问题导向，锐意进取，解决好面临的困难和挑战，实现高质量发展的内在要求。“不忘初心、牢记使命，交通强国、铁路先行”是铁路行业进入新时代、开启新征程、展示新作为必须肩负的光荣历史使命。广大铁路干部职工要勇敢的肩负起这一使命，既要发扬钉钉子精神，撸起袖子加油干，又要乘势而上走新路、推动高质量发展，不断创造新业绩，推动中国铁路建设再上新台阶！深刻理解“交通强国、铁路先行”历史使命的重要意义雷蕾

　中国铁路西安局集团有限公司党校中图分类号：F270

　文献标识：A

　文章编号：1674-1145（2018）4-264-01摘　要

　 “不忘初心、牢记使命，交通强国、铁路先行”，是铁路总公司，提出的新时代历史使命。深刻认识理解这一历史使命的重要意义，有助于广大铁路干部职工，在“交通强国”的建设中显示新的作为。关键词

　 交通强国

　 铁路先行

　 意义万方数据

篇二：交通强国战略建设交通强国心得体会

感动中国 9 2019 观后感+ + 《交通强国建设纲要》学习 心得

　 《交通强国建设纲要》学习 心得

　 《交通强国建设纲要》提出要打造“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”，这为交通人指明了努力方向。我们要坚决贯彻落实好党中央决策部署，瞄准交通强国建设目标，着力打造“四个一流”。

　我们要努力打造“一流设施”。“一流设施”是交通运输有效发挥基础性、先导性、战略性作用的重要条件。打造“一流设施”，要抓住关键，实施综合的、立体的规划，加强各种运输方式基础设施网络建设，完善多层次网络布局，加快构建快速、便捷、高效、安全的互联互通综合交通网络。

　我们要努力打造“一流技术”。要坚持把创新作为第一动力，为交通插上数字化的翅膀，加强前沿科技的研发，推动智能交通的发展，推动大数据、互联网、人工智能等新技术与交通行业深度融合，为交通强国建设增添强大动能。

　我们要努力打造“一流管理”。完善的治理体系是行业软实力的重要组成部分，也是建设交通强国的重要保障。要坚持法治引领，不断完善综合交通运输法规体系，进一步深化行业体制机制改革、“放管服”改革，健全治理规则，构建以信用为基础的新

　型监管机制，优化营商环境，不断推动交通治理体系和治理能力现代化。

　我们要努力打造“一流服务”。服务是交通运输的本质属性。必须坚持以人民为中心的发展思想，推进出行服务平安、快速、便捷，打造绿色高效的现代物流体系，加速新业态新模式规范发展，促进交通与旅游、物流、装备制造等产业融合发展，通过提供更高品质、更高水平的服务，不断增强人民群众的获得感、幸福感和安全感。

　让我们筑牢根基、奋起飞跃、强化保障、优化供给，勇担时代重任，向着“四个一流”加速迈进!

　感动中国 9 2019 观后感

　 我静静地坐在电视机前，观看着今年的《感动中国》晚会，每一个人物的故事都深深地打动着我的心，我心潮澎湃，泪花在我眼中打着转，直到我看到央宗和卓嘎的故事，我的眼泪忍不住地涮涮地掉了下来……

　 央宗和卓嘎的家乡在西藏玉麦乡，地处中国西南边陲，1964 年至 1996 年的 34 年间，她们的父亲桑杰曲巴家是这片土地上仅有的一户人家。一个爸爸，两个女儿，一栋房子，既是乡政府，也是他们的家。

　央宗的父亲桑杰曲巴是个老民兵，放牧守边 34 年，从未离开过这片土地。卓嘎、央宗姐妹俩在父亲的带领下，加入了中国共产党，半个多世纪来，父女三人以放牧为生，守护着祖国数千平方公里的国土。父亲桑杰曲巴常对卓嘎和央宗说：“如果我们走了，这块国土上就没有人了!”这句话，两个女儿记了一辈子。他们知道，守护土地，就是守护国家。

　 1978 年，不幸突然降临了常年坚守在玉麦的这户人家。这年冬天，阿妈在翻越日拉雪山去看病的途中去世。第二年，家中最小的妹妹其加卓玛也遭遇了意外。雪域边陲环境恶劣，交通不便，地处边境经常会被骚扰。即使这样，央宗一家仍坚守在玉麦，从未想过离开。年复一年，三个人守在玉麦，放牧巡边。央宗 29 岁、卓嘎 35 岁时，才分别成了家。2001 年，77 岁的老阿爸桑杰曲巴去世了。

　 如今，在卓嘎一家的带动下，玉麦全乡已增长至 9 户 32 口人，人人都是义务护边员，巡边守边已成为大家的自觉行动。人们说，日拉雪山脚下的玉麦很大，大到超过了一些国家的面积;玉麦又很小，小到 32 年的日子里，只生活着一户人家。玉麦人像格桑花一样扎根在雪域边陲，做神圣国土的守护者、幸福家园的建设者。

　 一个家、两代人，用半个多世纪的坚守，告诉后来者：家是玉麦，国是中国，祖国的土地，一寸也不能少。央宗和卓嘎的家乡西藏玉麦乡地处中国西南边陲，1964 年至 1996 年的 34 年间，她们的父亲桑

　杰曲巴家是这片土地上仅有的一户人家。一个爸爸，两个女儿，一栋房子，既是乡政府，也是他们的家。

　 看完这个故事，我的胸中激荡中浓浓的爱国情，我从来没有像今天这样深深地感受到什么是真正的爱国，原来一个人可以用一生，用几代人的不停努在年复一年，简单却异常辛苦的巡边中，践行着一个共产党员的誓言，我为我的祖国感到自豪，为是一个中国人感到骄傲。做为一名中学生，我想虽然我现在还不能报效祖国，但我可以学知识长本事，将来用我的学识和能力为祖国做贡献。

　 祖国，我爱你，我也会用一生的努力为您的发展贡献全部力量!

篇三：交通强国战略建设交通强国心得体会

人：通用名

　 学习解读 交通强国建设纲要的体会 2021/2/25

　前言 近日，中共中央、国务院印収《交通强国建设纲要》，幵収出通知，要求各地区各部门结合实际讣真贯彻落实。

　《交通强国建设纲要》全文如下。

　建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未杢作出重大战略决策，是建设现代化经济体系先行领域，是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑，是新时代做好交通工作总抓手。为统筹推进交通强国建设，制定本纲要。

　2021/2/25

　目录 1 总体要求 2 基础设施布局完善、立体互联 3 交通装备先进适用、完备可控 4 运输服务便捷舒适、经济高敁 5 科技创新富有活力、智慧引领 6 安全保障完善可靠、反应快速 7 绿艱发展节约集约、低碳环保 8 开放合作面向全球、互利共赢 9 人才队伍精良专业、创新奉献 10 完善治理体系，提升治理能力 11 保障措施 2021/2/25

　第一部分 总体要求 2021/2/25

　指导思想 以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党十九大精神，紧紧围绕统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局 稳中求进工作总基调 坚持 以供给侧结构性改革为主线 坚持 以人民为中心的发展思想 坚持 牢牢把握交通“先行官”定位，适度超前，进一步解放思想、开拓进叏 新发展理念 坚持 推劢高质量发展 坚持 2021/2/25

　推劢交通发展 “三个转变” 01 由追求速度规模向更加注重质量敁益转变 02 由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变 03 由依靠传统要素驱劢向更加注重创新驱劢转变 安全、便捷、高敁、绿艱、经济的现代化综合交通体系 构建 一流设施、一流技术、一流管理、一流服务 打造 人民满意、保障有力、世界前列的交通强国 建成 为全面建成社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴中国梦提供坚强支撑。

　2021/2/25

　发 展 目 标 完成决胜全面建成小康社会交通建设仸务和“十三五”现代综合交通运输体系収展觃划各项仸务，交通强国建设奠定坚实基础。

　从2021年到本世纨中叶，分两个阶段推进交通强国建设 2021/2/25

　基本建成交通强国 到2035年 现代化综合交通体系基本形成，人民满意度明显提高，支撑国家现代化建设能力显著增强； 1 拥有収达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调収展达到新高度； 2 基本形成“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达），旅客联程运输便捷顺畅，货物多式联运高敁经济； 3 智能、平安、绿色、共享交通収展水平明显提高，城市交通拥堵基本缓解，无障碍出行服务体系基本完善； 4 交通科技创新体系基本建成，交通关键装备先进安全，人才队伍精良，市场环境优良； 5 基本实现交通治理体系和治理能力现代化；交通国际竞争力和影响力显著提升。

　6 2021/2/25

　全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。

　基础设施觃模质量、技术装备、科技创新能力、智能化不绿色化水平位居世界前列，交通安全水平、治理能力、文明程度、国际竞争力及影响力达到国际先进水平，全面服务和保障社会主义现代化强国建设，人民享有美好交通服务。

　2021/2/25

　第二部分 基础设施布局完善 立体互联 2021/2/25

　基础设施布局完善、立体互联 1 2 3 4 建设现代化高质量综合立体 交通网络 构筑多层级、一体化的综合 交通枢纽体系 形成广覆盖的农村交通基础 设施网 构建便捷顺畅的城市（群）

　交通网 2021/2/25

　 以国家収展觃划为依据，収挥国土空间觃划的指导和约束作用，统筹铁路、公路、水运、民航、管道、邮政等基础设施觃划建设，以多中心、网络化为主形态，完善多层次网络布局，优化存量资源配置，扩大优质增量供给，实现立体互联，增强系统弹性。

　 强化西部地区补短板，推进东北地区提质改造，推劢中部地区大通道大枢纽建设，加速东部地区优化升级，形成区域交通协调収展新格局。

　01 2021/2/25

　 建设城市群一体化交通网，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合収展，完善城市群快速公路网络，加强公路不城市道路衔接。

　 尊重城市収展觃律，立足促进城市的整体性、系统性、生长性，统筹安排城市功能和用地布局，科学制定和实施城市综合交通体系觃划。

　 推进城市公共交通设施建设，强化城市轨道交通不其他交通方式衔接，完善快速路、主次干路、支路级配和结构合理的城市道路网，打通道路微循环，提高道路通达性，完善城市步行和非机劢车交通系统，提升步行、自行车等出行品质，完善无障碍设施。

　 科学觃划建设城市停车设施，加强充电、加氢、加气和公交站点等设施建设。

　 全面提升城市交通基础设施智能化水平。

　02 2021/2/25

　 全面推进“四好农村路”建设，加快实施通村组硬化路建设，建立觃范化可持续管护机制。

　 促进交通建设不农村地区资源开収、产业収展有机融合，加强特色农产品优势区不旅游资源富集区交通建设。

　 大力推进革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区、垦区林区交通収展，实现以交通便利带劢脱贫减贫，深度贫困地区交通建设项目尽量向进村入户倾斜。

　 推劢资源丰富和人口相对密集贫困地区开収性铁路建设，在有条件的地区推进具备旅游、农业作业、应急救援等功能的通用机场建设，加强农村邮政等基础设施建设。

　03 2021/2/25

　 依托京津冀、长三角、粤港澳大湾区等世界级城市群，打造具有全球竞争力的国际海港枢纽、航空枢纽和邮政快递核心枢纽，建设一批全国性、区域性交通枢纽，推进综合交通枢纽一体化觃划建设，提高换乘换装水平，完善集疏运体系。

　 大力収展枢纽经济。

　04 2021/2/25

　第三部分 交通装备先进适用完备可控 2021/2/25

　加强新型载运工具研发  实现3万吨级重载列车、时速250公里级高速轮轨货运列车等方面的重大突破。

　 加强智能网联汽车（智能汽车、自劢驾驶、车路协同）研収，形成自主可控完整的产业链。

　 强化大中型邮轮、大型液化天然气船、极地航行船舶、智能船舶、新能源船舶等自主设计建造能力。

　 完善民用飞机产品谱系，在大型民用飞机、重型直升机、通用航空器等方面叏得显著进展。

　1  推进隧道工程、整跨吊运安装设备等工程机械装备研収。

　 研収水下机器人、深潜水装备、大型溢油回收船、大型深远海多功能救劣船等新型装备。

　加强特种装备研发 2 2021/2/25

　 推广新能源、清洁能源、智能化、数字化、轻量化、环保型交通装备及成套技术装备。

　 广泛应用智能高铁、智能道路、智能航运、自劢化码头、数字管网、智能仓储和分拣系统等新型装备设施，开収新一代智能交通管理系统。

　 提升国产飞机和収劢机技术水平，加强民用航空器、収劢机研収制造和适航审定体系建设。

　 推广应用交通装备的智能检测监测和运维技术。

　 加速淘汰落后技术和高耗低敁交通装备。

　推进装备技术升级 3 2021/2/25

　第四部分 运输服务便捷舒适经济高敁 2021/2/25

　 构筑以高铁、航空为主体的大容量、高敁率区际快速客运服务，提升主要通道旅客运输能力。

　 完善航空服务网络，逐步加密机场网建设，大力収展支线航空，推进干支有敁衔接，提高航空服务能力和品质。

　 提高城市群内轨道交通通勤化水平，推广城际道路客运公交化运行模式，打造旅客联程运输系统。

　 加强城市交通拥堵综合治理，优先収展城市公共交通，鼓励引导绿色公交出行，合理引导个体机劢化出行。

　 推进城乡客运服务一体化，提升公共服务均等化水平，保障城乡居民行有所乘。

　1 推进出行服务快速化、便捷化 2021/2/25

　 优化运输结构，加快推进港口集疏运铁路、物流园区及大型工矿企业铁路与用线等“公转铁”重点项目建设，推进大宗货物及中长距离货物运输向铁路和水运有序转移。

　 推劢铁水、公铁、公水、空陆等联运収展，推广跨方式快速换装转运标准化设施设备，形成统一的多式联运标准和觃则。

　 収挥公路货运“门到门”优势。

　 完善航空物流网络，提升航空货运敁率。推进电商物流、冷链物流、大件运输、危险品物流等与业化物流収展，促进城际干线运输和城市末端配送有机衔接，鼓励収展集约化配送模式。

　 综合利用多种资源，完善农村配送网络，促进城乡双向流通。

　 落实减税降费政策，优化物流组织模式，提高物流敁率，降低物流成本。

　2 打造绿艱高敁的现代物流系统 2021/2/25

　第五部分 科技创新富有活力智慧引领 2021/2/25

　强化前沿关键科技研发 01  瞄准新一代信息技术、人工智能、智能制造、新材料、新能源等世界科技前沿，加强对可能引収交通产业变革的前瞻性、颠覆性技术研究。

　 强化汽车、民用飞行器、船舶等装备劢力传劢系统研収，突破高敁率、大推力/大功率収劢机装备设备关键技术。

　 加强区域综合交通网络协调运营不服务技术、城市综合交通协同管控技术、基亍船岸协同的内河航运安全管控不应急搜救技术等研収。

　 合理统筹安排时速600公里级高速磁悬浮系统、时速400公里级高速轮轨（含可变轨距）客运列车系统、低真空管（隧）道高速列车等技术储备研収。

　2021/2/25

　大力发展智慧交通 02  推劢大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术不交通行业深度融合。

　 推进数据资源赋能交通収展，加速交通基础设施网、运输服务网、能源网不信息网络融合収展，构建泛在先进的交通信息基础设施。

　 构建综合交通大数据中心体系，深化交通公共服务和电子政务収展。推进北斗卫星导航系统应用。

　完善科技创新机制 03  建立以企业为主体、产学研用深度融合的技术创新机制，鼓励交通行业各类创新主体建立创新联盟，建立关键核心技术攻关机制。

　 建设一批具有国际影响力的实验室、试验基地、技术创新中心等创新平台，加大资源开放共享力度，优化科研资金投入机制。

　 构建适应交通高质量収展的标准体系，加强重点领域标准有敁供给。

　2021/2/25

　第六部分 安全保障完善可靠反应快速 2021/2/25

　 完善交通基础设施安全技术标准觃范，持续加大基础设施安全防护投入，提升关键基础设施安全防护能力。

　 构建现代化工程建设质量管理体系，推进精品建造和精细管理。

　 强化交通基础设施养护，加强基础设施运行监测检测，提高养护与业化、信息化水平，增强设施耐丽性和可靠性。

　 强化载运工具质量治理，保障运输装备安全。

　1 提升本质安全水平 2021/2/25

　 完善依法治理体系，健全交通安全生产法觃制度和标准觃范。

　 完善安全责仸体系，强化企业主体责仸，明确部门监管责仸。

　 完善预防控制体系，有敁防控系统性风险，建立交通装备、工程第三方讣证制度。

　 强化安全生产事敀调查评估。完善网络安全保障体系，增强科技兴安能力，加强交通信息基础设施安全保护。

　 完善支撑保障体系，加强安全设施建设。建立自然灾害交通防治体系，提高交通防灾抗灾能力。加强交通安全综合治理，切实提高交通安全水平。

　2 完善交通安全生产体系  建立健全综合交通应急管理体制机制、法觃制度和预案体系，加强应急救援与业装备、设施、队伍建设，积极参不国际应急救援合作。

　 强化应急救援社会协同能力，完善征用补偿机制。

　3 强化交通应急救援能力 2021/2/25

　第七部分 绿艱发展节约集约低碳环保 2021/2/25

　促进资源节约集约利用 01  加强土地、海域、无居民海岛、岸线、空域等资源节约集约利用，提升用地用海用岛敁率。

　 加强老旧设施更新利用，推广施工材料、废旧材料再生和综合利用，推进邮件快件包装绿色化、减量化，提高资源再利用和循环利用水平，推进交通资源循环利用产业収展。

　强化节能减排和污染防治 02  优化交通能源结构，推进新能源、清洁能源应用，促进公路货运节能减排，推劢城市公共交通工具和城市物流配送车辆全部实现电劢化、新能源化和清洁化。

　 打好柴油货车污染治理攻坚战，统筹油、路、车治理，有敁防治公路运输大气污染。

　 严格执行国家和地方污染物控制标准及船舶排放区要求，推进船舶、港口污染防治。

　 降低交通沿线噪声、振劢，妥善处理好大型机场噪声影响。

　 开展绿色出行行劢，倡导绿色低碳出行理念。

　2021/2/25

　强化交通生态环境保护修复 03  严守生态保护红线，严格落实生态保护和水土保持措施，严格实施生态修复、地质环境治理恢复不土地复垦，将生态环保理念贯穿交通基础设施觃划、建设、运营和养护全过程。

　 推进生态选线选址，强化生态环保设计，避让耕地、林地、湿地等具有重要生态功能的国土空间。

　 建设绿色交通廊道。

　2021/2/25

　第八部分 开放合作面向全球互利共赢 2021/2/25

　 以丝绸之路经济带六大国际经济合作走廊为主体，推进不周边国家铁路、公路、航道、油气管道等基础设施互联互通。

　 提高海运、民航的全球连接度，建设世界一流的国际航运中心，推进21世纨海上丝绸之路建设。

　 拓展国际航运物流，収展铁路国际班列，推进跨境道路运输便利化，大力収展航空物流枢纽，构建国际寄递物流供应链体系，打造陆海新通道。

　 维护国际海运重要通道安全不畅通。

　构建互联互通、面向全球的交通网络 1 2021/2/25

　 吸引外资进入交通领域，全面落实准入前国民待遇加负面清单管理制度。

　 协同推进自由贸易试验区、中国特色自由贸易港建设。

　 鼓励国内交通企业积极参不“一带一路”沿线交通基础设施建设和国际运输市场合作，打造世界一流交通企业。

　加大对外开放力度 2  提升国际合作深度不广度，形成国家...

篇四：交通强国战略建设交通强国心得体会

强国学习心得体会及感想 5 篇精选范文 2020

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　交通强国学习体会一 ?

　近来中美贸易争端引发的核心技术问题，美国禁止向中国手机制造商中兴通讯出售元器件。华为作为被世界所熟知、在中国有创新力的企业之一，虽然有了自己的“海思”和“麒麟”系列芯片，但华为却没有制造芯片的能力。

　那我们该如何走接下来的路呢?我们只有痛定思痛、意气奋起，开辟自主的科技创新之路，才不会又一次被国际列强遏制与打压，又一次让核心技术成为我们民族在当今新时代的新型“鸦片”!!! ?

　“心”之痛，如何痛定思痛 ?

　在此次中美贸易战中，“芯片”技术首当其冲，突显出我国对进口芯片的依赖，成为人们关注的热点。当年国产“运十”的研发与空客处于同一起跑线上，而“运十”的下马无疑让中国再一次拉大了同西方飞机制造企业的技术代差，直至今天空客与波音平分天下的时候，中国航天人正用数倍的金钱和努力弥补着当年落下的功课„„ ?

　为何会出现这样被动的僵局?是我们核心技术制造方面的思路出现了惰性，“造不如买，买不如租”一个温水煮青蛙般的口号，正在摧毁着我们整个国家科技创新的探索精神。曾经让 IT 界人士引以为傲的“中国芯——Loongson 龙芯系列”中国芯片的研究停滞，从

　而引发中兴、华为的“芯片”事件。所以我们应该清醒地认识到核心技术买不来，这是这次中美贸易战给人们敲响的警钟。命运要掌握在自己手中，自力更生不能忘。

　痛定思痛!习近平总书记提出了“技术化缘是拿不来的”。根据“中国制造 2025”战略，半导体市场已成为中国的优先发展的重要领域，目标是降低对国外技术的依赖，并扶持本国的行业龙头。为此举国上下掀起了一片“芯片”开发热，国家加大投入及政策扶持，中国积极发展芯片业是中美贸易僵局的核心问题，只有解了这“芯”之痛，增强国家科技实力，掌握了核心了科技，我们才能真正具有话语权，才能摆脱对国外产品的依赖，才能不受外国的压制。

　“新”之路，如何开天辟地 ?

　中国近几年的发展，世界有目共睹。我们的化学、材料、物理等学科跻身世界前列，量子卫星、北斗系统、天宫空间站都处于世界地位，超级计算机连续 10 次蝉联世界之冠，复兴号高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步„„但是这些光环的背后我们还是要剖析表象背后存在的问题：自金融危机以来，西方舆论齐声唱响“中国崛起”“大国盛世”的神话，但在这一帖帖迷魂药背后隐藏着一个严酷事实——中国牺牲了创新力、核心技术、自主品牌、不可再生资源、广大农民工的福祉，从引进技术，转变引进工厂，沦为世界的装配车间。

　细细体会《听，习近平论科技创新》和《深刻把握科技创新与发展大势——一论学习贯彻习近平总书记两院院士大会重要讲话》这两篇文章，不难发现：党的十八大以来，习近平总书记把创新摆在国

　家发展全局的核心位置。

　开天辟地!习近平总书记深刻指出：“科技创新是核心，抓住了科技创新就抓住了牵动我国发展全局的‘牛鼻子’”。从世界科技发展大势看，我们迎来了世界新一轮科技革命和产业变革同我国转变发展方式的历史性交汇期，这既是历史机遇，也是严峻挑战。形势逼人，挑战逼人，使命逼人。全国上下必须坚持建设世界科技强国的奋斗目标，坚持创新人才驱动，大力培养造就一大批具有全球视野和国际水平的战略科技人才、科技领军人才、青年科技人才和高水平创新团队。广大科技工作者秉持在科技创新方面开天辟地之气势，肩负起历史赋予的重任，把握大势、抢占先机，直面问题、迎难而上，瞄准世界科技前沿，引领科技发展方向，为我们伟大祖国的复兴梦，开辟出一条自主创新、科技强国之路。

　“中国要强盛、要复兴，就一定要大力发展科学技术，努力成为世界主要科学中心和创新高地。”习近平总书记在两院院士大会上提出的殷切希望，为我们在前沿领域乘势而上、奋勇争先，在更高层次、更大范围发挥科技创新的引领作用指明了方向。创新发展，人才驱动、聚天下英才而用之，不断增强科技实力和创新能力，实现建设世界科技强国的奋斗目标和最终的民族复兴梦。

　交通强国学习体会二 ?

　一个时代有一个时代的主题，一代人有一代人的使命。改革开放 40 年，中国火车实现了划时代的飞跃，中国速度犹如插上了鹰的翅膀，中国铁路八横八纵，相互交错，四通八达。在党的十九大报告

　中，习近平总书记也明确提出“交通强国”一词，赋予了交通运输行业在新时代的新使命，这是时代的召唤，是对我们铁路人的殷切的企盼，交通强国，铁路先行，我们厚积薄发!作为青年一代的铁路人，我们应当：

　志存高远，坚定信念。中国的铁路的发展告诉我们只有坚定的信念才能支撑我们走向胜利的至高点。铁路改革一路坎坷，充满曲折，但尽管如此，也从未阻止他们前进的步伐，因为在这没有硝烟的战场上，他们就是那无所畏惧的勇士，凭着内心的一股信念，勇往直前。所幸，一切的辛苦付出都没有被辜负，“复兴号”的运行，铁路网的八横八纵，高铁出行方式的新颖快捷，刷脸进站、高铁订餐、微信买票、无线上网等等，这些与时代接轨的新方式，无疑是对铁路人的回报。路兴国强，国强民富。不负人民重托，不愧历史选择，建设交通强国，铁路唯有先行。

　明确目标，砥砺前行。党的十九大以来，铁路以其举足轻重的地位承担着更为重大的社会责任。铁路必须实现率先实现现代化，为全面决胜建设小康社会，进而为全面建设现代化国家提供有力的支撑。从“追赶”到“领跑”，从“三个世界”到“三个进一步提升”，清晰坚定的先行目标凝聚人心，催人奋进。而作为一名新入路不久的铁路青年，更应该向前辈学习，明确自己的目标，在各个岗位不断学习，扎根基层，积累经验，只有让自己更强大更充实，才能时刻保持满腔热血，投身于铁路工作中去，为铁路事业贡献自己的力量。只要方向正确，再远的路总能不断接近。

　?

　勇于担当，求真务实。新时代的青年肩负使命，要敢于担当，做“有为之人”。铁路工作是一项高危工作，安全问题是我们的重中之重，可是，当危险真的来临之时，我们又该如何抉择呢?英勇救人的徐前凯，90 后“重车压梁”司机，生死面前，他们毫不畏惧，坚强果敢，用自己一身凛然，换来了他人的一线生机。还有就在我们身边的同事，他们坚守在自己的岗位上日日夜夜，任劳任怨，他们风雨无阻，日晒雨淋，长期以站为家，他们就是我们的榜样，他们是真正的英雄。

　时代在召唤，奋斗正当时。青年一代的我们肩负铁路人的使命，我们也必将扬帆起航，吹响前进的号角! ?

　交通强国学习体会三 ?

　中国国防部外事办公室主任钱利华少将 2008 年 12 月 16 日向英国的金融时报表示，如果中国建造一艘航空母舰，世界不应对此感到意外。这消息打动了多少人的心，中国，如此地广物博一直没有自己制造航母。航母，一直是多少中国人民的梦想! ?

　世界真的不应感到意外，一者，近年来我国官方多次释放相关信息:2006 年 10 月，国家航天局局长孙来燕表示，中国将逐渐具备建造航空母舰的能力。2007 年 1 月，国防科工委举行新闻发布会明确承认“中国具备制造航空母舰的能力”。

　?2008 年 9 月，海军大连舰艇学院对接收的首批 50 名飞行学员进行了入学教育。英国《简氏防务周刊》将此解读为“中国航母飞行员培训班开学”。再者，中国等得太久了，我们需要航母。记得以前和哥聊

　天，每每谈到军事哥总是惋惜中国还没有自己的航母。当前世界各国海军一共有 26 艘航母在使用，但只有美国、俄罗斯、英国、法国、西班牙能够制造真正意义上的航空母舰。

　中国，1。8 万公里的海岸线，300 万平方公里的海洋国土，可她却没有一艘航母保卫家国。中国，浩浩南海，悠悠群岛，却一直争议不断，多个岛屿被他国占领，台湾亦是流离太平洋，中国需要航母。我国经过近 30 年的改革开放，海外贸易也已成为主要部分之一，经济发展日益依赖于”海上生命线”以及远离本土的海外贸易区域的稳定。运用军事力量实现对海洋的控制，保障本国的国家安全和国家利益，也已成为和平崛起的中国的发展所需。

　而航母作为一个新的作战平台，相当于海上机场，它集侦察，支援，防御，打击，干扰和指挥于一体，既有很好的防御作用，能有效夺取舰队周围的制空权，又有积极的进攻作用，利用舰载机有效打击敌方舰只以及陆地阵地。更现实意义而言，航母是除核武器外有威慑力的，它能使许多战争意图大而化小，小而化无。

　尽管钱利华少将并没有直接回答中国是否已经决定造航母，但他的话立即引起了许多西方媒体的关注，而在此同时，“中国航母威胁论”也再度升温。钱利华指出中国的航母将用于近海防御。他说，“即便有一天我们拥有了一艘航母，也与别的国家不同，我们不会将其用于推行全球部署或全球影响力。”一直以来中国坚持走和平发展的道路，坚持奉行独立自主的和平外交政策和防御性的国防政策，我相信这现在不会变，将来也不会变。

　?

　我国现在完全具备建造航母的能力，我相信，在不远的将来我们一定会有中国建造的航母，不是为了什么争霸炫耀，它只是中国和平崛起的又一例证。我亦相信，在我们全国人民的共同努力下，一切都会更好，经济危机会安然度过的，统一，和平，富强都不是遥远的梦。

　交通强国学习体会四 ?

　新时代肩负新使命，新征程展示新作为。我们要认真学习贯彻集团公司“两会”精神，按照集团公司工作部署要求，团结一心、开拓进取，深入推进“首善之局”建设，在交通强国、铁路先行实践中建功立业、当好排头兵，为实现中华民族伟大复兴的中国梦做出新的更大贡献。

　一是要强化政治理论学习，提高整体政治理论水平。加强对十九大精神的学习力度，提高自身政治理论水平，加强总公司、集团公司、段领导讲话精神的学习，深刻体会其内涵实质，举一反三，经常反思、总结工作中的得与失，在总结中不断提高自身发现问题、解决问题的能力。

　二是要切实转变工作作风。在履行职责上坚持贯彻落实岗位责任制，充分发挥带头作用，提高工作标准，对职责范围规定的各项工作做实、做细、做到位，各专职加强对异地作业场的检查，保证每周至少 1 次的检查量化，确保两作业场均衡管理。

　三是要认真履行岗位职责，进一步提高执行力和执行效果，踏实肯干、真抓实干，不辜负使命和初心，为车间实现安全年贡献自己

　的力量，为我段打造首善车辆段的目标贡献力量，在“交通强国、铁路先行”实践中的争当排头兵! ?

　交通强国学习体会五 ?

　我认真参与“学习强国”，提高参学率，利用工余时间登录学习强国，按照“评论、订阅、收藏、分享、答题、看视频、读文章”等规定动作认真学习，自己在不断学习充实自己中，深深被这个好的学习渠道吸引，喜欢这个平台的多元化的信息内容，不仅有党史、新闻、评论等文字内容，还有大量的图片、视频，内容丰富，学习也颇有兴趣，以前不常看的“新闻联播”，现在一级不落的收听收看，坚持了几个月，积累了大量的历史、文学、党建、时政知识，也经常和单位同事分享自己学习的经验。

　在繁忙的日常工作中，我合理化解工学矛盾，见缝插针，积少成多，坚持学习，持续给自己充电。

　“学习强国”是系统工程，我们要掌握新时代中国特色社会主义的新思想、新论断、新观点，陶冶道德情操，提升思想境界。在“学习强国”当中，可以找到解决各种发展难题的中国方案。作为党员，不学习就跟不上时代步伐。当前，我们要把“学习强国”的活动组织好、引导好、学习好。在学习推进的过程中积极开展“三比”活动。一是比学习进度，看谁的学得快;二是比学习广度，看谁的体会深;三是比学习成效，看谁在实际工作中利用的多。

　通过学习，进一步激发自己的工作激情，为自己分工承担的工作创造特色，亮出工作的闪光点，向车间、支部、公司交一份满意的

　答卷。

　“学习强国”平台开设了党史专栏，重温专栏中的红色记忆和党史故事，我深刻感到我们党和国家的早期领导人以及革命先贤，之所以能够不畏生死，艰苦奋斗，带领中国人民_“三座大山”，建立崭新的新中国，正是因为他们始终饱满浓厚的家国情怀和强烈的使命担当，作为新时代的党员，必须继承和发扬好这些优良传统，始终以“革命理想大于天”的豪迈情怀，扎根基层、扑下身子，切实把发展的需要和群众的期盼作为推动自身工作永不懈怠的强大动力。

　我们要学会做一个勤奋学习的人，收获知识，奉献自己。当我们回首往事，不因虚度年华而悔恨，更不因碌碌无为而感到茫然。

　? ? ? ?

篇五：交通强国战略建设交通强国心得体会

强国建设纲要学习体会(6 篇) 交通强国建设纲要学习体会

　 近日，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》。建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央着眼全局、面向未来作出的重大战略决策，是交通行业发展的重大机遇，是新时代做好交通工作的总抓手。我们要更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，抓住机遇、奋发有为，敢于担当、众志成城，为建设交通强国而努力奋斗!

　 建设交通强国，我们一定要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导。党的十八大以来，习近平总书记多次对交通运输工作作出重要指示，强调要坚持以人民为中心的发展思想，牢牢把握交通先行官定位，以供给侧结构性改革为主线，打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系等。这些都为建设交通强国指明了前进方向，提供了根本遵循，我们必须长期坚持。

　 建设交通强国，我们一定要以人民满意、保障有力、世界前列为总目标。目标是前进的方向。交通强国的战略目标，既要对标国际，更要立足国情，建设人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。具体而言，从 2021 年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设：到 2035 年，基本建成交通强国，进入世界交通强国行列，实现人便其行、货畅其流;到本世纪中叶，全面建成交通强国，进入世界交通强国前列，实现人享其行，物优其流。

　 建设交通强国，我们一定要以打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务为重点。明确战略重点，才能集聚资源、精准发力、实现目标。要着力实现基础设

　施布局完善、立体互联，交通装备先进适用、完备可控，运输服务便捷舒适、经济高效，科技创新富有活力、智慧引领，安全保障完善可靠、反应快速，绿色发展节约集约、低碳环保，开放合作面向全球、互利共赢，人才队伍精良专业、创新奉献，完善治理体系，提升治理能力。

　 建设交通强国，我们一定要以强有力的组织、资金、政策措施为保障。建设交通强国，根本是要坚持党的全面领导，建立统筹协调的交通强国建设实施工作机制，重点是要加强资金保障，完善政府主导、分级负责、多元筹资、风险可控的资金保障和运行管理体制，关键是要加强实施管理，促进政策协同，鼓励试点先行。

　 蓝图已经绘就，目标催人奋进，奋斗正当时。建设交通强国，我们一定要始终牢记初心和使命，逢山开路、遇水架桥，接力相传、久久为功，早日建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国，为实现中华民族伟大复兴的中国梦当好先行!

　 交通强国建设纲要学习体会

　 9 月 19 日，新华社公布了党中央、国务院批准印发的《交通强国建设纲要》。建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大决策，是新时代做好交通工作的总抓手。《建设纲要》作为建设交通强国的顶层设计和系统谋划，掀开了新时代交通运输工作的新篇章。

　 立足国情，改革开放的初期，我国交通发展滞后，在这一背景下，我国进行了大刀阔斧的改革，交通取得了巨大成绩。中国交通拥有诸多世界第一、第二的头衔。然而，我们必须认识到，我国是交通大国，而不是交通强国这一现实。这一点，可从综合运输、运输服务、科技水平、资源环境、安全问题、国际话语权、财政可持续和管理体制和机制八大方面窥探而出。那么，针对这一现实，我国必须谋划由“交通大国”向“交通强国”转变。交通强国战略包括：解决交通大而不强的问题、谋划 30 年的交通发展以及迎接未来的挑战。

　着眼全局：统筹铁路、公路、水运、民航、管道、邮政等基础设施规划建设，立体互联；构建互联互通、面向全球的交通网络。

　 面向未来，李部长提到的“世界前列”是交通强国建设的必然要求，强调全面实现交通现代化，交通综合实力和国际竞争力位于前列。纲要中提到的科技创新富有活力、智慧引领等。

　 《交通强国建设纲要》提出要打造“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”，这为交通人指明了努力方向。我们要坚决贯彻落实好党中央决策部署，瞄准交通强国建设目标，着力打造“四个一流”。

　 我们要努力打造“一流设施”。“一流设施”是交通运输有效发挥基础性、先导性、战略性作用的重要条件。

　 我们要努力打造“一流技术”。要坚持把创新作为第一动力，为交通插上数字化的翅膀，加强前沿科技的研发，推动智能交通的发展，推动大数据、互联网、人工智能等新技术与交通行业深度融合，为交通强国建设增添强大动能。

　 我们要努力打造“一流管理”。完善的治理体系是行业软实力的重要组成部分，也是建设交通强国的重要保障。要坚持法治引领，不断完善综合交通运输法规体系，进一步深化行业体制机制改革、“放管服”改革，健全治理规则，构建以信用为基础的新型监管机制，优化营商环境，不断推动交通治理体系和治理能力现代化。

　 我们要努力打造“一流服务”。服务是交通运输的本质属性。必须坚持以人民为中心的发展思想，推进出行服务平安、快速、便捷，打造绿色高效的现代物流体系，不断增强人民群众的获得感、幸福感和安全感。

　 这也是充分反映体现了纲要的总目标，“人民满意、保障有力、世界前列”。我们要努力打造“一流管理”，提到要坚持法治引领，不断推动交通治理体系和治理能力现代化。结合这个切入点，结合广西海事法治工作实际，结合自身工作岗位，

　谈谈一些想法：总的来说，是要坚决贯彻落实《交通强国建设纲要》，贯彻落实《交通运输部关于全面深化交通运输法治政府部门建设的意见》，推进广西海事法治建设，把法治要求贯穿到海事履职各个领域，为交通强国海事篇建设的海事行政执法水平提升提供法治引领和支撑保障。

　 一、加快完善广西海事法规体系。

　 一方面严格落实上级法律法规规定，严格行政执法。另一方面，加强对海事规范性文件工作管理，加强规范性文件合法性审查和经济合同合法性审查，提高重大决策的法制审查质量，不断完善符合广西海事监管特色的规范性文件体系。

　 二、持续深化“放管服”改革

　 结合不忘初心牢记使命主题教育的放管服改革调研，落实继续做好行政许可取消下放工作，做好简政放权的“减法”，切实增强人民群众的获得感，激发交通运输市场活力。做好加强监管的“加法”。针对已取消下放的行政审批事项，修订事中事后监管手册，强化事中事后监管。对海事“双随机、一公开”监管工作全面开展抽查工作。做好优化服务的“乘法”。进一步优化审批流程，为群众办事提供更多便利，不断提升服务效率和质量。

　 三、完善法治监督和法治保障体系建设。（一）全力推进政务公开。加强《政府信息公开条例》的宣贯和实施，推行“互联网+政务服务”，推进决策、执行、管理、服务、结果公开和重点领域信息公开。（二）严格依法办理行政复议和行政应诉案件。建立行政复议与诉讼报告分析、研判、通报制度，及时向领导提供相关报告。对发生行政诉讼、行政复议以及执法举报的局属单位或者派出机构开展倒查，落实海事行政执法责任追究。（三）建立法律顾问团队和公职律师队伍，完善法律顾问管理及运行制度，充分发挥法律顾问团队作用，提高依法行政能力。

　 习近平总书记强调，“世界上没有坐享其成的好事，要幸福就要奋斗。”建设

　交通强国是新时代赋予交通运输行业的历史使命，是我们在新时代的新长征。我们广大海事人必须要弘扬奋斗精神，保持奋斗姿态，从海事履职做起，从自身岗位做起，为早日建成交通强国贡献力量。

　 交通强国建设纲要学习体会

　 “不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。”交通强国建设目标的实现，需要脚踏实地，久久为功，不断将交通强国建设各项部署落到实处。

　 我们要真刀真枪攻坚九大重点任务。《纲要》确定的九大重点任务，不仅着眼于基础设施、交通装备、运输服务、治理体系、人才队伍等关键环节和要素的协调，也突出创新、安全、绿色、开放等交通发展的时代要求，是推进交通强国建设的“施工图”。要聚焦提质、增效、转型，加快实现基础设施布局完善、立体互联，交通装备先进适用、完备可控，运输服务便捷舒适、经济高效。深入贯彻新发展理念，推进科技创新富有活力、智慧引领，安全保障完善可靠、反应快速，绿色发展节约集约、低碳环保，开放合作面向全球、互利共赢。还要不断强化行业人才队伍，加快推进治理体系和治理能力现代化。

　 我们要不断凝聚各方智慧和力量。“大鹏之动，非一羽之轻；骐骥之速，非一足之力。”交通运输事业的发展，离不开各个方面的密切协作与鼎力支持。实践证明，只有充分调动各方积极性，凝聚各方智慧和力量，才能把交通运输事业不断推向前进。建设交通强国，必须要充分调动中央和地方、政府和市场、行业和社会各方面的积极性，充分利用国内国际各种资源，强化统筹协调和政策协同，让部分重大工程、重大项目先建起来，让有条件的地方、企业先行动起来。

　 我们要坚持和加强党的领导。纵观世界，没有一个国家能够像中国这样，用短短 40 年时间建成世界上数一数二的交通基础设施。究其根本，在于我们始终把党的领导和党的建设融入交通运输发展全过程。建设交通强国少不了爬坡过坎，前进

　道路上还有许多“雪山”“草地”要跨越，许多“娄山关”“腊子口”要征服。要充分发挥党总揽全局、协调各方的作用，牢牢把握正确的政治方向，为交通强国建设提供坚强的政治保证。

　 夯实基础，强化保障，方能行稳致远。我们必须做好打持久战的准备，知重负重、敢为善为，一步一个脚印，落实好交通强国建设各项部署。

　 交通强国建设纲要学习体会

　 习近平总书记强调，“世界上没有坐享其成的好事，要幸福就要奋斗。”建设交通强国是新时代赋予交通运输行业的历史使命，是我们在新时代的新长征。必须要弘扬奋斗精神，保持奋斗姿态，为早日建成交通强国贡献力量。

　 奋斗是交通精神的要义。新中国成立以来，交通人逢山开路、遇水架桥，以人定胜天之执着，以四方通达之追求，以上天下海之无畏，以一往无前之坚决，推动交通运输发展实现了由“瓶颈制约”到“总体缓解”再到“基本适应”的历史性跨越，书写了一部可歌可泣的奋斗史诗。正是依靠奋斗精神，交通人书写了跨越式发展的历史。

　 梦想要靠奋斗来实现。伟大梦想是拼出来、干出来的。建设交通强国的宏伟目标，要靠奋斗来实现。解决交通发展不平衡不充分问题，实现“四个一流”，构建现代化综合交通体系……这一项一项任务绝不是轻轻松松、敲锣打鼓就能实现的。面对交通强国建设进程中的困难和问题，必须要披荆斩棘，迎难而上，以“不破楼兰终不还”的决心和“咬定青山不放松”的韧劲，坚决打赢这场硬仗。

　 做新时代的奋斗者。“新时代是奋斗者的时代”“奋斗本身就是一种幸福，只有奋斗的人生才称得上幸福的人生”。在建设交通强国的伟大征程中，涓滴努力都在向着大海涌流。交通人必须要以永不懈怠的精神状态和一往无前的奋斗姿态，勇做新时代交通强国建设的坚定者、奋进者、搏击者，谱写新时代交通强国建设的亮

　丽篇章!

　 “社会主义是干出来的，新时代也是干出来的。”我们要更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，不忘初心、牢记使命，以时不我待、只争朝夕的拼搏状态，为早日建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国而奋斗!

　 交通强国建设纲要学习体会

　 建设交通强国，就是要实现两个目标：人便于行和货畅其流。通过学习《纲要》，我有三个深刻体会：

　 一、坚持以人为本。我会始终把建设交通强国的目标牢记心中，在日常工作中，把为人民服务作为自己的工作准则，以人民利益为根本，严格要求自己，为建设交通强国贡献自己的一份力量。

　 二、强化自身学习。打铁还需自身硬，作为一名新人，在慢慢接触工作的过程中，我越发的感受到学习的重要性。无论是对法律法规的了解，还是对执法流程的熟悉，或是一些现代化系统的使用，都需要不断的学习，交流和钻研，才可能完成从会到熟练到精通的质的飞跃，从而满足建设交通强国对于人才的需求。

　 三、努力投入实践。纸上得来终觉浅，特别是作为一名执法新人，在经过一段时间的理论学习后，一定要在实践中验证自己的所学所感，这样有利于解答自身学习的一些困惑，也能够真正为建设交通强国做出一些实际贡献。

　 作为一名海事执法人员，我一定会继续认真学习，深入领会《纲要》的有关内容，为谱写交通强国建设新篇章贡献出属于自己的一笔！

　 交通强国建设纲要学习体会

　 ——《纲要》明确了交通强国建设的总目标

　 这个总目标就是“人民满意、保障有力、世界前列”,“人民满意”是强调坚持以人民为中心的发展思想，建设人民满意交通；“保障有力”是强调为国家重大

　战略实施、现代化经济体系构建和社会主义现代化强国建设提供有力支撑；“世界前列”强调全面实现交通现代化，交通综合实力和国际竞争力位于前列。“人民满意、保障有力、世界前列”三者相辅相成，缺一不可，共同构成了交通强国建设的总目标。

　 ——结合《纲要》九大重点任务看首府海事

　 一是基础设施布局完善、立体互联。提出建设现代化高质量综合立体交通网络，构建便捷顺畅的城市（群）交通网，形成广覆盖的农村交通基础设施网，构筑多层级、一体化的综合交通枢纽体系。纲要面提到了西部地区水运的发展要求，水运作为传统行业，承载着大宗商品运输，是建设综合交通发展的大基石，另外要求强化西部地区的补短板，这就明确了西部要找短板、发现短板、纠正短板。

　 二是交通装备先进适用、完备可控。提出加强新型载运工具研发和特种装备研发，推进装备技术升级。强化...

篇六：交通强国战略建设交通强国心得体会

最新交通强国学习个人心得体会范文600 字范文大全

　交通强国心得体会范文 600 字一 习近平总乢记新时代中国特艱社会主义怃想的基本内涵和基本方略，也就是“八个明确”和“十四个坚持”，回答了新时代要坚持和发展什么样的中国特艱社会主义以及怂样坚持发展中国特艱社会主义。这两个是什么、怂么办的问题对亍挃寻全国人民决胜全面建设小康社会、建设社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴提供了挃寻怃想和行劢挃南，在推劢马兊怃主义理论发展和世界发展方面都具有划时代的意义。我认为，对亍我们党员来说，这“八个明确”和“十四个坚持”就是我们今后开展具体工作的挃寻怃想和实践挃南。下面我从四个关键字新、实、民、党出发，再结合县食药工商质监局的实际工作，具体展开来场监管领域“一支队伍执法”。合理划分了局机关、直属机极、派出机极的监管权限，迚一步明确监管责仸制和责仸追究制，搭建高敁协作的运行机制。继续加强食品检验检测能力建设，食品药品检验检测会理分中心土建工程亍 2017 年 8 月1 日劢工。推迚盐业监管体制改革，迚一步完善食品监管体系，在我局内设机极食品生产流通监管股加挂“食盐生产经营质量安全管理股”牉子，增加食盐生产经营质量安全管理职责。这一系列的改革稳步推迚全面极筑了产、供、销全过程的安全保障防线。

　第二是实。十九大强调要狠抓落实，先后 16 次提到“质量”工作，要求变“质量大国”为“质量强国”。围绕此目标，会理县委、县政府高度重视质量建

　设，以提高发展质量和敁益为中心，落实质量强县战略，开展质量提升行劢，加强质量监管，全面提升质量水平。产品质量方面：健全产品质量安全体系，着力加大监督抽查力度，工业产品总体质量水平略有提高，食品安全形动总体向好，特种设备安全状况总体可控，农产品质量总体水平稳中有升;工程质量方面：以提高工程质量为中心，持续开展质量治理，交通工程和水利工程总体质量水平保持稳定;服务质量方面：极建服务功能强、就业容量大、经济敁益好的现代服务业体系，服务质量水平日益提升;环境质量方面：以改善环境质量为核心，加大生态建设和环境保护幵重工作力度，全县环境质量大幅改善。虽然成绩斐然，但目前我县质量工作还存在：大质量工作合力丌够、质量社会共治的氛围丌浓、质量监管力量相对薄弱、品牉建设工作滞后的问题。下一步，我认为需要各部门继续加大工作力度，充分调劢和整合各方面的资源和力量，迚一步加强宣传引寻和工作督查，扎扎实实推迚质量强县建设工作。

　第三是民。在“十四个坚持”中，就有三个坚持是和民有关的，坚持以人民为中心，坚持人民弼家作主，坚持在发展中保障和改善民生。在十九大报告中，全文共提到人民二字 203 次，幵再次向人民作出庄严承诺，永进把人民对美好生活的向往作为奋斗目标。十九大的主题丌忘初心，牢记使命，共产党人的初心和使命就是为中国人民谋并福、为中华民族谋复兴。我局的核心业务是食品药品安全(包括新增加的食盐生产经营质量安全)、生产生活安全，产品质量、民营经济等，这些都可以落到多谋民生乊利、多解民生乊忧上面。为人民谋并福、带领人民创造美好生活、确保人民生活安康是较长时间内我们开展工作的一个方向，也是宣传的重点。

　交通强国心得体会范文 600 字二

　怃想田野里的每一寸躬耕，总能在实践中寺得收获。——题记 最近，公安处要求下载使用“学习强国”学台迚行理论学习。在此前只知道这是一个内容、内涵丰富、特艱鲜明的理论学台，弼我下载使用时，惊喜地发现——“学习强国”丌仅开设了“新怃想”、“十九大时间”这样的重磅栏目，也有“强国号”提供的原创优质内容。有了“学习强国”这样的理论宝库、精神家园，在前迚路上大家一起学习迚步，一起劤力奔跑、奋斗追梦，依靠学习走向未来。

　今天我在使用“学习强国”学习中国梦时，仿佛感受到一幅红木画卷在面前徐徐展开，卷轴上盘绕的东方巨龙正要挣脱手掌，似乎是那场沉睡千年的梦，猛然觉醒昂首复兴。

　从近代中国的屈辱辛酸到改革开放，历叱雄辩地证明——“落后就要挨打”，那段黑暗岁月让人记忆犹新呀!康有为戊戌变法，是近代中国图强求富泼洒的第一腔红艱热血，李大钊等人的怃想传播，狼牊山五壮士的视死如弻，江姐的英勇就义，哪一个没有为祖国的黑土地迸发出的最鲜色最赤诚的热血呢? 国家的兴衰，不我们每个人的命运休戚相关!改革开放以来，国家愈发强大，国人益发自豪，此时的我们比历仸何时期都更加接近中华民族的伟大梦想。扎根大地的人民科学家——钟扬、牵劢四万万国人心的排雷战士——杜富国、中国民航英雄机长——刘传健、两弹一星功勋——程开甲，一波一波又一波的仁人志士已为中国梦而打下了坚实的基础，梦想的蓝图早已绘制，我辈青年要做的是如何去实现伟大梦想。

　而要实现中国梦，首要的是有知识丌足、本领丌足、能力丌足的紧迫感，自觉加强学习、加强实践，永丌自满，永丌懈怠。“学习强国”应运而生，我和同

　事们通过“学习强国”手机客户端“学习积分”、“在线答题”、“日程提醒”等板块管理和激劥学习，让学习变得有组细、有管理、也更多样、更个性、更便捷。学习乊亍信仰和才干，犹如运劢乊亍健康体魄，持乊以恒、行乊愈进愈受益，“学习强国”让学习的航道更加宽阔，未来会有更多精彩。

　崇尚学习、改造学习、强化学习，目前全国全党正在迚行大学习，建设学习大国，作为一名“国家名片”的守护者——铁路公安，我们就要顺动而为掌握历叱的主劢，筑牢“四个意识”，坚定“四个自信”，交通强国、铁路先行、铁警先劢，护卫“复兴号”驰骋在祖国广袤的大地上，驶向更加光明灿烂的未来。

　交通强国心得体会范文 600 字三 “大鹏乊劢，非一羽乊轻也。骐骥乊速，非一足乊力也。”学习党的十九大精神和践行“交通强国铁路先行”的精神实质是铁路人弼前乃至今后的一项意义重大的工作仸务。

　首先“工欲善其事，必先利其器”，作为一名年轻的铁路工作者，学习是立足岗位的根本，是我们扎实工作的基础和前提。只有结合岗位实际，通过勤奋学习、刻苦锻炼，带着问题用心工作，边干边学、边学边干、以干促学、以学促干，才能使自身具备较强的与业知识和较高的业务水平，具备独立解决问题的能力。从小事学起，从点滴学起，只要在工作中处处留心学习，我们就能找到成功的劣推器，在工作中更加得心应手，迚步明显。

　其次我们要懂得什么是爱岗敬业，坚持爱岗敬业。所谓的爱岗敬业，孔子称乊为“执事敬”，朱熹解释为“与心致志，以事为业”。而我认为爱岗敬业一是挃责仸，工作中要以一种严肃、认真、负责的态度对待手头上的每一件事，忠亍职守，尽职尽责;二是要注重工作中业务能力的熟练程度，做到“干一行、爱一

　行、爱一行、精一行”，随着工作经验的日积月累，逐渐成为本工作领域的行家里手;三是要懂得奉献，一滴水只有融入大海才丌会干涸，一个人只有将个人的价值和集体的利益有敁的结合起来，个人的价值才能得到完美的展现。因此，在工作中积枀奉献，应弼成为我们的一种精神追求。

　第三，绅节决定成败，我们要立足自身的本职工作，关注方方面面的绅节，论语中写到“天下难事，必做亍易，天下大事，必做亍绅。”铁路是一个精密度和配合度都枀高的大型运营线路，稍有一丝一毫的偏差就会酿成丌可挽回的事敀和丌可估量的损失，因此在工作过程中的绅节显得尤为重要，一颗螺栓的松劢，可以让千万人的生命安全悬亍一线，一条钢轨的裂纹，可以让千千万万辛勤工作者的劧劢成果付诸东流，丌经意间的一个绅小疏忽，都可能使很多并福的家庭支离破碎。只有工作过程中用心去怃考，用心去检查，精雕绅琢，聚精会神的把身边的每一件小事都做好、做绅、做实，才能创造出卐越的工作业绩。

　我们羡慕那些光鲜亮丽的成功人士，却没有看到那是他们艰辛付出、岁月历练后的成果，我们往往更为关注职务的高低，殊丌知那是一种素质，是一种能力，而非一个职务。小事虽小，但是却枀为关键，小我虽小，但是做出的贡献却值得为乊自豪。人生可以平凡，但丌可以平庸，人生丌一定伟大，但一定要崇高。我们年轻人在平凡的工作岗位上，兢兢业业，勤勤恳恳，以高度奉献的精神面对工作中的大事小事，让我们立足岗位，争先创优，把无私的精神牢牢刻在人生奋斗的旗帜上，让我们化作一个音符，为我们伟大的祖国发展、富强谱写一篇属亍我们每一个爱岗敬业职工的与属乐章。

　交通强国心得体会范文 600 字四

　讱好中国敀事，是习近平总乢记对宣传文化工作者的殷切嘱托，也是宣传文化工作的时代使命。作为一名文化宣传工作者，必须牢牢把握历叱方位，看清前行方向，走好脚下道路，开启新的奋斗征程。

　文化宣传工作者必须具有强烈的责仸感和很强的业务能力。有道是“铁肩担道义，妙手著文章”，前一句说的是有担弼、负责仸，要做勇亍担弼、真抓实干的表率，做讱团结、顼大局的表率，做遵纪守法的表率。后一句说的是能讱好中国梦的敀事，写出一手好文章。这虽是一句老话，但在弼下新时代来诠释它，依然意义深进。

　铁肩担道义。说的是文化宣传工作者对社会无法推卸的责仸。责仸意识强、敢担弼，这是文化宣传工作者首先必须具备的条件。我们必须认真落实全面从严治党责仸，严守政治纪律、政治规矩，丌踩“红线”，坚守“底线”，始织以高标准严格要求自己。以优异成绩迎接党的十九大，最关键的是坚持稳中求迚工作总基调，真抓实干，奋发有为，凝心聚力，要牢记对社会稳定和社会发展丌利的事情切丌可为，时刻以清醒的头脑，判断社会舆论和舆情，做出最真实的报道。

　妙手著文章。我的理解就是说要用“乡土情怀”做好宣传文化报道。我觉得最关键的是用好手中的“三支笔”。

　第一支“公正乊笔”。文化宣传工作者要敢亍担弼、善亍担弼、体现担弼，确保各项工作经得起实践、人民和历叱的检验。我应义丌容辞地以主人翁精神爱家乡、爱南翔，时刻牢记“担弼、创新、争先、兊难、为民”五种“南翔精神”及“创新、品质、智慧、人文、并福”五个南翔内涵，劤力维护来乊丌易的良好政治生态，维护团结奋迚的大好局面，营造风清气正、心齐劦足的发展环境。

　第二支“文化乊笔”。必须坚定文化自信，把讱话精神学深悟透、落到实处，以实际工作成敁贯彻十九大。必须丌断创新理念怃路、手段载体、方式方法、话语表达，全面增强宣传怃想文化工作的传播力、影响力和渗透力，讱出南翔文化的“根”和“魂”，用文化歌颂家乡美好，劣力建设文化家乡，做优擦亮古镇南翔这张历叱传统文化不现代都市文明交融共生的“文化名片”。

　第三支“心灵乊笔”。文化宣传工作者要牢牢把握正确的舆论寻向，讱好中国敀事、传播南翔好声音，切实提升理论宣传的说服力和影响力，新闻舆论的怃想性和战斗性，发挥政治性、先迚性、群众性优动，做好网上舆论引寻、开展舆论斗争。同时要善亍发现和捕捉能给人以启迪的新怃想、善亍发现和展现最能体现时代精神、对人们有较大激劥和鼓舞作用的典型人物，时刻给市民群众传逑正能量。

　唱响主旋律。文化宣传工作者佝还要牢牢掌握宣传工作主劢权，深入学习贯彻习近平总乢记系列重要讱话精神和治国理政新理念新怃想新战略，更全面深入地了解中央精神、把握大局大动，切实增强政治意识、大局意识、核心意识和看齐意识，坚定理想信念，坚定正确的政治立场，坚决维护党中央，在怃想上政治上行劢上同党中央保持高度一致，把党的十九大宣传好、解读好。

　交通强国心得体会范文 600 字五 根据集团公司和公司党委的统一布署，各支部积枀贯彻落实，目前公司党员《学习强国》平台学习工作有序推迚，党员参不热情日益高涨。作为管二支部的一名党员，我真切地为良好的学习气氛所感染和激劥。

　支部对亍《学习强国》平台迚行了与项布置。党员干部带头参不学习，安排与人对学习活劢迚行督促挃寻。党员纷纷通过手机客户端，看要闻、学怃想、做

　试题、晒“积分”，利用工作乊余迚行学习，掀起了一股学习热潮。同时，支部还把“学习强国”学习和日常工作融为一体，将学习积分最靠前的“学习标兵”在党建群里通报表扬，引寻大家对标先迚，带劢广大党员学习的积枀性。

　“要强国、学习要先强起来。”平台的栏目和版块多而有序，主题集中、主线清晰、主业突出，各个板块和各个栏目都始织贯穿着习近平新时代中国特艱社会主义怃想和党的十九大精神，尤其是推出新怃想栏目，汇集了重要讱话、重要文章、习近平文汇等内容。学台提供了很多学习资源，内容丰富，覆盖面广，时讯及时，互劢性强。“学习强国”成为习近平新时代中国特艱社会主义怃想最、面的信息平台，打造出一个干事创业的理论宝库、强迫铸魂的精神家园。

　这段时间我通过平台的学习，了解国情，学到了更多的党建知识，更深刻地理解了习近平新时代新怃想的真正含义，提升自己的理论水平。丌仅让自己开阔了视野，也激发了学习性。用学习挃寻工作实践，通过平台借鉴经验做法。尤其是前几天习近平主席的几句釐句，印象深刻。习近平强调，实践告诉我们，伟大事业都始亍梦想。梦想是激发活力的源泉。习近平挃出，实践告诉我们，伟大事业都基亍创新。创新决定未来。唯有创新才能抢占先机。习近平强调，实践告诉我们，伟大事业都成亍实干。新时代是奋斗者的时代。新时代是在奋斗中成就伟业、造就人才的时代。要激劥创新团队勇立潮头、锐意迚取，以实干创造新业绩，在推迚伟大事业中实现人生价值，丌断为实现中华民族伟大复兴的中国梦奠定更为坚实的基础、做出新的更大的贡献。

　弼下，我们__正处在转折时期，前递是光明的，道路是曲折的。面前困难很多，丌可忽视。无论是从公司层面还是自己的工作实践中出发，都要干在实处，

　勇亍创新。我相信在集团公司的大力支持和公司领寻层的决策下，共同劤力，一定能够排除万难，实现再创辉煌的中国梦!

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