人民铁路为人民为核心的铁路精神的心得体会5篇

人民铁路为人民为核心的铁路精神的心得体会5篇人民铁路为人民为核心的铁路精神的心得体会　发扬两路精神和青藏铁路精神心得体会5篇　发扬两路精神和青藏铁路精神心得体会1　中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平，近日对川藏下面是小编为大家整理的人民铁路为人民为核心的铁路精神的心得体会5篇,供大家参考。

篇一：人民铁路为人民为核心的铁路精神的心得体会

两路精神和青藏铁路精神心得体会 5 篇

　 发扬两路精神和青藏铁路精神心得体会 1

　 中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平，近日对川藏铁路开工建设作出重要指示指出，建设川藏铁路是贯彻落实新时代党的治藏方略的一项重大举措，对维护国家统一、促进民族团结、巩固边疆稳定，对推动西部地区特别是川藏两省区经济社会发展，具有十分重要的意义。广大铁路建设者要发扬“两路”精神和青藏铁路精神，科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。

　 西藏和平解放 69 年来，在交通建设方面实现了从无到有，从少到多的巨大发展，几代西藏交通人用青春和生命保障着高原天路的畅通，在建设和养护青藏、川藏公路的过程中，形成和发扬了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神;在建设青藏铁路,创造高原奇迹的过程中,形成和发扬了挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神，铸就了特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能团结、特别能奉献的脊梁。

　 我们要大力弘扬“一不怕苦、二不怕死”的牺牲精神，筑路大军坚持“缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦”的高尚情操，付出了 3000 多名英烈捐躯高原的重大代价，第一次将路基筑上高原，第一次将汽车开进拉萨，正是他们这种牺牲小我、成就大我的献身精神，才开启了西藏地区迈向现代化建设的新时代。面对新形势新任务，我们社区工作者，要砥砺意志，在社区艰苦的工作中增长才干，以逢山开路的闯劲、深思笃行的稳劲，认真做好包括党建、民生、城市文明在内的各项工作。

　 我们要大力弘扬“顽强拼搏、甘当路石”的奉献精神，习近平总书记说过，“选

　择吃苦也就选择了收获，选择奉献也就选择了高尚”。西藏交通人怀揣“让高山低头、叫河水让路”的豪情壮志，斗严寒、卧冰雪，战胜千难万险，涌现了一批先进个人以及先进集体，他们扎根雪域高原，默默无私奉献，勇于担当、乐于奉献。而社区工作，同样也需要我们爱岗敬业、顽强拼搏，不畏苦，不畏难，解决工作中遇到的各种问题难题，以实际行动，为社区的发展进步添砖加瓦。

　 我们要大力弘扬“军民一家、民族团结”的友爱精神，驻藏人民解放军和武警部队官兵始终牢记“永远做党和人民忠诚卫士”的宗旨，积极参加筑路架桥，扶危帮困，抢险救灾，捐资助学，大力组织开展、和便民服务等拥政爱民活动，守护着藏族人民的幸福安康，塑造了“威武之师、文明之师”的良好形象，成为新时代最可爱的人。社区工作者，也需要牢记“为人民服务”这一宗旨，与社区居民血肉相连，为社区广大居民办好事，办实事，密切联系群众，反映群众的意见和要求，组织开展社区精神文明建设活动，教育居民遵纪守法，促进社区和谐稳定。

　 我们要大力弘扬“挑战极限、勇创一流”的拼搏精神，“横空出世，莽昆仑，阅尽人间春色”，世界屋脊上广大铁路建设者以人民利益为最高利益，以国家需要为最高需要，长期奋战在条件异常艰苦的雪域高原，以惊人的毅力和勇气，战胜了各种难以想象的困难，创造了人类铁路建设史上的非凡业绩。目前，我们正处在决胜全面小康社会、加快推进社会主义现代化的发展阶段，经济社会发展面临的困难、矛盾和问题将更加复杂，因此，要求我们社区工作者要认真学习和弘扬挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神，勇于和善于抓住机遇，破解难题，加快发展，克服前进道路上的艰难险阻，用青春、热血和汗水，谱写出具有鲜明时代特色的人生华章。

　 发扬两路精神和青藏铁路精神心得体会 2

　 习近平总书记强调，川藏铁路沿线地形地质和气候条件复杂、生态环境脆弱，修建难度之大世所罕见，要充分发挥我国社会主义制度能够集中力量办大事的优

　势，把这一光荣而艰巨的历史任务完成好。国铁集团要落实主体责任，有关单位和川藏两省区要加强协调配合，精心组织实施，广大铁路建设者要发扬“两路”精神和青藏铁路精神，科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。

　 当年，10 多万军民在极其艰苦的条件下团结奋斗，创造了世界公路史上的奇迹，结束了西藏没有公路的历史。60 年来，在建设和养护公路的过程中，形成和发扬了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的两路精神。而挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神，更是是中华民族自强不息精神的继承和发展。几千年来，中华儿女遵循天行健，君子以自强不息的古训，自尊、自立、自信、自胜，积极向上、勇往直前、不断创新，使我们的民族生生不已、永不停息地向前发展。挑战极限、勇创一流，就是取法上上的不懈追求，就是会当凌绝顶，一览众山小的豪迈境界，就是自强不息，止于至善的生动写照。挑战极限，就是敢于干、善于干前人没有干过的事，就是敢于干、善于干人们认为难以干成的事。只有敢于挑战极限，才能攻坚克难，实现一次次的超越;只有勇于创造一流，才会历经艰辛，实现民族的兴盛，中华民族才会谱写出人类文明史上绚丽的华章。

　 高质量推进工程建设，展望未来，同样需要以“两路”精神和青藏铁路精神推动我国工程建设朝着更高质量、更高水平、更高效率迈进。从外部发展环境看，践行绿色发展理念，推动形成节约能源资源的产业结构，建设环境友好型社会，解决好区域经济社会发展不平衡不充分矛盾，进一步扩大内需释放居民消费潜能，都需要工程建设提高质量、水平、线效率。从工程建设自身发展需求看，也需要进一步提升整体质量。实现这些目标需要“两路”精神和青藏铁路精神提供强大内动力。

　 “两路”精神和青藏铁路精神是一种迎难而上的态度。习近平总书记的指示精神：发扬“两路”精神和青藏铁路精神，高质量推进工程建设，更是激励全党全国

　各族人民艰苦奋斗、自强不息、万众一心，不断开创中国特色社会主义事业的新局面。

　 发扬两路精神和青藏铁路精神心得体会 3

　 “两路精神”筑“路”更筑“人”

　 近日，川藏铁路开工的新闻引起社会广泛关注，曾引领筑路人建起川藏公路、青藏公路的“两路精神”在新时代也焕发了新的生机，有了新的担当与使命。习近平总书记曾说过：“在高原上工作，最稀缺的是氧气，最宝贵的是精神。”“两路精神”不仅筑起了贯通青藏高原的“生命线”，还筑起了“两路人”的“品格线”。

　 以严谨的态度、精确的测量，定下“两路人”的“科学线”。青藏高原地质条件复杂、独特的气候以及脆弱的生态环境对在此施工、修路有着更高的标准与要求。川藏公路、青藏公路之所以能在复杂、多变的环境中筑起，离不开对科学的尊重。“两路”工程制定者、决策者以及施工者以严谨、科学的态度，从当地实际情况出发，立足自然、立足人文，用科学武装头脑，攻坚克难。因此，面对新的使命，不论是大工程还是简单的一条小巷、一弯拱桥，建设者都应坚持“两路精神”，严谨分析、因地制宜，做到“科学施工”“安全施工”“绿色施工”，推动工程建设的高质量发展。

　 以坚强的毅力、过人的勤奋，立起“两路人”的“拼搏线”。在“两路”修筑之时，除了恶劣难挡的气候，落后的设备工具等也使得修路工程举步维艰。但“两路人”并未因此停下脚步，而是充分发挥党员干部的模范带头作用，身先士卒地冲向最险峻、最艰难之处。在领导干部的带领下，“两路”建设队伍斗志昂扬，以惊人的毅力筑起了“天路”。新时期，新的建设者应当继承、发扬“两路精神”，在推动、落实筑路、修桥以及安置房建设等惠民工程时，做到“不怕苦、不怕累，顽强拼搏、甘当路石”，用最快的速度、最安全的方式为居民送去便捷、舒适。

　以昂扬的斗志、折箭的决心，顶起“两路人”的“担当线”。“两路”建设之所以受到世界范围的关注，是因为在“世界屋脊”上建起一条畅通之路是一个无人碰触过的课题。当时的“两路人”，于内有着国家、人民赋予的重任，于外有着他国学者的冷眼、质疑。在重重压力之下，“两路人”未退缩，而是以破釜沉舟的决心、锐不可当的勇气，迎“高压”而上，敢为人先。新征程下的建设者也应不惧“高压”，坚持贯彻“两路精神”，焕发新的斗志。在工作中，只要是利民惠民的建设工程，建设者就要敢于顶住压力、破除阻碍，建立起畅通的交通运输网络、宜居的保障房屋以及秀丽的公共文化场所等，不断提升居民的生活幸福指数。

　 基础设施建设是新时期惠民利民的关键一环，对提升人民的生活水平，增强人民的获得感、幸福感、安全感有着重要的意义。作为建设者要以“两路精神”为指引，信科学、敢拼搏、有担当，集中力量，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。

　 发扬两路精神和青藏铁路精神心得体会 4

　 发扬“两路”精神需做好“三牛”

　 日前，习近平总书记对川藏铁路开工建设作出重要指示强调：“广大铁路建设者要发扬两路精神和青藏铁路精神，科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。”“两路”精神，是先辈们克服千难万险、翻越千山万岭铸造成的伟大精神，内容丰富、振奋人心，广大党员干部应当将“两路”精神融入日常工作和社会主义现代化建设的伟大事业中，以“牛”的闯劲、干劲和无私，开辟连通“两个一百年”奋斗目标的“高速路”，铺就走向国富民强盛世的“康庄大道”。

　 不怕吃苦，勤为脚踏实地的“老黄牛”。“九层之台，起于累土。”川藏铁路要从图纸上的线条变成现实中绵延于崇山峻岭间和冰川冻土上的坦途，也必然起始

　于一步一个脚印的实干。“一步实际行动比一打纲领更重要。”与其喊破嗓子“吹牛皮”，倒不如勤勤恳恳干实事。广大党员干部在为民服务的日常工作中、在攻坚克难的干事创业中，也应当于“仰望星空”的同时不忘记“脚踏实地”、在做好“显功”的同时更扎实地做好“潜功”，树立求真务实的工作作风，坚持兢兢业业的工作态度，做好艰苦奋斗的工作准备。不驰于空想、不骛于虚声，沉下身子深入基层开展工作，迈开步子奋战一线推进发展，踏踏实实将各项工作做到最好。

　 不怕牺牲，敢为拼搏进取的“拓荒牛”。“为有牺牲多壮志，敢教日月换新天。”从青藏铁路到川藏铁路，面对一个又一个未知的困难和一项又一项“不可能完成”的工程，铁路工作者们正是因为具备了敢于探索“无人区”的勇气和将生死置之度外的坦然，才能在险恶环境的威吓下，毅然决然迎难而上，用汗水与血泪谱写了我国交通发展史上前无古人的宏伟篇章。“沧海横流方显英雄本色，使命在前始现不渝初心”，当前全面深化改革进入深水期、脱贫攻坚也步入了收官的关键阶段，层出不穷的新困难、新挑战前所未有，党员干部们更当以“排除万难、不怕牺牲”的革命精神、“逢山开路，遇水架桥”的奋斗精神和“敢为天下先”的创新精神，不循旧敝、不怕虎狼、顽强拼搏，将新发展理念落到实处，取得重大领域的突破和进展，打赢强国道路上的各种“硬仗”。

　 无私奉献，甘为心系群众的“孺子牛”。川藏铁路沿线地形地质和气候条件复杂、生态环境脆弱，修建难度之大举世罕见，倘若没有一个内生的、强大的动力源持续不断为铁路工作者提供攀登向上、一往无前的动力支持，后果不堪设想。而“人民”二字，恰是这背后的“密码”所在。习近平总书记曾深情赞颂人民伟力：“人民是我们党执政的最大底气。”尽管政务工作的艰苦程度远不能和川藏铁路沿线相提并论，但广大党员干部也应当时刻谨记“民生无小事，枝叶总关情”，把人民群众的利益作为一切工作的出发点和落脚点。在怠慢松懈时多想一想民众的急难愁

　盼、在逃避退缩时多听一听群众的殷切呼声，做到想群众之所想、急群众之所急、解群众之所难，少索取、多奉献，少为己、多为民，甘当铺路石，无私奉献，团结群众，密切干群关系，携手共赴伟大复兴中国梦。

　 发扬两路精神和青藏铁路精神心得体会 5

　 在脱贫攻坚路上坚守“两路”精神

　 11 月 8 日，习近平总书记对川藏铁路开工建设作出重要指示强调，“发扬两路精神和青藏铁路精神”，“高质量推进工程建设”。1954 年川藏、青藏公路建成，结束了西藏没有现代公路的历史，在人类公路建设史上创造了奇迹，一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神就此铸成。处在脱贫攻坚战的决胜时期，要继续发扬“两路”精神，建好“脱贫致富”的“新道路”，确保“条条大路促脱贫，条条大路奔致富”。

　 “一不怕苦、二不怕死”，做脱贫路上的“先锋”，为脱贫攻坚战提供强力引领。无论什么事业，都需要不怕苦的精神、不怕死的拼劲。在偏远山乡，年轻的“第一书记”带领乡亲们攻占脱贫攻坚战场;在荆棘小路，无数党员干部踏遍村庄的每一寸土地;在扶贫车间，工人撸起袖子紧紧抓生产。脱贫攻坚收官战中，涌现出像黄文秀一样的年轻书记，日夜奔走在扶贫路上，将青春定格在最美的年华;涌现出像李景龙一样的老党员干部，培养出带不走的村致富能手，打造了留得下的扶贫工作队。正如习总书记所说，青年一代不怕苦、不畏难、不惧牺牲，用臂膀扛起如山的责任，展现出青春激昂的风采，展现出中华民族的希望。广大党员干部要发挥出“不怕苦、不怕死”的精神，不畏艰难险阻，以勇往直前的冲劲奔向脱贫攻坚战场，吹响属于中国脱贫的胜利号角。

　 “顽强拼搏、甘当路石”，做脱贫路上的“主力”，为脱贫攻坚战提供巨大助力。“千磨万击还坚劲，任尔东西南北风”，六十多年前，中国凭借一己之力打通

　了“世界屋脊”，如今，中国带领五千五百七十五万农村贫困人口实现脱贫，完成了令世界瞩目的创举。但是，脱贫成果仍有待巩固，需要党员干部们铆足劲，发挥甘于吃苦、乐于奉献的精神，科学...

篇二：人民铁路为人民为核心的铁路精神的心得体会

广大铁路建设者要发扬‘两路’精神和青藏铁路精神 心得体会感悟 五篇

　 【篇一】

　习近平在川藏铁路开工之际作出重要指示，他强调，“广大铁路建设者要发扬‘两路’精神和青藏铁路精神，科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。”何为“两路”精神？简言之，就是不怕苦、不怕死，顽强拼搏、甘当路石之精神。笔者认为，“两路”精神不仅是民族精神与革命精神的统一，更是新时代党员干部决战决胜脱贫攻坚最起码的品格。

　不怕吃苦，啃下脱贫攻坚“硬骨头”。习近平**年指出：“今后3 年要实现脱贫 3000 多万人，压力不小、难度不小，而且越往后遇到的越是难啃的硬骨头。”脱贫攻坚，是党员干部的光荣使命和伟大担当，也是党员干部必须取胜的重大战役，只有弘扬“吃苦”精神，以甘于吃苦的认识、善于吃苦的筹谋、敢于吃苦的行动久久为功，才能如期打赢脱贫攻坚战。当前，距离脱贫攻坚收官只剩不到 2 个月，时间紧、任务重，越是这个时候，越需要我们发扬不怕苦不怕累的精神。广大党员干部要继续发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神，把吃苦当成一种常态、作为一种状态，冲锋在攻克“贫中之贫、困中之困”

　的主阵地，不断在吃苦历练中明确公仆身份、坚持公仆本色，磨炼心志、坚定信仰，以自己的多吃苦换来群众的少受罪。

　顽强拼搏，争做脱贫攻坚“弄潮儿”。生命的美丽，永远展现在她的顽强拼搏之中。当前，脱贫攻坚进入决战决胜、全面收官的关键阶段，广大党员干部唯有保持锐意进取、奋发有为的拼搏姿态，方能为决战决胜脱贫攻坚保驾护航、增添助力。习近平在党的十九大报告强调，“广大青年要坚定理想信念，志存高远，脚踏实地，勇做时代的弄潮儿，在实现中国梦的生动实践中放飞青春梦想，在为人民利益的不懈奋斗中书写人生华章。”在决战脱贫攻坚、决胜全面小康的关键时期，可谓生逢其时、躬逢其盛。作为新时代党员干部，我们更应深刻学习贯彻习近平关于扶贫工作重要论述，大力弘扬锐意进取的工作作风，以开拓创新、奋勇争先的精神推进工作，只争朝夕，奋发干事。要不甘落后、勇立潮头、勇争一流，始终怀着一颗强烈的进取心，增强脱贫的“主角意识”，坚定信心和决心，奋力奔跑在决战决胜脱贫攻坚的路上，以不获全胜决不收兵的意志啃下脱贫硬骨头，以一鼓作气、乘势而上的姿态奋勇夺取脱贫攻坚战全面胜利。

　乐于奉献，甘为脱贫攻坚“铺路石”。乐于奉献，从来不是一句口号，共产党人讲奉献，就要有一颗为党为人民矢志奋斗的心。在脱贫攻坚的伟大征程中，无数党员干部从黄文秀、邹炜、李勇等同志手中接过棒来，在脱贫攻坚一线挥洒着青春热血，谱写新时代共产党人的青春之歌。“船到中流浪更急，人到半山路更陡”，还有 52 天，我们将完成脱贫攻坚目标任务，眼下正是最吃劲的时候，剩下的都是

　贫中之贫、困中之困，都是难啃的硬骨头。对此，广大党员干部要保持慎终如始的态度，发扬劲不松、神不疲、脚步不止的奉献精神，永葆“心中装着全体人民，唯独没有自己”的奉献情怀，增强“功成不必在我”的奉献意识，时刻怀揣一颗奉献之心，始终把困难群众的冷暖安危挂在心头、抓在手上，不断提高为群众服务的能力和水平，以甘于奉献的信心和勇气竭尽全力去攻坚克难、奋力前行，奋力谱写人类反贫困历史新篇章。

　道阻且长，行则将至。脱贫攻坚的路虽然艰难，但只要我们发扬“两路”精神，拿出不怕吃苦求的作风、顽强拼搏的勇气、甘于奉献的精神，不驰于空想、不骛于虚声，就一定能夺取脱贫攻坚战全面胜利，完成这项对中华民族、对人类都具有重大意义的历史伟业。

　 【篇二】

　1954 年我国建成了总长 4360 公里的川藏、青藏公路，铸造了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神；2006 年青藏铁路建成全线通车，成为了世界上最壮观的铁路之一；在此之前，韩红在 2005 年春晚上唱响《天路》，歌声传遍全国，“天路”人尽皆知。近日，川藏铁路开工，将有又一“天路”贯通川藏、唱响全国。

　歌唱一不怕苦、二不怕死精神，艰苦奋斗建起强基路。古有“一身报国有万死”“视死忽如归”，今有“要叫群山低首，要叫大江让

　路，天上架长虹”。古今中国人，前有深渊敢直面，视死如归心坦然，高山凶浪千万险，能教日月换新天。中国人从来不怕艰难险阻，只会一往无前，勇担时代重任，建设伟大祖国。近日，川藏铁路开工，习近平作出重要指示强调，发扬“两路”精神和青藏铁路精神，高质量推进工程建设。广大铁路建设者如此，我国各族人民亦如此，在即将建成全面小康社会时期，中华儿女理当发扬不怕苦不怕死精神建起强基惠民路，努力奋斗建设美丽家园、幸福中国。

　歌咏“顽强拼搏、甘当路石”精神，勇往直前筑起钢铁路。“那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆”“那是一条神奇的天路，带我们走进人间天堂”，青藏铁路是通往西藏腹地的第一条铁路，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，素有“天路”之称。近日川藏铁路开工，铁路工人继续发扬顽强拼搏、甘当路石的“两路”精神，勇往直前再筑高原铁路，又一“天路”即将现世，向世人展示出中国力量、唱响中国辉煌。

　歌颂“军民一家、民族团结”精神，同心协力架起连心路。川藏铁路的建成意义重大，其中之一就是促进民族团结、维护国家统一、巩固边疆稳定的需要，因此建成川藏连心铁路，是贯彻落实党中央治藏方略的重大举措。建设川藏铁路，要弘扬“军民一家、民族团结”的“两路”精神，充分调动各族儿女的积极性，齐心协力共奋斗，同心勠力合拼搏，不分你我，全国支援建设，相信不久的将来，又一“巨龙”将翻山越岭为雪域高原送来安康，又一“天路”将闪耀在世界东方，盘旋在世界屋脊之上。

　“天路”虽长，却拉近了中华儿女的情谊；“天路”虽高，却挡不住各族人民对人间天堂的向往；“天路”唱响，人民群众幸福的歌声传遍四方。

　 【篇三】

　六十多年前，两段进藏路，满载梦想与期待奔驰高原；一条青藏线，穿越历史和未来，开辟西藏发展新纪元。“两路一铁”孕育出“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的两路精神和“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神，展现出老西藏人“缺氧不缺精神”“海拔高境界更高”发展西藏的坚定信仰。

　今天，川藏铁路开工建设，习近平对川藏铁路开工建设作出重要指示指出，川藏铁路沿线地形地质和气候条件复杂、生态环境脆弱，修建难度之大世所罕见，要充分发挥我国社会主义制度能够集中力量办大事的优势，把这一光荣而艰巨的历史任务完成好。自川藏公路、青藏公路、青藏铁路“三大哥”建成通车，在党的领导下推动西藏实现社会制度历史性跨越、经济社会快速发展，对巩固西南边疆、促进民族团结进步发挥了十分重要的作用，现在“四娃”川藏铁路横空出世，续搭西藏连接内陆新命脉。

　搭建藏族同胞与各族人民的“连心路”。中华民族是五十六个民族在一起的大家庭，各民族的同异共存，构成我们丰富多彩的中华民族。而川藏铁路建设将会进一步增加内地和西藏紧密联系和交流，吸

　引双向流动，不断增强各民族交流交往交融，形成民族融合互嵌空间分布格局，创造各族群众共居、共学、共事、共乐的和谐局面，让各民族在中华民族大家庭中手足相亲、守望相助，形成“你中有我、我中有你，谁也离不开谁的中华民族多元一体格局”。

　架起雪域高原迈向现代化的“腾飞路”。新一条进藏铁路的修建，有利于西藏建成西南经济走廊的交通纽带，成为与我国西部周边国家交流交往的中心，提升国内外经贸合作渠道，实现区域互联互通；有利于增强西藏“引进来”内地和国外发展优势资源、西藏资源禀赋“走出去”的动能，带动区域间的文化、人才、资源、科技、经济等资源的交流与优势互补，对川、藏两省区的经济发展提供更广阔空间和可持续的动力；有利于密切西藏与川渝经济圈的联系，依托长江上游经济圈、南亚经济圈为腹地，促进西藏产业结构科学调整，优化市场成分，加快城镇化和工业化、现代化的进程，带动西藏经济实现“跳跃式”发展。

　贯通全国人民共创非凡业绩的“奋斗路”。青藏铁路精神，是“老西藏精神”的继承和发展，在党中央的领导下，几代“老西藏”热爱祖国，热爱西藏，以边疆为家，全心全意为西藏人民服务，他们发扬“一不怕苦，二不怕死”的革命乐观主义精神和英雄主义气概，为祖国的边疆安全和发展奉献一切，所以中国人民打破了外国人“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨”的断言，创造了铁路奇迹。在科技医疗等快速发展的今天，习近平要求川藏铁路“科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设”，体现出民族自信和国家强盛的底

　气，但是我们不会将历史遗忘、不会将精神遗弃。我们要一贯继承和发扬“老西藏精神”“两路精神”“青藏铁路精神”，孕育“川藏铁路”精神，鼓舞全区各族干部群众众志成城，坚决战胜前进道路上的各种艰难险阻，使西藏不断发展繁荣，使“中国号”这艘巨轮继续破浪前进、扬帆远航！

　未来，我国还会建设新藏铁路、滇藏铁路等连接世界“第三极”的道路，让西藏发展这条藤上结出“五娃”“六娃”，甚至会修建高铁，“七娃”“八娃”紧随其后，推动西藏社会全面进步，西藏各族人民共同繁荣！全面步入小康社会，一个民族不能少！实现中华民族伟大复兴，一个民族也不能少！

　 【篇四】

　“世界上只有一种投资是只赚不赔的，那就是打工！”近期，“打工人”一词爆红网络。“爆红”的背后，是这群人用熊熊燃烧的“打工魂”为幸福生活努力奋斗的样子。作为乡镇干部，我们在基层一线努力“打工”，体验过“打工”的沮丧疲惫，体验过“打工”的辛酸苦楚，但也被“打工”的幸福瞬间治愈。

　基层“打工人”的快乐来自工作中披荆斩棘的快感。“没有困难的工作，只有勇敢的打工人！”新时代新形势下，基层工作日趋繁重，“疑难杂症”也愈来愈多。习近平在川藏铁路开工之际强调，广大铁路建设者要发扬“两路”精神和青藏铁路精神。在乡镇“打工”的我

　们更是需要这种攻坚克难、逢山开路、遇水架桥的精神，勇往直前，化解困难。当我们迎难而上，以充沛顽强的斗争精神与各种困难作斗争，一个问题一个问题解决时，收获的不仅仅是综合能力的提升，更是困难得到突破的快乐、工作得到推进的踏实。

　基层“打工人”的快乐来自为民路上群众的理解认可。“世上有两种最耀眼的光芒，一种是太阳，一种是打工人努力的模样！”作为基层干部，我们离群众最近，与群众联系得最紧密，必须努力成为当地群众的“小太阳”，散发出光与热，将温暖带给他们。我们行走在田野乡间，穿梭在房前屋后，脚上或许沾满了泥土，但内心却充满了幸福。正所谓，金杯银杯，不如老百姓的口碑。当我们与淳朴百姓谈心谈话时，为困难群众排忧解难时，把为民情怀落实到每一件任务中，切实解决群众关切的教育、医疗、住房、环境等相关难点痛点堵点问题，群众的每一句认可和每一句道谢都是对我们努力的最好回馈。

　基层“打工人”的快乐来自追梦途中的初心闪烁。“打工人，打工魂，打工人都是人上人！”初心易得，始终难守。基层“打工人”为什么能不辞辛苦地在脱贫攻坚、乡村振兴一线奔走？这正是因为无论走得多远，我们都没有忘记来时路。毋庸置疑，在这追梦的途中，我们难免遇到现实的残酷，但情怀仍在、初心仍在，“打工魂”依然在燃烧着。我们“实”字当头、“干”字为先，无声蛰伏，践行着初心与使命。或许，我们所做之事不足一提，但当我们沉下身、静下心、扎下根，踏踏实实做事，初心也能更加闪亮。

　十九届五中全会强调，要奋力夺取全面建设社会主义现代化国家新胜利。作为新时代的“基层打工人”，我们更要乘风破浪，不懈奋斗，砥砺前行。

　 【篇五】

　11 月 8 日，川藏铁路开工动员大会召开，从四川盆地到青藏高原的川藏铁路建设工作，即将跨越上千公里天堑与上千米海拔落差，架起一座经济交流与文化交融的桥梁。在不久前的第七次西藏工作座谈会上，习近平对西藏工作和在藏工作人员提出“缺氧不缺精神”“海拔高境界更高”的高度评价，而即将开工的川藏铁路，正是继承了“两路魂”，承载着缺氧环境下的“不缺精神”和高海拔中的“高境界”，换了新颜的“新天路”。

　川藏铁路建设，承载着不畏艰险、忠于事业的“英雄精神”。交通建设是国家任务，是民族事业，更是历史使命，在开工动员仪式上，习近平强调，“川藏铁路沿线地形地质和气候条件复杂、生态环境脆弱，修建难度之大世所罕见”。只有英雄的团体、英雄的民族才有挑起“难”的肩膀、趟过“难”的脚板、不畏“难”的精神，从“两路”到“神鹰”，从“神鹰”到“天路”，再从“天路”到包括川藏铁路在内的越来越通畅、越来越便捷、越来越多元的进出藏交通网络蓝图，中华民族秉承着“英雄精神”，越来越敢想、越来越敢干、越来越能干，于天险中开辟坦途、于平淡中创造历史、在平凡里涌现英雄。

　川藏铁路建设，承载着敢为人先、甘于吃苦的“奉献精神”。从革命战争年代到经济建设年代，遍及中华大地的奉献者总是用“润物细无声”的默默奉献诠释着不怕苦、不怕死、做事争先恐后的“奉献精神”，可以想象，在不久的将来，川藏铁路的建设也将是在广袤而寂静的青藏高原上悄然生发的，直到这条“新天路”正式通车，飞驰的列车响起的第一声嘹亮的笛鸣唤醒惺忪的睡眼，被打破的寂静、等待中尘封的记忆以及横空出世的伟大工程，才会在锣鼓喧天中回归人们的视线，建设者先行一步，在高原上默默承担着高寒、缺氧、风吹日晒和无边的寂寥，而当我们意识到时代建设的大戏早已轰轰烈烈地开场时，建设的演绎者已经悄然退下舞台，走向属于他们的下一个战场。

　川藏铁路建设，...

篇三：人民铁路为人民为核心的铁路精神的心得体会

习总书记讲话心得体会 党的十八大以来，习近平总书记发表了一系列重要讲话，提出了许多新思想、新观点、新论断。总书记的重要讲话，把握时代潮流，立足国情实际，顺应人民期待，内涵丰富宽广，思想深邃高远，文风清新朴实，为社会各项事业的发展、加强党的建设提供了强大思想武器，是做好新形势下党和国家各项工作的重要指针。按照县委统一安排，我认真学习了习总书记的重要讲话精神，深刻认识到今后我们要切实增强政治责任感，把深入学习领会习近平总书记讲话作为当前和今后一个时期的重要政治任务，切实把思想和行动统一到习近平总书记一系列重要讲话精神上来，并把会议精神落实到自己的实际工作中去。

　不忘初心，是对每一个普通党员的希望，要牢记在党旗下宣誓的热血和忠诚，要保持不懈的斗志和激情;不忘初心，更是对每一个党员领导干部的叮嘱，要常怀敬畏之心、常修为政之德、常思贪欲之害，真正把为人民服务的宗旨记在心头、落在实处。

　相信每一个走上领导岗位的干部，都怀揣着满腔的感恩和希望，期待能在岗位上走出一条光辉大道。然而，靡不有初鲜克有终。一些领导干部在诱惑中偏离了方向，在贪婪中迷失了信仰，在虚荣里忘记了初心。

　重温党章，我们先要自省。党章规定，中国共产党党员必须全心全意为人民服务，不惜牺牲个人的一切，为实现共产主义奋斗终身。能不能坚持全心全意为人民服务的根本宗旨，是衡量一名共产党员是

　否合格的根本标尺。一名合格的共产党员要始终与人民群众同呼吸、共命运、心连心，牢记群众利益无小事的道理，时刻把群众的安危冷暖挂在心上，努力提高为人民服务的本领和水平，为群众办实事，解难题。

　通过学习习总书记的讲话，我深深体会到要干好工作必须做到以下几点：

　 一是要真抓实干，树立良好形象。作为一名安全员，为了铁路安全建设和发展，要主动履职尽责，以饱满的政治热情、昂扬的精神状态、务实的工作作风投入工作。要坚持“老实、踏实、务实”的“三实作风”。要自觉抵制个人主义、拜金主义、享乐主义的侵蚀，努力做到守得住清贫、耐得住寂寞、抵得住诱惑、经得起考验。要结合铁路工作实际，突出重点，正确认识和处理好依法按程序办事与克服形式主义的关系，更加自觉、更加主动地为医院快速发展贡献智慧和力量。

　二是要增强党性，坚定政治信仰。要树立共产主义远大理想和中国特色社会主义共同理想，在思想上政治上行动上始终与党中央保持高度一致，自觉维护党中央和习总书记的权威，做到任何时候任何情况下都坚决听从党中央和习总书记指挥。要切实铸牢永远不变的政治本色，毫不动摇地坚持党领导的一系列根本原则和制度，严守政治纪律和组织纪律，关键时刻不含糊。要深入抓好习总书记重要指示的学习贯彻，着力提高自身理论水平，自觉用党的创新理论武装头脑、指导实践。要加强自身党性和修养的学习，严格要求自己，踏实工作，

　端正态度，将学习精神深刻领会，落到实处。通过这次学习，真正做到完善自我，改造自我，把自己的思想境界提升到一个新的高度，真正做到人民铁路为人民。

　三是要主动求知，增强本领技能。知行合一，既是中国传统文化的鲜明特色，也是马克思主义认识论的内在要求。习近平同志指出，要在坚持“知”和“行”两方面同时努力，既以“知”促“行”，又以“行”促“知”。世界在不断变化，知识技术也在不断更新，只有通过不断学习才能做到与时俱进，才能掌握最新的知识和最有效的方法，才能在本职岗位上创造出新的成绩。只有练就一身过硬的本领，才能担当起工作重任。我们担负着铁路安全的重要使命，可以说，有效完成这项工作，切实做到铁路安全第一有责的原则，必须加强党的路线方针政策，国家法律法规的学习，在工作中学习，在书本中学习，在实践中学习，将学习作为一种良好的生活习惯，在学习中不断提升自己的认知能力和认知范围，不断提高自己的综合文化素质和应对各种复杂情况的能力。并自觉运用于工作指导和实践。

　在讲话最后，习总书记引了毛泽东在党中央由西柏坡前往北京说是“进京赶考的日子”，肯定了老一辈革命家在这场历史性考试中取得了优异成绩。今天我们党带领全国人民所作的一切，就是这场考试的继续，我们都要在习近平为总书记的党中央领导下，向历史、向人民交出新的更加优异的答卷!

　要学在前面、用在前面，成为勇于探索、善于思考、敢于实践的模范。还应争做服务型党员，要发扬敬业精神，甘于淡泊而又不失锐意进取，在实事求是中做到与时俱进，服务于党

　和政府的决策，服务于社会各界。我相信，只要每一个党员都能在行动中以党章标准严格要求自己，我们的党员队伍就会永远充满生机、充满战斗力，我们的党就会不断发展、前进、壮大，为中华民族的辉煌续写新的篇章。

篇四：人民铁路为人民为核心的铁路精神的心得体会

新时期铁路精神心得体会 通过学习新时期铁路精神， 使我充分认识到“安全优质、 兴路强国” 的新时期铁路精神是我们共同的理想信念和价值追求， 是引 领我们披荆斩棘、 勇往直前的力量源泉。

　它体现了 我们铁路的悠久历史和厚重文化， 体现了 我们铁路的时代特色和行业特征。

　安全是铁路人的首要职责， 优质是铁路人的职业追求; 兴路是铁路人的奋斗目 标， 强国是铁路人的崇高理想。

　“安全优质” 体现了 铁路人的基本工作要求和行业行为准则， “兴路强国” 是铁路人对实现中华民族伟大复兴中国梦的坚定信念， 是对美好前景的不懈追求。

　培育和践行新时期铁路精神， 是深化社会主义核心价值观教育的行业要求， 激励广大铁路人以满腔热情和昂扬斗志投入到铁路改革发展的实践活动之中。

　作为铁路职工， 我们应力争以标准的作业和优质的组织， 将新时期铁路精神落实到作业中、 岗位上， 为安全优质完成各项任务不断注入正能量， 用“安全优质、 兴路强国” 的铁路精神凝心聚力、 鼓舞士气， 激发工作干劲， 激发责任感、 使命感、 自 豪感和归属感。

　紧贴工作实际， 确保现场安全， 把学习新时期铁路精神的理论学习成果迅速转化为确保现实安全。

　深入学习新时期铁路精神， 我们应从自 身做起， 转变作风， 带头落实安全风险防控措施， 在确保安全生产及运输组织的主战场上秉承“失之毫厘， 差之千里” 的高标准工作理念， 发扬“拼搏奉献、 创先争优” 的精神， 争做新时期铁路精神的执行者。

　总之， 通过学习新时期铁路精神， 使我受益匪浅， 进步良多， 为我今后工作注入诸多正能量。

篇五：人民铁路为人民为核心的铁路精神的心得体会

20 关于学习最美铁路人先进事迹心得体会【5 篇】

　2020 关于学习最美铁路人先进事迹心得体会【篇一】

　 通过观看“最美铁路人”我感受颇深，这些人都是在普普通通的岗位上，但是他们却做出了不平凡的事情，作为铁路人，我们都应该以他们为榜样，向他们学习，认真做好本职工作，为祖国、为人民、为铁路奉献自己的力量，这些人都是普通的铁路职工，但他们却有着不寻常的品质，他们是铁路人的代表，展现着铁路人无私奉献、坚强勇敢的品格。我感觉到作为一名铁路人，我需要学习的还有很多。作为铁路的新生一代，我要向老一辈看齐，不负最美铁路人的荣光。要以“最美铁路人”为榜样。立足本职岗位，积极投身“交通强国、铁路先行”的使命，为新时代铁路改革发展做出贡献。

　 奋斗的人是最美的，“最美铁路人”令我想起“螺丝钉精神”。——他们在一个个平凡的铁路工作岗位上，兢兢业业的工作着，默默奉献着自己微薄的力量，没有太多的豪言壮语，也没有绚丽的舞台动作，但那种舍小家为大家的忘我情怀，

　令我深深折服。奋斗的人，是最美的。他们用热情、敏感、专注以及担当，默默的捍卫着旅客的平安。套用一句时髦的话：所有的岁月静好，只不过是有人在为你负重前行。他们完美的诠释着劳动者最美的岗位坚守，这背后是自觉地把个人融入干一行爱一行、全心全意为人民服务的精神。就像曾经的雷锋同志在日记中写的那样：“一个人的作用对于革命事业来说，就如一架机器上的一颗螺丝钉。机器由于有许许多多螺丝钉的连结和固定，才成了一个坚实的整体，才能运转自如，发挥它巨大的工作能力，螺丝钉虽小，其作用是不可估量的，我愿永远做一个螺丝钉。”

　 2020 关于学习最美铁路人先进事迹心得体会【篇二】

　 通过观看“最美铁路人”先进事迹报告会，让我看到了铁路的明天，他们是铁路发展的领军人物，我们要向像他们学习，学习他们身上那种敬业、乐于奉献的精神，对于我们年轻人来说，在日常工作生活中，我们一定要加强学习、积累经验、增长才干，自觉向实践学习;要沉下心来干工作，心无旁骛钻业务，干一行、爱一行、精一行;要信念如磐、意志如铁、勇往直前，遇到挫折撑得住，关键时刻顶得住，扛得了重活，打得了硬仗，经得住磨难。对于在生活工作中，遇到不懂的一定要虚心请教老师傅，发扬“多学、多问、多看、多做”的精神。不忘初心、牢记使命，交通强国、铁路先行，时刻保持乐观的心理，抵制社会上不良习气的熏染，立足本职岗位，在铁路事业的发展建设上奉献出自己一份绵薄之力。

　 刘博、张润秋、景生启、陈林、黄望明等先进典型，是 200 多万铁路职工的优秀代表。他们坚持标准化作业一丝不苟，他们为铁路运输安全排险除难;他们待旅客如亲人，热心服务，他们是一代铁路人的骄傲，我为他们那样默默耕耘，无私奉献，勇于创新的精神所感动。他们在平凡的岗位上做出了可歌可泣的业绩，将激励着我在今后的工作中去用心、尽力、负责的干好本职工作，要以他们为榜

　样，为铁路事业的不断进取和发展前行，尽到自己的力量。

　 这十位“最美铁路人”都是各自岗位上发光发热，他们都是岗位上的榜样和佼佼者。他们事迹报告会的故事只是一个缩影，不论是大秦铁路的“中国重载第一人”景生启，还是南昆线上的“铁”工长汪伯华。他们在自己的工作岗位上的吃苦耐劳，拼搏进取的精神最美，并且这种精神值得我们年轻一代铁路人学习和发扬。

　 2020 关于学习最美铁路人先进事迹心得体会【篇三】

　 几位最美铁路人用实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨，践行了交通强国，铁路先行的历史使命，展示了铁路人的先行风采，服务本色，担当品格，奋斗精神。让我深切感受到他们是我学习的典范，是我工作和奋进的旗帜。

　 他们平凡而又不平凡的事迹让人感动，他们爱岗敬业的精神让人佩服，他们值得我们每一个铁路人学习。我们要学习他们爱岗敬业的精神，学习他们勇攀高峰的劲头，学习他们执着的工作劲头，做一名合格的铁路人，为“交通强国铁路先行”目标的顺利实现做出自己的贡献。

　 通过观看最美铁路人的直播，我看到了这些先进典型们身上所独具的工匠精神，是一种执着、坚守也是一种责任和情怀。他们用辛勤的汗水和精益求精的精神，诠释了当代铁路人无私奉献、坚强勇敢的品格，从而在平凡的岗位上做出了不平凡的事情。而这些发生在我们身边、我们所熟悉的岗位上发生的故事，更能引起我们的共鸣，也为我们广大铁路人树立了学习的榜样。

　 我们应以他们为榜样，始终坚守岗位，干一行、爱一行、精一行，在自己的工作岗位上绽放出的绚丽的光彩。我们一定要“不忘初心、牢记使命”，努力在建设交通强国和精彩呼铁中当好先行，发扬不怕苦、不怕累的铁人精神，从最小的事情做起，从最繁琐的事情做起，将基础扎牢，本着对自己负责，对企业负责

　的态度，在自己的工作岗位上创造出自己应有的价值。

　 建设交通强国，像他们这样默默付出的人还有许许多多，他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨，践行了交通强国、铁路先行的历史使命，展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。他们是最美的人，他们有最暖的情。

　 做为新时代的铁路人，我也要向他们看齐，向他们学习，投身到交通强国、铁路先行的工作实践中，为新时代铁路改革发展奉献自己的绵薄之力。

　 做为一名青工，今后的工作中一定学习他们的这种精神，多学、多问、多看、多做，立足本岗，为铁路发展贡献自己微薄力量。

　 心中有梦想，脚下有力量。我们一定要向他们学习，以榜样为力量，在本职工作中激发职业力量，实现人生价值的不懈追求，努力奔跑追梦，传递榜样精神，在交通强国、铁路先行的征程上，与时俱进、勇于争先，积极投身“交通强国、铁路先行”的使命，为新时代铁路发展做出贡献。

　 2020 关于学习最美铁路人先进事迹心得体会【篇四】

　 10 位最美铁路人用他们在平凡岗位中一路走来的辛勤足音，诠释着铁路工作者最美的岗位坚守。

　 “无敌解钩手”陈林用干任何事情都要有始终如一的态度;铁路公安宋鹏飞用一句保护旅客的安全是我们的责任，用汗水换来天下无灾;忠诚守护“中国扶贫专线”的神奇工长汪伯华...…他们以热情、奉献、拼搏、担当,展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。

　 观看后，我深深地受到了触动，这就是榜样的力量，他们总是在平凡点滴中默默的奉献，践行着“人民铁路为人民”的宗旨。

　 做好一件事并不难，坚持一直做好一件事却很难，然而“中国重载第一人”

　景生启，就在大秦铁路默默坚守了 25 年;干一行，爱一行，敬一行，张润秋正是如此，常年待旅客如家人，旅客的事就是自家的事，在她的带领下“润秋服务组”成立，坚持初衷换来的是 8969 封表扬信和 815 面锦旗......正是因为有了他们，才让这一个个平凡的岗位闪耀出璀璨的星光。

　 作为一名普通铁路职工，我们应该立足岗位，从自身做起，从点滴做起，拼搏奉献，勇担使命，争做最美的重工电人。

　 2020 关于学习最美铁路人先进事迹心得体会【篇五】

　 通过观看直播，我被他们的事迹深深震撼，10 位最美铁路人正是千千万万默默奉献的铁路人的缩影，他们在铁路建设发展中的付出和贡献得到了社会各界的认可。

　 中国铁路的发展经历了从追赶到超越的浴火重生。一代代铁路人用坚守与付出书写着追梦的奋斗历程。人民是历史的见证者和创造者，“皎龙号”深潜船创造了“中国深度”;“嫦娥号”飞船创造了“中国高度”;“复兴号”动车组创造了“中国速度”。“最美铁路人”是平凡的英雄，是无数铁路职工的缩影，他们爱岗敬业，无私奉献，用勤劳的双手在平凡岗位上创造出绚丽的人生。

　 最让人印象深刻的就是来自格尔木工务段的于本蕃，他是当之无愧的最美铁路人和新时代的铁路榜样。

　 他的美在于奉献。他立足雪域高原 13 年，从不计较个人得失，在艰苦的地方默默奉献着自己;他的美在于坚持。24 岁的他就踏入青藏线，在高海拔的青藏铁路默默坚守，发扬“缺氧不缺精神，艰苦不怕吃苦，海拔高标准更高，风沙强意志更强”的顽强作风，守护着青藏铁路的安全畅通。

　 这是一个榜样辈出的时代，他们是我们心中的坐标，榜样是一种力量，它不断激励我们前行，指引我们前进的方向。作为新时代的铁路人，我们应该学习他

　们的优秀品质，在自己岗位上发光发热，为铁路高质量发展贡献自己的力量。

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