关心赋能公交驾驶员心得9篇
关心赋能公交驾驶员心得9篇关心赋能公交驾驶员心得 公交公司驾驶员入党积极公交公司驾驶员入党积极分子思想汇报分子思想汇报尊敬的党组织： 大家好！ 我史其磊，是市公交公司的一名普通驾驶员。下面是小编为大家整理的关心赋能公交驾驶员心得9篇,供大家参考。
篇一：关心赋能公交驾驶员心得
公司驾驶员入党积极公交公司驾驶员入党积极分子思想汇报分子思想汇报 尊敬的党组织：大家好！
我史其磊， 是市公交公司的一名普通驾驶员。作为一名公交驾驶员，我认为，必须始终牢记“以服务人民为荣”的谆谆嘱咐，才能使公交车成为传播社会主义精神文明的流动窗口； 必须始终牢记“以团结互助为荣”，才能快乐工作着，以优质的服务让广大乘客感受真情、 关爱和温馨。小小车厢，是社会的缩影，也是倡导人们自觉尊老爱幼、扶助弱小，弘扬真善美的一个空间。作为一名公交驾驶员， 我有义务去扮演传播社会主义精神文明的使者， 有责任去实现为乘客热情服务的承诺。为乘客服务是我的职责，保持最佳的服务是我的目标。因此，我始终快乐工作，微笑服务。为了提高自身服务水平，看到乘客购物满载上车时，我不忘上前去帮一帮，提醒大家互相谦让；看到年纪大或行动不便的乘客，我不忘主动上前去扶一扶， 帮助他们找好座位； 碰到雨天，我尽量把车子靠近站台，方便乘客上下车。对车上的“老、幼、病、残、孕、”五种人员，我总是
竭尽全力地为他们提供帮助。公司的鼓励、社会的肯定， 让我感到只有加倍地努力工作才能回报社会、 回报乘客。
“安全行车是公交的生命线”，这是每个公交人都应用心铭记的一句座右铭， 我更能体会这句话的深刻内涵。在营运行车中，我坚持文明驾驶，胆大心细，操作准，开车稳，并注重研究雨天、雾天等天气的特点，从不开英雄车、斗气车，保持匀速行驶，注重行车安全，无论刮风下雨，我都坚持做到：出车前必须提前到达工作岗位，做好出车前的各项例检工作，绝不开带病车上线路营运，在长期的公交运营中，我总结了一套“礼让两慢、两提前”的安全行车工作法，“两慢两提前”成了我每天安全操作的一种习惯，更是我安全行车的口头禅。因此，在公交开车多年来，我从未发生任何大小事故。
13 米车厢是一个浓缩的社会， 是一扇流动的窗口，一切真善美尽在其中。我虽是一名普通的公交驾驶员， 但我的工作却牵动着社会的每一个人。我将牢记胡锦涛总书记的教导，用“八荣八耻”这把尺子时刻检验自己。
在这个平凡的工作岗位中，我愿做一名“传播文明、传播真爱的使者”，把真情融进每一个灿烂的微笑中、 融进每一句关切的
话语中、融进每一声诚挚的问候中，用爱心感动每一位踏入车厢的乘客， 在十米车厢中把真爱献给公交事业，献给天下所有的乘客！
一、政治思想方面.
我认真学习了邓小平理论和“三个代表”重要思想， 学习江总书记在纪念建党八十周年大会上的讲话精神，自觉学习党的十六大精神和《公民道德实施纲要》.明确我们党在新世纪、新时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标， 努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间学习计算机、法律知识，以及进一步学习自己的业务知识。
二、工作情况
在今年的工作中，认真学习业务知识。我在本岗位上， 按照厂领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员除保证了生产用车外， 积极参加各项义务劳动。为降低生产成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作。
在厂领导和科室长的带领下我同二分公司全体成员一起安全的完成了今年的工作， 在这一年里能够自觉
遵守各项交通法规和单位的规章制度， 能够在工作中任劳任怨， 在领导和生产需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。１０月份我公司在迎接中国陶瓷博览会期间， 新进了１０辆公交车， 为协助景德镇市政府运送游客参观瓷博会的节目。我同车对全体同志一道早出晚归，每天在工地奋斗工作十几个小时， 圆满完成了各项任务，得到了领导的肯定。平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。
三、存在的问题和打算
尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年我将与二分公司其他同志一起努力工作， 在公司领导和科室长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。
我作为公交公司二分公司的管理人员在一年的
工作中， 始终以牢记一句话：
“千重要， 万重要，安全行车最重要!”。从而使在交通安全工作中没有发生考核事故。
在实际工作中他是这样做的：
一、遵纪守法，安全驾驶
在日常工作中， 我认为认为， 要想开好安全车，首先要牢固地树立安全第一的思想，一定要学习并遵守政府及有关部门的一切法令法规， 服从交通管理人员的指挥，真正做到“马达一响，集中思想!车轮一动，想到群众”。重视交通安全学习，他深刻地认识到：安全行车并不是纸上谈兵， 它是成千上万人民群众用鲜血和生命换来的。他一直认为：对待交通事故，一定要“三不放过”(原因不明不放过，整改措施不落实不放过，处罚不到位不放过)，只有这样，才能教育驾驶员，才能分析事故原因，找出根源，牢记教训，杜绝事故!
二、认真保养车辆，不开“带病车”
俗话说：
“磨刀不误砍柴工。
”近几年来，他十分注重保养车辆， 严格要求自己随时保持车况良好，发现问题，及时解决。认真做好车子的换季保养工作，准确、及时地换机油，备足防冻器材，适应季节变化。由于工区负责地区线路，共 1100 公里，每月的巡视的工作量大，如果没
有好的车辆作为保障， 那工区的工作将无法正常开展。
所以他在日常工作中对工区的车辆摸清底数，整理车辆档案，对每个车辆都建立了保养档案，并包车到人，不得乱开、乱架。
三、严格管理，杜绝事故
他作为工区的车班班长， 负责工区安全行车的管理工作。
在工作中， 首先认真抓好安全教育、技术培训和职业道德教育， 加强本部门司机的敬业精神和责任感， 组织本部门司机进行安全学习。其次，狠抓“一个加强，三个坚持”，即加强“日三检”工作的力度，坚持安全日活动，坚持专业技术培训，坚持考核制度。做到勤、严、细、效。勤：
勤管、 勤奋； 严：
严格检查， 不讲情面； 细：检查仔细，一丝不苟；效：注重实效。在他细心的管理下，工区在交通安全工作中，2006 年全年未发生任何考核事故。
篇二：关心赋能公交驾驶员心得
驶员职业道德心得体会驾驶员职业道德心得体会
篇一：关于学习驾驶员职业道德的一点体会和总结
关于学习驾驶员职业道德的一点体会和总结
所谓职业道德，是指从事一定职业的人员在职业活动的过程中必须遵循的与其职业活动相适应的道德准则和行为规范。也是社会对从事一定职业的人的基本要求，更是社会道德在职业生活中的具体体现。作为检察机关的汽车驾驶员，由于职业的特殊性，就要求其具备更加高尚的职业道德品质，才能保障行车安全，保障他人和个人的生命财产安全。
我在本单位从事汽车驾驶工作 20 余年，在亲眼目睹的交通事故当中，有许多事故是完全能够避免的，但却发生了。是什么原因造成交通事故呢？人、车、路等各种原因都有，但这其中人的因素占据主要。因为有资料表明，90%的交通事故是由人造成的，包括驾驶人员的驾驶失误、麻痹大意和违章行驶等，也包括行人和非机动车驾驶者不遵守交通规则等等。纵观机动车与机动车发生事故的原因大多都是强超抢会、开“冒险车、斗气车、霸王车”、疲劳驾驶、夜间会车不会灯、违章停车等行为造成的。表面上看事故是因违章造成的，但违章因素又是驾驶员职业道德水平的一种具体表现形式。在各行各业大力提倡精神文明建设、构建社会主义和
谐社会的今天，加强驾驶员职业道德建设显得尤为重要。
那么，驾驶员应该具备什么样的职业道德呢？在专业证书班的学习过程中，通过认证学习职业道德这门课。我认为驾驶员应具备以下要求，才能更好地服务于驾驶事业，服务于社会主义和谐社会。
一、要具有良好的思想道德意识和高度的职业责任感
驾驶员的职业性，一是独立性强。驾驶工作既要有严格的操作规程，又要有严格的法律法规对其操作进行约束。所以，驾驶员在行车中，必须遵章守纪，依法行驶。二是责任性强。能否严格遵章守纪，直接影响着国家、集体和个人的生命财产安全。驾驶资格的取得，仅仅能证明持证人掌握了基本的机械常识、交通规则和操作规程，其不能证明持证人的政治思想素质。所以在实践中不断学习、锻炼、提高，培养良好的心里素质是每个驾驶员的职责所在。因此，具有良好的思想道德意识和高度的职业责任感是一个驾驶员所具备的最基本的道德准则。
二、要具备良好的敬业精神和一丝不苟的工作态度
作为一名驾驶员，不论你在哪个行业做服务保障工作，爱岗敬业、讲付出、讲奉献、保证行车安全是其根本职责，也是其精髓所在。行车安全与车辆技术状况、道路环境、气候条件及驾驶员操作水平有着直接的因果关系，更与驾驶员的
宗旨意识和工作态度息息相关。因此，驾驶员就要“树立两种意识，掌握五种技能”，即：一要树立全心全意为人民服务的宗旨意识、责任意识、大局意识。二要树立“干一行、爱一行、精一行”的意识，喜爱驾驶职业，爱惜车辆，管好、用好车辆。掌握五种技能，即能准确无误地操作车辆、恰如其分地维护车辆，使车辆经常处于良好的技术状态，延长使用寿命，节约燃料、材料、降低成本，提高效益；能及时察听、准确判断和排除车辆故障，为安全行车奠定良好的物质基础；能学法、懂法、守法，做到依法办事，自觉遵守交通法规的规定和交通标志、交通标线、指挥信号的要求，减少盲目性；能全面掌握汽车原理及其技术性能，以适应现代汽车技术日新月异的发展现状；能加强自我学习、自我修养的能力，以精良的技术状态保障行车安全。
三、要掌握交通法规，遵章守纪，安全行车
交通法规是无数起交通事故血的总结，字里行间凝聚着一代又一代交通参与者的血和泪，是人们在参与交通活动时行为规范的法律依据，更是一种强制执行的法规，谁违反它，谁将被它碰得头破血流。每个驾驶员都必须认真学习、熟练掌握、严格遵守，确保行车安全。
四、要文明驾驶，养成良好的职业习惯
文明驾驶、礼让三先，这是对汽车驾驶人员的特殊要求。
现代汽车速度快，行车环境复杂，特别是在混合交通的道路上，人、车拥挤的路段，由于各种原因，违反交通规则的行为时有发生。为了人民生命财产的安全，要求道驾驶员必须具有一种特殊的职业素质——忍让。这里的特殊是因为，冲突各方，机动车是强者，非机动车驾驶人和行人是弱者。强者爱护弱者是传统的道德要求，也是驾驶员的职业美德所在。所以，在车辆行驶过程中，驾驶员要以博大的胸怀，强者让弱者，不可意气用事，哪怕别人错了，也要忍让，先礼于人，先让于人。提倡忍让，不是不讲道理，更不是纵恶避邪，而是驾驶车辆这一特殊职业的特殊要求。以礼相让，甚至有理让无理，只要大家这样做了，国家和人民的生命财产就不会受损失。因此，文明驾车是对人民、对自己高度负责的一种表现。礼貌行车，
不开“英雄车”、“斗气车”、“冒险车”，做到转弯不忘三件事：减速、鸣号、靠右行，礼让“三先”。行驶中常念“忍、让、慢”三字经，克服侥幸心理、逆反心理等不正常心理，以公正、直爽、谦逊，来提高自身的道德修养。
五、要具有团结协作，助人为乐的精神
从事驾驶员职业，在行车中难免遇到各种各样的情况，要善于帮助人，帮助别人就是帮助自己。如果遇到其他车辆发生事故，应主动停车，积极协助抢救伤者。若自己发生事
故，必须立即停车，抢救伤者，保护好现场，决不能逃逸或伪造现场。每位驾驶员都要树立起“我为人人、人人为我”的思想观念。当然，近年来，驾驶员队伍中，发生交通事故后，趁夜间无人看见，丢弃伤者、不积极施救、怕担责任、逃离现场等现象时有发生。更有甚者肇事后，见四周无人，将伤者移至路边，或掩埋，或推入阴沟、湖河水中，驾车潜逃等，这已不是职业道德层面的问题了，而是故意犯罪，应当受到法律的严惩。
六、要严格保守职务秘密
驾驶员除了遵章守纪、安全行车外，很重要的一个因素是能严格保守职务秘密。一个小小的驾驶室，它相当于一间会议室或办公室，而对于眼观六路、耳听八方的驾驶员来说，其获知的信息很多，大可涉及国家机密，中可了解单位经济、科技、商业、人事及经营管理等方面的秘密，小可探听到个人隐私。因此，保守职务秘密对驾驶员来说，是对自己、家庭、单位和社会高度负责的表现。我认为，单位驾驶员一定要做到守口如瓶，在车上可听，但下车后绝对不可言传，否则就丧失了一个驾驶员基本的道德准则。
七、驾驶员间要相互尊重，以诚相待
同行之间相互尊重是各个行业从业人员最基本的道德修养，是建立正常人际关系的基础。驾驶员也一样，要以同行
为友，互相尊重，互相学习，真诚相待，合作共事，取长补短，共同提高。在现实生活中，每个社会成员对自己都要有正确的估价，既有强人之项，也有弱人之点。在职业生活中，同样是驾驶员，每个人身上都有闪光的地方，要善于发现别人的长处、优点，虚心向别人学习，才能不断提高自己。心理要平衡，不得在抬高自己的同时，贬损和诋毁其他驾驶员，更不得使用“资历浅”、“技术差”等不利于驾驶员正常交往的言词诋毁别人，抬高自己，要谦虚谨慎，公正待人。驾驶员不要因为所驾车辆新旧、档次高
低而区别对待，不能盛气凌人，自视高人一等。要讲礼貌、讲礼节，与人为善，加强团结协作才是可取之举。要以优质的服务态度、服务效率、服务质量来赢得社会的公信。坚决反对损人利己、弄虚作假、互相拆台的不正当竞争。
综上所述，在在以人为本的今天，在市场竞争越来越激烈的条件下，驾驶员如何在这场竞争中经受住社会和市场的考验，是我们每位驾驶人员都必须认真面对的问题。所以为了自己的生命和职业，也为了他人的平安幸福，每一位驾驶员必须牢固树立良好的职业道德，为营造安全畅通，和谐愉快的交通环境做出积极的贡献。
以上是我对驾驶员职业道德的理解和体会，中如果有不当的地方，敬请各位领导、同仁批评指正。
篇二：汽车驾驶员职业道德的心德体会
汽车驾驶员职业道德的心德体会
职业道德是指人们在职业生活中应遵循的基本道德，即一般社会道德在职业生活中的具体体现。是职业品德、职业纪律、专业胜任能力及职业责任等的总称，属于自律范围，它通过公约、守则等对职业生活中的某些方面加以规范。作为事业单位的一名汽车驾驶员，由于职业的特殊性和对社会的影响就要求我们要具备更加高尚的职业道德。
我在本单位从事汽车驾驶工作 20 余年，在亲眼目睹的交通事故当中，有许多事故是完全能够避免的，但却发生了。是什么原因造成交通事故呢？人、车、路等各种原因都有，但这其中人的因素占据主要。因为有资料表明，90%的交通事故是由人造成的，包括驾驶人员的驾驶失误、麻痹大意和违章行驶等，也包括行人和非机动车驾驶者不遵守交通规则等等。纵观机动车与机动车发生事故的原因大多都是强超、抢、会、开“冒险车、斗气车、霸王车”、疲劳驾驶、夜间会车不会灯、违章停车等行为造成的。表面上看事故是因违章造成的，但违章因素又是驾驶员职业道德水平的一种具体表现形式。在各行各业大力提倡精神文明建设、构建社会主义和谐社会的今天，加强驾驶员职业道德建设显得尤为重要。那么，驾驶员应该具备什么样的职业道德呢？通过学习
我认为驾驶员应具备以下要求，才能更好地服务于驾驶事业，服务于社会主义和谐社会。
一、要具有良好的思想道德意识和高度的职业责任感
驾驶员的职业性。一是独立性强：驾驶工作既要有严格的操作规程，又要有严格的法律法规对其操作进行约束。所以，驾驶员在行车中，必须遵章守纪，依法行驶。二是责任性强：能否严格遵章守纪，直接影响着国家、集体和个人的生命财产安全。驾驶资格的取得，仅仅能证明持证人掌握了基本的机械常识、
交通规则和操作规程，其不能证明持证人的政治思想素质。所以在实践中不断学习、锻炼、提高，培养良好的心里素质是每个驾驶员的职责所在。因此，具有良好的思想道德意识和高度的职业责任感是一个驾驶员所具备的最基本的道德准则。
二、要具备良好的敬业精神和一丝不苟的工作态度
作为一名驾驶员，不论你在哪个行业做服务保障工作，爱岗敬业、讲付出、讲奉献、保证行车安全是其根本职责，也是其精髓所在。行车安全与车辆技术状况、道路环境、气候条件及驾驶员操作水平有着直接的因果关系，更与驾驶员的宗旨意识和工作态度息息相关。因此，驾驶员就要“树立两种意识，掌握五种技能”，即：一要树立全心全意为人民
服务的宗旨意识、责任意识、大局意识。二要树立“干一行、爱一行、精一行”的意识，喜爱驾驶职业，爱惜车辆，管好、用好车辆。掌握五种技能，即能准确无误地操作车辆、恰如其分地维护车辆，使车辆经常处于良好的技术状态，延长使用寿命，节约燃料、材料、降低成本，提高效益；能及时察听、准确判断和排除车辆故障，为安全行车奠定良好的物质基础；能学法、懂法、守法，做到依法办事，自觉遵守交通法规的规定和交通标志、交通标线、指挥信号的要求，减少盲目性；能全面掌握汽车原理及其技术性能，以适应现代汽车技术日新月异的发展现状；能加强自我学习、自我修养的能力，以精良的技术状态保障行车安全。
三、要掌握交通法规，遵章守纪，安全行车
交通法规是无数起交通事故血的总结，字里行间凝聚着一代又一代交通参与者的血和泪，是人们在参与交通活动时行为规范的法律依据，更是一种强制执行的法规，谁违反它，谁将被它碰得头破血流。每个驾驶员都必须认真学习、熟练掌握、严格遵守，确保行车安全。
四、要文明驾驶，养成良好的职业习惯
文明驾驶、礼让三先，这是对汽车驾驶人员的特殊要求。现代汽车速度快，行车环境复杂，特别是在混合交通的道路上，人、车拥挤的路段，由于各种原因，违反交通规则的行
为时有发生。为了人民生命财产的安全，要求驾驶员必须具有一种特殊的职业素质——忍让。这里的特殊是因为，冲突各方，机动车是强者，非机动车驾驶人和行人是弱者。强者爱护弱者是传统的道德要求，也是驾驶员的职业美德所在。所以，在车辆行驶过程中，驾驶员要以博大的胸怀，强者让弱者，不可意气用事，哪怕别人错了，也要忍让，先礼于人，先让于人。提倡忍让，不是不讲道理，更不是纵恶避邪，而是驾驶车辆这一特殊职业的特殊要求。以礼相让，甚至有理让无理，只要大家这样做了，国家和人民的生命财产就不会受损失。因此，文明驾车是对人民、对自己高度负责的一种表现。礼貌行车，不开“英雄车”、“斗气车”、“冒险车”，做到转弯不忘三件事：减速、鸣号、靠右行，礼让“三先”。行驶中常念“忍、让、慢”三字经，克服侥幸心理、逆反心理等不正常心理，以公正、直爽、谦逊，来提高自身的道德修养。
五、要具有团结协作，助人为乐的精神
从事驾驶员职业，在行车中难免遇到各种各样的情况，要善于帮助人，帮助别人就是帮助自己。如果遇到其他车辆发生事故，应主动停车，积极协助抢救伤者。若自己发生事故，必须立即停车，抢救伤者，保护好现场，决不能逃逸或伪造现场。每位驾驶员都要树立起“我为人人、人人为我”
的思想观念。当然，近年来，驾驶员队伍中，发生交通事故后，趁夜间无人看见，丢弃伤者、不积极施救、怕担责任、逃离现场等现象时有发生。更有甚者肇事后，见四周无人，将伤者移至路边，或掩埋，或推入阴沟、湖河水中，驾车潜逃等，这已不是职业道德层面的问题了，而是故意犯罪，应当受到法律的严惩。
六、要严格保守职务秘密
驾驶员除了遵章守纪、安全行车外，很重要的一个因素是能严格保守职务秘密。一个小小的驾驶室，它相当于一间会议室或办公室，而对于眼观六路、耳听八方的驾驶员来说，其获知的信息很多，大可涉及国家机密，中可了解单位经济、科技、商业、人事及经营管理等方面的秘密，小可探听到个人隐私。因此，保守职务秘密对驾驶...
篇三：关心赋能公交驾驶员心得
员安全学习心得体会篇一：驾驶员道路安全心得体会
驾驶员交通安全学习心得体会
驾驶员
通过本次道路交通安全警示教育，我的思想意识和觉悟都得通过本次道路交通安全警示教育，我的思想意识和觉悟都得
到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
道路交通安全，不仅关系着过往车辆行人的有序行车，同时道路交通安全，不仅关系着过往车辆行人的有序行车，同时
也关系到每一个道路交通构成者的生命安全。通过对道路交通安全知识得学习，我充分认识到了遵守道路交通规则的重要性，体会到了也关系到每一个道路交通构成者的生命安全。通过对道路交通安全知识得学习，我充分认识到了遵守道路交通规则的重要性，体会到了“ 珍爱生命，安全出行” 的真正意义。学习
过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心
生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎车祸猛于虎” 。
在今后的驾车中，需要做到如下几点：
一、不疲劳开车，不违章行驶
在不行车时，要注意休息，保证充足的睡眠，以便工作时精在不行车时，要注意休息，保证充足的睡眠，以便工作时精
力充沛，不打瞌睡。开车感到疲劳时，要停在安全的地方休息一会。力充沛，不打瞌睡。开车感到疲劳时，要停在安全的地方休息一会。
二、要做到喝酒不开车，开车不喝酒。
三、要做到平时多锻炼，保持身体健康，远离疾病。发现身三、要做到平时多锻炼，保持身体健康，远离疾病。发现身
体不适不开车，随时保清醒头脑，不开勉强车。
四、要中速行车，谨慎驾驶。
“ 驾车如驾虎” ，驾车上路，不能有丝毫马虎，通过本次学
习使我认识到，只要一上车，就要全神贯注，中速行驶，
遵守交通规则，心态平稳，确保行车安全。做到有心事不开车、心情燥烦不开车。遵守交通规则，心态平稳，确保行车安全。做到有心事不开车、心情燥烦不开车。
五、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
行车时要注意做好车辆的“ 一日三检” 工作，杜绝故障车上
路，有问题及时修理，不抱侥幸心理开有问题的车辆。
六、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦
作为一名司机，最根本的是要保证行车安全。因而，只有在作为一名司机，最根本的是要保证行车安全。因而，只有在
安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。安全教育会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，会中认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。安全教育会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，会中认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
生死一秒间，眨眼两重天。交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。生死一秒间，眨眼两重天。交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在？为了不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在？为了不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的
车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人
留下终生的痛苦和遗憾。
在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，
年月日篇二：驾驶员安全学习心得体会二
( 原文来自：.csPENgbo.com 蓬 勃范文 网:驾驶员安全学习心得体会驾驶员安全学习心得体会) 驾驶员安全学习心得体会二
“xx” 特大道路交通事故，造成 x 人死亡 x 人受伤，惨状令我触目惊心。人受伤，惨状令我触目惊心。“xx”事故后，公司开展了安全教育、上路稽查、安全提示等活动；今天又开展事故后，公司开展了安全教育、上路稽查、安全提示等活动；今天又开展“xx 集团道路运输安全集中教育培训会集团道路运输安全集中教育培训会”。这起事故、这一系列的教育、多项的管理，真正意识到了违法、违章、违规行为的危害性，更加真正使我意识到了道路交通安全的重要性。。这起事故、这一系列的教育、多项的管理，真正意识到了违法、违章、违规行为的危害性，更加真正使我意识到了道路交通安全的重要性。
在培训会上，重点学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、公安部在培训会上，重点学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、公安部 123 号令等内容，进一步打牢了个人的法律法规基础，对今后的安全行车和驾驶服务有较大的帮助；同时也会将今天学习到的知识运用到实际的驾驶服务工作中，杜绝违法违规行为，确保安全行车。号令等内容，进一步打牢了个人的法律法规基础，对今后的安全行车和驾驶服务有较大的帮助；同时也会将今天学习到的知识运用到实际的驾驶服务工作中，杜绝违法违规行为，确保安全行车。
“ 以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务。，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务。3.18 特大道路交通事故的惨痛教训，平日安全学习教育会上的各种事故教训、事故分析让我历历在目，公司经常性的上路稽查、隐患排查等既督促了我的驾驶服务工作，又提高了我的思想认识。特大道路交通事故的惨痛教训，平日安全学习教育会上的各种事故教训、事故分析让我历历在目，公司经常性的上路稽查、隐患排查等既督促了我的驾驶服务工作，又提高了我的思想认识。
今天又通过参加太阳女集团道路运输安全集中教育培训会，使我在思想上牢牢树立了安全驾驶意识，在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。珍惜生命，从自己做起，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。今天又通过参加太阳女集团道路运输安全集中教育培训会，使我在思想上牢牢树立了安全驾驶意识，在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。珍惜生命，从自己做起，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
我是 xx 至
班线
号车驾驶员号车驾驶员 ，今天参加xx集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅。集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅。
在培训会上，重点学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、公安部在培训会上，重点学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、公安部 123 号令等内容，进一步打牢了个人的法律法规基础，对今后的安全号令等内容，进一步打牢了个人的法律法规基础，对今后的安全
行车和驾驶服务有较大的帮助；同时也会将今天学习到的知识运用到实际的驾驶服务工作中。行车和驾驶服务有较大的帮助；同时也会将今天学习到的知识运用到实际的驾驶服务工作中。
驾驶员审验教育学习心得体会
驾驶员
本人因逾期年检车辆被罚款 200 元扣 3 分，未在规定的年检时间内对车辆的安全性能进行年检。分，未在规定的年检时间内对车辆的安全性能进行年检。
危害分析：
1、逾期年检的车辆安全性能未能及时发现，未能及时消除安全隐患，易发生交通安全事故；、逾期年检的车辆安全性能未能及时发现，未能及时消除安全隐患，易发生交通安全事故；
2 、如发生交通事故，出了事保险公司也不会负责赔偿；
通过本次审验教育，我的思想意识和觉悟都得到巨大的提高，对车辆审验有了更为深刻到位的理解。我深深地认识到车辆审验在日常生活中的重要性。通过本次审验教育，我的思想意识和觉悟都得到巨大的提高，对车辆审验有了更为深刻到位的理解。我深深地认识到车辆审验在日常生活中的重要性。“ 以人为本，安全第一”，严格自觉地车辆审验是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。下面就及时对车辆审验工作，谈一点自己的体会：，严格自觉地车辆审验是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。下面就及时对车辆审验工作，谈一点自己的体会：
车辆审验，不仅关系着车辆的安全，同时也关系到每一个道路交通构成者的生命安全。通过车辆审验知识的学习，我充分认识到了遵守《机动车驾驶人审验教育工作规范》的重要性，体会到了车辆审验，不仅关系着车辆的安全，同时也关系到每一个道路交通构成者的生命安全。通过车辆审验知识的学习，我充分认识到了遵守《机动车驾驶人审验教育工作规范》的重要性，体会到了“ 珍爱生命，安全出行” 的真正意义。
在学习中我深刻体会到车辆审验就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟在学习中我深刻体会到车辆审验就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎车祸猛于虎” 。
在今后的驾车中，需要做到如下几点：
一、不疲劳开车，不违章行驶。严格遵守交通规则；
在不行车时，要注意休息，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。开车感到疲劳时，要停在安全的地方休息一会。在不行车时，要注意休息，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。开车感到疲劳时，要停在安全的地方休息一会。
二、要做到喝酒不开车，开车不喝酒。
三、要做到平时多锻炼，保持身体健康，远离疾病。发现身体不适不开车，随时保清醒头脑，不开勉强车。三、要做到平时多锻炼，保持身体健康，远离疾病。发现身体不适不开车，随时保清醒头脑，不开勉强车。
四、要中速行车，谨慎驾驶。
“ 驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，通过本次学习使我认识到，只要一上车，就要全神贯注，中速行驶，遵守交通规则，心态平稳，确保行车安全。做到有心事不开车、心情燥烦不开车。，驾车上路，不能有丝毫马虎，通过本次学习使我认识到，只要一上车，就要全神贯注，中速行驶，遵守交通规则，心态平稳，确保行车安全。做到有...
篇四：关心赋能公交驾驶员心得
“5•20 公交驾驶员关爱日”系列活动方案为了让广大公交驾驶员切实感受到社会的温暖，增强公交驾驶员的职业荣誉感、工作获得感和生活幸福感，营造全社会理解尊重公交驾驶员的良好风尚和氛围，打造文明和谐有序的公交出行环境，推进公交行业“以人为本”的和谐企业文化建设。集团特举办以“理解与尊重同行 共同关爱公交驾驶员”为主题——“5•20 公交驾驶员关爱日”系列活动，具体活动安排如下：
一、提升幸福指数 推进建立健全关心关爱公交驾驶员的长效机制，从关爱职工思想、工作、生活、身心等各方面入手，努力营造关心关爱公交驶员的良好风尚，构建和谐企业文化。
（一）增设、提档职工驿站 关爱职工身心健康，增强人文关怀，提档、增设一批职工驿站，改善一线职工休息环境，提升服务阵地满意度，确保驾驶员能够安心休息，安全开车。
（二）上线“公交乐家”精品购 以满足职工购买绿色、健康、实惠产品需求，拓展职工家庭种植、养殖、自制等产品销售途径，增加家庭收入为目的，为广大职工谋取更
多福利，由集团工会牵头，充分整合和利用职工群体分散资源，进一步构建完善服务职工的工会体系，搭建工会会员内部团购平台。
二、弘扬先进典型 大力弘扬公交职工先进事迹和高尚品质，进一步激发全体职工创先争优、担当作为的热情，以优良的作风和良好的精神面貌投入各项工作，助推集团高质量发展。先进职工将在集团 5·20 活动仪式现场进行表彰。
（一）表彰百万公里安全驾驶员 由安全保卫部牵头，统计评选出集团公司累计公里数 100 万公里以上的一线安全驾驶员进行表彰，颁发奖牌、奖金。
（二）表彰“最美微光——战疫先锋” 由综合行政部牵头，评选出 4·15 以来，各部门涌现出的勇于担当、忠诚敬业、不畏艰难、甘于奉献的抗疫职工，展现公交人齐心协力战的精神面貌，进一步鼓舞斗志、提振士气。
三、展现公交风采 结合工作实际，多措并举，多角度、全方位展示公交职工服务乘客、奉献社会的精神面貌，树立行业良好形象，传播行业正能量，提升公交人的职业荣誉感和行业归属感。
（一）开展“以艺战疫、以笔绘心”绘画活动
防控期间，公交人化身转运驾驶员、随车志愿者、社区志愿者等，义无反顾、夜以继日奋战在抗疫一线。联合天草美院在线画室，用画笔画出“抗疫英雄”，向奋战在抗疫一线的公交人致敬。
（二）开展“以镜记录、以影表心”短视频大赛 以“展公交风采”、“劳动创造幸福”等为短视频创作主题，大力推进企业文化建设，用新媒体形式扩大宣传覆盖面、提升宣传效果，真实立体展现金华公交人勇于创新、奋斗进取的精神面貌。优秀作品予以奖励，并进行展播宣传。
各部门要进一步凝聚共识、提振精神，把 5·20 活动作为迎接党的二十大的重要开篇，深入一线，关心关爱驾驶员，以实际行动展现家国情怀、公交责任担当。
篇五：关心赋能公交驾驶员心得
公司驾驶员跟车实习心得体会 公交司机的一天 对公交公司、司机的社会调研 学院：汽车与交通工程学院 专业：汽车服务工程 姓名：赵吉业 学号：2016205989 班级：2016 级 8 班 地点：聊城东昌府区公交车站 实践时间:2016 年 1 月19 日 注重社会实践，是大学生活不变的话题，也是大学生增进文化智慧的另一途径。转眼大学的第二个寒假来临，这次社会实践，对于我来说，虽然不是第一次，但却是首次带领新一批社会实践服务队进行社会调研，本着敢于创新，亲于社会、勇往直前的信念，为立足社会和创造社会价值提升生活素养。一、 活动的主题 随着城市交通日渐拥堵，引导市民采用城市轨道交通这一方便快捷且绿色的出行方案，对新型城镇化倡导新的生活方式意义重大。
国家和各地方的“十二五”规划均对公共交通系统予以了高度关注，要求优先发展。日信证券交通设备行业研究员王梁表示，在优先发展公共交通的指导思想之下，地铁、轻轨等城市轨道交通发展将成为“十二五”的新
贵，我国的城市轨道交通建设将迎来高速发展期。“公交优先”！公交系统是目前出行方式中碳排放相对较低的方式已是不争的事实。在有限的道路空间中，建立多种使用的平衡，创新地诠释“公交优先”的城市交通发展策略拷问着我们的智慧。而公交车作为城市流动的血脉，与广大群众的生活息息相关，也是展示城市文化和文明的重要窗口。可以毫不夸张地说，公交车就像一张张流动的城市名片，无时无刻不在展示着一个城市的形象，折射一个城市的文明。
为了全面的了解聊城市公交公司和公交司机的基本情况，2016 年 1 月 19 号汽车学院纪检部服务队展开了社会调研活动。我们提前积极准备，我们积极准备，比较充分的发挥了青年团积极探索的精神，发挥了更为可观的智力与人才优势，积极地与司机师傅展开交流和沟通。通过这次调研活动，不仅很好地了解的公交公司的基本运营情况和司机师傅的待遇情况，而且促使我们对社会生活有了很好地了解，让我们以谦虚、诚恳、奋斗的姿态面对即将到来的社会生活。并以自己的切实行动积极为社会生活做出有益的一面。
二、活动的指导思想 中共十八大与 2016 年 11 月于北京顺利召开，胡锦涛同志在十八大报告中指出：“大会的主题是：高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论、?三个代表?重要思想、科
学发展观为指导，解放思想，改革开放，凝聚力量，攻坚克难，坚定不移沿着中国特色社会主义道路前进，为全面建成小康社会而奋斗。”习近平总书记在十八届中央政治局第一次集体学习时的讲话中指出：“坚持和发展中国特色社会主义是贯穿党的十八大报告的一条主线。我们要紧紧抓住这条主线，把坚持和发展中国特色社会主义作为学习贯彻党的十八大精神的聚焦点、着力点、落脚点，把党的十八大精神学得更加深入、领会得更加透彻、贯彻得更加自觉。”主题和主线既有联系又有区别，它们讲的都是中国特色社会主义，主题主要是就从现在开始直到 2020 年全面建成小康社会这一段时间而言，而主线是讲可持续坚持和发展的中国特色社会主义，不仅是指中国特色社会主义初级阶段特别是到全面建成小康社会的 2020 年，而且包括中国特色社会主义中级阶段和高 级阶段。这一联系与区别，是党的不同时期、不同阶段纲领的联系与区别。
三、活动的重点内容和形式 在实践活动期间，为了更充分了解公交公司以及司机师傅的基本情况，提高我们大学生的交际能力，我们通过专访的形式对不同的司机师傅进行访问。
“公交司机的一天”社会实践调查结果 一、上班时间：6：15 至 19：40 时间间隔约为 15 分钟
一 辆。
二、每辆公交车两个司机 这两 个司机工作时间两天一 交换，并每周一大更换。
三、驾驶证：
A1 。通俗地讲， 男司机如果拥 有 A1 证书，他 们很乐意去更 好的营运公司， 这样待遇可以更好。
四、工作待遇：
基本工资；2000 元左右 有分红和工作提成、五险一金、。
五、定期体检：血检 、视力检查等 六、私生活：
干家务、接送孩子、运动 七、职业病：
腰间 盘突出 胃病 八、公交车下班后存 放于公交公司，再次 运行时司机刷卡上 岗
九、乘客若将东西落 在车上司机发现后会将其交予公交公司存放，乘客打公司服务电话核对无误后即可前往领取 十、司机对工作认真负责且乘客反应良好经公司考核可升职为“线路长”再干得好还可继续升职。公交公司的大老板就是从司机一步步升职的，所以公司基本是半公半私的企业。
一前言 大三的生活即将结束，还有一年我们就要步入社会，实习可以让我们在企业得到锻炼， 提高对企业生产流程、企业管理、生产技术等的了解，为将来的毕业设计与就业工作奠定基 础。社会和学校完全是两种不同的环境，我们有必要提前了解社会的生存法则并学以致用， 我一直认为实习是我们大学生必须要经历的过程，是理论与实践相结合的重要方式，使我们 在实践中了解社会、在实践中巩固知识，实习又是对我们毕业生专业知识的一种检验，它让 我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，技能开阔视野，又能增长见识，为我们走向 社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。
二
实习目的 1
初步接触和了解社会工作环境，为将来的毕业设计与就业工作奠定基础。
2
将理论的知识努力的去尝试着与社会实践相联系起来 3
提高对企业生产流程、企业管理、生产技术等的了解，扩大专业知识面 三
实习时间 2016 年 6 月 24 日到 7 月 18 日 四
实习地点 青岛经济技术开发区公共交通巴士有限公司 汽车六队 市政公司调度点 五
实习单位介绍 青岛经济技术开发区公共交通巴士有限公司位于美丽的青岛西海岸，具有山东省城市公共交通一级 资质，是山东省文明单位。经过 27 年的发展，公司现有职工 2000 余人，营运公交线路 49 条，线路总长度 公里。2016 年公司完成客运总量亿人次，营运里程 4767万公里。
六
实习内容及其过程 在这次为期 4 周的实习期间， 6 月 24 日早晨 8:30 在主教学楼多媒体教室召开了实习
动员大会，大会上潘老师和 刘老师做了重要讲话。
6月25日我们在公交公司的有关负责这次我们实习的同志的带领介绍下大体的了解 了他们的工作环境和公司的大概运营情况。下午填写相关资料到达汽车六队调度室报道。
6 月 26 日早上到达指定地点市政公司完成实习任务。
实习期间主要是学习填写调度表、路单、跟车及记录一些数据。
1、调度点基本情况介绍 主要业务；客运场站布局，公交线路的站点分布与设置； 运组织的基本流程和注意事项； 调度方式、车辆的调配，特别是法定节日的车辆调配等； 2、车辆基本情况介绍 客运组织的基本方式、人工售票、自动售票、安检、客流组织、客流统计，以及 相关软件 3 了解客运组织中采用的新技术 4 用 AUTOCAD 画出所涉及到的公交线路及其站点， 5、分析 1 小时免费换乘的优点、实施免费换乘存在的问题，以及如何有效地实 现免费换乘。
车辆情况 一、车辆外观：
车身卫生：
好车灯照度：正常■不正常□ 三、车内设施：
1.座椅数量：
37 2.配置安全带 驾驶员是否使用安全带 3.是否有摄像头装置：安装位置和使用目的描述：
后门顶上，用于司机观察是否有乘客确定开关门 4.是否有警报器装置：
5.是否有灭火器装置：安装位置和使用目的描述：
两个，一个在司机座椅后，一个在后门 左侧 6.扶手设置方式描述：
架子结构，无吊环装置 7.是都有地面防滑措施措施描述：
地面自身防滑效果较好 8.其他设施描述：
安全锤 8 个，安全砖 1 块置于后门正对面座椅下面，垃圾桶、扫帚和拖把卫具一套，报站装置，提醒装置。
七
实习总结和意义体会 ：首先我想谈谈我对这次实习的认识，因为一些原因，我对这次实习的认识就存在 这一些思想上的问题，但还好因为张老师的一些强硬方
式，我最终调整好了态度，全身 心的投入到这次 实习当中，现在我就说说这次实习，：
准确的说，认识是一个过程，而且是一个变化的过程。直到实习前我的想法还是实习只 不过是课程的一部分，拿到学分就好。态度不端正，思想上有问题，态度不端正，但后 来调整
态度后，明白了这次实习的重要性，虽然实习时间只有两个星期，但从期间我 大概了解了公司的运营情况，这为以后我们踏出大学这扇门，踏上职业生涯的道路奠定 的一定程度的基础，两周的时间上只实习了一周时间，虽然时间有点短但足够让我们学 到了很多东西，虽然我们的工作只是一天天的重复，但是重复的点点滴滴都伴随着新的 东西，在团队合作和注重自身的发展和进步都有很大的收获，现将这一个月的工作遇到 的一些新的总结如下: 1 我深深体会到了工作和学习的不通，员工与学生身份的不同，不同的环境不同的出 事原则。在学校里，你做的不好没别人很容易原谅你，而且你常常只关心到自己的
利益，比如考试挂科，但是工作了，你的一点疏忽可能影响的是整个公司的利益， 比如公交车世纪开车是由于一些不安全行为，影响到将是所有乘客的利益以及公司 的形象。我觉得在即毕业之际，我们应该调整好心态，准备角色转换，这样有利于 我们更快适应工作环境。
2 增强自己的时间观念。再我看来，时间观念在任何事情上都很重要。是最基本的要 求。之间观念问题就是对待事情的态度问题。时间观念强。不迟到不早退，能合理 安排自己的时间，能给别人留下好的第一印象。在学校里，虽然你有上课时间表， 虽然有上课铃声，但是迟到现象很普遍。我自己在现实的学习过程中去，却经常跷 课。
3 少埋怨。有的人会觉得公司这里不好那里不好，周围的人不好相处，经常埋怨，这 样只会影响自己的工作情绪，不仅做不好工作，还增加了自己的压力，所以我们应 该少埋怨，要看到公司好的一面，毒存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，
这样才能保持工作的激情，在跟车的时候我们要坐 600路从学校出发到起点站在从 起点站到终点站，再从终点站会学校，这整个过程就是要在车上干坐着除了数一下 人数和记录一下师傅的换挡次数之外没什么可干的，虽然师傅的换挡次数数起来需 要确实需要集中精力，但还是感觉这三个多小时的时间还是很枯燥 很长很难熬， 虽然我大家嘴上都没说，但心里想的都差不多。但作为当代大学生，应该敢于吃苦， 能够吃苦，是自己能够在以后的人生中不畏艰难，努力学习，勤恳工作。
4 学以致用。公交六公司里的人很多学历都不高，但是他们有的是经验；而我们在学 校里学了很多理论知识，如果两者结合就很好了，我们应该理论联系实际，并学以 致用，而且在大学里我们学的不仅是知识，还有各项综合能力。细心观察恩呢公里 和分析能力在这次实习工程中就显得尤为重要，我们这次实习的工作的重点就是观 察，而观察最基本的就是细心，善于把握细节。在公交车上，我们要观察四级的表
现，还要看乘客的反映，还要注意周围的社会环境，在此同时还要分析为什么会司 机会出现这种不安全行为，这种行为在当时那种社会环境下是不是最好的处理方式 等等； 5 端正态度，认真负责，这不能算是学到的，因为在整个这个过去的二十多年了除了 自己小不懂事的年纪我们就应该端正态度，认真负责，这不仅是工作所需要的还是 我们生活所必须的。
：接下来我来谈谈这次实习的体会，这次实习，在公交车上来来去去，以另外一种身份来看待这个行业以及相关的东西。很多东西以前没有认真想过或者自习观察过，实习经历让我体会很多：
1 如果说眼睛是人的心灵之窗，那么城市交通则是一个城市心灵之窗，透过城市公交 的发展可以看出一个城市的发展和城市化进程。城市公共交通对尘世政治经济，文 化教育，科学技术等方面的发展影响极大，也是城市建设的一个重要方面公益性企 业。经营管理的基本方针是为公众雏形服务，其经济效果主要见诸于手艺，而不是
单纯的着眼于企业的自身盈利。所以，我们的出入如此顺畅术士应该感谢每一个公 交人的付出和奉献。我们常常感慨西安的堵车，埋怨公交公司车没有合理调度，谁 又知道，公交也是与其他部门相联系的。单靠他一个是不行的。2 我想大家都有过 横穿马路的经历吧，在实习期间我就注意到这个问题，我们会毫不犹豫的批评那些 不遵守交通规则的司机和行人，也不过是以五十步笑百步罢了。交通规则是为了大 家的安全制定的，但是我们却只把他当成了束缚。3 我想说说这个让坐的问题，但 我想大家都了解也就不说了，从这些小事可以看出这和谐社会也仅仅是个口号而已 罢了。
八 对这次实习过程中发现的问题的一些看法 作为一个安全人，我感觉我们发现的很多地方都有安全隐患，都很可能导致严重后 果，但现实就是这样，毕竟事故的发生是个小概率事件，并且具有很大的偶然性，有时候即使是你不犯错也不能代表就不会发生交通事故，所以对于一些不安全的驾驶行为如果没有一个好的监督管理的制度，在一定程度上很可能会促使
这些不安全行为的出现，每个人都知道这些问题都需要一个全面，合理的监督制度，但我们有没有想过，制度这东西永远是治标不治本，当然一个好的监管体制确实能解决很多问题，但我认为它解决的问题很多是事故的有关责任问题，而且一个好的监管体制又要需要很大的财力和物力，前面就说过，安全事故是个小概率事件，而安全监管问题又是一个全国范围的问题，想搞一个全面合理且实效性很强的监管体制，我认为现阶段的我国还没达到这种程度，但让人们真正认识到自己的所作所为对安全的重要性，让人们从心理上接受并重视起来，这一切的问题当迎刃而解，但个人的素质认识的提高不能靠单一传统的教育，应该利用多种方法综合的实现这一难题，比如，我们可以缩短师傅的驾车时间，但要求是师傅...
篇六：关心赋能公交驾驶员心得
司机的心得体会 公交车司机心得无论干什么工作，只有用心才能做到最好，公交工作，服务是永恒的主题，就连和乘客的每句话都富有服务的内涵。我是一名公交司机，我非常珍惜这个工作岗位，从心里就想干好这份工作，要想在公交干好就要把心踏实下来，用心用脑钻研这个行当，可以说公交是我人生的转折点，珍惜岗位我要从认真工作的每一分钟开始，珍惜岗位我要从安全行车的每一米开始，这就是我要干好公交工作的信心和决心。老实讲开车不难 槐 ，在当今社会开车可以 皆 说是一个人生存的基本 芝 技能，但要开好车就没 氖 那么容易了，特别是想 策 开好公交车那就难上加 旗 难，因为公交车与其他 振 车辆有着质的区别，拉 回 一车人脚下的功夫要把 惕 握得当，判断问题、处 暂 理问题要及时准确，深 蕴 一脚浅一脚的根本开不 殃 了公交车，这也是公共 盏 汽车与货车的区别，人 剔 与货的区别，损坏货物 贰能定损能包赔，伤人价 兼 无边。所以我们的工作 审 看似简单其实责任重大 则 。刚来车队领导就对我 著 说：干咱们这行的首先 寇心态要好，要做有心的 摄 人，多乱的路面多嘈杂 艘 的车厢环境首先自己不 拔 能乱不能急，你好比是 剿 一条船上的舵手行驶在 贼海里，要能压的住事态 媳 。做规矩人方能开好规 休 矩车，有一个良好的心 亭 态遇到再堵的车再窄的 泰 路也会变的通畅。从此 梯我就把车队领导的话记 谦 在心里，做为我立足公 只 交干好本职
的一个嘱托 续 和叮咛，公交是一个实 槛 实在在的工作来不得半 仕点虚假。做一个好的驾 突 驶员好的职工首先要学 泞 好交通法规、企业的规 肪 章制度，要吃透理解并 菩 能将企业的有关规定运 串 用到实际工作当中，更 踌 好的为乘客服务，作为 仰 一名驾驶员常年在路上 财 跑说工作不酒汤漏水一 刮 点问题没有那是不现实 郧 的，有了问题拿什么来 物 保护自己，那就是交通 拦 法规和企业的制度，所 双 以每次车队召开的各种 羞 会议，尤其与安全有关 询 的会议我都能认真听并 决 认真记笔记，仔细揣摩 讹 会议内容，特别是对事 旋 故的案例分析我听起来 中 极为认真，久而久之我 丘 在工作中不断学习积累 羽 行车经验，为每天的安 踊 全行车奠定了基础，其 约 实经验就来自我们的日 夹 常工作之中，经验来自 阉 积累。
有些时候我 辩 们总说为乘客服务，那 聂 做为司机安全最重要， 兔 没有安全做保证其他的 醚 服务也就无从谈起，所 必 以我把握的安全心得就 厩 是：思想上高度重视， 雾 有一个对企业对社会负 姥 责的高度责任感，要有 冯 自觉维护企业形象的使 筒 命感，车行驶在马路上 郁 你首先想到我是公交人 技 ，为让乘客满意，工作 苔 中不断积累经验，完善 基 服务。比如说对待不同 藏 的乘客就要采用不同的 张 方法，对待不同的情况 恋 就要采用不同的服务语 爱 言。
我的一言一行 鸟 代表着公交的整体形象 鲤 ，面对乘客深知我的责 滩 任和使命，乘客的性命 狰 在我手只，在运行中要 侄 心态平和安全礼让，不 缮 开斗气车，不说粗话， 鲍 作到以礼服人，
得礼让 旭 人，当遇到行动不方便 屿 的乘客时，及时地为他 誊 们找位置，并对让座者 涡 表示感谢。
培养良 晓 好的心态，当遇到小学 昂 生时，我会及时地提醒 敞小朋友们：“请上车后 直 不要大声地喧哗，以免 趾 其他乘客听不到报站， 御 谢谢！”这样，小学生 父 们会乖乖地不再吵闹。
汲
当车上人多时，我 瞩 都会语气温和的提醒大 因 家“现在车上人多，车 庐 上的乘客要为车下的乘 碗 客想一想，向车厢后面 面走一走，以免耽误大家 喂 的时间”。
就是这 耶 样，我时刻提醒自己对 相 待每一位乘客都要有耐 需心，有一位乘客这样说 决 道“这个车的驾驶员真 千 好，同样的事，用他的 同 话一说，外面很容易接 至 受，上了你的车，有一 只种亲切感”。
加强 逸 自我控制能力，我想心 拯 态平和情绪稳定是安全 卜 行车的基石和保证，行 咬 车中要自觉作到你违章 诛 我避让，遵纪守法你快 孰 我慢确保安全靠自身， 盼 你抢我停控制车速是根 修 本，只有思想上高度重 秉 视心态把握好安全才有 瞻 保证，从而也就能保证 赠 很多问题的防范和得到 置 及时解决。
我是一 绝 名公交司机，说真的我 采 非常珍惜这个工作岗位 孽 ，从心里就想干好这份 肢 工作，要想在公交干好 铁 就要把心踏实下来，用 斡 心用脑钻这个行当，可 押 以说公交是我人生的转 匈 折点，珍惜岗位我要从 恩 认真工作的每一分钟开 桶 始，珍惜岗位我要从安 骸 全行车的每一米开始， 薪 这就是我要干好公交工 牡 作
的信心和决心。
悬 同样是一个方向盘，可 街 是在维护乘客及路人安 蕊 全等方面公交车司机的 灶 担子似乎要更重一些， 职 安全行驶从起步开始， 涣 先来讲讲在冰上如何做 裔 到安全起步。起步时， 篙 应该缓抬离合器，油门 抗 不宜过大，以防止车轮 圈 滑转或者侧滑。
凡 潭 事要善始善终，起步起 刀 的好也得停车停得妙， 殃 如果是在结冰的路面， 剐 我们如何做到安全停车 勋 呢。这就需要提前把速 屹 度降下来，轻踏刹车踏 腐 板，轻轻的站住。公交 母 车不同于一般的私家车 济 ，结冰路面的进站、停 页 站、转弯等也是很有讲 肇 究的。
总之，在结 腮 冰道路上，制动距离会 甩 拉长，车速必须控制住 涪 ，最好控制在每小时二 扰 十公里以内。车辆行驶 毯 过程中会有许多的突发 厘 状况，如果在前方突然 炎 出现非机动车辆或者行 鸦 人，作为公交司机应该 星 怎么办呢。新司机赵明 鹏 说，自己非常紧张，感 呻 觉能刹住的距离，没有 页 刹住，看见障碍物的时 蚂 候，反应过来已经晚了 轰 ，车的方向也不容易控 浙 制。如果前方有行人或 俞 者非机动车，这种情况 硼 下坚决堵能不能抬起刹 扬 车，应该缓慢踩下刹车 甄 ，让车轮保持向前的拖 议 动，而不是滚动，这样 著 即使发生碰撞也不会是 轮 恶性的交通事故。
仲 所以我把握的安全心得 诽 就是：思想上高度重视 勤 。有一个对企业对社会 诌 负责的高度责任感，要 隧 有自觉维护企业形象的 苟 使命感，车行驶在马路 建 上你首先想到我是公交 虱 人，我
的一言一行代表 播 着公交的整体形象，面 暇 对乘客深知我的责任和 甥 使命，乘客的性命在我 监 手中，在运行中要心态 醚 平和安全礼让，不开斗 银 气车，不说粗话，作到 姻 以礼服人，得礼让人， 檄 培养良好的心态，加强 拯 自我控制能力，我想心 犹 态平和情绪稳定是安全 一 行车的基石和保证，行 莆 车中要自觉作到你违章 炉 我避让，遵纪守法你快 会 我慢确保安全靠自身， 泪 你抢我停控制车速是根 荆 本，只有思想上高度重 页 视心态把握好安全才有 藻 保证，从而也就能保证 沪 很多问题的出现。
公交 焉 安全行车心得体会 一、 小 认真参加安全学习，时 丽 刻紧绷安全弦。
作 卸 为一名公交司机，最最 样 根本的是要保证行车安 涌 全。保证不了安全一切 充 都是空谈，因此，只有 贸 在安全学习上一丝不苟 愁 ，积累行车经验，才能 狄 做到随机应变，及时处 涨 理突发事件。因此，要 速 非常重视公司及车队的 歌 安全例会，安全例会不 梳 但要参加，而且要理解 磅 安全教育的重要意义， 惯 事故关系着乘客、车辆 允 和自己的生命安全，不 迂 能拿乘客和自己的生命 挽 开玩笑。通过安全例会 令 ，摆事实，讲道理，总 制 结经验，达到安全行车 施 的目的。只带耳朵听， 菲 不往心里记，是极其危 廖 险的，所以每次例会都 糟 要认真听，会后反复琢 敏 磨，虚心向别的驾驶员 间 学习，力求不断提高自 握 己的驾驶水平。
二、中 峭 速行车，谨慎驾驶。
剧
“驾车如驾虎”驾车 堂 上路，不能有丝毫马虎 予 ，多年实
践经验告诉我 惧 们只要一上车，就要全 民 神贯注，同时，要针对 阎 所驾车型的特点中速行 珐 驶：
1、注意观察 说 ：在驾驶车辆过程中， 瞻 驾驶员的观察力很重要 氓 ，公交车、车场人多， 霍 为此，在行驶中勤观察 贼 ，集中注意力。
2 孟 、中速行驶：道路交通 狄 状况复杂多变，既要依 屋 法行车，又要特别注意 柒 车速，保持中速行驶， 点 并与前车保持一定的安 玛 全距离，没有把握不强 拌 行超车，不紧急刹车， 魏 做到掌握路况，掌握车 移 况，遇事不慌。尤其是 骤 最后一趟，紧记一句话 仪 “回家心切 莫超速，亲 参 人盼你平安归”。
祭 3、仔细应付路面状况 早 ，适应复杂驾驶环境， 病 由于天气及路面状况复 紊 杂多变，给安全行车工 狭 作带来很大的困难。因 吐 此，在这种情况下，要 选 始终坚持谨慎驾驶，不 战 盲目开车的原则，选择 瞩 适当车速，安全行车。
海 比如：雨雪天谨慎驾驶 钙 防滑;市区行车小心慢 康 行防行人和自行车横穿 鉴 ;雾天低速驾驶防碰撞 外 。由于措施得当、小心 丸 谨慎，可以避免发生一 歇起起事故。
三、搞好车 娥 辆日常检查维护，杜绝 筛 病车上路。
司机们 奸 都知道，行车时要注意 浙 做好车辆的“一日三检 窑 ”工作，即行车前、行 右 车中、收车后的检查， 贩 这三检必不可少，它关 对 系到我们每次行车安全 爸 ，因此每次出车前都要 炸 仔
细检查车辆，有问题 牧 立即修理，行车中发现 圾 异常立即停车检查，收 双 车后对车辆各部位进行 亦 检查，保证次日正常出 荚 车。
四、加强思想认识 蚂 ，牢记安全第一。
根 大量事实证明，事故往 嚼 往是由于人的安全意识 咽 淡薄，安全思想麻痹造 胯 成的。可以说，人们在 忿 生产活动过程中出现的 锤 各种思想问题，是影响 睬 安全生产最基本、最重 伊 要、最直接的因素。所 膘 以我们要牢固树立“安 早 全第一”的思想意识， 须 行车中要坚决杜绝抽烟 迂 、吃零食、打手机等违 抖 规行为。
在思想上 靴 把安全放在重中之重的 玲 位置，做到安全驾驶， 士 平安行车。
篇七：关心赋能公交驾驶员心得
车驾驶员先进个人典型事迹材料 一个平凡司机的非凡举动 xx，男，汉族，1964 年 3 月出生，xxxx 人，1982 年 12月参加工作，1988 年 12 月进入 xx 市公交公司，2002 年至今从事驾驶员岗位，现为 xx 公交二分公司 3 路公交车驾驶员。2 月 21 日 10 时 50 分，xx 在驾车行驶途中突发急性心肌梗塞，他强忍剧痛，沉着应对，将车辆平稳的停靠在路边，保护了乘客和车辆的安全,被誉为“xx 最美公交司机”。xx经医生诊断为大面积前壁心肌梗塞，是心脏病中最严重的病情。目前，xx 已暂时脱离危险，还在进一步接受治疗。事情发生后，市委、市政府、市总工会、市交通运输局领导，公司领导和同事，以及部分市民都前往医院看望了 xx。
危急关头，xx 心里装着的是乘客的安全，这看似一个简单动作的背后，却深藏着一个平凡司机不平凡的业绩：安全行车 57 万公里零事故，服务零投诉，节约燃料 4000 余升。
让我们走近 xx，透过他工作、生活中的点滴故事，体味这座魅力之城、文明之城——xx 公交人爱岗敬业，热情服务，恪尽职守，甘于奉献的优秀品格。
工作中的有心人 一提到 xx，同事们都会不假思索的竖起大拇指，“他既是我们安全行车的榜样，又是节约燃料的模范，特别是他对
公交车的‘悉心照顾’更加值得我们年轻驾驶员学习”。
如今已是知天命之年的 xx 投身公交行业已有 26 年，作为老公交，他对公交有着深厚的情感，无论是修理岗位还是后来因工作需要加入到驾驶员行列，公交行业在他眼中就是责任与奉献。
xx 驾驶的 3 路公交车是矿郊线路，从市区太行宾馆发车至王庄煤矿，共有 42 个站点，来回约 3 个半小时。安排上早班时他会在早上 5 点 40 分准时发车，如果是晚班，收车时间一般都晚上在 10 点。
对于 xx 来说，公交车就是他最亲密的“战友”，每天对车辆检查、隐患排查、卫生清扫、技术保养是他当天工作的第一道程序，哪怕是一个细小的安全隐患都不会放过。常年的坚持，他的这位 “亲密战友”也用良好的运行状态，为他的安全行车提供了保障。
工作之余他喜欢钻研驾驶业务技术、车辆维护等专业知识，把在汽修厂工作 14 年的维修、保养经验运用在实际工作中。运营途中注意线路状况，牢记道路特点，总结节油操作方法，“作为驾驶员，首先想到的肯定是乘客的乘车安全。若开车时谨慎驾驶、匀速行驶，少踩急刹，不猛踩油门，在红绿灯或车站前提前减速，就能做到节能降耗。”看似简单的行为，xx 就这样长期坚持下来。“节油能手”的称号，xx当之无愧。
作为一名公交驾驶员，他深知担负的责任，手握的是方向盘，关系的是千万家。他时刻告诉自己，无论何时、何地都要保持安全行车的高度警惕性。天气怎样变化，道路交通怎样复杂，都要保持良好的心态、冷静的头脑。如何让乘客感受到安全与舒适，那么就要稳，起步换档稳，通过路口稳，进出站要稳，中速行驶平稳。还有更为重要的一点，那就是时刻不忘遵守交通法规，在保证安全行车的同时，做文明城市的守护者和文明服务的践行者。
服务中的热心人 除了安全行车外，为乘客提供最优质的服务是 xx 追求的另一个目标。xx 说，作为一名驾驶员，爱心与耐心尤为重要的。乘客其实要求的并不多，只要语气平和，微笑面对，甚至是一个关心的眼神，乘客就会感到亲切和舒心。
车厢虽小，服务无限。当看到需要照顾的老人、孩子，他都会热情的提供帮助，主动协助乘务员帮乘客找座位，提醒上下车注意；当遇到下雨天，停车时他总会尽量离站台近一点，避免淋湿乘客；当遇到客流高峰时段，他会耐心疏导乘客，叮嘱乘客站稳，扶好。
xx 的爱人张凤英是公交三分公司乘务员，虽然已经退休，但她曾经是公交的“三八”红旗手、劳动模范、行业标兵，也是一位公交“行业之星”。夫妻之间的默契与互助，使 xx 在服务工作中受益匪浅。“他常常下班后跟我说当天
在车上发生的大小事，无论是受赞扬还是受委屈，他总是会将我的建议记在心里。”张凤英对丈夫的工作给予了莫大的支持。
xx 深有感触地说，“人与人之间是相互的，你对他的帮助与关怀，他就会有所感受。”他常常换位思考，将心比心，如果你是老人，如果你赶车上班，如果你不熟悉公交线路……给自己多提问题，那么就不难站在乘客的角度为不同需求的乘客做出不同的服务，用自己的真诚和行动去温暖乘客的心。
“虽然不知道他叫什么，但我对他的印象很深刻。他耐心、温和，每次问他问题，他总是很认真的解答，直到乘客满意为止，决不会露出不耐烦的表情，这真是很难得。”在站点随机采访时，一位经常乘坐 3 路车的乘客这样描述 xx。
公交驾驶员每天都会接触大量的乘客，有时难免会遭遇个别乘客的无故责问和不理解，但每当看见大多数乘客因为我的帮助对我投来感谢的目光，轻声的对我说一声谢谢时，种种委屈都烟消云散。真诚的付出得到了回报，xx 多次被公司评为“先进个人”，所在的班组被评为“先进车班组”。xx 说：“能够得到乘客的理解和认可，我很欣慰，但更重要的是我很享受公交驾驶员这个职业带给我的快乐。” 生活中的贴心人 中等身材，说话慢声细语，笑的时候显得特别纯朴真诚，
这是 xx 给大家最直观的印象。
“平师傅很实在，谁遇到困难时找他帮忙绝对不会推辞。有特殊情况不能跑车或者需要调班，平师傅从不拒绝。遇到不懂的问题，平师傅肯定毫不保留，耐心解答。”在同事眼里，xx 真诚、和蔼、心态好，工作态度认真，乐于助人，是大家心目中的老大哥。
他经常和乘务员一起做车辆保洁，从来不认为车辆卫生是乘务员一个人的工作。“我们是个大家庭，同事之间互相帮助是应该做的，更何况这是我每天要驾驶的车辆。” 2016 年，xx 的母亲突发脑溢血，身体瘫痪，生活不能自理，对于照顾母亲 xx 责无旁贷。四年间，他与哥哥轮流值夜班，第二天继续工作从未间断。
“他是个很细心的人，也很爱干净，为了让老人干净舒服些，他坚持给老人擦身按摩。母亲瘫痪在床四年，从来都没有长过褥疮。这一点我做的远远不及他。”张凤英被丈夫照顾母亲的孝心深深感动。
“他既照顾好母亲，又没有耽误工作，真是不容易。”二分公司领导深有感慨。从事驾驶员工作以来，xx 从来没有迟到早退过，每次各种会议从不缺席，始终用公司的各项制度严格要求自己，脚踏实地的完成工作中的每一项任务。
xx 就是这样一个普通的公交车司机，一个平常的动作，彰显着全国文明城市的底蕴；一则简单的事例，体现出公交
人默默奉献的优秀品格。xx 在他十二年驾驶员的职业生涯中，用日常言行的积累和沉淀，对平凡与高尚作了最好的诠释，并且还在延续。
篇八：关心赋能公交驾驶员心得
42014.2MEC对策建议MODERN ENTERPRISE CULTURE城市公交是承载政府为民服务的一项举措，提高驾驶员的整体素质是提高公交安全运营服务水平最为重要的环节。本文围绕加强公交驾驶员职业道德教育，从其基本内容和意义入手，以厦门公交集团为例，着重分析了加强公交驾驶员职业道德教育的方法。一、公交驾驶员职业道德的基本内容和意义公交驾驶员职业道德是从事城市公共交通的驾驶员应该遵守的行业行为规范的总和，是社会主义职业道德之一，也是是社会主义道德、共产主义道德在城市公共交通运输系统的具体表现。爱岗敬业，诚实守信是公交行业树立信誉的根本，驾驶员职业道德修养程度的高低与乘客日常生活息息相关。公交驾驶员应该爱岗敬业、诚实守信，对乘客保持善意、诚实、恪守信用的态度，为乘客提供安全、准点、方便、快捷的服务。驾驶员还应具备思想上的重视、法律上的约束、技术上的保障和文明上的修养四个基本要求。驾驶员能否做到安全行车、能否为乘客提供优质服务，就成为衡量驾驶员有无职业道德的一个主要标志 ； 遵纪守法，准点运行是公交驾驶员职业道德的一项基本内容。加强公交驾驶员职业道德教育有利于城市经济的发展和社会稳定。厦门公交集团作为旅游城市的窗口行业， 担负着 “ 四个服务” 的重任，公交服务质量的高低、精神文明建设水平的高低直接关系广大群众的切身利益、关系特区经济发展和社会稳定，关系城市综合服务功能的发挥，关系厦门在国内外的声誉和形象； 有利于坚持正确的经营方向，促进公交企业的健康发展；有利于职工队伍素质和运营服务质量的提高；有利于精神文明的传播，改善人际关系，促进社会风气的好转；有利于公交员工个人的成长与进步。二、加强公交驾驶员职业道德教育的方法第一，加强职业道德宣传教育。近年来，厦门公交集团定期开展驾驶员职业道德宣传教育工作，不断提高职工队伍的素质。每年举办各类培训班 100多期，参加培训驾驶员近 3万人次，培训班把职业道德作为主要的教育内容。通过开展“ 安全生产月、安康杯竞赛、演讲比赛、服务技能竞赛、知识答题竞赛、义务服务监督员” 等丰富多样的宣传教育活动，教育驾驶员牢固树立“ 全心全意为乘客服务” 的思想，牢固树立起对个人、家庭、社会负责的责任意识、忧患意识、大局意识，始终把服务质量和市民满意率作为职业道德的第一信条，把为乘客服务作为工作的出发点和落脚点，主动调节自己与乘客的关系，认真践行以“ 人为本、德为先、让行人先走” 的思想理念，做到常怀律已之心，宽以待人，大力倡导理性、平和、文明、安全驾驶，为广大乘客提供方便、安全、舒适、准点的乘车条件，塑造新时期公交企业的新形象。第二，建立科学合理的激励机制。为了提高驾驶员做好安全和优质服务的积极性，建立科学合理的缴励机制是最有效的方法。公司将原来的驾驶员“ 年奖励制度” 改革为驾驶员“ 月安全服务奖励制度” ，凡当月无服务质量方面的投诉，并满足事故与违法考核、油耗考核等要求的驾驶员，均可得到至少 500元的安全服务奖励，公司每年发放的安全奖金多达3000多万元。第三，全面推行规范化服务，提高企业整体服务水平。2011年起，全面实行了《公交驾驶员星级服务管理规定》，对驾驶员的服务水平进行考核、评定，将驾驶员的服务水平划分为“ 零星至五星” 六个等级，五星级驾驶员除了做到“ 车容整洁、统一着装、安全行车、优质服务、文明礼让” 外，还必须会使用简单的英语、哑语、闽南语会话服务，考试成绩分别达到90分以上。通过开展岗位培训、服务技能大比武、知识答题竞赛、义务服务监督员等活动，全面提高驾驶员的优质服务意识和业务技能。
第四，树立正面典型，激发职工爱岗创优的热情。
厦门公交集团始终把培养、树立、宣传先进典型作为职业道德重要内容来抓。一是在开展以培养职工素质为主题的“ 道德讲堂” 活动，引领驾驶员做到“ 三讲三做” ，即：讲社会公德，在社会上做个好公民；讲职业道德，在单位做个好职工；讲家庭美德，在家庭中做个好成员。二是通过网站、微信、《今日公交》报、各单位创办的期刊来广泛宣传正面典型人物，传递“ 正能量” 。例如，今年“ 最美公交司机” 吕战锋，在遭遇特大暴雨、公交车被困时，吕战锋将十几名乘客背出了被困的水域。三是做到奖罚分明。凡是被报刊电台表扬的，公司给予表彰奖励，而服务不达标或被报纸、电台曝光的，公司给予批评教育和经济处罚。四是邀请正面典型人物，进行现场教育，现场传帮教，使学习典型人物更加具体化， 不搞空对空。第五， 关注社会形象， 践行公益理念。
近年来，公司与车内多媒体、移动电视、广播、报纸等媒体互动，广泛开展以社会公德、法制、爱国主义、环保、马拉松等内容的社会宣传活动，树立行业新形象。利用节假日或重大节日在公共场所举办宣传公交发展、乘车规则和征询乘客意见活动；在马拉松、创建文明城市等活动中，由青年志愿者组成小黄帽志愿服务队，为市民提供公益服务。（作者单位 ：
厦门公交集团有限公司）加强公交驾驶员职业道德教育的意义和方法文 / 孟万庆
加强公交驾驶员职业道德教育的意义和方法加强公交驾驶员职业道德教育的意义和方法作者：孟万庆作者单位：厦门公交集团有限公司刊名：现代企业文化英文刊名：Morden Enterprise Culture年，卷(期)：
引用本文格式：孟万庆 加强公交驾驶员职业道德教育的意义和方法[期刊论文]-现代企业文化 2014(5)2014(5)
篇九：关心赋能公交驾驶员心得
1 页 共 8 页公交司机安全认识心得体会公交司机安全认识心得体会
安全行车对于公交驾驶员是一个永恒的话题，是一生的警句。公交是首都的窗口行业，它代表着首都的形象，公交整体素质，它要求我们在日常运营中体现出首都公交人的良好工作作风和一流的服务。让乘客的每一次出行都能做到满意而来，平安而去，这是我们驾驶员的义务和职责。所以要求我们的每一次运营必须全身心的投入，一丝不苟的认真和对待。
要确保行车安全，首先要有安全意识，在工作中把安全放在首位，坚决遵守道路交通安全法，做到行车不违章。同时还要有一个良好的心态，我个人认为良好的心态对于一个职业司机来讲是至关重要的，更要注意忍耐，见怪不怪，主动避让，把 有理让无理 看做是有涵养、有素质的表现，避免行车斗气。只有保证了安全行车，才能做到更好的为乘客服务，只有严格遵守交通法规，认真执行有关对驾驶员的各项管理规定，才能确保行车安全，这是驾驶员必须做到的。只有把乘客当作是自己的亲人，才能感到自己的责任重大，有了责任感才能减少或避免交通事故的发生。不酒后驾驶，行车时不接打手机，以乘客的安全为主，不抢行，不开斗气车，礼貌避让，保持心态平和，精力集中，才能应付突发情况。
我每天上班的第一件事是检查车辆，清洁车厢，做好出车前的准备工作，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态，不开带病车上路，公交司机安全认识心得体会
安全行车对于公交驾驶员是一个永恒的话题，是一生的警句。公交是首都的窗口行业，它代表着首都的形象，公交整体素质，它要求我们在日常运营中体现出首都公交人的良好工作作风和一流的服务。让乘客的每一次出行都能做到满意而来，平安而去，这是我们驾驶员的义务和职责。所以要求我们的每一次运营必须全身心的投入，一丝不苟的认真和对待。
要确保行车安全，首先要有安全意识，在工作中把安全放在首位，坚决遵守道路交通安全法，做到行车不违章。同时还要有一个良好的心态，我个人认为良好的心态对于一个职业司机来讲是至关重要的，更要注意忍耐，见怪不怪，主动避让，把 有理让无理 看做是有涵养、有素质的表现，避免行车斗气。只有保证了安全行车，才能做到更好的为乘客服务，只有严格遵守交通法规，认真执行有关对驾驶员的各项管理规定，才能确保行车安全，这是驾驶员必须做到的。只有把乘客当作是自己的亲人，才能感到自己的责任重大，有了责任感才能减少或避免交通事故的发生。不酒后驾驶，行车时不接打手机，以乘客的安全为主，不抢行，不开斗气车，礼貌避让，保持心态平和，精力集中，才能应付突发情况。
我每天上班的第一件事是检查车辆，清洁车厢，做好出车前的准备工作，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态，不开带病车上路，
第 2 页 共 8 页每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态才能确保安全行车。为千家万户送去平安和幸福，同时也为企业赢得效益。
同时不断提高自身的驾驶技术和水平。根据路面情况掌握好车速，任何情况下都要根据车速保持好与前车的安全距离，匀速行驶。行车中尽量往远看，随时注意观察车辆情况，针对路面情况和行人特点控制好车速，并观察前方及两侧情况，尽管有特殊情况发生，也能够及时避免。
作为职业驾驶员，应该时刻保持高度的警惕，摆正心态，同时要有预见性的发现，及时处理事故隐患，尽量少踩急刹车，这样才能做到安全又节油。
在当前复杂的交通环境中，要想防范突发性交通事故，就要提前预测情况，提前处理情况，对视线盲区和视线死角的路口、路段和物体障碍可能隐藏的突发情况，要想在前头做在后头，要有万一和最坏的防范心理准备，要强化预见性，例如，我们公交驾驶员每天要一二百次的经过路口，周而复始，日复一日，当行驶中的车辆接近路口时，路灯快变时怎么办?对于我们公交载客车辆绝不能追抢绿灯尾，通过路口时应该提前做好准备，闯灯绝大部分都是因为追抢绿灯尾造成的，在可过可不过的情况下，坚持不过，反之我们的驾驶员要想抢绿灯尾过路口，注意力就分散了，此时你的前车有可能在可过可不过的犹豫不决中突然踩刹车，这样会造成我车同前车追尾或因刹车太急造成客伤事故。
在行车中保持规范操作，起步时轻抬脚，慢加油，全力做到平稳每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态才能确保安全行车。为千家万户送去平安和幸福，同时也为企业赢得效益。
同时不断提高自身的驾驶技术和水平。根据路面情况掌握好车速，任何情况下都要根据车速保持好与前车的安全距离，匀速行驶。行车中尽量往远看，随时注意观察车辆情况，针对路面情况和行人特点控制好车速，并观察前方及两侧情况，尽管有特殊情况发生，也能够及时避免。
作为职业驾驶员，应该时刻保持高度的警惕，摆正心态，同时要有预见性的发现，及时处理事故隐患，尽量少踩急刹车，这样才能做到安全又节油。
在当前复杂的交通环境中，要想防范突发性交通事故，就要提前预测情况，提前处理情况，对视线盲区和视线死角的路口、路段和物体障碍可能隐藏的突发情况，要想在前头做在后头，要有万一和最坏的防范心理准备，要强化预见性，例如，我们公交驾驶员每天要一二百次的经过路口，周而复始，日复一日，当行驶中的车辆接近路口时，路灯快变时怎么办?对于我们公交载客车辆绝不能追抢绿灯尾，通过路口时应该提前做好准备，闯灯绝大部分都是因为追抢绿灯尾造成的，在可过可不过的情况下，坚持不过，反之我们的驾驶员要想抢绿灯尾过路口，注意力就分散了，此时你的前车有可能在可过可不过的犹豫不决中突然踩刹车，这样会造成我车同前车追尾或因刹车太急造成客伤事故。
在行车中保持规范操作，起步时轻抬脚，慢加油，全力做到平稳
第 3 页 共 8 页进出站。同时我们要全面了解路况，要熟知每一段距离，用多少油，要算有多少个红绿灯，更要熟知每一个红绿灯的特点和规律。公交车司机最大的长处就是你每天都行驶在同一条线路上，哪一面的灯放行长，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有数，每次进出站要先看一眼前面灯的情况，这一段距离，加这脚油能否过的去，遇到红灯时要缓行，要做到别人停车等灯，我的车缓行等红灯。当然安全和不违章是前提。摸准每一个红灯的规律，决不浪费一脚油。
我们手中握着方向盘就是一份责任，正规操作不违章保安全又节油，企业个人都受益，细节决定成败，点滴积累终有收获。在安全行车方面要照顾好五种人，遇老人和抱小孩的乘客上车时，等他们做稳了在起步，要确保万无一失，遇路口要减速慢行，中速行驶，不抢行，不斗气，要礼让三先，时刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，宽打窄用，引擎制动，遇风雨等恶劣天气要远离非机动车和行人，才能确保安全。
最后，说说我自己的操作习惯，起步时轻踩油门，保持平稳起步，车有了速度要多滑行，离车站一二百米时收油滑行，脚放在刹车上，有情况及时处理，两眼要时刻看好左右两边的反光镜，真正做到开安全车又不浪费一点能源。
朋友们 安全连着你我他，幸福才会千万家。为了你我他，千千万万人的家庭永远和谐美满，请以人为本，安全为首，关爱生命，呵护安康，从点滴做起、从小事做起、从细节做起，把握好你手中的安进出站。同时我们要全面了解路况，要熟知每一段距离，用多少油，要算有多少个红绿灯，更要熟知每一个红绿灯的特点和规律。公交车司机最大的长处就是你每天都行驶在同一条线路上，哪一面的灯放行长，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有数，每次进出站要先看一眼前面灯的情况，这一段距离，加这脚油能否过的去，遇到红灯时要缓行，要做到别人停车等灯，我的车缓行等红灯。当然安全和不违章是前提。摸准每一个红灯的规律，决不浪费一脚油。
我们手中握着方向盘就是一份责任，正规操作不违章保安全又节油，企业个人都受益，细节决定成败，点滴积累终有收获。在安全行车方面要照顾好五种人，遇老人和抱小孩的乘客上车时，等他们做稳了在起步，要确保万无一失，遇路口要减速慢行，中速行驶，不抢行，不斗气，要礼让三先，时刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，宽打窄用，引擎制动，遇风雨等恶劣天气要远离非机动车和行人，才能确保安全。
最后，说说我自己的操作习惯，起步时轻踩油门，保持平稳起步，车有了速度要多滑行，离车站一二百米时收油滑行，脚放在刹车上，有情况及时处理，两眼要时刻看好左右两边的反光镜，真正做到开安全车又不浪费一点能源。
朋友们 安全连着你我他，幸福才会千万家。为了你我他，千千万万人的家庭永远和谐美满，请以人为本，安全为首，关爱生命，呵护安康，从点滴做起、从小事做起、从细节做起，把握好你手中的安
第 4 页 共 8 页全方向盘。坚持刻苦做好本职工作，，把 安全 永远牢记心中，开好安全车，用崭新的精神面貌和优质的服务水平为来自五湖四海的乘客服务，以良好的形象向世界展示北京公交的风采。
公交司机安全认识心得体会 2
每当我们驾车行驶在大街小巷。我们的亲人，爱人，朋友以及公司的领导无刻不牵挂着我们。而我们惟有安全行车才是对他们最好的回报
通过公司组织的安全行车学习，使我深深的体会了安全行车的重要性。
一：公交驾驶具有一定风险性，安全行车关系到人们生命财产的安全，关系到千万家庭的幸福。对公司而言，安全行车是企业繁荣发展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公交集团的做大做强。
二：安全就是一种承诺，对乘客，对社会的承诺。乘客选择公交车出行，就是选择了方便，安全。我们只有抓住了安全优质的服务，开好 安全车 、让市民座上 放心车 ，让市民满意，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市场、站稳市场。
三：安全就是一种经验，作为公交运输企业，安全事故再所难免，但每一个事故，都会促使人们反省自身、都能够总结出一定的经验教训。通过发生的一些事故血的教训，公司的各项安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同样作为我们驾驶员，也要善于总结过去在驾驶中的一些恶习。时刻树立 安全第一 这个思想。
四：安全也是一种责任。作为公交车驾驶员，是公交安全行为最全方向盘。坚持刻苦做好本职工作，，把 安全 永远牢记心中，开好安全车，用崭新的精神面貌和优质的服务水平为来自五湖四海的乘客服务，以良好的形象向世界展示北京公交的风采。
公交司机安全认识心得体会 2
每当我们驾车行驶在大街小巷。我们的亲人，爱人，朋友以及公司的领导无刻不牵挂着我们。而我们惟有安全行车才是对他们最好的回报
通过公司组织的安全行车学习，使我深深的体会了安全行车的重要性。
一：公交驾驶具有一定风险性，安全行车关系到人们生命财产的安全，关系到千万家庭的幸福。对公司而言，安全行车是企业繁荣发展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公交集团的做大做强。
二：安全就是一种承诺，对乘客，对社会的承诺。乘客选择公交车出行，就是选择了方便，安全。我们只有抓住了安全优质的服务，开好 安全车 、让市民座上 放心车 ，让市民满意，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市场、站稳市场。
三：安全就是一种经验，作为公交运输企业，安全事故再所难免，但每一个事故，都会促使人们反省自身、都能够总结出一定的经验教训。通过发生的一些事故血的教训，公司的各项安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同样作为我们驾驶员，也要善于总结过去在驾驶中的一些恶习。时刻树立 安全第一 这个思想。
四：安全也是一种责任。作为公交车驾驶员，是公交安全行为最
第 5 页 共 8 页直接的参与者。企业将安全责任托付给我们，保证安全就是我们每一个公交驾驶员义不容辞的责任。身肩安全重担，我们公交驾驶员只有靠我们良好的安全素养和强烈的事业心、一丝不苟的工作态度，作好安全。在工作中遵章守纪，养成好的安全习惯，在行车中谨慎驾驶、每时每刻不忘安全，特别是在违章违纪念头露头的时候、在冒险侥幸心理作怪的时候，这时候想一下安全、想想事故可能带来的危害，我想很多事故我们都能够避免。从工作的每一天入手，从每一趟车的安全入手，注重点点滴滴，保证一个个的安全百天，安全千天。
事故猛如虎。交通事故造成的许多悲剧，无时无刻不在警惕着我们，安全、安全、再安全 因为安全是一种爱，这爱是 儿行千里母担忧 安全是一种情，这情是 为伊消得人憔悴 。仔细想一想，生活中还有什么比安全更重要呢?
安全受制规矩。任何一个人，如果缺少应有的警惕，不遵守必要的规矩，危险一旦降临，就可能难逃厄运。换句话说，如果驾驶员没有足够的交通安全意识，行车时不遵守交通法规，那么危险就会离我们越来越近。
安全始于礼让。红灯短暂，生命长久，相信每个人都经历过堵车，都见过刮、蹭、追尾等交通纠纷。其实，多一些耐心，多一些谦让，会让交通更为顺畅。试想，再宽阔的道路，如果车辆行驶中你追我赶，见缝插针、占道行驶、随意变更车道各不相让，都会引起道路的拥挤和交通事故的频发。礼让是中华民族的传统美德。
汽车与我们的生活越来越近，交通安全与我们每个人息息相关。直接的参与者。企业将安全责任托付给我们，保证安全就是我们每一个公交驾驶员义不容辞的责任。身肩安全重担，我们公交驾驶员只有靠我们良好的安全素养和强烈的事业心、一丝不苟的工作态度，作好安全。在工作中遵章守纪，养成好的安全习惯，在行车中谨慎驾驶、每时每刻不忘安全，特别是在违章违纪念头露头的时候、在冒险侥幸心理作怪的时候，这时候想一下安全、想想事故可能带来的危害，我想很多事故我们都能够避免。从工作的每一天入手，从每一趟车的安全入手，注重点点滴滴，保证一个个的安全百天，安全千天。
事故猛如虎。交通事故造成的许多悲剧，无时无刻不在警惕着我们，安全、安全、再安全 因为安全是一种爱，这...
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