冷却系概述(课题1、2)
课题
课题 一 、 二 ：
冷却 系 概述
授课班级
11023 授课时间
11 月 30 日、12 月 3 日 教学方法 讲授、讨论 教具 自制课件 教学目标
知识与技能
1、掌握冷却系的功能和类型。
2、初步掌握水冷却系的组成。
3、理解水冷却系的工作原理和大、小循环的含义。
4、掌握冷却液的性能。
5、掌握冷却液的选用 情感与态度
培养学生学习兴趣，克服学习障碍，养成良好学习习惯，树立学习信心。
教学重点
冷却系的功能，大、小循环的含义、水冷却系的组成、冷却液的性能、冷却液的选用 教学难点
大、小循环的含义；水冷却系的组成
教学过程 ：
教学环节 教学内容 教师活动 学生活动 教学资源安排 １．课题引入
问：发动机的总体构造 提问 思考、回答
２．新课教学
一、冷却系的功用
冷却系的功用是对发动机进行适当冷却，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
水温过高、过低的危害 ？
二、冷却系统的类型
冷却系统按照冷却介质可以分为？
水冷和风冷 通常汽车采用哪种冷却方式？
水冷 三、水冷却系统组成与工作原理
1 1 、水冷却系统由哪些主要部件组成？
水泵、水箱（散热器）、风扇、水管、 节温器、水温感应塞、水温表等
2 2 、 什么叫小循环？
当发动机温度较低时（65 度左右），节温器主阀门关闭，副阀门打开，来自发动机水套的冷提问
总结 讲解
提问
提问
提问
讲解
看书、回答
看书、回答
回答
看书、回答
听讲
课件展示
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却液经副阀门直接进入水泵，被泵回到发动机水套内。使得冷却液在发动机机体内部循环。
3 3 、什么叫大循环？
当发动机水温升高到一定时（65 度以上），节温器主阀门打开，副阀门关闭。来自发动机水套的冷却液经主阀门进入散热器上水室，经散热器到下水室，由下水室到水泵，由水泵到发动机缸体，由缸体至缸盖，由缸盖到节温器形成循环。
四、冷却液
（一）冷却液的使用性能 ？
1、不产生水垢 2、防冻和防开锅 3、抗泡沫 4、防腐蚀 （二）冷却液的牌号
-25、-30、-35、-40、-45、-50 共 6 个牌号； 其牌号的含义是什么？
你的家乡适用什么牌号的冷却液比较合适？
讲解
提问
总结
提问
提问
听讲
看书回答
听讲
看书回答 回答
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３．课堂作业
看书学习 ４．课堂小结
本课应掌握冷却系的功能、类型、水冷却系的组成、初步理解大、小循环的概念，了解冷却液的性能、牌号与选用要求。
５．课外作业
1、冷却系的功能是给发动机降温。（
）
2、发动机水温过高对发动机不利，水温过低没有危害。（
）
3、发动机水温较低时进行小循环，此时冷却系对发动机不起冷却作用。（）
4、冷却系按冷却介质分为
和
两类 ，汽车通常采用
。
5、冷却液的使用性能是
、
、
和
。
6、冷却液的牌号有哪几种？你家乡一年中最低温度是多少？如果在你家乡使用汽车，你选哪种牌号的冷却液？ ６．课后反思