第六章(1)

　 第 六 章

　Matiz （新巧龙）自动离合器控制系统

　 第一节

　系统特征概述

　 ACS（自动离合器系统）允许司机通过简单地操作加速踏板和移动变速杆来控制离合器。ACS 的功能是模拟经验丰富的司机，以平滑、敏感、可示的方式来控制汽车离合器。

　为了使汽车从静止状态开动，司机先挂档，然后踏下加速踏板至理想的程度。这样汽车便开动了。

　可以实现快速起动、坡道起动、精确起动。行车中，移动变速杆，便可实现换档。移动变速箱能使离合器在发动机扭矩被驾驶员足够降低时断开。当系统发觉下一个档位已被选择，离合器便自动地再次啮合。

　在汽车接近停顿时，离合器便会自动地在最恰当的时候断开，降低发动机出故障的危险。本系统的目的便是最大限度地延长离合器单元的使用期限。

　 规格

　应用

　规格

　备注

　自动离合器液 类型 蓖麻油和矿物油的混合物:TL×988D DOT4 容量 0.32L

　保养间隔 不需要更换液体

　液压马达 系统作用压力 32-45kg/cm 2

　 负荷压力 83±12kg/cm 2

　工作电压 10.5-16v

　最大电流 15A

　平均电流 9A

　电阻 1Ω

　压力开关 (N.C Switch) 切断压力状部况 关 42kg/cm 2

　 开 32±2kg/cm 2

　 压力开关信号电压 关 12V 压力开关关上 开 0V 压力开关打开 电磁阀 类型 3道3点

　电阻 5.6±0.28Ω

　断开电流 1.27-1.5A

　连接电流 0.45A

　离合器分离缸 总行程 40mm

　额定分离行程 12.75(+6.6)mm

　作用压力 20 kg/cm 2

　 换档传感器 拉开关信号 关 0V

　开 12V

　推开关信号 关 0V

　开 12V

　档位传感器 总电阻 3.5-6.5KΩ

　空档 3.7-7.8KΩ 2.61-2.81V 1档/2档 4.2-8.8KΩ 3.33-3.53V 3档/4档 3.7-7.1KΩ 2.05-2.25V 5档 3.0-6.5KΩ 1.59-1.79V 倒档 4.8-10.0KΩ 4.21-4.41V

　第二节

　自诊

　系统发生故障时，蜂鸣器会警告司机故障代码，用仪器也可以诊断码故障，清除故障码必须用仪器来清除。

　一、故障码

　故障

　代号

　故障目录

　转动曲柄

　的可能性

　起动

　可能性

　警报蜂

　鸣器状态

　01 ACM故障（软件错误）

　× × A 02 液压泵继电器故障（电路故障）

　 A 03 离合器位置传感器故障（延时断开）

　04 离合器位置传感器故障（不能断开）

　× C 05 起动器继电器故障（挂档起动）

　 A 06 电磁阀阀故障 × × A 07 档位操纵杆传感器故障（推拉故障）

　 A 08 发动机速度故障（无效信号）

　× C 09 离合器位置传感器故障 × × C 10 电磁阀线故障（偏移在范围外）

　 A 11 ACM故障（硬件故障）

　× × D 12 液压泵马达电路故障

　× A 13 车速传感器（无效信号）

　 A 14 发动机转速和车速无联系 × × A 15 ACM故障离合器复位慢接故障

　× C 16 起动器复位慢接故障

　× C 17 档位传感器（无效信号）

　× × C 18 TPS故障（无效信号）

　 C 19 再装载中离合器过多活动

　 A 20 档位传感器复位故障

　 C 21 在完全啮合时离合器滑移

　 A 22 机罩/车门打开开关故障

　× B 23 离合器位置传感器故障（控制错误）

　× × C 24 换档操纵杆故障（推或拉错误）

　 A

　 A：800ms 开/800ms 关，三下短跳动

　 B：400ms 开/400ms 关，持续跳动 C：800ms 开/800ms 关，每168 秒9 下跳动

　D：1.6 秒，一下短跳动 E：延续，切断ACM

　 二、数据流

　元件名称

　显示范围

　01：发动机转速 0-6535 02：液压压力开关 打开/关闭 03：车门状态 打开/关闭 04：推/拉（档位把手）

　推/拉 05：当前发动机转速 是/否 06：当前车速 是/否 07：机罩开关 开/关 08：制动开关 开/关 09：离合器位置 0-255 10：档位选择 空档/1档/2档/3档/4档/5档/倒档/错误 11、档位 0-255 12、节流阀位置 0-100（%）

　第三节

　维护

　用于起动发动机控制功能

　挂档起动发动机时，起动被抑制，以防止急速起动所引起的事故。在起动发动机时，换位档应置于空档。如果挂档发动机，ACM 会收到档位传感器的信号，然后控制起动器继电器。因此，起动马达不起作用了。此外，如果系统有故障或ACM 拆掉了，系统有一种安全功能，可防止事故。

　用于修护汽车的安全功能 在维护节流阀或加速器拉索时防止急速起动。当挂档，机罩打开时，离合器断开，电源切断。修理中，由于疏忽，会引起急速起动。因此修车时，请使用自动升降机。

　注意！

　◇在用刹车制动的时候，一定要弄清楚，以避免事故。

　◇关掉点火开关，锁上汽车，断开接插件。

　◇在液压泵/离合器分离缸组件执行任何操作前，储气筒中的压力必须被卸下。

　◇液压泵组件和离合器分离缸组件作为一个单元是不能被维修的。它们只能作为组件来更换。

　◇在液压泵组件的更换过程中，安装好新的液压泵组件后，橡皮环（红）必须被除去。

　◇在换上离合器分离缸并调节完连杆后，必须除去调节垫片（特殊工具）。

　 第四节

　系统元件

　 一、元件位置图

　1、机罩打开开关（N.C开关）

　 10、变速杆传感器 2、液压泵组件

　 11、离合器分离缸 3、储气筒

　 12、离合器位置传感器（CPS）

　4、油箱

　 13、电子控制程序片（ECM）

　5、车速传感器（VSS）

　14、自动离合器程序片（ACM）

　6、档位传感器（GPS）

　 15、警报蜂鸣器 7、制动开关（N.G开关）

　 16、车门打开开关（N.D开关）

　8、液压泵马达继电器

　17、倒车灯 9、起动器继电器

　 二、控制图

　 状况

　离合器位置

　打开点火开关 离合器（断开）

　空档 离合器（断开）

　挂档（发动机怠速）

　前置 起动汽车（加速）

　离合器（连接）

　停止汽车（挂档）

　前置 关上点火开关 离合器（连接）-慢

　 三、 ACM 输入/ / 输出 信号

　输入

　ACM电源（蓄电池正极）

　点火供给（蓄电池正极）

　接地 压力开关 离合器位置传感器

　输出

　液压泵马达继电器 电磁阀阀 起动器继电器 警蜂鸣器 诊断线路（ALDL“M”）

　 第五节

　各元件功能与检测

　 一、液压泵 组件

　液压泵是由电子马达驱动的。它是一种带5 个活塞的轴向类型。

　液压泵产生液体压力，一方面供给离合器分离缸，另一方面用来给储气筒充气。

　ECM

　光传感器 TPS（节流阀位置传感器）

　 二、储气筒

　 给储气筒卸压

　在进行以下操作之前，储气筒中的压力必须被卸掉。

　◇拆卸液压泵组件。

　◇拆卸离合器分离缸组件 解码仪 卸压方法

　1、打开点火开关。

　2、把解码仪接到ALDL 接插件上，选择储气筒测试菜单。

　3、选择离合器（压力解除）菜单。

　4、把选择器置于启动状态（F1）。

　5、卸掉储气筒中的压力。

　手工卸压方法

　1、使用停车制动，关掉点火开关。

　2、除去液压泵马达保险丝（Ef21）。

　3、反复打开、关闭点火开关，直到离合器分离缸不起作用。在5 秒时间间隔内打开，关上点火开关约20 次。

　4、关掉点火开关。

　5、装上液压泵马达保险丝（Ef21）。

　三、 压力开关

　压力开关

　开

　 关

　 压力 32

　42

　 (kg/cm 2 )

　项目

　规格

　备注

　压力切断状况 关 42kg/cm 2

　开 32±2kg/cm 2

　 压力开关信号电压 关 12v 关上压力开关 开 0v 打开压力开关

　四、电磁阀与档位时间关系曲线图

　1、电磁阀 这时由计算装置（ACM）控制的。

　电磁阀通过改变气流来决定离合器位置。

　阀的主要状态：

　◇把液压提供给离合器分离缸（增压）。

　◇把液压与离合器分离缸隔绝开（保持压力）。

　◇返回油箱（减压）。

　◇故障模式位置。

　（液体流经限流器回到油箱。限流器可以使液体缓慢地离开到离合器分离缸，使离合器逐步连接。

　 项目

　规格

　类型 3路3口 电阻 5.6±0.28Ω 断开电流 1.27-1.5A 连接电池 0.45A以下

　 2 2 、档位时间关系曲线圈

　预位 关闭点火钥匙，离合器与飞轮连接，然后打开点火钥匙，离合器盘与飞轮分离。当驾驶员选择一个档位时，离合器趋近飞化的触点位置。

　触点 触点被称为动力。当ACM 在预位时收到TPS 的RPM 信号，ACM 便指示离合器和飞轮连接。触点便位于离合器盘与飞轮相连接的时刻，即位于TPS和发动机RPM 的信号首次被传送的位置。

　ACM 一直监测着触点，在离合器被连接的时候，以负荷来控制电磁阀；汽车能够无任何车身颤动地起动或停止。

　 3 3 、电磁阀功能（1）

　离合器断开

　离合器在下列状况下断开：

　◇点火开关在“ON”位置。

　◇行驶中换档 操作 打开点火开关或在行驶中换档时ACM 控制电磁阀阀。

　电磁阀阀开辟了一条自电磁阀阀到离合器分离缸的流程，闭合了到油箱的孔口。因此，系统的液压推动离合器分离缸的活塞，离合器被分离杠杆断开。

　电磁阀功能（2）

　离合器啮合 离合器在下列状态下连接：

　◇点火开关位置在OFF。

　◇挂档，踩下加速踏板，以开动汽车。

　◇发动机转速，节流阀位置和挂档车速始终与行车状况一致。

　运行 发动机转速，节流阀和车速信息输入ACM，然后ACM 控制电磁阀阀。电磁阀关闭通向系统的孔口，打开通向离合器分离杠的孔口，打开通向油箱的孔口。然后离合器分离缸里的液压液体回到油箱。因此，离合器便缓缓地啮合了。

　电磁阀功能 （3 3 ）

　离合器预位 在下列条件下，离合器在预位：

　◇挂档，以开动汽车，然后踩下离合器。

　◇汽车挂档停止。

　运行 ACM 控制电磁阀阀。液压压力加在离合器分离缸上，或系统中的液压回到油箱中。因此，离合位于预位，以准备啮合断开。此时，离合器分离行程小于完全啮合的离合器行程，或小于完全断开的离合器行程。

　电磁阀功能 （4 4 ）

　离合器故障模式位置 离合器模式在下列条件下发生故障。

　◇在行车中（高于8km/h（5mph）发生较大故障。

　◇系统的供电电路在一瞬间开路。

　运行 当行车中（车速高于8km/h（5mph），发生大故障（警报蜂鸣器）或系统的供电电路在一瞬间开路了，ACM 就控制电磁阀。因此，当离合器断开后，又开始慢慢啮合了。离合器连接上之后，又继续啮合，以防止高速行驶时由于离合器断开而造成的事故。

　ACM 控制电磁阀，则电磁阀关闭通向系统的孔口，打开通向离合器分离缸的孔口，打开通向油箱的孔口。因此，离合器分离缸里的液压液体回到油箱，然后离合器缓缓地啮合了。

　五、油箱

　自动离合器液 项目

　规格

　类型 TLX988D（DOT4）

　容量 0.32L 保养间隔 液体不需要更换 检查液位 当汽车静止在水平面上，卸下储蓄筒之后，检查液位。

　液压液体的液位不应低于油箱中的参考标记（MIN）

　（允许5mm的偏差）。

　 六 、离合器分离缸

　离合器分离缸 离合器分离缸从泵组件接受液压压力，然后控制离合器拨又。

　离合器分离缸有许多配置方位。其中，有3 种稳定的按制位置：

　◇离合器脱离位置（汽车静止，无档位连接）。

　◇装载位置（汽车静止，无档位连接）。

　◇离合器切入位置（汽车行驶，挂档；汽车静止，点火开关关闭）。

　1、压力开关（N.G开关）

　2、电磁阀 3、储气筒 4、油箱 5、液压泵马达

　 七 、分离缸连杆调节

　离合器分离缸连杆的调节 在下列操作过程之后，应调整离合器分离缸连杆：

　◇除去或更换离合器分离缸。

　◇拆除或更换液压泵组件。

　◇拆除或更换离合器组。（如离合器分离臂等）

　◇拆除或装手动变速箱。

　重要！在调节完离合器分离缸连杆行程之后，应取走调整垫片。困为新的离合器缸已配装有调整垫片了，所以此调整垫片已不需要。

　 离合器分离杠杆 项目

　规格

　总行程 40mm 正常分离行程（A）

　12.75(+6.66)mm 调整垫片（B）

　39.50mm 工作压力 20kg/m 2

　八 、系统液压泄放

　给自动离合器系统放泄 给系统放泄必须在下面操作近程之后进行：

　◇拆除或更换液压泵单元。

　◇拆除或更换离合器分离缸单元。

　重要！如果是液压泵总成或离合器分离缸总成被拆缸或更换，那么给系统放泄就不必了。

　用 解码仪 工具的放泄方法：

　1、在拆卸或更换液压泵单元/离合器分离缸之后，再注充液体到参考标志“MIN”之上。

　2、打开点火开关。

　3、将扫描工具接上选择“自动器测试”菜单。

　4、选择离合器（接上压力）菜单。

　5、选择F1（运行），然后在5 秒时间间隔内揿选择器2 次。

　6、反复松开/拧紧离合器分离缸下方的放泄塞以给系统放泄。

　7、选择F1（运行），然后在5 秒时间内揿选择2 次。

　8、如果液压液体的液位在参考标志“MIN”之下，再充注液体，使液位垂直地在油箱标志“MIN”之上10mm（0.4in）。

　手动放泄方法

　1、在拆卸或更换液压泵单元/离合器分离缸单元之后，再注充液体到参考标志“MIN”之上10mm（0.4in）。

　2、打开点火开关。

　3、等待，直到液压泵马达停止作用。

　4、重复将转换操纵杆置于排档/置于空档 3-4 次，直到液压泵马达起作用。

　5、反复松开/拧紧离合器缸下方的放泄塞（4mm（0.158in）以给系统放泄。

　6、重复10 次挂档/换档至空档，直到液压泵马达运行2 次。

　7、如果液压液体的液位在参考标志“MIN”之下，再充注液体，使液体垂直地在油箱标志“MIN”之上10mm（0.4in）

　九 、离合器位置传感器

　此传感器与活塞机械相连，将离合器的位置传达给ACM。（离合器位置传感器不能从离合器分离缸中分离出来）。

　离合器位置传感器的传感功能如下：

　1、离合器连接/断开位置。

　2、预位。

　3、触点。

　4、离合器盘磨损。

　到电磁阀

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