BIM技术水务工程设计应用
BIM 技术在水务工程设计的应用
摘要：水务工程具有涉及专业多、专业交叉复杂、地形及边界条件多变等特点，BIM 应用较少，需要研究适合水务工程 BIM 设计的方法；选取大空港截流河项目为例，对水务工程中 BIM 设计的技术路线进行了探索；归纳出水务工程 BIM 设计的主要应用方法及应用价值点，可为后续水务工程项目的提供借鉴。
关键词：BIM；水务工程；全生命周期
建筑信息模型（BuildingInformationModeling，简称 BIM）是指创建并利用数字化模型对建设工程项目的设计、建造和运营全过程进行管理和优化的过程、方法及技术［1］。自 BIM 技术产生以来，相关研究和应用也越来越广泛［2］。目前，在建筑工程及水利工程领域，BIM技术已获得大量应用并取得相当效益。何关培［3］对 BIM 和 BIM 相关软件进行了阐述和比较；张建平等［4］提出了建筑工程施工 BIM应用的技术架构并和 4D 技术进行了结合；李建成等［5］对 BIM 在全生命周期的应用做了概述；赵继伟［6］对水利工程信息模型理论及应用进行了研究；刘辉［7］对水利工程 BIM 数据管理及 BIM 生态进行了探讨；兰立伟等［8］将 BIM 技术应用在了水利工程地形设计中；黄勇等［9］在德尔西水电站设计阶段应用了 BIM 技术；孙少楠等［10］以水电站项目为例研究了 BIM 技术在水利工程中的应用点。在 BIM 的相关标准规范方面，深圳市建筑工务署于 2015 年 5 月份颁布全国首个《政府公共工程 BIM 应用实施纲要、BIM 实施管理标准》。在水利行业中，中国水利水电勘测设计协会也于 2017 年 12 月发布了
《水利水电 BIM 标准体系》。但河道治理等水务工程，区别于建筑工程和传统水利工程，通常是重点解决城市水问题的系统工程，带来了水务工程涉及专业多、专业交叉复杂、地形及边界条件多变的特点。故现阶段水务工程的 BIM 应用较少，以少数专业或单个节点翻模为主，但这种方式常会增加项目设计工作量，且难以达到图模一致的要求，限制了 BIM 在水务工程全生命周期的应用。因此，需要研究适合水务工程的 BIM 设计方法。本文将以大空港截流河水环境综合治理工程等项目为例，介绍并探讨 BIM 技术在水务工程设计中的应用情况。
1BIM 设计技术路线
1.1BIM 设计准备
BIM 设计是指采用 BIM 技术，并根据建设工程的要求，在项目设计前期进行介入，以前期基本设计资料为依据，编制出包含 BIM 模型及应用内容的建设工程设计文件的活动。BIM 设计过程与传统二维设计过程类似，但需要编制与 BIM 设计手段相适应的工作流程。在河道治理等水务工程的 BIM 设计中，针对涉及专业多、专业交叉复杂、地形及边界条件多变的特点，首先把河道各工程系统进行归并划分，按照地形地质模型、河道模型、水工建筑物模型的分类进行设计建模，最后进行各专业设计模型的校审及汇总。
1.2BIM 设计流程
大空港截流河项目位于深圳市宝安区空港新城片区，新建截流河长 6.37km，南联通渠 1.19km，拓宽加深北连通渠 1.19km，新建截污箱涵 5.12km，排污钢管 2.18km；主要构筑物包括 5 座节制闸、8 座
截污闸、1 座排涝泵站、2 座污水提升泵站；治涝标准、防洪标准、防潮标准分别达到 50，100，200 年一遇。在大空港截流河项目中，BIM 设计采用如下工作流程。（1）通过卫星地图或航拍数据，创建初步地形模型；再依据地勘测量获取数据资料，创建地形地质模型。
（2）根据地形地质模型进行设计定位、方案比选，确定河道的平纵定位。（3）各专业根据河道定位进行子项的 BIM 设计，并形成河道模型和水工建筑物模型。（4）将河道模型及水工建筑物模型进行汇总形成总体模型。（5）设计成果（包括图纸、模型、计算分析结果）经校审后修改完善，形成完整的 BIM 设计成果。
2BIM 设计应用方法
2.1 创建地形、地质模型
地形、地质建模利用测量、勘察的基础数据，按照 Civil3D 建模软件的要求进行有关前处理后，形成三维地形曲面及地质模型。通过Infraworks 软件可将卫星影像等 GIS 数据与 BIM 模型相结合，形成片区方案模型，同时对相关构筑物进行分析汇总，辅助确定项目方案。
2.2 河道建模
对于河道、箱涵等带状分布的设计内容，采用 Civil3D 进行主要的设计工作，辅以 Revit 进行节点细化、支护建模。河道治理中的岩土支护，由于河道治理边界及河岸边界的不规则性，分布非常不规则，建模难度高。对于此问题，利用 Civil3D 和 Revit 提供的接口，通过VisualStudioC#及 Dynamo 进行二次开发，解决了河道堤岸支护的快速建模问题。
2.3 水工建（构）筑物建模
水闸、泵站、截流井、配电房等建（构）筑物，采用 Revit 软件进行结构、岩土、建筑、电气、给排水专业的设计及建模，应用 Inventor软件进行金结、水机专业的建模及设计。模型间可直接通过 Revit 链接的方式进行协同设计，及时发现专业间的错漏碰缺问题。模型分区、命名及精度规则参考 LOD300 的要求。对于相对简单的结构和构件，直接做成参数化的模型和族类，方便项目内的相互应用，并作为后期实施的资源库。
2.4 模型汇总
截流河项目采用 Navisworks 软件对各 BIM 正向设计成果进行汇总，由于项目子项多，内容衔接复杂，故需严格按照预定的命名规则及统一的建模单位及坐标实施，对模型进行合理的分级和分区。
3BIM 设计应用价值
BIM 设计应用价值主要体现在设计制图、设计计算、碰撞检查、漫游模拟 4 个方面。
3.1 基于 BIM 的设计制图
设计制图的联动性是 BIM 设计的一大优势。传统绘图方式平纵横间并无实际的相关关系，采用 BIM 设计方法后，通过调整模型即可调整相关图纸，提高了效率和准确率。本项目的河道出图主要采用Civil3D，水工建筑物采用 Revit，金结采用 Inventor，各专业间由于采用 BIM 技术，实现了更加直观的提资和对接。截流河项目施工图 3个月即全部完成，总出图量约 4000 张，相比传统方式减少了 40%的
出图时间。
3.2 基于 BIM 设计
3.2.1BIM 结构计算
通过 BIM 模型提供的信息可极大地减少设计计算中手动计算的工作量，如结构稳定计算中，泵站模型 1001 个构件的总重量数据仅需5min 操作时间即可自动统计获得。实践表明，BIM 模型的结构计算与以往计算相比具有准确、快速的特点。
3.2.2 工程量计算
采用 BIM 设计可根据自身需要从模型中提取任意信息并生成带有工程量的明细表，并可通过 BIM 模型直接导出，工程量表与模型联动。尤其对复杂结构，如流道，可通过明细表直接求出实际工程量，实现工程量的所见即所得。
3.3 碰撞检查应用
在各专业采用 BIM 设计模型的基础上，运用 Revit 和 Navisworks运行碰撞检查，找出各个专业之间及专业内部之间设计上发生冲突的构件，并在协同设计过程中修改解决。在截流河项目中，主要解决了与片区综合管廊的碰撞问题、项目内部水暖电结构等专业内容的碰撞冲突问题，切实减少了工程变更。
3.4 漫游模拟应用
将 BIM 模型通过建模软件导出指定格式文件，导入 Infraworks 及Lumion 进行处理，创建虚拟环境，即可生成符合要求的漫游模拟视频。利用建好的建筑信息模型，与虚拟现实（VR）等技术进行结合，
带来对 BIM 模型交互式、沉浸式的体验，使项目的各参与方在未建成前也能够有身临其境的感受。
4 结语
实例研究证明，水务工程采用 BIM 设计可实现以下几点突破：
（1）通过 BIM 技术设计可以保证图纸与模型一致、工程量与图纸的一致，避免人为错漏碰缺；BIM 模型三维可视化的可读性和互动性可提高协作效率。（2）采用面向对象的 BIM 设计方式，改变传统的面向过程的设计方式，特别是与图纸、工程量的关联性和快速的自动统计功能，大幅提高设计效率，并通过碰撞检查等方法，减少后期设计变更。
（3）与 VR 等技术结合，给项目各参与方带来了设计成果交互式、沉浸式的良好体验。
作者:周济华 吴钰川 单位:深圳市水务工程建设管理中心 深圳市水务规划设计院股份有限公司