悬浇连续梁后张法预应力施工控制技术
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来源：网友投稿
(中铁六局呼和浩特铁建公司，内蒙古 呼和浩特 010050)
摘 要：文章就后张法施工纵、竖向预应力中的纵向预应力施工技术进行了总结,对钢绞线、波纹管原材控制、预应力筋管道的施工定位、当钢绞线与竖向预应力筋和普通钢筋发生冲突时允许进行局部调整的原则、锚垫板安装、金属波纹管接头管的处理等每道工序进行了阐述，对施工中常遇到的问题做了理论分析，并提出了相应的预防补救措施，为以后的预应力施工提供借鉴。
关键词：后张法；波纹管；钢绞线；张拉；压浆
中图分类号：U448.21+5 文献标识码：A 文章编号：1007—6921(2008)02—0071—02
1 工程概述
张集线新建铁路跨集老高速公路特大桥位于内蒙古乌兰察布市境内，中心里程为改DK83+150.72，全桥20孔，总长757.3m。桥的上部结构0＃台～6＃墩、9＃墩～20＃台为17孔32m简支梁，6＃墩～9＃墩为三跨一联预应力钢筋混凝土连续箱梁，其跨径组合为48+80+48m，最高墩145m，连续箱梁位于直线上，单箱单室变截面、变高度，梁高3.5m～6.0m，顶板宽6.9m，底板宽4.0m，梁底线为大半径圆曲线，箱梁采用纵、竖向双向预应力体系，连续梁主跨跨越集宁市—老爷庙高速公路。本文以主桥纵向预应力张拉施工为例浅谈后张法预应力施工控制。
2 原材控制及张拉设备校正
纵向预应力钢绞线采用1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003，抗拉强度标准值σpk为1 860MPa的高强低松弛钢绞线,每束由7根φ5mm钢绞线组成，公称直径(外接圆直径)15.2mm，公称面积(受力面积)139mm2，理论重量1.101kg/m，其技术条件符合GB/T5224-2003标准。竖向采用φ25mm精扎螺纹钢，型号J785，极限强度fpk=980MPa，屈服强度σ0.2=785MPa，伸长率σs≥7%，10h松弛率＜1.5%。竖向锚固采用JLM型锚具，每次张拉一根，下端固定在梁内，管道形成采用内径φ35mm铁皮管成孔。
原材进场后需采取支垫及覆盖等措施避免锚具、预应力筋受雨水、养护用水浇淋，防止出现锈蚀。进场后存放于干燥处，并高出地面20cm，上面及时盖好。特别是波纹管壁厚仅0.3mm
，需上覆下垫，防止生锈。
所有材料进场时必须由供货商提供该批材料的质量合格证明书。根据客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件规定，钢绞线每批不大于30t，同厂家同品种同规格同批号为一个检验批，选择厂家时需对破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率、松弛率进行全面检验；日常检验时需对破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率进行检验。精扎螺纹钢每30t为一批，每批取2根80cm进行拉伸试验；竖向锚具为1 000套取6套(3组)，不足1 000套时取6套，并配3根130cm精扎螺纹钢进行静载试验。波纹管每批不大于50 000m的同厂家、同品种、同规格、同批号金属波纹管为一个批次。选择生产厂家时需对外观、尺寸、径向刚度、荷载下抗渗漏、弯曲抗渗漏进行检验；日常检验仅对外观、尺寸进行检验。
千斤顶额定张拉吨位宜为张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍，本工程纵向采用柳州欧维姆公司生产
摘 要：文章就后张法施工纵、竖向预应力中的纵向预应力施工技术进行了总结,对钢绞线、波纹管原材控制、预应力筋管道的施工定位、当钢绞线与竖向预应力筋和普通钢筋发生冲突时允许进行局部调整的原则、锚垫板安装、金属波纹管接头管的处理等每道工序进行了阐述，对施工中常遇到的问题做了理论分析，并提出了相应的预防补救措施，为以后的预应力施工提供借鉴。
关键词：后张法；波纹管；钢绞线；张拉；压浆
中图分类号：U448.21+5 文献标识码：A 文章编号：1007—6921(2008)02—0071—02
1 工程概述
张集线新建铁路跨集老高速公路特大桥位于内蒙古乌兰察布市境内，中心里程为改DK83+150.72，全桥20孔，总长757.3m。桥的上部结构0＃台～6＃墩、9＃墩～20＃台为17孔32m简支梁，6＃墩～9＃墩为三跨一联预应力钢筋混凝土连续箱梁，其跨径组合为48+80+48m，最高墩145m，连续箱梁位于直线上，单箱单室变截面、变高度，梁高3.5m～6.0m，顶板宽6.9m，底板宽4.0m，梁底线为大半径圆曲线，箱梁采用纵、竖向双向预应力体系，连续梁主跨跨越集宁市—老爷庙高速公路。本文以主桥纵向预应力张拉施工为例浅谈后张法预应力施工控制。
2 原材控制及张拉设备校正
纵向预应力钢绞线采用1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003，抗拉强度标准值σpk为1 860MPa的高强低松弛钢绞线,每束由7根φ5mm钢绞线组成，公称直径(外接圆直径)15.2mm，公称面积(受力面积)139mm2，理论重量1.101kg/m，其技术条件符合GB/T5224-2003标准。竖向采用φ25mm精扎螺纹钢，型号J785，极限强度fpk=980MPa，屈服强度σ0.2=785MPa，伸长率σs≥7%，10h松弛率＜1.5%。竖向锚固采用JLM型锚具，每次张拉一根，下端固定在梁内，管道形成采用内径φ35mm铁皮管成孔。
原材进场后需采取支垫及覆盖等措施避免锚具、预应力筋受雨水、养护用水浇淋，防止出现锈蚀。进场后存放于干燥处，并高出地面20cm，上面及时盖好。特别是波纹管壁厚仅0.3mm
，需上覆下垫，防止生锈。
所有材料进场时必须由供货商提供该批材料的质量合格证明书。根据客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件规定，钢绞线每批不大于30t，同厂家同品种同规格同批号为一个检验批，选择厂家时需对破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率、松弛率进行全面检验；日常检验时需对破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率进行检验。精扎螺纹钢每30t为一批，每批取2根80cm进行拉伸试验；竖向锚具为1 000套取6套(3组)，不足1 000套时取6套，并配3根130cm精扎螺纹钢进行静载试验。波纹管每批不大于50 000m的同厂家、同品种、同规格、同批号金属波纹管为一个批次。选择生产厂家时需对外观、尺寸、径向刚度、荷载下抗渗漏、弯曲抗渗漏进行检验；日常检验仅对外观、尺寸进行检验。
千斤顶额定张拉吨位宜为张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍，本工程纵向采用柳州欧维姆公司生产
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