衢州市卷烟配送“一库制”初探

建设以市地公司为经营主体的网建新格局、打造浙烟网络品牌是今年浙江省烟草网络建设工作的主要任务，也是烟草行业改革发展的必然趋势。作为全省烟草行业实行全市卷烟配送“一库制”试点单位——衢州市局（分公司），在经过统一认识、合理规划、周密布局、分步实施、按事先计划有条不紊地圆满成功各阶段工作之后，于今年七月上旬顺利实现了满足全市“一库制”要求的市、县局（公司）之间的卷烟配送无缝对接。从而也实现了省局（公司）提出的全市卷烟配送“一库制”试点工作目标。从三个多月来全市“一库制”配送运行情况来看，不仅消除了部分人原有的对实行全市卷烟配送“一库制”工作存在的疑虑，而且对全市卷烟经营库存控制、公司间货源调剂、降低运营成本等方面创造了便利条件，也取得了可喜效果。

　　一、消除疑虑、增强信心。

　　在实行全市卷烟“一库制”配送试点前期准备阶段，由于各县（市）公司正处在按全县“一库制”配送模式运行的适应期，本单位内部的”一库制”配送模式尚需逐步完善、紧接着又要着手考虑全市“一库制”配送的无缝对接问题，确实使部分人产生思想顾虑。但市局（分公司）的坚定决心和信心、以及周密的计划和循序渐进式的全市“一库制”配送运作安排（即分期分批将所属县（市）公司的实物库存移入分公司总仓，同时仍然保留县（市）公司帐面库存），不仅消除了部分人的思想疑虑，而且，随着整个全市“一库制”运作过程有条不紊地顺利进行，随之也使大家增强了对成功实行全市、一库制”配送的信心。加上各县（市）公司在相关工作上的紧密配合，从而，最终圆满完成全市卷烟配送“一库制”试点工作。

　　二、方便货源调剂、实现资源共享。

　　实行全市卷烟配送“一库制”并统一使用“衢州烟草”喷码标记后、全市系统内各公司间的货源调剂就显得极为方便。尽管目前各公司仍实行独立核算、且库存卷烟按所划分的不同仓位各自分开存放保管，但如果某公司一但出现某品牌断货情况，只要其他公司有货并经分公司配送中心分析确定可调剂的品牌数量，就可以在同一仓库通过借调方式来解决问题。还可以通过公司间相互协商、在同一仓库以调拨移库方式来解决。避免各公司货源异地存放、在货源调剂时需另派车辆搬运才能实现所带来的麻烦及所增添的额外费用。实现全市系统内各公司间的卷烟货源资源共享。

　　三、有效调控库存、加速资金周转。

　　合理调控库存、提高资金周转速度、降低经营成本是经营管理工作重要内容之一。实行全市卷烟配送“一库制”之后，由于有效地解决了原有的各地公司货源分散存放给相互间货源调剂带来的诸多不便，为整合全市各地的货源优势提供了便利。从而，也为有效调控全市卷烟库存、特别是减轻分公司需承担的“蓄水池”功能负担和全市降库压力创造了有利条件，并加快卷烟流转速度和资金周转速度。

　　四、节省商品保管费用、提高商品保管安全。

　　随着以“电话订货、网上配货、电子结算、现代物流”为标准的烟草现代流通模式逐步推广，全市各地烟草公司已于今年三月十五日前全部实现“撤消网点、分散访销、电话订货、一库制配送”工作目标。全市各地公司本辖区内卷烟“一库制”配送工作的顺利实现，不仅减少了原先卷烟因分散存放（各网点都有卷烟库存）而产生的保管、移库费用和安全隐患，而且也为实现全市卷烟配送“一库制”工作打下了坚实的基础。在顺利实现全市卷烟配送“一库制”工作目标之后，则进一步节省了全市各地公司的卷烟保管费用，利于充分发挥仓储集约化管理效能，节约流通成本，提高商品保管安全性。同时，还为日后盘活全市各地公司原有的仓储固定资产创造条件。

　　但是，全地区卷烟配送“一库制”作为一项全新的物流配送工程、根据其实际运行情况确有某些环节亟待完善和改进：

　　1、进一步完善合理调运机制。

　　按当天各地配货清单生成时间的先后顺序来确定安排当天向各县（市）公司配送卷烟的先后次序，确有一定的公平合理性。但因发往各县（市）公司卷烟的运输线路长短迥异，所需运输时间也大不相同。对于配送线路较长的单位，总希望在考虑提前结束当地电话订货和电子结算时间的因素之后、分公司当天的卷烟配送车能尽早到达，以便减少公司配送中心人员的接货等候时间。因此，单纯以生成配货清单时间先后顺序来安排配、发货次序欠妥。应按照送货路途远近、时间长短、结合各地公司销售汇总单、配货清单生成的时间先后综合考虑。对于送货路途远时间长的地方，即使遇到配货清单生成时间迟后，也可以根据该地当天销售汇总单优先配、发货。当然，为确保销售汇总单和配货清单的一致性，应强调当天订货结束并生成销售汇总单后订货单不得随意更改。这样，就可以避免当地销售汇总单和配货清单的不一致，便于实施机动灵活的合理调运机制。

　　2、进一步优化配送运量、线路组合。

　　降低空载率是提高货运效率的重要方式。按货物流向及运量大小合理调配货物运输组合是降低空载率的必要措施。就衢州地区卷烟“一库制”配送而言，开化、常山地处同向运输线，两地公司卷烟平均日销量合计不足80箱。除春节销售旺季外，平时一辆6吨厢式车就足可以完成两地公司当天的卷烟配送任务，从而减少目前两地分运所造成的运力浪费。当然，要实现两联运，首先要解决两大问题：一是要协调好两地公司的电话订货结束时间，其关键环节是协调好配送线路较长单位的电话订货结束时间。要尽量避免联运配送终点站到货时间过迟情况出现；二是要解决好销售旺季单车运力不足问题。配置备用车或借用社会车辆都可以解决临时性运力不足问题。

　　3、减少订货天数，降低配送费用。

　　合理、有效的商流设置，可以为实现物流高效运作创造条件。在未实现全市卷烟“一库制”配送之前，全市各地公司每周电话订货天数不尽相同，5天、6天、7天都有。在实行全市卷烟配送“一库制”之后。为迎合全市每周6天配送制，各地公司每周电话订货天数都统一调整为6天。而事实上，只要不与每周6天配送制有时间冲突、并且在不影响公司营销活动和方便经烟户进货的前提下，也可以因地制宜实行每周5天电话订货制、送货制。体现地区卷烟配送“一库制”的统一性和灵活性有机结合，降低配送成本费用。

　　应当指出的是在商流、物流、资金流和信息流“四流”中，商流是基础，物流是关键，资金流和信息流则是实现现代流通的必要条件和保障。“四流”相互依存、互相制约、缺一不可。我们在谋划其中任何“一流”时，都应该真正做到“举一反三”，通盘考虑并处理好“四流”之间的相互关系。以确保物流建设能经得起时间的检验。

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