“阿利•伯克”级驱逐舰发展史
计划建造，1995年开工，1997年完工。和“罗斯”号同在1992财年计划建造的共有5艘，属于FlightⅠ型的是从“沙利文”号（DDG-68）到“罗斯”号（DDG-71）。从“马汉”号（DDG-72）到1994财年计划建造的“波特”号（DDG-78）等7艘属于改良的FlightⅡ型。
FlightⅡ型的主要改进内容包括：加装联合战术信息分配系统（JTIDS）和战术数据信息交换系统（TADIX），电子战系统（ECM）配备由FlightⅠ型的SLQ-32（V）2更新为（V）3，能够发射“标准”2（SM-2）BlockⅣ舰空导弹（目前已经停产）。但在外观上，“阿利·伯克”级的FlightⅠ型与FlightⅡ型并没有明显差异，后者的满载排水量为8776吨，较FlightⅠ型有所增加。
在FlightⅡ型之后，即冷战即将结束之前的1988年，美国海军开始探讨设计当时的FlightⅢ型。不过该计划与今日的FlightⅢ型完全不同，为了区别暂且称之为“第一代FlightⅢ型”。第一代FlightⅢ型方案进行了大幅度的设计更改，增加了直升机机库，垂直发射系统的单元数增加32个，达到122个。但随着冷战的结束，第一代FlightⅢ方案也终止了，取而代之的是改良型FlightⅡA，22号舰“奥斯卡·奥斯汀”号驱逐舰（DDG-79）之后的驱逐舰便属于该级别。FlightⅡA型将船体延长，能够搭载2架装载LAMPS系统的MH-60直升机，机库设在船首楼后部，后部垂直发射系统的发射舱口设在比船首楼甲板高1层、直升机机库的中间位置。FlightⅠ型/FlightⅡ型的全长为142.0米，FlightⅡA型的全长增加到155.8米，满载排水量则大幅增加到9648吨，和“提康德罗加”级巡洋舰的9957吨相差不多。
FlightⅡA型的舰尾由于直升机机库而变高，同时4面SPY-1型多功能相控阵雷达阵列中朝后方的2面为确保视界而设置在较高一层的位置，因此配备雷达阵列的舰桥后半部分也变高了。由于增设直升机机库，之前配备在后部垂直发射系统旁边、船首楼甲板后部的Mk32型鱼雷发射管移到机库的内部，因此在外观上看不到。另外，在外观上也难以看到垂直发射系统单元。FlightⅠ型/FlightⅡ型前后各48单元，其中3个单元充当自行装填起重机。FlightⅡA型废除了起重机，空出来的3个单元用于容纳导弹，因此实际上容纳导弹的单元前后各48个，共计96个。“阿利·伯克”FlightⅡA型重视濒海作战能力，将SQS-53C球首声呐更新为具有水雷探测能力的SQS-53C （V）改进型，拆除了FlightⅠ/FlightⅡ型配备的SQR-19TACTAS型远洋反潜搜索用拖曳阵列声呐。
FlightⅡA型的首舰“奥斯卡·奥斯汀”号于1994财年开始计划建造，2000年8月服役。原本预计2005财年计划的62号舰“迈克尔·墨菲”号驱逐舰建造完成后，就终结“阿利·伯克”级FlightⅡA型驱逐舰的建造。但“阿利·伯克”级的接替舰者——“朱姆沃尔特”级对地攻击驱逐舰迟迟未能完成建造，因此美国海军自2010财年又开始建造“阿利·伯克”级FlightⅡA型，2010财年计划建造1艘，2011财年计划建造2艘即DDG113～115，截至2015财年预计还将建造6艘。
FlightⅡA型的不同
“阿利·伯克”级驱逐舰自22号舰“奥斯卡·奥斯汀”号作为FlightⅡA型后，舰容面目为之一新，目前共建成近40艘，这些驱逐舰外观呈现出各种各样的差异。
最初的变化始于FlightⅡA 型的3号舰、“阿利·伯克”级总第24号舰“温斯顿·S·丘吉尔”号驱逐舰（DDG-81，2001年服役）。之前的“阿利·伯克”级驱逐舰都采用127毫米54倍口径Mk45Mod.1/2型主炮，“温斯顿·S·丘吉尔”号之后采用的是62倍口径长身管Mk45Mod.4型主炮，炮塔形状也由Mod.1/2的圆弧形变为雷达反射面积更小的切面形。
之后的“阿利·伯克”级总第28号舰、FlightⅡA型 7号舰“麦坎贝尔”号驱逐舰（DDG-85，2002年服役）开始只配备1座近程防御武器系统，有些后续舰甚至不再配备，而是由垂直发射系统发射改进型“海麻雀”近程舰空导弹（ESSM）进行近程防御，这样能够减轻船身重量、节约人力资源。需要说明的是，改进型“海麻雀”近程舰空导弹在“麦坎贝尔”号以前的FlightⅡA型舰船上也能使用。
其次，外观上的变化始于2003年服役的总第32号舰“马斯廷”号（DDG-89）。“马斯廷”号之后的舰船在缩短烟囱排气管的同时，加高烟囱的围壁，因此从外面看不到排气管。这种改良是为强化针对红外线的隐身性。围壁的上端不像以往的舰船那样下倾，基本上保持水平。虽说这是个细微变化，只是黑色的排气筒看不到了，但在外观上感觉很不一样。这种外形只有“马斯廷”号和之后的“查菲”号（DDG-90）两艘。
自2004年服役的总第34号舰“平克尼”号驱逐舰（DDG-91）开始，后来的舰船外形又有很大变化。“平克尼”号的舰艉、直升机库的前方，后部Mk41垂直发射系统的左右两边配备WLD-1型远程猎雷系统（RMS）的仓库和安全回收与搬运系统，侧面安装有百叶窗。WLD-1型远程猎雷系统装备在内燃机动力的半潜式潜艇（RMV）上。该艇还拖曳AQS-20A型可变深度声呐，负责搜索、探测和识别水雷，由于配备远程猎雷系统，还具有较强的反水雷战能力。装备这种远程猎雷系统的“阿利·伯克”级FlightⅡA型，自“平克尼”号至总第39号舰“班布里奇”号驱逐舰（DDG-96）共有6艘。但是根据美军有关WLD-1网站记载，实际上拥有该型远程猎雷系统应用功能的只有1艘。此外，装备该型远程猎雷系统后，需要将三联装鱼雷发射管移至机库上面的导弹甲板上。
需要说明的是，自2005年服役的总第40号舰“哈尔西”号驱逐舰（DDG-97）之后，“阿利·伯克”级不再装备WLD-1型远程猎雷系统仓库和安全回收与搬运系统，不过三联装鱼雷发射管仍留在导弹甲板上。“哈尔西”号舰之后直至最新的61号舰“斯普鲁恩斯”号在外观上都没有明显变化。
现将“阿利·伯克”FlightⅡA型外观上的变化整理如下：
原型：Mk45Mod.1/2型舰炮，DDG-79～80，2艘。
舰炮变更型：Mk45Mod.4型舰炮，DDG-81～84，4艘。
近程防御武器系统撤去型：1座CIWS或者没有，DDG-85～88，4艘。
烟囱隐身型：延长烟囱围壁，看不到排气筒，DDG-89～90，2艘。
远程猎雷系统（RMS）装备型：后部机库前面是远程猎雷系统（RMS）收纳舱，鱼雷发射管布置在机库上，6艘（只搭载1座RMS，待核实）。
远程猎雷系统（RMS）撤去型：没有RMS收纳舱，鱼雷发射管在机库上，DDG-97～112，共16艘。
如上所述，仅仅是FlightⅡA型在外观上至少有6种，再加上FlightⅠ/FlightⅡ型，整个“阿利·伯克”级在外观上共有7种。但是实际上，有的舰型搭载与水面目标近距离战斗用的25毫米机关炮，有的舰型在舰桥两侧配备12.7毫米机枪，还有的舰型将两者联装。此外，“阿利·伯克”级驱逐舰的各舰形态在不同时期还存在着多种变化。另外，“迈克尔·墨菲”号驱逐舰（DDG-112）之后重新开始建造的舰船最终外观是和以往的FlightⅡA型一样，还是作为接下来新式FlightⅢ的改进型加以改良，呈现不同的舰容，目前尚不明确。
未来改进
“阿利·伯克”级驱逐舰自服役以来，在外观、装备、搭载武器方面都有很大进步，其“宙斯盾”系统和软件也进展很快，其中一个重要改进就是通过改装弹道导弹防御（BMD）系统来实现弹道导弹拦截。据美国导弹防御局（MDA）透露，截止2012年5月已有19艘“阿利·伯克”级驱逐舰具有弹道导弹拦截能力。目前已经判明有16艘具有导弹拦截能力，分别为DDG-53～56、DDG-59～63、DDG-65、DDG-68～70、DDG-73、DDG-76～77，还有3艘正在接受弹道导弹防御改装。弹道导弹防御舰通过对“宙斯盾”系统软件进行改进，能够运用“标准”-3系列防空导弹在大气圈外层拦截导弹，现行的弹道导弹防御软件称为“宙斯盾”BMD3.6版。利用“标准”-3BlockⅠA型导弹，能够拦截近程和中程弹道导弹。
和“宙斯盾”弹道导弹防御系统不同，“宙斯盾”系统本身也取得了长足发展，其架构称为基线。“阿利·伯克”级驱逐舰的FlightⅠ和FlightⅡ型舰装备了初期的基线5，FlightⅡA型舰的“奥斯卡·奥斯汀”号（DDG-79）至“查菲”号（DDG-90）装备基线6，“平克尼”号（DDG-91）以后装备基线7。美海军自2010年始开始着手“阿利·伯克”级驱逐舰的现代化改装计划。此次改装，首先从装备基线5的FlightⅠ和FlightⅡ型舰开始，分两个阶段实施。第1阶段是船体、机械和电气（HM&E）的现代化，具体是“千兆以太网”大容量通信系统化和追加数字视频监视系统，舰桥统一化、船上厨房的新型化和居住条件的改善等船体、机械及电气设备的更新。之后的第2阶段是作战系统现代化，实现计算机环境开放式结构化，改进垂直发射系统，加装弹道导弹防御能力，装备多任务信号处理器（MMSP），在弹道导弹防御任务中能够进行区域防空作战，强化SPY-1D型多功能相控阵雷达的发信能力，具有协同作战能力。
在武器配备方面，“阿利·伯克”级改进后能够发射“标准”-3型防空导弹和改进型“海麻雀”近程舰空导弹，诱饵系统则安装了BAE系统公司的“纳尔卡”反导弹诱饵系统，因而作战和防御能力大幅提升。其垂直发射系统能够发射弹道导弹防御用的“标准”-3BlockⅠA型导弹、“标准”-2型区域防空导弹以及近程防御用的改进型“海麻雀”舰空导弹和“阿斯洛克”反潜导弹。随着将来“宙斯盾”弹道导弹防御系统的进步，或许还能发射“标准”-3BlockⅠB/BlockⅡ型导弹，甚至研发中的“标准”-6增程型舰空导弹。
“阿利·伯克”级驱逐舰的现代化改装已经从首舰“阿利·伯克”号开始，2012财年计划已有1艘，2013—2016财年每年3艘，预计2017—2018财年每年现代化改装6艘。最终在2026财年，所有“阿利·伯克”级驱逐舰都将完成现代化改装。
这些改装的其中一部分被FlightⅡA再建舰DDG-113以后的驱逐舰所采纳。DDG-113以后的舰外观上如何变化尚不明确，但其内容如开放式体系结构、机械的数字化控制以及弹道导弹防御能力，都沿用了现有的现代化改装计划。不仅是“阿利·伯克”级驱逐舰在实施“宙斯盾”系统和“宙斯盾”搭载舰的现代化，“提康德罗加”级巡洋舰也在进行，称为“宙斯盾”现代化项目之先进能力建设（AMOD ACB）。再建型DDG-113以后的“阿利·伯克”级驱逐舰预定植入“宙斯盾”现代化项目之先进能力建设（AMOD ACB）TI12，采用“宙斯盾”BMD5.0版，能够发射“标准”-3BlockⅡA甚至“标准”-6型导弹。
“阿利·伯克”级驱逐舰设计之初尽力避免船体大型化，而且还要抑制建造费用，是付出了很多努力才设计出的“宙斯盾”舰。之后随着使用要求和任务变化，该级舰进行了各种各样的改装，自建造开始时至今历经了近四分之一世纪，仍保有最强战斗力的水面作战舰地位，将来还要继续提高其性能。
（编辑/弓鸣）