城市道路检查井周围病害产生的原因及防治
(包头市政公路工程股份有限公司，内蒙古 包头 014030)
摘 要：从施工工艺和施工管理等几个方面分析了检查井井口产生病害的原因，指出了施工时需要注意的几个问题，提出了预防病害产生，增加城市道路使用年限的措施。
关键词：城市道路；检查井；病害；预防
中图分类号：U418.7 文献标识码：A 文章编号：1007—6921(2008)08—0115—01
在市政建设中，城市道路的修建一般在地下管网完成之后进行。道路检查井周围路面沉降、裂缝和破损及检查井井口凸起、下沉历来是城市道路建设中的顽症，也是市政长期以来存在的一项通病，其不仅严重影响交通行驶安全，也极大地影响城市环境质量。养护部门虽然对此病害经常维修，但没有从根本上消除病害，只是治标不治本，因此要从源头上清除病害。在施工时对关键部位一定要严把关，勤检查，杜绝隐患发生。
1 检查井周围病害产生的原因分析
1.1 检查井井口凸起
检查井井口指的是检查井与周围路面的结合部位，由井圈座、井盖和周围路面共同组成，要求井口与周围路面齐平，以保证井口部位路面平整和行车的舒适安全，但有部分检查井口比路面高，严重影响行车舒适与安全。
产生原因：检查井一般在路面形成前完成，根据设计高程安装检查井，由于在路面施工过程中，标高控制不好，导致检查井周围低于井口，造成井口凸起。行车时车辆对井口形成冲击，造成井周围破损。
1.2 检查井井口下沉
井口下沉指的是井口处路面经行车荷载碾压后，井口低于周围路面标高的现象。井口下沉将使路面不平整，行车颠簸，雨水渗漏进入检查井内而导致井内积水（电信、电缆等检查井）。检查井渗漏，导致井周围出现翻浆。
井口下沉产生的原因：①检查井基底应力远小于检查井周围同深度的土基应力，从而造成检查井与路面的不均匀沉降，引起井口下沉病害；②砌筑用砖强度低，耐久性差，使用几年后就会因腐蚀而造成粘土砖酥烂；砂浆质量不过关、砂浆砌筑不饱满、井身砌体有通缝等，从而导致检查井下沉，引起井口路面凹陷。
1.3 检查井周围龟裂、破损
沥青路面或混凝土路面检查井周围出现的出现龟裂、破损、翻浆、下沉等病害，虽然经过修补，但不久又出现病害。
产生原因：①检查井施工时沟槽不符合设计要求，井室砌筑后，肥槽回填工作面狭窄，夯实无法进行，造成密实度达不到设计要求；②回填时，将建筑垃圾等填入沟槽，造成回填不密实；③检查井砌砖灰浆不饱满，管头发券没有与管头粘结好（特别注意管底与井室的灰浆饱满程度），造成井室周围回填土被涮空，导致路面塌陷。
2 检查井施工时要注意的几个关键问题
2.1 对检查井井盖标高的控制
井盖标高的调整是在下面层完成后进行，首先将井周下面层沥青砼挖除，露出预制钢筋砼井圈，根据实际横坡放线，确定检查井的井盖标高；其次将检查井盖放置在预制钢筋砼井圈上，井盖底沿井周用铁制楔型塞将井盖顶面调至标高后，井圈底与预制钢筋砼井圈间用高标号砂浆进行填充；每调好一座井后必须用围挡进行隔离，直至砂浆达到强度后方可撤去围挡；最后在井周用沥青砼进行补填，并用热夯进行夯实。
混凝土路面工程在基层施工完成后，要对井周进行加固。具体做法是：沿井周基层挖除(挖至12%基层顶面)，放加固钢筋箍；放置预制钢筋砼井圈，用铁制楔型塞将预制砼井圈平面位置及标高调整好，用高标号砂浆进行填充；在路面砼施工时，井周围浇筑砼时必需严格振捣密实，不留死角。
2.2 井口下沉的防治
重视基础处理，保证检查井基底荷载应力和同深度路基一致。检查井作为路面附属小型设施，其基础处理一般不为重视，承载力不能满足设计要求，基底沉降大于路基沉降，井口发生必将发生下沉。检查井作为独立的结构物，承担的是整个车辆冲击荷载，基础处理一定认真对待。因此在施工时要符合下列规定：①采用天然地基时，地基不得受扰动。②井底地基土质必须满足设计要求，遇有松软地基、流砂等特殊地质变化时，要与设计单位、监理单位现场确定处理措施。③检查井砼基础强度和厚度必须符合设计要求。最低砼强度等级不得低于C15，素砼井基础的最小厚度不得小于15cm。浇筑完后，要给砼一定时间的养护期。只有当砼基础强度达设计强度的70%时，方能进行下道工序的施工。④砌筑用砖和砂浆一定要满足设计要求，不合格材料不得进场。⑤严禁先留出井位进行施工管道，再施工检查井或先砌井壁后浇筑砼底板的错误作业法。
2.3 检查井周围回填土
①现浇砼或砌体水泥砂浆的强度达到设计规定的强度后再进行回填，严禁与砌井体同步回填；②因其回填空间小，无法夯实时，一定要采用合理级配砂石料回填夯实。一般采用水撼砂施工工艺以确保井周围的密实度。检查井周围不得填筑建筑垃圾，要清理干净后，再进行回填。③井室周围回填压实时要沿井室中心对称进行，且不得漏夯。④在进入道路结构层施工时，除采用压路机碾压外，还要采用蛙式打夯机或立式冲击夯逐层对井周围进行补夯，以清除碾压死角。
［参考文献］
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