模拟飞行,BMS,中文手册,海上行动,4.2发射程序

　BMS 4.34 NAVAL

　OPS

　CHANGE

　1.00

　发射程序 在进入发射位置前，检查你的飞机是否准备就绪：（如装备）：

　-启动栏处于向下位置（SHF CTL ALT L-请注意，这是切换）

　-展开机翼（SHF w（切换））

　-起飞配平已设置（SHF CTL ALT t-用于大黄蜂）

　从塔上获得许可后，小心地对准美国航母的弹射器线或滑越 式航母的喷漆线，然后缓慢移动到位。在美国航母上，向前 移动，直到你的顶棚与右舷的杆子大致对齐。（见下图）

　当你与 shuttle 梭连接时，它会阻止飞机向前移动。你身后的 射流导流板会升起。

　注意人工智能在 JBD 后面的位置，等待他们的轮到。

　别忘了举起你的发射杆一旦连接到弹射器上。前起落架将无法在起飞后完全收回。

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　BMS 4.34 NAVAL

　OPS

　CHANGE

　1.00

　4.2.1 蒸汽弹射器操作 当准备好发射和起飞时，由 TOWER 塔台批准，进入 MIL 功率或加力燃烧室（如果可用）。一旦你的推力 建立了弹射器主任允许蒸汽压力建立在弹射器。飞机发射当你的压力足够时。

　请注意，您不能控制或触发确切的发射时间，也不会收到警告。但您将收到一条消息，确认准备发 射 4 4- -9 9

　BMS 4.34 NAVAL

　OPS

　CHANGE

　1.00

　有下列情形之一的，不发射：

　-机翼是折叠的 -航母不是逆风 -甲板倾斜了 -发动机没有满功率 如果出于某种原因需要从弹射器解锁，可以使用回调 AFTriggerCatapult"CKPIT:NAVOPS-释放弹射器触发 器"来完成，默认情况下分配给 SHF K 注意：这个回调不再触发弹射器发射，它是完全自动的。

　与真正的弹射器一样，蒸汽压力会根据你的体重进行调整，这样你在发射后总是有足够的空速。建 议保持加力燃烧直到你达到至少 250-300 节。

　4.2.2 滑越操作 俄罗斯“Kuznetsov 库兹涅佐夫”号航母没有蒸汽弹射器，而是一个滑越台。程序与弹射器操作相同。飞 机将通过轮挡块停止，该挡块允许发动机启动并输入 MIL 或 AB（如有配备）。

　有下列情形之一的，不发射：

　-机翼是折叠的 -航母不是逆风 -甲板倾斜了 -发动机没有满功率 4 4- - 10

　BMS 4.34 NAVAL

　OPS

　CHANGE

　1.00

　 如果出于某种原因需要解锁阻止程序，可以使用回调 AFTriggerCatapult"CKPIT:NAVOPS-释放弹射器触发 器"，默认分配给 SHF K 注意：这个回调不再触发弹射器发射，它是完全自动的。

　回收程序 在 4.34 中引入了一个用于航母回收的专用 ATC 要联系 ATC 进行回收、进近（Marshall）或塔台（Pri fly），请使用 ATC 菜单的专用航母页面。不要使用 常规的塔台或进近页面。请注意，没有单独的航母进近和航母塔页面，它们在用“T”键打开的通常 ATC 菜 单中共享相同的“航母”页面 案例 1 和案例 3 回收已完全实施。案例 1 是目视回收，案例 3 是仪器回收。

　如果你想知道现实生活中的第二种情况，当飞机下降或部分等待时，这是一个混合的情况，但当最后 的中断和着陆模式可以在天气下进行 VFR 时。

　使用案例 3 回收：

　-在晚上

　-如果天气条件 POOR 恶劣或云层 INCLEMENT 低于 1000 英尺。

　-如果能见度低于 9 公里 否则，使用案例 1 回收。

　在通过呼叫“inbound Mother 入站航母”进入 25nm 之前，应在载波进近频率上与 ATC“Marshall 调度员”控 制器进行初始无线电联系。

　调度员将提供预期的回收情况和回收的任何其他一般信息，如天气状况、指定高度 或 BRC。BRC 是船在回收过程中的航向。

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