建筑企业优秀经理先进事迹

作为建筑公司××*城际项目经理部经理，××*同志不仅肩负着如何在××*城际铁路项目建设中，团结带领全体员工高标准高质量圆满完成所承担的施工生产任务，而且在众多协作队伍的眼中，××*手中的权力更炙手可热。但是，××*从不以牺牲企业的利益来为个人牟取私利，2亿多的施工生产任务，从协作队伍的选择到物资、机械的进场等从未接受过任何协作队伍和供货商的好处，表现出一位共产党员淡泊名利、清正廉洁的高风亮节。促进项目部在××*城际铁路管段内实现了第一个便道贯通、第一个搅拌站完成、第一个成功灌注钻孔桩等多项第一。

××*城际铁路是长江三角洲地区城际客运铁路规划网线的主骨架，是城际线宁-沪-杭-甬“z”型主轴的重要组成部分，建筑公司负责承建第i标段4.88公里管段的施工任务，建筑公司目前所承建的工程量最大、技术含量最高、施工难度最复杂、工期最紧的铁路项目。面对重担，他认真履行着一名共产党员的光荣职责，尽职尽责地去当好项目管理的带头人，俗话说：“火车跑得快，全靠车头带”，他深信，只有建好一个清正廉洁、团结奋进的好班子，才能带出一支开拓进取，善打硬仗的队伍。为此，他率先从转变员工观念入手，及时向大家宣贯规范化、程序化、精细化、格式化的管理理念，用分工协作、分层管理、区域实施、资源共享、共同参与的管理方式，狠抓班子建设和队伍建设，更新思维方式，改善精神状态，务实工作作风，围绕提高班子的科学决策能力，应对复杂局面能力，确保规范施工能力和解决工程技术难题能力，突出班子建设，做到了一个领导就是一个标杆，一名党员就是一面旗帜，一个支部就是一座堡垒，在班子内部营造起“相互协调，模范带头”的良好氛围。

工作中，他严于律己，发挥表率作用，作为一名项目负责人，他时刻坚持以理论学习和客运专线新规范新验标知识为先导，不断充实自己的业务知识、管理知识，探索客运专线施工的管理之道，努力做到“在工作中学习，在学习中工作”的良好风气，自开工以来，他每天的睡眠时间平均在5小时，白天深入施工现场，指挥施工生产，与技术人员一起研究软土路基的处理、钻孔桩施工方案，他已经养成了一种习惯，就是工作之余习惯读书学习，而且每天都坚持到晚上2点左右。把青春和智慧奉献于××*城际铁路建设，奉献于国家重点工程建设。为确保工程质量，控制好整个施工过程的各个环节，晚上他苦研施工难题、寻找正确答案、制定工作思路、明确施工步骤。

经理部作为独立核算单位，常常要与多个施工协作队伍打交道，为了堵塞管理漏洞，他把“公正廉洁树形象”作为自己的行为准则，制定多项措施，狠抓廉政建设，树立公正廉洁干部形象，推动了工程建设的顺利进行。为强化项目部廉政意识，他从抓教育入手，根据工程特点和管理人员的思想实际，以关键岗位、关键部门为重点，亲自倡导学习方法和必读书目，在全经理部开展了以工程建设职业道德为主要内容的自律教育，以党纪政纪和廉政规定为主要内容的纪律教育和以工程建设法律法规为主要内容的法律教育的“三律”教育，每月安排四次集中学习时间，并亲自讲课，交流学习体会，查找管理漏洞，制定相应制度，确保管理人员在工作中保持清醒头脑，自觉做到自重、自醒、自警、自励，把创建学习型经理部落在实处。至今，经理部阅览室整洁干净，各类书籍摆放在书柜内，一到晚上员工们都涌到这里，阅读自己喜爱的书籍，学习技术知识蔚然成风。

同时，他狠抓落实环节，促进廉政措施充分发挥作用。在他的带领下，班子成员带头落实党风廉政建设责任制，向全体员工公开廉政自律承诺。经理部先后制定了“党员民主生活会制度”、“领导班子成员述廉会议制度”等一系列有效措施，他经常深入现场，在检查施工情况的同时检查廉政措施，规范现场管理人员工作作为，堵塞管理漏洞，有效地禁止不良行为的发生。××*城际铁路工程造价高，项目多，材料供应量大，不少地方施工单位想尽办法承包工程，个别人采取请客送礼的方式都被他一一拒绝。为此，他制定了多项措施规范合同管理，集体协商协作队伍的选择，分包单位的确定，坚持经理部“三重一大”集体讨论决策制度，每星期召开一次交班会，讨论资金使用计划，机械、物资采购计划以及单价分析，既增加了成本控制的效果，又避免了企业风险，使廉政建设措施得到有效落实，自工程开工以来，他从未参加协作队伍老板的吃请活动，从未接受任何礼品和好处。同时完善管理制度，健全管理机制建立起有效的拒腐防线，在他的影响和带动下，经理部管理人员做到自觉抵制不正之风，没有发生一起违规违纪案件。

他作为经理部经理，在项目管理中和日常生活中，不搞特殊化。他家在合肥，回家一躺很方便，可是自进 点以来，他只匆匆回去一躺，看看家人又匆赶往工地。经理部在办公楼后面设有员工生活区，经理部干部也特地为他安排了一个房间，可他却说：“经理部住房紧张，我有睡的地方就可以了”，就这样他一直睡在自己的办公室里，日复一日。一次，平常起得最早的他比以前起晚了，是不是又加班通宵了，同事们都很关心，在大家的追问下才知道他病了，当即恳请他去看医生，可他连说，没事，工作为重，最后在大家的一再要求下才勉强同意办公室买了点感冒药带病上工地去了。他在严于律己的同时，为员工创造了一个设施完善、功能齐全的工作、学习、生活环境。经理部先后投入三十万元为员工宿舍配备了空调、电视、衣柜，建起了员工浴室、阅览室、活动室、羽毛球场、篮球场、乒乓球台，每逢节假日为全体员工加餐改善伙食标准，为每位员工过生日，发放生日卡，在公开栏写祝福语。

凭着对工作的热爱，他赢得了全体员工的好评，面对大家的称赞，他总是谦虚地说：“我唯一能做的就是把工程干好，塑造建筑公司做大做优铁路综合工程地位，为公司培养出一批综合型、复合型多层面人才，为公司创造更大的经济效益，实现上海铁路局区域发展” 心系企业 清正廉洁

优秀经理先进事迹材料

××*现任五公司××*经理部项目经理一职，技术职称工程师，目前主要负责××*经理部施工生产等常务工作。

他是一个不善言辞的人，如果要用一句话来形容他的个性的话，那就是讷于言而敏于行，这是他多年从事技术工作所养成的习惯。即使是今日走上领导岗位，他担负起整个经理部的管理工作，也很少在会上、人前长篇大论、滔滔不绝，无论是交待工作，还是交流思想，他总是言简意赅，很多事情他仍旧喜欢亲历亲为。用他的话说：一个人不要看他说了些什么，而要看他实实在在的做了些什么，他自网己是这样做的，他的这种风格也影响着周围的人。

××*担任××*经理部项目经理期间，思想上要求进步，工作兢兢业业、细致认真、富有责任心，业务能力强。××*经理部承担瑞金至赣州高速公路路基工程as11标段的施工生产任务，总造价2.46亿元，其间隧道双线共4241米，两座高架桥桩基140根，t梁144片，小箱梁60片，路基土石方工程量虽不大，却均为高填深挖。同时业主为我经理部下达的一阶段任务为1.2亿，也就是说在1年的时间里要完成总工程造价的一半，工期紧、任务重不说，××*项目还是我公司在江西省中标的第一个世行贷款项目，得到了公司上上下下的关注，身为项目经理，他感到了前所未有的压力，然而这种压力并没有在他的脸上显现出来。

好的开始等于成功了一半。在这里，他能摆正自己的位置，项

第 1 页 目建点事情多、困难大，他一方面制定经理部各项工作规划，一方面把形成决议的事一件件的去落实。在他的工作表上，驻地建设、人员安置、制度建立、各部门工作安排、与业主、监理建立良好的关系…桩桩件件，紧张却有序。此时的他无论是面对的是业主监理，还是地方百姓，针对对方提出的问题，他思路清晰条理清楚，并且从经理部的实际情况出发，该我们做的就尽力去做好，不该我们做的就耐心的去解释。在开工建点这段时间是他最为忙碌的时候，跑现场、找关系，从早至晚不能有片刻轻闲，甚至临睡前躺在床上，还在想着明天要处理哪些事。在3月底，临建完成了，工程开工了，关系疏通了，××*的工作走上了正轨。

扎实走好每一步，开创××*新局面。进入4月，××*项目正式展开施工生产大干。其中外协队伍起着决定性的作用，为了使大干在安全有序中干出成效， 他组织各部门对外协队伍员工进行了相关现场技能、安全质量知识的培训，做到每一名外协队伍员工都是先培训后上岗;自然因素是不可抗拒的，但是他身先士卒，不怕苦不怕累，以自己做榜样，在他的带领下，经理部战胜了5、6月份的雨季，7月的烈日高温;8月的圣帕台风……使施工生产一直处于平衡稳定的状态;然而这些自然因素刚刚远去，接踵而来的却是江西省的用电量控制、全国性的油量控制、砂石料供应不足，对于施工单位，现场的汽车、搅拌机、推土机……一切施工机具都是需要电和油来带动的，每一项结构物有砂石料堆砌而成的，这些成了制约工程进度致命的问题，如果没有这三

第 2 页 项就象人没有了血液，他亲自跑供电局、加油站、料源地与负责人联系，最终这些问题在他的努力下均得到了解决，没有耽误现场一天的施工生产。

有付出，就有回报。截至十一月底，××*经理部完成产值达8300万元;从未出现过一起安全、质量事故;轻伤、重伤、死亡率均为零达到了安全生产的目的。其中峡山隧道进口被项目办选定为世行代表检查的主要项目之一;出口亦被江西省××*高速公路项目办选树为全线环保示范点之一;在××*线一阶段的7次综合业务评比中，我标段获得了6月份、10月份全线16家中的第二名，11月份第一名的好成绩。这所有的一切都与××*同志的努力是分不开的。

虽然取得了骄人的成绩，但××*同志却没有松懈，他将继续团结和带领全体干部员工，迎难而上、忘我工作，力争实现“工程质量优、生态环境美、建设速度快、安全廉洁好、经济效益高“的目标，给公司上下交上一份满意的答卷。

××*大地洒豪情

第 3 页

建工师优秀党务工作者刘文权同志先进事迹

他以一名共产党员的责任感，履行着一名基层干部的职责，在他的肩上，一头挑着党的事业，一头挑着职工群众的利益，脚踏实地，兢兢业业，为平凡的生活绽放出绚烂的光彩。

刘文权，男，现年36岁，中共党员，政工师。现任兵团水利水电工程集团西水东引项目部党支部书记。两年来，刘文权同志竭诚奉献、辛勤工作，出色地完成公司党委赋予党支部书记的光荣任务，为基层党组织作出了积极贡献和优异成绩。因成绩突出，先后被建工师各级党委多次授予“优秀共产党员”、“优秀党群工作者”、“优秀项目书记”和“优秀文体宣传积极分子”等荣誉称号。

刘文权同志是2009年走上党务工作者岗位上的。在他任职期间的项目党建工作，不仅得到了大家的一致认可，也受到了上级领导的高度评价。2009年，他先后走了三个项目部。上半年，他在叶尔羌河中游枢纽工程左岸导流堤项目部时，就以工作踏实、吃苦耐劳而得到公认，6月上旬，公司分管领导将他派到最艰苦的38团渠道项目部打突击战。他又认真完成了领导交给的任务。半个月后，因工作需要，公司党委又将他调到吐库二线铁路项目部担任党支部副书记。无论到哪里工作，他始终按照一名共产党员的标准严格要求自己，而且无条件服从组织的安排。

2010年5月，由于工作出色，公司党委一纸调令将他从铁

路项目调到了水利项目。在西水东引项目部，刘文权的才能得到了进一步的锻炼和提升。在刚去新项目短短的两个月时间里，他先后承担和负责完成了项目部的形象宣传、文明施工和内业资料等多项工作，起草了多个党建、综合治理、安全等方面的文件、材料和制度，表现出突出的业务水平和工作能力。在7月底业主额河建管局组织的四方联检后，西水东引项目部一举夺得全线8个单位内业单项第一名、综合第三名的好成绩。他在工作中率先垂范，身先士卒，除了在施工现场抓管理外，还挤出时间创办并编辑了10期简报，刊发稿件36篇，达2万余字，图片18幅。重大节日期间举办了丰富多彩的文化生活，项目部的文体宣教在全公司做的是最好的。他个人真正做到了积极学习使觉悟高于群众，努力工作使业绩高于群众，钻研业务使技能高于群众，给群众做出了良好的示范和表率作用。

刘文权同志对事业兢兢业业，勤勤恳恳，表现出强烈的事业心和高度政治责任感，为项目部全体干业人员树立了榜样。工作上他总是任劳任怨，一人承担多人的工作量，也从无怨言。特别是在白天完成复杂繁琐的工地管理后，他不顾蚊虫叮咬，在计算机前一坐就是一整夜整理内业。进入秋冬季后，项目部承担了攻克红土梁水库清淤换填的施工任务，他又主动要求和两名同志值夜班，一个多月的时间里，他晚上值夜班，白天还要写报道，尽管这样，每项工作他都完成得很出色。功夫不负有心人，一分耕耘就会有一分收获，年终公司检查考核时，西水东引项目部党群

工作再次脱颖而出，夺得了第一名。

他十分重视思想政治工作在项目管理中的作用。有位老职工因工资问题吵着不干了，说要去公司找领导理论去，他得知这件事后，主动找到这位老职工，了解了原委，然后分析出一定中间环节出错了，就把此事向项目经理丁江新作了反映，丁经理非常重视，和他一起翻阅了近几个月的工资册，发现的确出错了，就叫劳资员及时给老职工补上，并严肃地批评了劳资员。这件事对经理触动很大，如果不是及时了解职工的思想动态，就会在项目部甚至在全公司产生不良影响。像这样的事在工地上他处理了很多。他一旦听说有职工生病了，都会主动到宿舍或医院探望。项目部谁多大年龄、籍贯是哪里、生日是哪一天，他都记得一清二楚，难怪大家都说，刘书记不仅有一套令人钦佩的思想教育方法，还有一颗细致入微的关爱之心。

正是他见微知著的精神，强烈地影响了周围的人。在创先争优活动中，以各类规章制度的出台，到各阶段工作的具体落实，从实施方案的制定实施，到基础材料的汇总整理，无不洒下他辛勤的汗水。他这种客观公道的处事原则，耐心细致的工作作风，持之以恒的奉献精神，倾入党务工作的满腔热情，深深打动着每一位政工干部，也深受党员、群众的好评。

作为建筑公司××*城际项目经理部经理，××*同志不仅肩负着如何在××*城际铁路项目建设中，团结带领全体员工高标准高质量圆满完成所承担的施工生产任务，而且在众多协作队伍的眼中，××*手中的权力更炙手可热。但是，××*从不以牺牲企业的利益来为个人牟取私利，2亿多的施工生产任务，从协作队伍的选择到物资、机械的进场等从未接受过任何协作队伍和供货商的好处，表现出一位共产党员淡泊名利、清正廉洁的高风亮节。促进项目部在××*城际铁路管段内实现了第一个便道贯通、第一个搅拌站完成、第一个成功灌注钻孔桩等多项第一。

××*城际铁路是长江三角洲地区城际客运铁路规划网线的主骨架，是城际线宁-沪-杭-甬“z”型主轴的重要组成部分，建筑公司负责承建第i标段4.88公里管段的施工任务，建筑公司目前所承建的工程量最大、技术含量最高、施工难度最复杂、工期最紧的铁路项目。面对重担，他认真履行着一名共产党员的光荣职责，尽职尽责地去当好项目管理的带头人，俗话说：“火车跑得快，全靠车头带”，他深信，只有建好一个清正廉洁、团结奋进的好班子，才能带出一支开拓进取，善打硬仗的队伍。为此，他率先从转变员工观念入手，及时向大家宣贯规范化、程序化、精细化、格式化的管理理念，用分工协作、分层管理、区域实施、资源共享、共同参与的管理方式，狠抓班子建设和队伍建设，更新思维方式，改善精神状态，务实工作作风，围绕提高班子的科学决策能力，应对复杂局面能力，确保规范施工能力和解决工程技术难题能力，突出班子建设，做到了一个领导就是一个标杆，一名党员就是一面旗帜，一个支部就是一座堡垒，在班子内部营造起“相互协调，模范带头”的良好氛围。

工作中，他严于律己，发挥表率作用，作为一名项目负责人，他时刻坚持以理论学习和客运专线新规范新验标知识为先导，不断充实自己的业务知识、管理知识，探索客运专线施工的管理之道，努力做到“在工作中学习，在学习中工作”的良好风气，自开工以来，他每天的睡眠时间平均在5小时，白天深入施工现场，指挥施工生产，与技术人员一起研究软土路基的处理、钻孔桩施工方案，他已经养成了一种习惯，就是工作之余习惯读书学习，而且每天都坚持到晚上2点左右。把青春和智慧奉献于××*城际铁路建设，奉献于国家重点工程建设。为确保工程质量，控制好整个施工过程的各个环节，晚上他苦研施工难题、寻找正确答案、制定工作思路、明确施工步骤。

经理部作为独立核算单位，常常要与多个施工协作队伍打交道，为了堵塞管理漏洞，他把“公正廉洁树形象”作为自己的行为准则，制定多项措施，狠抓廉政建设，树立公正廉洁干部形象，推动了工程建设的顺利进行。为强化项目部廉政意识，他从抓教育入手，根据工程特点和管理人员的思想实际，以关键岗位、关键部门为重点，亲自倡导学习方法和必读书目，在全经理部开展了以工程建设职业道德为主要内容的自律教育，以党纪政纪和廉政规定为主要内容的纪律教育和以工程建设法律法规为主要内容的法律教育的“三律”教育，每月安排四次集中学习时间，并亲自讲课，交流学习体会，查找管理漏洞，制定相应制度，确保管理人员在工作中保持清醒头脑，自觉做到自重、自醒、自警、自励，把创建学习型经理部落在实处。至今，经理部阅览室整洁干净，各类书籍摆放在书柜内，一到晚上员工们都涌到这里，阅读自己喜爱的书籍，学习技术知识蔚然成风。

同时，他狠抓落实环节，促进廉政措施充分发挥作用。在他的带领下，班子成员带头落实党风廉政建设责任制，向全体员工公开廉政自律承诺。经理部先后制定了“党员民主生活会制度”、“领导班子成员述廉会议制度”等一系列有效措施，他经常深入现场，在检查施工情况的同时检查廉政措施，规范现场管理人员工作作为，堵塞管理漏洞，有效地禁止不良行为的发生。××*城际铁路工程造价高，项目多，材料供应量大，不少地方施工单位想尽办法承包工程，个别人采取请客送礼的方式都被他一一拒绝。为此，他制定了多项措施规范合同管理，集体协商协作队伍的选择，分包单位的确定，坚持经理部“三重一大”集体讨论决策制度，每星期召开一次交班会，讨论资金使用计划，机械、物资采购计划以及单价分析，既增加了成本控制的效果，又避免了企业风险，使廉政建设措施得到有效落实，自工程开工以来，他从未参加协作队伍老板的吃请活动，从未接受任何礼品和好处。同时完善管理制度，健全管理机制建立起有效的拒腐防线，在他的影响和带动下，经理部管理人员做到自觉抵制不正之风，没有发生一起违规违纪案件。

作为建筑公司××*城际项目经理部经理，××*同志不仅肩负着如何在××*城际铁路项目建设中，团结带领全体员工高标准高质量圆满完成所承担的施工生产任务，而且在众多协作队伍的眼中，××*手中的权力更炙手可热。但是，××*从不以牺牲企业的利益来为个人牟取私利，2亿多的施工生产任务，从协作队伍的选择到物资、机械的进场等从未接受过

任何协作队伍和供货商的好处，表现出一位共产党员淡泊名利、清正廉洁的高风亮节。促进项目部在××*城际铁路管段内实现了第一个便道贯通、第一个搅拌站完成、第一个成功灌注钻孔桩等多项第一。

××*城际铁路是长江三角洲地区城际客运铁路规划网线的主骨架，是城际线宁-沪-杭-甬“z”型主轴的重要组成部分，建筑公司负责承建第i标段4.88公里管段的施工任务，建筑公司目前所承建的工程量最大、技术含量最高、施工难度最复杂、工期最紧的铁路项目。面对重担，他认真履行着一名共产党员的光荣职责，尽职尽责地去当好项目管理的带头人，俗话说：“火车跑得快，全靠车头带”，他深信，只有建好一个清正廉洁、团结奋进的好班子，才能带出一支开拓进取，善打硬仗的队伍。为此，他率先从转变员工观念入手，及时向大家宣贯规范化、程序化、精细化、格式化的管理理念，用分工协作、分层管理、区域实施、资源共享、共同文秘杂烩网参与的管理方式，狠抓班子建设和队伍建设，更新思维方式，改善精神状态，务实工作作风，围绕提高班子的科学决策能力，应对复杂局面能力，确保规范施工能力和解决工程技术难题能力，突出班子建设，做到了一个领导就是一个标杆，一名党员就是一面旗帜，一个支部就是一座堡垒，在班子内部营造起“相互协调，模范带头”的良好氛围。

工作中，他严于律己，发挥表率作用，作为一名项目负责人，他时刻坚持以理论学习和客运专线新规范新验标知识为先导，不断充实自己的业务知识、管理知识，探索客运专线施工的管理之道，努力做到“在工作中学习，在学习中工作”的良好风气，自开工以来，他每天的睡眠时间平均在5小时，白天深入施工现场，指挥施工生产，与技术人员一起研究软土路基的处理、钻孔桩施工方案，他已经养成了一种习惯，就是工作之余习惯读书学习，而且每天都坚持到晚上2点左右。把青春和智慧奉献于××*城际铁路建设，奉献于国家重点工程建设。为确保工程质量，控制好整个施工过程的各个环节，晚上他苦研施工难题、寻找正确答案、制定工作思路、明确施工步骤。

经理部作为独立核算单位，常常要与多个施工协作队伍打交道，为了堵塞管理漏洞，他把“公正廉洁树形象”作为自己的行为准则，制定多项措施，狠抓廉政建设，树立公正廉洁干部形象，推动了工程建设的顺利进行。为强化项目部廉政意识，他从抓教育入手，根据工程特点和管理人员的思想实际，以关键岗位、关键部门为重点，亲自倡导学习方法和必读书目，在全经理部开展了以工程建设职业道德为主要内容的自律教育，以党纪政纪和廉政规定为主要内容的纪律教育和以工程建设法律法规为主要内容的法律教育的“三律”教育，每月安排四次集中学习时间，并亲自讲课，交流学习体会，查找管理漏洞，制定相应制度，确保管理人员在工作中保持清醒头脑，自觉做到自重、自醒、自警、自励，把创建学习型经理部落在实处。至今，经理部阅览室整洁干净，各类书籍摆放在书柜内，一到晚上员工们都涌到这里，阅读自己喜爱的书籍，学习技术知识蔚然成风。

同时，他狠抓落实环节，促进廉政措施充分发挥作用。在他的带领下，班子成员带头落实党风廉政建设责任制，向全体员工公开廉政自律承诺。经理部先后制定了“党员民主生活会制度”、“领导班子成员述廉会议制度”等一系列有效措施，他经常深入现场，在检查施工情况的同时检查廉政措施，规范现场管理人员工作作为，堵塞管理漏洞，有效地禁止不良行为的发生。××*城际铁路工程造价高，项目多，材料供应量大，不少地方施工单位想尽办法承包工程，个别人采取请客送礼的方式都被他一一拒绝。为此，他制定了多项措施规范合同管理，集体协商协作队伍的选择，分包单位的确定，坚持经理部“三重一大”集体讨论决策制度，每星期召开一次交班会，讨论资金使用计划，机械、物资采购计划以及单价分析，既增加了成本控制的效果，又避免了企业风险，使廉政建设措施得到有效落实，自工程开工以来，他从未参加协作队伍老板的吃请活动，从未接受任何礼品和好处。同时完善管理制度，健全管理机制建立起有效的拒腐防线，在他的影响和带动下，经理部管理人员做到自觉抵制不正之风，没有发生一起违规违纪案件。

他作为经理部经理，在项目管理中和日常生活中，不搞特殊化。他家在合肥，回家一躺很方便，可是自进

各位领导、同志们: 我叫××，20xx年起担任局××铁路客运专线工程项目部经理。

我汇报的题目是《做中国铁路“追风时代”的先锋》。

经过我们两年多的艰辛努力，20xx年4月18日，××铁路客运专线正式开通运营，动车组列车试验最高时速达到了282公里，这标志着中国真正迈入了高速铁路时代，外界赞誉中国铁路迎来了“追风时代”。而我们就是中国铁路 “追风时代”的先锋！

“十几年前，我选择了××四局。为党旗增光添彩，为××四局创誉增效是我不懈的追求！”

1994年7月大学毕业后，我带着理想、满怀希望和憧憬来到了××四局一公司，在党组织的关怀下，三年后我成长为一名光荣的共产党员，并且一直从事着我所喜爱的施工技术和生产管理工作，历任技术主管、项目常务副经理、经理、副总经理等职务，先后参加了阜九铁路等十余个工程项目的施工；
主持过秦沈客专线、昆山软土地基路桥设计参数试验段、××铁路膨胀土路基试验段等项目的技术和生产管理工作。解决了10余项关键技术难题，积累了许多实践经验。其中昆山软土地网基路桥设计参数试验段的砂桩、塑料排水板、真空预压、碎石土路基填筑工艺和检测方法、路桥（涵）过渡段级配碎石填筑工艺和检测方法、电缆槽和接触网支柱基础等六个课题，已通过了铁道部专家组的中期评审。特别是塑料排水板联合真空堆载预压软基处理技术的成功实施，填补了我国铁路施工领域的一项技术空白，得到了以中国工程院周镜院士为组长的铁道部专家组的高度肯定。自己也先后通过了国际项目管理专业资质认证，取得了国家一级建造师资格。

20xx年7月，××四局中标××铁路i标段。××铁路客运专线是国家振兴中部经济的重点工程，是我局在安徽境内修建的第一条、也是中国第一条真正意义上的铁路客运专线。沿线地质复杂、控制项目多、工程风险大、科技含量高、建设标准新，堪称代表了当今中国铁路客运专线工程施工技术的先进水平。

我局施工的i标段主要工程项目有路基、桥梁、涵洞、三电、房建、轨道等，主要工程数量有：3座特大桥、22座大中小桥共8768延米；
路基土方512万立方(其中改良土460万立方)、涵洞186座共4149横延米、t梁架设248孔、正线铺轨215公里、站线铺轨19.623公里。管段工程总造价约6.53亿元，工程总工期30个月。

局把××铁路客运专线工程项目经理的重任交给了我。面对紧迫的工期、繁重的工程、巨大的风险，我心中不禁为之紧张。而此时，武广铁路客运专线工程项目筹备组的领导专程到公司找到我，动员我去他们那里工作。

走的话，那边有着诱人的丰厚的薪酬待遇，提供了舒适良好的工作环境，搭好了个人发展的宽广平台。留下来，如坐针毡的项目经理位子，开工即要抢工的艰苦鏖战，背水一战无法料想的复杂环境和结果。等等„„

我第一次陷入了两难抉择的境地，第一次徘徊在了人生的十字路口，第一次觉得无法面对培养我多年的领导„„

领导与我促膝谈心，鼓励我、鞭策我挑重担。同时关心我，尊重我自己的选择。

我是一名党员，××四局党组织培养我十多年，选择挑战应该是我的职责。我毅然决定留了下来，毅然勇敢地挑起××铁路客运专线工程项目经理的重担。

“面对困难和挑战，能够勇挑重担、敢于创新的人，才不愧为一名时代的先锋！”

局领导的关怀、鼓励给我增添了干好××铁路客运专线项目的信心和勇气；
我在昆山、××两个高速铁路试验项目施工中积累的经验，为我干好××线打下了良好和基础。

××铁路是我国第一条开通时速即达200公里的快速客运专线。由于受征地拆迁等因素影响，20xx年年底才开始施工，比预定工期整整晚了半年。在如此短的时间内，要完成如此巨大的工程量，我们面临着许多困难。

在关键时刻、在全线攻坚战中，身教胜于言教，作为党员、作为领导干部必须拿出实际行动证明一切，感化和影响员工。我将重点控制工程———店埠河2#特大桥作为自己的“党员领导挂牌工程”， 党工委其他班子成员也分别确定了“党员领导挂牌工程”。认真抓好施工组织管理。

“大干60天，抢抓结构物成型”；

“大干100天，确保了铺架目标”；

２００６年5月6日，店埠河水中墩主体提前8天完工；

6月18日，店埠河2号特大桥墩台（身）全部浇注成型，提前工期12天。

8月23日，重达317吨的全国铁路首孔客运专线80米下承式钢桁梁安全顺利地拖拉跨过××高速公路，提前工期7天。

项目部还分别

于20xx年9月份、20xx年11月和12月份开展了三十里铺站改、合肥新客线顶进桥、肥东车站和无缝线路达标的会战活动，确保了三十里铺车站和合肥新客线的按期开通。

各位领导、同志们:

我叫××，2005年起担任局××铁路客运专线工程项目部经理。

我汇报的题目是《做中国铁路“追风时代”的先锋》。

经过我们两年多的艰辛努力，2008年4月18日，××铁路客运专线正式开通运营，动车组列车试验最高时速达到了282公里，这标志着中国真正迈入了高速铁路时代，外界

赞誉中国铁路迎来了“追风时代”。而我们就是中国铁路 “追风时代”的先锋！

“十几年前，我选择了××四局。为党旗增光添彩，为××四局创誉增效是我不懈的追求！”

1994年7月大学毕业后，我带着理想、满怀希望和憧憬来到了××四局一公司，在党组织的关怀下，三年后我成长为一名光荣的共产党员，并且一直从事着我所喜爱的施工技术和生产管理工作，历任技术主管、项目常务副经理、经理、副总经理等职务，先后参加了阜九铁路等十余个工程项目的施工；
主持过秦沈客专线、昆山软土地基路桥设计参数试验段、××铁路膨胀土路基试验段等项目的技术和生产管理工作。解决了10余项关键技术难题，积累了许多实践经验。其中昆山软土地网基路桥设计参数试验段的砂桩、塑料排水板、真空预压、碎石土路基填筑工艺和检测方法、路桥（涵）过渡段级配碎石填筑工艺和检测方法、电缆槽和接触网支柱基础等六个课题，已通过了铁道部专家组的中期评审。特别是塑料排水板联合真空堆载预压软基处理技术的成功实施，填补了我国铁路施工领域的一项技术空白，得到了以中国工程院周镜院士为组长的铁道部专家组的高度肯定。自己也先后通过了国际项目管理专业资质认证，取得了国家一级建造师资格。

2005年7月，××四局中标××铁路i标段。××铁路客运专线是国家振兴中部经济的重点工程，是我局在安徽境内修建的第一条、也是中国第一条真正意义上的铁路客运专线。沿线地质复杂、控制项目多、工程风险大、科技含量高、建设标准新，堪称代表了当今中国铁路客运专线工程施工技术的先进水平。

我局施工的i标段主要工程项目有路基、桥梁、涵洞、三电、房建、轨道等，主要工程数量有：3座特大桥、22座大中小桥共8768延米；
路基土方512万立方(其中改良土460万立方)、涵洞186座共4149横延米、t梁架设248孔、正线铺轨215公里、站线铺轨19.623公里。管段工程总造价约6.53亿元，工程总工期30个月。

局把××铁路客运专线工程项目经理的重任交给了我。面对紧迫的工期、繁重的工程、巨大的风险，我心中不禁为之紧张。而此时，武广铁路客运专线工程项目筹备组的领导专程到公司找到我，动员我去他们那里工作。

走的话，那边有着诱人的丰厚的薪酬待遇，提供了舒适良好的工作环境，搭好了个人发展的宽广平台。留下来，如坐针毡的项目经理位子，开工即要抢工的艰苦鏖战，背水一战无法料想的复杂环境和结果。等等……

我第一次陷入了两难抉择的境地，第一次徘徊在了人生的十字路口，第一次觉得无法面对培养我多年的领导……

领导与我促膝谈心，鼓励我、鞭策我挑重担。同时关心我，尊重我自己的选择。

我是一名党员，××四局党组织培养我十多年，选择挑战应该是我的职责。我毅然决定留了下来，毅然勇敢地挑起××铁路客运专线工程项目经理的重担。

“面对困难和挑战，能够勇挑重担、敢于创新的人，才不愧为一名时代的先锋！”

局领导的关怀、鼓励给我增添了干好××铁路客运专线项目的信心和勇气；
我在昆山、××两个高速铁路试验项目施工中积累的经验，为我干好××线打下了良好和基础。

××铁路是我国第一条开通时速即达200公里的快速客运专线。由于受征地拆迁等因素影响，2005年年底才开始施工，比预定工期整整晚了半年。在如此短的时间内，要完成如此巨大的工程量，我们面临着许多困难。

在关键时刻、在全线攻坚战中，身教胜于言教，作为党员、作为领导干部必须拿出实际行动证明一切，感化和影响员工。我将重点控制工程———店埠河2#特大桥作为自己的“党员领导挂牌工程”， 党工委其他班子成员也分别确定了“党员领导挂牌工程”。认真抓好施工组织管理。

“大干60天，抢抓结构物成型”；

“大干100天，确保了铺架目标”；

２００６年5月6日，店埠河水中墩主体提前8天完工；

6月18日，店埠河2号特大桥墩台（身）全部浇注成型，提前工期12天。

8月23日，重达317吨的全国铁路首孔客运专线80米下承式钢桁梁安全顺利地拖拉跨过××高速公路，提前工期7天。

项目部还分别于2006年9月份、2007年11月和12月份开展了三十里铺站改、合肥新客线顶进桥、肥东车站和无缝线路达标的会战活动，确保了三十里铺车站和合肥新客线的按期开通。

××铁路大量采用新

技术、新材料、新工艺、新方法。特别是i标段点多线长，管段内大量采用膨胀土路基石灰改良施工，施工工艺繁杂、过程控制严格。我亲自担任科技攻关小组组长，带领工程技术人员围绕这一技术难点，进行反复的试验对比，找出了最佳施工工艺，解决了拌和料的粒径超标以及拌和均匀性问题，提出了定点路拌法施工方法并进行了相应的研究，验证了此种方法在大面积施工

中的可行性和优越性；
在改良土的质量检测方面经过多种检测方法的平行对比，最后确定了环刀法联合k30法的有效快捷检测方法；
对在铁路工程中首次应用的三碴隔水层的配合比和施工工艺进行了深入研究，对设计的配合比进行了优化，总结出了有效可行的施工工艺。组织编写的《西安南京铁路××段石灰改良膨胀土填筑路基施工工艺研究》和《西安南京铁路合肥至南京段膨胀土路基施工指南》，已通过了铁道部专家组的评审。

在桥墩施工中，我们摒弃传统的吊车灌注，采用大功率混凝土输液泵灌注，墩台（身）混凝土灌注时间由原来的36个小时缩短到10小时，所施工的885根钻孔桩均为一类，经上海铁路局质检站检测优良率达98.5％，居全线第一名。其他的桥涵结构物全部采用使用寿命为100年的耐久性混凝土。采用的一次性铺设500米无缝长轨施工技术，通过了上海局组织的静态验收和铁道部专家组的评审。

为了中国的高速铁路建设，我愿做一颗奠基的道碴。建设一流的中国高速铁路，我更愿做中国铁路“追风时代”的先锋！”

铁路客运专线的成败在质量，我带领项目部全体参战员工牢固树立质量意识，更新质量理念，认真落实质量管理制度，使工程质量始终处于受控状态。××项目部多次接受铁道部卢春房副部长、安徽省委书记王金山、常务副省长孙志刚、合肥市市委书记孙金龙视察，组织接待了铁道部高速铁路道岔铺设现场观摩会和上海局四季度质量现场会。

在这条被称为中国高速铁路第一路的铁路施工中，在局、局党委的正确决策和指挥下，我们在全线的质量信誉评价中多次夺得第一名，成为一面高速铁路建设的先锋旗帜；
我们建设的多个分项工程成为全线的“样板工程”、“观光工程”、“亮点工程”；
铁道部副部长卢春房3次来到××四局××项目部，并亲自带领参加“全国铁路建设管理现场会”的领导和专家现场观摩膨胀土路基施工质量，给予高度赞誉……

店埠河特大桥、肥东车站分获××股份公司和局“安全文明标准工地”。我也在0

6、07年分别荣获局优秀党员和“××四局劳模”称号。

2008年4月8日，铁道部部长刘志军、副部长卢春房、总工程师何华武沿××铁路全线进行了全面检查，在认真听取了建设单位、施工单位、监理单位、铁道部专家组的全面汇报后，结合动车检测数据，高度概括了××铁路施工三年来所取得的成就。

这就是在不到三年的时间里，中国铁路客运专线建设史上的“六个第一”、“两个提前”和“三个示范意义”。即：

第一条开通时速250公里的有碴铁路客运专线；

第一条按设计速度要求开通运营的客运专线；

第一条完全拥有自主知识产权的新建铁路；

第一条采用大吨位32米整体箱梁技术铺设的铁路；

第一条成功铺设新型18#高速道岔的客运专线;

第一条采用c2控制集成技术的铁路。

提前6个月基本建成；

提前将设计时速200公里预留时速250公里到直接开通250公里。

对于深入推进和谐铁路建设具有示范意义。

对于充分发挥铁路在促进经济社会发展中的重要作用具有示范意义。

对于加快铁路科技创新具有示范意义。

2008年4月18日是中国铁路建设史上值得永远铭记的一天，伴随着××铁路客运专线正式开通运营的一声汽笛长鸣，中国向世人宣布：神州大地真正迈入了高速铁路时代！

那一刻，国外驻京新闻媒体，中央、省部级新闻媒体、国内外各大网站纷纷争相进行了报道。也是那一刻，我的目光凝聚在了“客运专线党旗红，××四局争先锋”那面高高飘扬的旗帜上！

谢谢大家！

2008年7月

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