司乘岗位职责危害

司钻工岗位职责

一、台车驾驶安全操作规程 1、必须是指定的专人经过训练才能驾驶台车；

2、启动发动机前应检查柴油、机油、水是否足够，接通电源总开关；
再检查液压油位、柴油表指示油位；

3、挡位开关不在中位不得发动内燃机；
4、启动后要查看指示灯是否熄灭（灯1#要释放刹车后才灭）；

5、开车前要确认车旁无人停留，再查看臂是否放好，不致影响视线；

6、确认千斤顶是否完全收回，确认行驶方向前是否有人；

7、视道路状况应慢慢前进，上、下坡不准挂空档；

8、行驶时应注意前方及指示灯；

9、操作员下车后应用手刹和千斤顶支好台车；

10、熄火应用拉手熄火，不要试图用转动点火开关的方法来熄火，熄火后应关好电源总开关。

二、司钻作业职责

1、台车在作业时，司钻工应集中精力，和地面指挥人员密切配合，严格控制超欠挖。 2、当班人员必须做好台车运转记录《台车作业循环班报表》，与保修班交接。

3、做好工程量签认记录。

4、台车司钻工专而更精

5、掌子面上突出一个中心，五个基本点。 6、推进梁定位方面，强化一条平行线，二个基本点篇2：司 钻 岗 位 责 任 制

司 钻 岗 位 责 任 制

一、模范执行钻机操作规程和各种生产措施

二、严格服从项目部领导的工作安排，配合项目部领导完成各项生产任务。

三、了解钻机运转原理做到熟练操作。

四、在各工地正常开机前必须熟知该工地的地层情况，钻孔在钻进中，详细记录各地层的进尺及偏斜情况，根据不同地层合理选择钻头，及时记录各钻孔钻头的使用情况，将使用情况汇报项目部领导。

五、负责本班生产指挥和主要技术操作，全面掌握孔内情况和钻孔测斜资料及相邻孔偏斜情况。根据岩性，合理掌握钻压、转速，泵量和进尺，按技术经理指示处理孔斜。

六、带领全班人员准时参加班前会，督促各岗位认真完成交接班手续。

七、起、下钻具时认真检查孔内钻具的使用情况，发现异常及时更换，减少孔内事故的发生。

八、搞好安全生产，发生孔内事故和其他紧急情况时，应立即采取处理措施，并及时向项目部领导汇报。

九、做好传、帮、带工作，积极帮助副司钻、钻工提高工作技能。

十、检查各岗位严格遵守各项制度，制止违章操作。做到安全生产。

十一、负责督促检查班内人员工作，带领全班精心维护和保养设备。篇3：司钻岗位职责资料 1、认真执行钻孔操作规程各项规章制度。完成钻孔领导的工作指令，做到安全生产，向队长负责。2、严格执行安全生产制度，杜绝违章操作、设备超负荷运转，合理组织人员按时、按定额、保质保量地完成生产任务。

3、全面了解设备技术状况，合理使用设备，按规定对设备、仪表、工具进行检查、维护保养，确保运转使用正常。12、严格检查重表传感器、钻机、猎头（液压猎头）、刹车系统（液压盘式）、监控系统、悬吊系统、转盘及传动箱、钻井控、固控设备、循环系统仪表、工具等，确保设备、设施满足工程需要。

6、掌握孔内情况、钻具结构及孔内工具性能、泥浆参数。发现复杂情况预兆时，立即报当值班领导或监管，并组织全组按作业指令进行处理。

14、严格控制工程质量，随时掌握钻头、钻具、泥浆所穿地层、钻孔穿越参数及孔内情况， 确保穿越轨迹与导向设计相吻合。

02报表记录审查：

检查各类报表，负责审查当班日报表记录情况，审查钻孔设备的运转保养记录，确保原始资料的齐、全、准。

15、服从穿越队长、工程技术人员、导向的作业指令、qhse现场监理的领导和指挥，与其紧密配合。

8、严格按钻孔工程设计施工，积极推行运用新技术、新工艺，不断提高钻机水平。篇4：副司钻岗位责任制度

副司钻岗位责任制度

一、岗位专责制：

1、负责操作、使用、维修和保养泥浆泵、灌注泵、闸门组及高压泥浆管汇；
2、协助司钻组织全班人员完成各项生产任务，替换司钻操作。司钻不在，顶其岗位；

3、钻进过程中应注意泥浆池液面和泵压变化，若发现异常，应立即通知司钻和泥浆工，查明原因，进行处理，并做好泥浆池液面高度及变化的记录；

4、做好立管、高压管汇、泥浆泵等设备、工具、配件、高、低压管线、地板、消防器材、闸门等的清洁卫生和防腐工作；

5、负责远程控制台的操作并负责防喷器、节流管汇、压井管汇的检查与保养；

6、认真填写泥浆泵设备运转记录、检查、保养、更换材料以及异常情况的记录工作；

7、配合泥浆工搞好本班泥浆的处理；

8、起钻时，负责倒好灌泥浆闸门，下钻到底前负责倒好立管闸门。

二、巡回检查制：

1、检查路线：

值班房——高低压管线——1#泵——2#泵——工具房——循环罐、储备罐——节流管汇——封井器——压井管汇——远程控制台 2、检查要点：

值班房：2点：○1设备保养记录 ○2泥浆性能 高、低压管伐：5点：○1立管闸门 ○2管线固定 ○3闸门组 ○4低压管线及闸门 ○5灌泥浆管线及闸门 1#泵、2#泵：13点：○1油尺 ○2润滑 ○3十字头滑板固定 4联接固定 ○5及带轮及护罩 ○6拉杆 ○7冷却系统 ○ 8保险凡尔 ○9汇压管线及固定 10空气电 ○11压力表 ○○ 12灌注泵 13运转上水情况 ○○

工具房：2点：○1工具配件 ○2清洁卫生

循环罐、储备罐：3点：○1液面 ○2泥浆量 ○3闸门及管线

节流管汇：3点：○1固定好 ○2配套齐全、控制完好 ○3节流阀、高压闸门开启情况

封井器：3点：1清洁完全、螺丝齐全 ○2法兰不刺不漏 ○3○

放喷高压闸门开关情况

压井管汇：2点：○1完好、螺丝齐全 ○2闸门启动情况 远程控制台：4点：1配套完好 ○2各开关手柄位置 ○3油○ 箱量及质量 ○4高压管线不刺不漏篇5：副 司 钻 岗 位 责 任 制

副 司 钻 岗 位 责 任 制

一、掌握泥浆泵的工作原理、安装、维护、操作技术和故障排除方法。负责辅助司钻完成各项工作任务的同时，负责泥浆泵的使用和日常检修、维护、保养，参加现场设备检修，做到安全生产。

二、及时安排人员清理泥浆循环系统，保证循环系统畅通，及时清理 泥浆沟、泥浆池中的沉淀岩粉，经常检查吸水龙头，防止堵塞或露出浆面。及时排放废浆。

三、做到勤听、勤摸、勤看、勤换配件，观察泥浆泵的运转情况，发现异常及时检修，泥浆泵更换下来的损坏配件及时收回到仓库指定位置，

四、冬季施工中，在泥浆泵闲置时，及时将泵体、管线中的残留泥浆排放干净，以防温度过低泥浆结冰，将泵体、管线冻裂。 五、注意钻机人员给予的信号，及时供、停泥浆。

六、在钻机起下钻具或较长时间测井时，及时更换泥浆泵配件，保证泥浆泵的正常使用。 七、及时擦洗泥浆泵，清理泥浆泵房，保证其干净卫生。

司索工岗位职责 1、司索工在工作前，应检查工属具是否安全可靠，有可能危及安全的，立即调换。

2、指挥信号要事先向行车工交待清楚，并约定指挥信号的含义。如遇操作过程中看不清指挥信号时，应停止操作予以提醒，待接到准确信号时再进行操作。

3、指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。

4、当起吊货物时，应明确货物的起重重量，严禁指挥行车工超负荷作业，并明确货物特性和单件重量。

5、货物升降时，司索人员必须避让到安全位置。 6、工作完毕时，固定吊机，收回工属具，并放到指定位置。

7、在货物装卸时，应做到轻卸轻放，货物堆放应合理、规范。篇2：起重司索与指挥人员岗位职责

起重司索与指挥人员岗位职责

一、起重司索与指挥

起重司索是指在起重作业中对物体进行绑扎、挂钩、起吊、就位等作业的人员。起重指挥是指挥起重机司机完成对重物起吊和就位作业的人员。

起重司索与指挥人员是起重作业整个实施过程的重要组成人员。重物的正确捆绑吊挂及准确无误的指挥是整个起重作业安全的关键环节之一。因此要求起重司索与指挥人员必须熟练掌握物体捆绑的基本知识，合理选用吊索具，正确运用起重指挥信号，严格执行起重司索与指挥作业的安全技术操作规程。

二、司索人员的职责

（一）作业前的准备 1.技术准备

在起重指挥组织下，学习和掌握作业方案及安全技术要求，听取技术与安全交底，掌握吊点位置和吊件的捆绑方法。

2.工具与索具的准备

认证检查并落实作业所需要工具、索具的种类、规格、件数及完好程度。

3.现场准备

对作业现场进行地貌勘察，熟悉作业场地，排除作业的障碍物，检验地面平整及耐压程度。查看吊物，了解重量、中心。实地检查有无影响吊件吊升的因素。

（二）作业中的安全职责

①认真执行起重吊运方案及技术、安全要求和措施，正确使用绑挂物件的方法，通晓指挥信号。

②不歪拉斜吊，不起吊不明重量、半掩埋、冻结与地面、连挂于其他物件的吊物。

③做好作业过程中的监护工作，非作业人员不得进入作业区。任何人不得留在一吊起的吊物下方。

④吊升应平稳，避免振动和摆动。当吊物离地100~200mm时，应停机检查绑挂的牢固程度，查询起重机的稳定程度以及吊具、索具有无异常，严禁解除吊索具和放松溜绳。

⑤在室外作业时，遇有6级大风、浓雾、雨雪等不良气候应停止作业，夜晚进行作业应有足够的照明条件。

⑥在作业过程中，如发生异常和不明事务，应及时报告起重指挥。

⑦认真保护吊件的安全和不受损伤。

三、指挥人员的职责

（一）作业前的准备 1.技术准备 ①掌握起重、吊运任务的技术要求，包括学习审查图纸、调查了解吊装物的情况。

②参加编制吊装作业方案，确定吊装作业人员的组成。

③向参加起重吊运作业的人员进行安全与技术交底，对作业班组进行明确的岗位分工和职责交底，认真交待指挥信号的运用。

④选择和确定吊点及吊运器具。

2.吊装机械、工具的准备

①组织司机进行起重机检查、注油、空转和必要的试吊。

②检查、落实吊运工具的种类、规格、件数及完好程度，检查索具的完好程度。

3.现场准备

对作业现场进行地貌勘察，排除起重吊运的障碍物，检查高压线路是否对作业有影响，是否需要迁移。检验地面平整程度及耐压程度。实地察看吊物，核算重量，估出重心，确定是否设牵制绳等。

（二）作业中的安全职责

①在作业中，起重指挥要认真贯彻执行起重吊运方案及技术、安全要求和措施。

②要正确运用手势、音响、旗语等指挥信号，组织司索人员绑挂吊物，指挥起重司机吊升、就位、校正和最后固定。

③严禁超负荷使用起重机及工具和索具。

④严格执行在吊装作业区内不准闲人进入的规定。任何人不得随同吊物上升攀高。在吊装过程中，任何人不得停留在已吊起的吊物下方。

⑤在室外作业时，遇有6级大风、浓雾、雨雪等不良气候应停止作业，夜晚进行作业应有足够的照明条件，且经有关部门批准。

⑦起重吊运大型吊件通过桥涵时，需先调查测量核算桥涵的宽度、承载力，以确保顺利通过。在道路上行驶的起重机，时速应符合相关规定，车辆距路边不得小于1.5m。

⑧认真保护吊件安全不受损失。篇3：起重司索指挥人员职责

第六章 起重司索与指挥人员职责

第一节 起重司索与指挥人员职责

一、司索人员职责 1．起重司索作业人员必须熟悉各类起重工具、设备和机械的安全操作注意事项。

2．起重司索作业应掌握吊钩、绳索及其起重工具性能和报废标准。

3．起重司索作业人员应具有绑扎、吊挂知识和熟悉起重指挥信号。

4．作业前严禁饮酒，必须穿戴好劳保用品，做好工作计划，各人明确自己任务，并检查施工现场是否合乎要求。

5．起重司索作业人员接班时，应对吊索具及起重设备进行检查，发现不正常时必须在操作前排除。

6．根据吊运物件正确选用吊运工具和吊运方法，选择绑扎点，绑扎要牢固，尖锐边角处要用软物垫好。

7．工作时应事先清理吊运地点及运行通道上的障碍物，招呼无关人员避让并为自己选择安全位置。

8．吊运重物时尽可能不离地面太高。在任何情况下都要禁止吊运重物从人的上空越过。所有人员不准在重物下停留或行走，不准将重物长时间悬吊在空中。

9．工作中禁止用手直接校正已被重物涨紧的绳索，吊运中发现绑 (转载于:司索岗位职责) 扎松动或吊运工具发生异样、怪声时应立即停止作业进行检查。绝不可存在侥幸心理。

10．起吊物体时，应将附在物体上的活动件和绑扎后留下的不受负荷的绳头固定好，以防吊物移动时活动件伤人。

11．禁止用人身重量来平衡吊运物件或以人力支撑物体起吊，绝对不允许站在物件上同时吊运。

12．工作结束后，应将可用工具擦净油垢做好维护保养。

二、指挥人员的职责 1．指挥人员应根据gb 5082—85标准信号要求与起重机司机进行联系。

2．指挥人员发出的指挥信号必须清晰、准确。

3．指挥人员应站在使司机能看清楚指挥信号的安全位置上。当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员和障碍物。

4．指挥人员不能同时看清司机和负载时，必须增设中间指挥人员以便逐级传递信号，当发现错传信号时，应立即发出停止信号。

5．负载降落前，指挥人员必须确认降落区域安全时，方可发出降落信号。

6．当多人绑挂同一负载时，起吊前，应先做好呼唤应答，确认绑挂无误后，方可由一人负责指挥。

7．同时用两台起重机吊运同一负载时，指挥人员应双手分别指挥

各台起重机，以确保同步吊运。

8．在开始吊载时，应先用“微动”信号指挥，待负载离开地面100～200mm稳妥后，再用正常速度指挥。必要时，在负载降落前，也应使用“微动”信号指挥。

9．指挥人员应佩戴鲜明的标志，如标有“指挥”字样的臂章，特殊颜色的安全帽、工作服等。

10．指挥人员所佩戴手套的手心和手背要易于辨别。

三、起重作业安全要求 (一)起重指挥人员在作业前的安全准备工作 1．技术准备

(1)掌握起重、吊运任务的技术要求，包括学习审查图纸、调查了解吊装物的情况。

(2)参加编制吊装吊运方案，确定吊装作业人员的构成。

(3)向参加吊装吊运的人员进行安全与技术交底，对作业班组进行明确的岗位分工和职责交底，认真交待指挥信号的运用。

(4)选择和确定吊点及吊运器具。

2．吊装机械、工具的准备

(1)组织司机进行起重机检查、注油、空转和必要时的试吊。

(2)检查、落实吊运工具的种类、规格、件数及完好程度，检查索具的完好程度。

3．现场准备

对作业现场进行地貌踏勘，排除起重吊运的障碍物，检查高压线路是否对作业有影响，是否须迁移。检验地面平整程度及耐压程度。确定起重机在作业时的位置。实地察看吊物，校核重量，是否有牵制物影响吊升。

(二)起重司索人员在作业前的安全准备工作 1．技术准备

在起重指挥组织下，学习和掌握作业方案及安全技术要求，听取技术与安全交底，了解掌握吊点位置和吊件的捆绑方法。

2．工具与索具的准备

认真检查并落实作业所需工具、索具的种类、规格、件数及完好程度。

3．现场准备

对作业现场进行地貌踏勘，排除作业的障碍物。检验地面平整及耐压程度。察看吊物，了解重量。实地检查有无影响吊件吊升的因素。

(三)起重指挥在作业中的安全要点 1．在作业中，起重指挥要认真贯彻执行起重吊运方案及技术、安全要求和措施。

2．要正确运用包括手势、音响、旗语等指挥信号，组织司索人员绑挂吊位，指挥起重机吊升、就位、校正和最后固定。

3．严禁超负荷使用起重机与工具和索具。

4．严格执行在吊装作业区内不准闲人进入的规定。任何人不得随

同吊物上升攀高。在吊装过程中，任何人不得停留在已吊起的吊物下方。

5．在室外作业时，遇有6级以上大风、重雾、雨雪等不良气候，应停止作业。夜晚作业，应有足够的照明条件，且经有关部门批准。

6．因故停止作业，须采取安全可靠的维护措施，保护吊物与设备。严禁吊物悬空长时间停留。

7．起重吊运大型吊件通过桥涵时，须先调查测量核算桥涵的宽度，承载能力，以确保顺利通过。在道路上行驶的起重机，时速应符合有关规定，车辆距路边不得小于1．5米。

8．认真保护吊件安全和不受损伤。

(四)起重司索在作业中的安全要点 1．认真执行起重吊运方案及技术、安全要求和措施。正确使用绑挂物件的方法。通晓指挥信号。

2．不斜拉斜吊，不起吊不明重量、半掩埋、冻结于地面、连挂于其他物件的吊物。

3．做好作业过程中的监护工作，非作业人员不得进入作业区。任何人不得停留在已吊起的吊物下方。

4．吊升应平稳，避免振动和摆动。当吊物离地100～200mm时，应停机复检绑挂的牢固程度，查询起重机的稳定程度以及吊具、索具有无异常吊件未完成就位动作，严禁解除吊索和放松溜绳。

5．在室外作业时，遇有6级大风、重雾、雨雪等不良气候应停止作业。夜晚进行作业应有足够的照明条件。篇4：起重司索工岗位安全要求

起重司索工岗位安全要求

一、起重司索工应具备的条件：

一、特种作业人员基本要求 1.年满18周岁，且不超过国家法定退休年龄；

2.经社区或者县级以上医疗机构体检健康合格，并无妨碍从事相应特种作业的器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹症、精神病、痴呆症以及其他疾病和生理缺陷；

3.具有初中及以上文化程度；
4.具备必要的安全技术知识与技能，参加国家规定的安全技术理论和实际操作考核并成绩合格；

5.符合相应工种作业特点需要的其他条件。

二、起重司索工应具备的条件

起重司索工（挂钩工）是指直接对物体绑扎、挂钩、牵引绳索，完成起重、吊运全过程的专业人员，应主要具备以下条件：
1.年满18周岁，初中（含初中）以上文化程度。

2.身体健康，双眼裸视力在均不低于0.7，无色盲、听觉障碍、癫痫、高血压、心脏病、眩晕、突发性昏厥等疾病，以及妨碍起重司索作业的其他疾病和生理缺陷。

3.具有以下安全技术知识：
①作业所需的基本力学知识；

②《起重吊运指挥信号》（gb 5082-1985），见附录；

③索具和吊具的性能、使用方法、维护保养及报废标准；

④一般物件的重量计算；

⑤一般物件的绑、挂技术；

⑥一般物件的起重吊点的选择原则；

⑦司索作业安全技术；

⑧起重作业的安全规程；

⑨典型事故案例解析；

⑩有关法规、法令、标准、规定等。

4.具有一定的实际操作技能。

5.按照国家规定经过相关行政管理机构培训考试合格，取得起重作业司索类别的特种作业操作资格证书。

6.熟悉各类型起重机械各机构及装置的安全技术性能以及电气设备常识，掌握起重机械各种吊具、索具的使用、检查、维护要求。

7.具备不同吊装作业现场危险危害因素的辨识能力。

8.熟悉《吊装作业事故应急预案》和应急处置措施。

9.按规定进行再培训和资质复审，确保操作证有效。

10.爱岗敬业，具有良好的职业道德。

二、起重司索工岗位职责 1.牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，认真学习执行有关安全生产方针、政策法规，掌握本工种安全操作规程及有关方面的安全知识，自觉遵守安全生产的各项制度，听从安全管理人员的指导；

2.负责对物件绑扎、挂钩、牵引绳索等工作，根据吊重物件的具体情况选择相适应的吊具与索具，与指挥和起重机司机密切配合，保证起重作业顺利完成；

3.坚守岗位，爱护和正确使用吊具和索具、安全用具及个人防护用品；

4.严格执行安全操作规程，及时制止违章违纪行为，负责对工作场地情况提出安全保证意见，对起重作业提出建议和措施；

5.负责保证吊具、索具的技术状态完好，做好文明施工和吊具、索具的维护保养工作，发现隐患及时处理或上报，确保吊具、索具的安全使用；

6.发生事故或未遂事故应立即报告，参加事故分析，汲取事故教训，采取措施，防止同类事故重复发生；

7.维护自身安全，遇到人身危害而无保障措施的作业时，有权拒绝进行施工，同时立即报告或越级报告有关部门。

三、起重作业前的准备 1.基本准备 1）正确佩戴个人防护用品，包括安全帽、工作服、工作鞋和手套。高处作业还必须佩戴安全带和工具包。

2）检查清理作业场地，确定搬运路线，清除障碍物。室外作业要了解当天的天气预报。

3）对使用的起重作业吊具、索具和相关吊装工具、辅件进行安全检查。不使用报废器具，不留安全隐患。

4）熟悉被吊物品的种类、数量、包装状况以及与周围联系，根据有关技术数据(如重量、几何尺寸、精密程度、变形要求)，进行最大受力计算，确定吊点位置和捆绑方式。

5）参与编制作业方案。对于大型、重要的物件的吊运或多台起重机共同作业的吊装，事先要在有关人员参与下，由指挥、起重机司机和司索工共同讨论，编制作业方案，必要时报请有关部门审核批准。

6）预测可能出现的事故，采取有效的预防措施，选择安全通道，制定应急对策。

2.起重司索作业人员作业前安全准备工作 1）技术准备

在起重指挥组织下，学习和掌握作业方案及安全技术要求，听取技术与安全交底，了解掌握吊点位置和吊件的捆绑方法。

2）工具与索具的准备

认真检查并落实作业所需工具和索具的种类、规格、件数及完好程度。

3）现场准备

对作业现场进行地貌踏勘，排除作业的障碍物。检验地面平整及耐压程度。察看吊物，了解重量。实地检查有无影响吊件吊生的因素。

四、起重司索工安全操作技术要求 1.作业前应穿戴好安全帽及其他防护用品。

2.根据吊重物件的具体情况选择相适应的吊具与索具。起重同一个重物时，不得将钢

丝绳和链条等混合同时使用于捆扎或吊重物。

3.作业前应对吊具与索具进行检查后方可投入使用。

4.起吊重物前，应检查连接点是否牢固可靠。

5.吊具承载时不得超过额定起重量，吊索（含各分支）不得超过安全工作载荷（含高低温、腐蚀等特殊工况）。

6.作业中不得损坏吊件、吊具与索具，必要时应在吊件与吊索的接触处加保护衬垫。 7.起重机吊钩的吊点应与吊重重心在同一条铅垂线上，使吊重处于稳定平稳状态。

8.禁止司索工或其他人员站在吊物上一同起吊，严禁司索人员停留在吊重下。严格遵守起重机械作业“十不吊”之规定。

9.所吊物品必须捆绑牢固，起吊时必须先试吊，离地不应高于0.5米，经检查确认稳妥后，方可正式起吊运行，并注意周围人员动向。

10.起吊重物时，司索人员应与重物保持一定的安全距离。

11.应做到经常清洁作业现场，保持道路畅通，安全通道畅通无阻。

12.听从指挥人员的指挥，发现不安全情况时，及时通知指挥人员。

13.应经常保养吊具、索具，确保使用安全可靠，延长使用寿命。

14.在高处作业时，应严格遵守高处作业的安全要求。

15.捆绑后留出的绳头，必须紧绕在吊钩或吊物上，防止吊物移动时挂住沿途人员或物件。

16.吊运成批零散物件时，必须使用专门吊篮、吊斗等器具；
同时吊运两件以上重物要保持平稳，不得相互碰撞。

17.吊重物就位前，要垫好衬木，不规则物件要加支撑，保持平稳。不得将物件压在电气线路和管道上面，或堵塞通道，物件堆放要整齐、平稳。

18.卸往运输车辆上的吊物，要注意观察中心是否平稳，确认不致倾倒时，方可松绑、卸物。

19.吊运化学危险物品，要严格遵守国务院颁布的《化学危险品安全管理条例》有关规定。

20.起重物件定位固定前，不准离开岗位，不准在索具受力或吊物悬空的情况下中断工作。

21.起重区域周围应设置警戒性标志或围拦，严禁非工作人员通行，遇6级以上大风时，严禁露天作业。

22.工作结束后，所使用的绳索、吊具应放置在规定地点，加强维护保养。达到报废标准的吊具、索具要及时更换。

五、司索工操作工序

司索工是指搬运作业中主要从事地面工作人员，例如准备吊具捆绑挂钩摘钩卸载等，多数情况还担任指挥任务，司索工的工作质量与整个搬运作业安全关系极大，其主要操作工序要求如下：

1．准备吊具

对吊物的重量和重心估计要准确，如果是目测估算，应增大20％来选择吊具。

每次吊装都要对吊具进行认真的安全检查，如果是旧吊索应根据情况降级使用，绝不可侥幸超载或使用已报废的吊具。

2．捆绑吊物

(1)对吊物进行必要的归类、清理和检查，吊物不能被其他物体挤压，被埋或被冻的物 体要完全挖出。切断与周围管、线的一切联系，防止造成超载；

(2)清除吊物表面或空腔内浮摆的杂物，将可移动的零件锁紧或捆牢，形状或尺寸不同的物品不经特殊捆绑不得混吊，防止坠落伤人；

(3)吊物捆扎部位的毛刺要打磨平滑，尖棱利角应加垫物，防止起吊吃力后损坏吊索；
表面光滑的吊物应采取措施来防止起吊后吊索滑动或吊物滑脱；

(4)捆绑吊挂后余留的不受力绳索应紧系在吊物或吊钩上，不得留有绳头悬索，以防在吊运过程中勾挂人或物；

(5)吊运大而重的物体应加诱导绳，诱导绳长应能使司索工既可握住绳头，同时又能避开吊物正下方，以便发生意外时司索工可利用该绳控制吊物。

3．挂钩起钩 (1)吊钩要位于被吊物重心的正上方，不准斜拉吊钩硬挂，防止提升后吊物翻转、摆动；

(2)吊物高大需要垫物攀高挂钩、摘钩时，脚踏物一定要稳固垫实，禁止使用易滚动物体(如圆木、管子、滚筒等)做脚踏垫物。攀高必须佩戴安全带，防止人员坠落跌伤；

(3)挂钩要坚持“五不挂”：超重或吊物重量不明不挂，重心位置不清楚不挂，尖棱利角和易滑工件无衬垫物不挂，吊具及配套工具不合格或报废不挂，包装松散捆绑不良不挂等，将不安全隐患消除在挂钩前；

(4)当多人吊挂同一吊物时，应由一专人负责指挥，在确认吊挂完备，所有人员都离开站在安全位置以后，才可发出起钩信号；

(5)挂钩时，地面人员不应站在吊物倾翻、坠落可波及的地方；
如果作业场地为斜面，则应站在斜面上方（不可在死角)，防止吊物坠落后继续沿斜面滚移伤人。

4．摘钩卸载 (1)吊物运输到位前，应选择好安放位置，卸载不要挤压电气线路和其他管线，不要阻塞通道；

(2)针对不同吊物种类应采取不同措施加以支撑、楔住、垫稳、归类摆放，不得混码、互相挤压、悬空摆放，防止吊物滚落、侧倒、塌垛；

(3)摘钩时应等所有吊索完全松弛再进行，确认所有吊索从钩上卸下再起钩，不允许抖绳摘索，更不许利用起重机抽索。

5．搬运过程的指挥

(1)无论采用何种指挥信号，必须规范、准确、明了；

(2)指挥者所处位置应能全面观察作业现场，并使司机、司索工都可清楚看到；

(3)在作业进行的整个过程中(特别是重物悬挂在空中时)，指挥者和司索工都不得擅离职守，应密切注意观察吊物及周围情况，发现问题，及时发出指挥信号。

六、物体吊点选择的原则

一、物体的稳定 起重吊运司索作业中，物体的稳定应从两方面考虑，一是物体吊运过程中，应有可靠的稳定性；
二是物体放置时应保证有可靠的稳定性。

吊运物体时，为防止提升、运输中发生翻转、摆动、倾斜，应使吊点与被吊物体重心在同一条铅垂线上，如图1—1所示。

图1—1 吊钩的吊点应与被吊物重心在同—条铅垂线上

放置物体时存在支承面的平衡稳定问题。我们先来看一下长方形物体竖放时，不同位置上的不同结果，如图1—2所示(长方体四种位置)。

图1—2 长方体四种位置

长方形物体在位置a时，重力c作用线通过物体重心与支反力只处于平衡状态；
在位置b时，在f力的作用下，稍有倾斜，但重力g的作用线未超过支承面，此时三个力形成平衡状态，如果去掉f力，物体就会恢复到原来位置；
当物体倾斜到重力g作用线超过支承边缘支反力及时，即使不再施加f力，物体也会在重力g与r形成的力矩作用下翻倒，即失稳状态，如c位置。由此可见，要使原来处于稳定平衡状态的物体，在重力作用下翻倒，必须使物体的重力作用线超出支承面；
如果将物体改为平放如位置d，其重心降低了很多，再使其翻倒就不容易了，这说明立放的物体重心高，支承面小，其稳定性差；
而平放的物体重心低，支承面大，稳定性好。因此在司索吊运工作中，应观察了解物体的形状和重心位置，提高物体放置的稳定性。

二、物体吊点选择

在吊运各种物体时，为避免物体的倾斜、翻倒、变形损坏，应根据物体的形状特点、重心位置，正确选择起吊点，使物体在吊运过程中有足够的稳定性，以免发生事故。

1．试吊法选择吊点

在一般吊装工作中，多数起重作业并不需用计算法来准确计算物体的重心位置，而是估计物体重心位置，采用低位试吊的方法来逐步找到重心，确定吊点的绑扎位置。

2．有起吊耳环的物件

对于有起吊耳环的物件，其耳环的位置及耳环强度是经过计算确定的，因此在吊装过程中，应使用耳环作为连接物体的吊点。在吊装前应检查耳环是否完好，必要时可加保护性辅助吊索。

3．长形物体吊点的选择篇5：起重司索与指挥人员职责

第六章起重司索与指挥人员职责

第一节 起重司索与指挥人员职责

一、司索人员职责

1．起重司索作业人员必须熟悉各类起重工具、设备和机械的安全操作注意事项。

2．起重司索作业应掌握吊钩、绳索及其起重工具性能和报废标准。

3．起重司索作业人员应具有绑扎、吊挂知识和熟悉起重指挥信号。

4．作业前严禁饮酒，必须穿戴好劳保用品，做好工作计划，各人明确自己任务，并检查施工现场是否合乎要求。

5．起重司索作业人员接班时，应对吊索具及起重设备进行检查，发现不正常时必须在操作前排除。

6．根据吊运物件正确选用吊运工具和吊运方法，选择绑扎点，绑扎要牢固，尖锐边角处要用软物垫好。

7．工作时应事先清理吊运地点及运行通道上的障碍物，招呼无关人员避让并为自己选择安全位置。

8．吊运重物时尽可能不离地面太高。在任何情况下都要禁止吊运重物从人的上空越过。所有人员不准在重物下停留或行走，不准将重物长时间悬吊在空中。

9．工作中禁止用手直接校正已被重物涨紧的绳索，吊运中发现绑扎松动或吊运工具发生异样、怪声时应立即停止作业进行检查。绝不可存在侥幸心理。

10．起吊物体时，应将附在物体上的活动件和绑扎后留下的不受负荷的绳头固定好，以防吊物移动时活动件伤人。

11．禁止用人身重量来平衡吊运物件或以人力支撑物体起吊，绝对不允许站在物件上同时吊运。

12．工作结束后，应将可用工具擦净油垢做好维护保养。

二、指挥人员的职责

1．指挥人员应根据gb 5082—85标准信号要求与起重机司机进行联系。

2．指挥人员发出的指挥信号必须清晰、准确。

3．指挥人员应站在使司机能看清楚指挥信号的安全位置上。当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员和障碍物。

4．指挥人员不能同时看清司机和负载时，必须增设中间指挥人员以便逐级传递信号，当发现错传信号时，应立即发出停止信号。

5．负载降落前，指挥人员必须确认降落区域安全时，方可发出降落信号。

6．当多人绑挂同一负载时，起吊前，应先做好呼唤应答，确认绑挂无误后，方可由一人负责指挥。

7．同时用两台起重机吊运同一负载时，指挥人员应双手分别指挥各台起重机，以确保同步吊运。

8．在开始吊载时，应先用“微动”信号指挥，待负载离开地面100～200mm稳妥后，再用正常速度指挥。必要时，在负载降落前，也应使用“微动”信号指挥。

9．指挥人员应佩戴鲜明的标志，如标有“指挥”字样的臂章，特殊颜色的安全帽、工作服等。

10．指挥人员所佩戴手套的手心和手背要易于辨别。

三、起重作业安全要求

(一)起重指挥人员在作业前的安全准备工作 1．技术准备

(1)掌握起重、吊运任务的技术要求，包括学习审查图纸、调查了解吊装物的情况。

(2)参加编制吊装吊运方案，确定吊装作业人员的构成。

(3)向参加吊装吊运的人员进行安全与技术交底，对作业班组进行明确的岗位分工和职责交底，认真交待指挥信号的运用。

(4)选择和确定吊点及吊运器具。

2．吊装机械、工具的准备

(1)组织司机进行起重机检查、注油、空转和必要时的试吊。

(2)检查、落实吊运工具的种类、规格、件数及完好程度，检查索具的完好程度。

3．现场准备

对作业现场进行地貌踏勘，排除起重吊运的障碍物，检查高压线路是否对作业有影响，是否须迁移。检验地面平整程度及耐压程度。确定起重机在作业时的位置。实地察看吊物，校核重量，是否有牵制物影响吊升。

(二)起重司索人员在作业前的安全准备工作 1．技术准备

在起重指挥组织下，学习和掌握作业方案及安全技术要求，听取技术与安全交底，了解掌握吊点位置和吊件的捆绑方法。

2．工具与索具的准备 认真检查并落实作业所需工具、索具的种类、规格、件数及完好程度。

3．现场准备

对作业现场进行地貌踏勘，排除作业的障碍物。检验地面平整及耐压程度。察看吊物，了解重量。实地检查有无影响吊件吊升的因素。

(三)起重指挥在作业中的安全要点 1．在作业中，起重指挥要认真贯彻执行起重吊运方案及技术、安全要求和措施。

2．要正确运用包括手势、音响、旗语等指挥信号，组织司索人员绑挂吊位，指挥起重 机吊升、就位、校正和最后固定。

3．严禁超负荷使用起重机与工具和索具。

4．严格执行在吊装作业区内不准闲人进入的规定。任何人不得随同吊物上升攀高。在吊装过程中，任何人不得停留在已吊起的吊物下方。

5．在室外作业时，遇有6级以上大风、重雾、雨雪等不良气候，应停止作业。夜晚作业，应有足够的照明条件，且经有关部门批准。

6．因故停止作业，须采取安全可靠的维护措施，保护吊物与设备。严禁吊物悬空长时间停留。

7．起重吊运大型吊件通过桥涵时，须先调查测量核算桥涵的宽度，承载能力，以确保顺利通过。在道路上行驶的起重机，时速应符合有关规定，车辆距路边不得小于1．5米。

8．认真保护吊件安全和不受损伤。

(四)起重司索在作业中的安全要点 1．认真执行起重吊运方案及技术、安全要求和措施。正确使用绑挂物件的方法。通晓指挥信号。

2．不斜拉斜吊，不起吊不明重量、半掩埋、冻结于地面、连挂于其他物件的吊物。

3．做好作业过程中的监护工作，非作业人员不得进入作业区。任何人不得停留在已吊起的吊物下方。

4．吊升应平稳，避免振动和摆动。当吊物离地100～200mm时，应停机复检绑挂的牢固程度，查询起重机的稳定程度以及吊具、索具有无异常吊件未完成就位动作，严禁解除吊索和放松溜绳。

5．在室外作业时，遇有6级大风、重雾、雨雪等不良气候应停止作业。夜晚进行作业应有足够的照明条件。

6．在作业全过程中，如发生异常和不明事务，应及时报告起重指挥。

7．认真保护吊件的安全和不受损伤

第二节 起重作业方案

一、确定起重方案的依据

起重作业的方案是依据一定的基本参数来确定的。具体实施方法和技术措施，主要依据如下：

1．被吊运重物的重量。一般情况下可依据重物说明书、标牌、货物单来确定或根据材质和物体几何形状用计算的方法确定。

2．被吊运物的重心位置及绑扎。确定物体的重心要考虑到重物的形状和内部结构是各种各样的，不但要了解外部形状尺寸，也要了解其内部结构。例如，机床设备机床头部重尾部轻，重心偏向床头一端。又如：大型电器设备箱，其重量轻，体积大，是薄板箱体结构，吊运时经不起挤压等。了解重物的形状、体积、结构的目的是要确定其重心位置，正确地选

择吊点及绑扎方法，保证重物不受损坏和吊运安全。

3．起重作业现场的环境。现场环境对确定起重作业方案和吊装作业安全有直接影响。现场环境是指作业地点进出道路是否畅通，地面土质坚硬程度，吊装设备，厂房的高低宽窄尺寸，地面和空间是否有障碍物，吊运司索指挥人员是否有安全的工作位置，现场是否达到规定的亮度。

二、起重方案的组成

起重方案由三个方面组成：
1．起重物体的重量是根据什么条件确定的；
物体重心位置在简图上标示，并说明采用什么方法确定的；
说明所吊物体的几何形状。

2．作业现场的布置。重物吊运路线及吊运指定位置和重物降落点，标出司索指挥人员的安全位置。

3，吊点及绑扎方法及起重设备的配备。说明吊点依据什么选择的，为什么要采用此种绑扎方法，起重设备的额定起重量与吊运物重量有多少余量，并说明起升高度和运行的范围。

三、起重方案的确定

起重工作是一项技术性强、危险性大、多工种人员互相配合、互相协调、精心组织、统一指挥的特殊工种作业。所以必须对作业现场的环境，重物吊运路线及吊运指定位置和起重物重量、重心、重物状况、重物降落点、起重物吊点是否平衡，配备起重设备是否满足需要，进行分析计算，正确制订起重方案，达到安全起吊和就位的目的。

司钻工岗位职责

一、台车驾驶安全操作规程

1、必须是指定的专人经过训练才能驾驶台车；

2、启动发动机前应检查柴油、机油、水是否足够，接通电源总开关；
再检查液压油位、柴油表指示油位；

3、挡位开关不在中位不得发动内燃机；

4、启动后要查看指示灯是否熄灭（灯1#要释放刹车后才灭）；

5、开车前要确认车旁无人停留，再查看臂是否放好，不致影响视线；

6、确认千斤顶是否完全收回，确认行驶方向前是否有人；

7、视道路状况应慢慢前进，上、下坡不准挂空档；

8、行驶时应注意前方及指示灯；

9、操作员下车后应用手刹和千斤顶支好台车；

10、熄火应用拉手熄火，不要试图用转动点火开关的方法来熄火，熄火后应关好电源总开关。

二、司钻作业职责

1、台车在作业时，司钻工应集中精力，和地面指挥人员密切配合，严格控制超欠挖。

2、当班人员必须做好台车运转记录《台车作业循环班报表》，与保修班交接。

3、做好工程量签认记录。

4、台车司钻工专而更精

5、掌子面上突出一个中心，五个基本点。

6、推进梁定位方面，强化一条平行线，二个基本点

空乘的五大职责以及相匹配的例子：

一：service staff 二：safety officer

since i graduated from college i take my frist job works in bank,i was responsibility in the adminstraion dept.and daily work was for offical reception purchase .one of the most importants parts of my job was maintain the safey and security of people and example once an month my line manager aign me arrangement plan for fire drills and rob prevention drill for all of work we would imitate scene .parts of our collegues would play different role to demonsrate .some as robber some were resoponsibly to call the police ,some were stabilize the sence ,form the proce we will demonstrate for our staff how to do that if we met such that drill i really learned how to cooprate with our group and how to play well the role if in such important was learned urgency measure.篇2：空乘岗位答疑解析

【空乘岗位答疑解析】

1、空姐、空少是“青春饭”吗？职业生涯有多少时间？

答：空少同时可兼安全员，都可以飞行到退休，只要通过每年的体检（由民航医院的正规体检）此外，空乘人员可转型任职地面教员、督导、管理等岗位。

2、空乘的职业晋升级别？

答：其职业生涯可分为四个阶段：普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长。一般学员在完成相应的业务培训后，可担当普通舱乘务员。随着飞行小时数的增加，个人资历的提升，通过相应的考核，可提升为两舱/头等舱乘务员。头等舱乘务员考核期满后，可担当区域乘务长，成绩优秀的区域乘务长经过考评委员会严格的考评后，可担当主任乘务长，并可以独立带班执行国际航班以及首长专机任务。

3、有疤痕可以做空乘吗？

答：主要看疤痕在什么位置？只要裸露的部位没有明显大面积的烫伤或者是缝合性的疤痕就可以。若是跟肤色相近，化妆可以盖住的都是没有影响的。阑尾炎手术不在裸露的部位，这个也是可以的。篇3：空姐招聘岗位说明书

国内空乘招录标准 · 岗位认知 一、报名条件：

1、大专以上学历，18-23周岁（本科23），身高女168以上，男175-185cm 3、矫正视力《c字表》以上；

4、无色盲、色落、斜视，无较重的沙眼或倒睫；

5、无骨骼与关节疾病或畸形，无“o”型或“x”型腿；

6、无久治不愈的皮肤病，无耳朵流脓、听力差、经常耳鸣症状；
7、无传染病史、精神病家族史、癫痫病史，无面部五官明显不对称；

8、无晕车、晕船，无口吃，无肾炎或尿血、蛋白尿；

9、无肺结核，无肝炎或肝脾肿大，无hbsag阳性；

10、符合中华人民共和国民航空勤人员体检、政审条件；
11、有英语口语基础者优先录用；

二、福利待遇：

1、月薪人民币4000至20000元；
2、与航空公司直签合同；

3、享受所签航空公司该岗位保险及福利待遇；
三、报名资料：

1、一寸两寸白底彩色照片各8张及同底电子版1份；
2、身份证、户口本、毕业证扫描件3份；

3、户籍所在地无犯罪记录证明原件及复印件2份；

4、父母在职收入证明原件及复印件3份；

5、电子版4寸全身生活照和艺术照各2张；

6、护照原件及复印件2份；

四、其它说明：

1、形体训练服、泳装、泳镜泳帽自备；
2、30-45天理论培训餐费自理；

3、报到时个人生活用品自理；

4、航空公司签劳动合同前交通费自理；
五、招募流程：

简历审核--交定金—体检面试—合格人员网上通知报到--岗前培训 ----考取乘务员证书---签合同进入实训实飞（机型训练）--合格单飞 2、五官端正，肤色健康，身材匀称，举止端庄，语言流畅，有亲和力；
篇5：职业生涯规划 空乘

职业生涯规划书 大学生职业生涯规划

姓名：
性别：
出生日期：
班级：人文学院 空乘1402 学号：
联系电话：

撰写时间：
2015 年1 月1 日 基本内容 一、自我探索 职业生涯规划书 1.

现在，我越来越喜欢空中乘务这份工作，在从事这份工作中我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里。他使我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自如频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到服务好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易，以为并不只是给一个人服务，要同时记住不同乘客的不同需求是多么有难度。虽然很辛苦，但是当可爱的乘客非常感激的跟你说“谢谢”时，当你的服务得到别人的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的。

2.职业价值观

随着我对空中乘务这个专业了解的越来越深，让我越来越了解这个职业的价值所在。他让我更加懂得如何完善自己，磨练自己，通过学习空中乘务的这段时间，我的人生观、价值观、世界观也发生了改变。去发现自己的价值并为今后的就业打下坚实的基础，同时它更教会我们要勇敢的面对一切坚强的生活。

3.自我性格特征探索 二，职业探索 1.工作本身 工作内容:

主要的职责是在民航飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适——例如为乘客供应飞机餐等餐饮；
指导乘客使用机上安全设备以及在紧急情况下组织乘客逃离飞机等等。因为近年来恐怖活动和劫机活动的威胁，维护客舱内的保安也成为现在空中乘务员的越来越重要的职责。

职业生涯规划书 在目前的就业形势下，一份既可以旅行又可以获得报酬的工作几乎无人能够抗拒。空乘的工作时间表比较灵活，而且休息日就是休息日，不用把工作带回家。大多数的航空公司职员都能够享受一定的乘机优惠，有机会免费乘坐飞机仍然是空乘岗位的一大吸引力，虽然他们需要等待飞机上有未售出的空座。另外，美国航空的职员可以用150美元的低价获得乘坐头等舱机会，而经济舱的座位仅需花费50美元。另外，空乘人员的薪资待遇也较为可观。一名资深空乘的年薪大概超过5万美元，新来的空乘人员年薪一般在万左右。

3.职业的典型生活:空乘每月可以休息很多天，这也是该工作的另一大福利。 2.怎么得到工作

进入职业的途径:学校培养

胜任的标准:要求有一定英语和其他语种的听说能力，具备一定的社交礼仪，了解空防与安全、气象知识、医疗常识与、急救、客舱服务、民航旅客运输等知识。对他们的外语能力的要求有更高的要求。想当“空姐”“空哥”，仅靠漂亮的脸蛋很难过关。企业在招聘的时候，对视力、身高、体形都严格要求，仅视力一项就需要过4关，体能测试、心理测试、外语测试、专业服务等门槛也很难逾越。此外，有责任心、认真、投入程度都是现在用人单位更加看重的。培养空乘人员吃苦耐劳的精神，以胜任这份非常辛苦的工作。

外语能力是空乘服务的最大瓶颈。国际航班对空乘员工的英语要求很高，要求会机上礼仪、服务用语、广播词，能与旅客进行无障碍的英语对话，一般只有高职、大专或本科生或拥有高水平语言能力的人方能进入。

3.工作待遇

薪酬:由工作时间长短决定，工作时间越久，经验越丰富的员工工资越高

福利待遇:衣食住行全免费，工资就是零花钱。衣——每个航空公司都有统一的制服，制服都是免费提供给空乘。例如阿联酋航空公司为每位空乘准备了2顶帽子，5件衬衣，2条西裤，2件夹克，2条皮带，2双皮鞋，以及拉杆箱，全部免费提供。同时还包括衣服的免费清洗、以旧换新等。食——在飞机上，经济舱

职业生涯规划书 商务舱的空乘就在商务舱就餐，头等舱的空乘就在头等舱就餐。下飞机之后，公司已在五星级酒店为空乘安排了食宿，并且还给予驻外补贴费。

住——多数航空公司都会在基地为空乘处安排公寓，房租、水、电、气等费用都由公司承担。伊蒂哈德航空就为每两名空乘提供一套三室两厅四卫的公寓。行——在机场与住处之间全由公司派车接送，空乘不需要再花钱坐公车或打车。航空公司为了保证每位空乘都有一个好的精神状态,每个月只要求空乘飞行80—100个小时，相当于国内办公室工作一半的时间,其他时间都是可以自由支配的。每年，空乘都会有公司提供的30天带薪年假，可以集中或者分开享受。公司考虑到来回会耽误假期，特意额外提供了2天来回路程假期。部分航空公司还为空乘每年提供一套免费机票，空乘可以自由选择目的地。除此之外，外航对空乘的亲戚朋友也提供了很好的福利。作为外航空乘的亲戚朋友，也可以享受到1折的优惠机票。例如伊蒂哈德航空公司每年还会为员工提供10套1折的优惠机票。除了可以有机票打折的优惠外，航空公司的空乘还可以在航空公司协议酒店享受打折优惠。航空公司为每位空乘都提供了医疗保险、人生意外保险以及社会保险。阿联酋航空公司为空乘提供了覆盖全球的医疗保险，不管在哪个国家生病了，都会得到免费的治疗，并且还可以让医生上门诊断。成为一名外航空乘，薪资和良好的福利待遇并不是这个职业最吸引人的地方。作为一名国际空乘，不仅可以周游世界 ，见识到各种不同的人、不同的事、不同的风景，也可以和不同国籍的同事一起共事，结识各国的朋友，丰富自己的人生阅历。

4.未来的发展

职业本身的前景:由于我国越来越发达，所以空乘的前景更是光明，大多数空乘人员培训学校都是供不应求。

职业晋升和发展的途径:主要还是依靠个人的努力和飞行时间 职业生涯规划书 :航空公司每年都会给空乘人员提供培训机会。

5，工作带来的影响 从事该职业人员的生活方式:由于航班时间的不同，导致我们休息的时间作息不规律。

对休闲、婚姻、家庭的影响:对休闲来说我们在外旅游的机会增多了，婚姻会导致两个人经常不在一起，而家庭就是我们没有太多的精力和时间放在家庭上面，特别是没有太多时间陪伴父母和孩子。

职业病危害严重岗位职责

煤矿职业危害防治岗位职责

安全生产与职业病危害岗位职责

职业病危害应急预案

航空公司乘务人员岗位职责

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