巡操题

汽 机 部 分 一、填空题 1、能实现热能和机械能相互转换的媒介物质叫工质。

2、凡是能表示工质所处的状态的物理量，都叫工质的状态参数，工质的状态参数是由工质的状态确定的，即对应于工质的每一状态的各项状态参数都具有确定的数值，而与达到这一状态变化的途径无关。

3、工质的状态参数有压力、温度、比容、内能、焓、熵等。其中压力、温度、比容为基本状态参数。

4、以绝对真空为零点算起时的压力值称为绝对压力，用 P 表示。以大气压力 Pa 为零点算起的压力(即压力表测得的压力)称为表压力，用 Pg 表示。工质的绝对压力 P 小于当地大气压力时，称该处具有真空。大气压力 Pa 与绝对压力的差值称真空值，真空值也称负压。真空值与当地大气压力比值的百分数称为真空度，即真空度=(Pa-P)/Pa×100% 。

5、绝对压力 P 等于表压力 Pg 加上大气压力 Pa 即 P=Pg+Pa 。

6、焓是工质在某一状态下所具有的总能量，它等于内能 U 和压力势能(流动功)pV 之和，定义式为 H=U+pV。焓用符号 H 表示，其单位为 J 或 kJ。1 千克工质的焓称为比焓，用符号 h 表示，单位为 J／Kg 或 KJ／Kg，则比焓为 h=u+pv。对工质的某一确定状态，u、p、v。均有确定的数值，因而 u+pv 的值也就完全确定。焓是一个状态参数。

7、热力学第一定律是阐明能量守恒和转换的一个基本定律，可以表述为：热可以转变为功，功也可以转变为热，一定量的热消失时必产生一定量的功；
消耗一定量的功时，必产生与之对应的一定量的热。

8、工质从某一状态点开始，经过一系列的状态变化，又回到原来状态点的全部变化过程的组合叫做热力循环，简称循环。朗肯循环是以等压加热、绝热膨胀、等压放热、绝热压缩 4 个过程组成的。

9、 为提高朗肯循环的热效率，主要采用：给水回热循环、蒸汽中间再热循环、热电联供循环。

10、泵与风机的主要工作参数有：流量；
压头；
功率；
效率；
转速；
比转数；
允许吸上真空高度。

11、离心泵的工作原理就是：在泵内充满水的情况下，叶轮旋转产生离心力，叶轮流道中的水在离心力的作用下甩向外围流进泵壳，于是，叶轮中心压力降低，这个压力低于进水管内压力，水就在这个压力差的作用下由吸水池流入叶轮，水泵就不断地将液体吸入和压出。

12、离心泵与风机的损失有三种：第一是机械损失，主要是由摩擦引起的；
第二是容积损失，主要是由漏泄引起的；
第三是流动损失，是由阻力引起的。

13、泵与风机的性能曲线是在转速为某一定值时，其压头、轴功率、效率等工作参数随流量变化的关系曲线。

14、 泵与风机的工作点是指泵与风机的性能曲线与管道特性曲线的交点。在该工况下，泵与风机供给的能量与流体在管道系统中流动所需的能量平衡。

15、由于泵与风机所在的管道系统流量经常变化，因此，工作点应跟随管道系统负荷的变化而进

行工况调节。调节方式有：变阀调节；
变角调节；
变速调节；
变压调节。

16、由于零部件内、外或两侧温差引起的零部件变形受到约束而在物体内部产生的应力，称为热应力。

17、金属材料受到急剧的加热或冷却时，其内部将产生很大的温差，从而引起很大的冲击热应力，这种现象称为热冲击。

18、金属零部件被反复加热和冷却时，其内部产生交变热应力，在此交变热应力反复作用下，零部件遭到破坏的现象叫热疲劳。

19、金属材料长期处于高温条件下，在低于屈服点的应力作用下，缓慢而持续不断地增加材料塑性变形的过程叫蠕变。

20、金属零件在高温和某一初始应力作用下，若维持总变形不变，则随时间的增加，零件的应力会逐渐地降低，这种现象叫应力松弛，简称松弛。

21、脆性转变温度是指在不同的温度下对金属材料进行冲击试验，脆性断口占试验断口 50％时的温度，用 FATT 表示，含有缺陷的转子如果工作在脆性转变温度以下，其冲击韧性会显著下降，就容易发生脆性破坏。

22、冲动式汽轮机静止部分是由汽缸、喷嘴、隔板、隔板套及汽封等部件组成。反动式汽轮机是由汽缸、静叶持环、平衡鼓及汽封等部件组成。

转动部分由主轴、叶轮、安装在叶轮上的动叶片、联轴器及轴封套等部件组成。

23、当液体在压力管道流动时，由于某种外界原因，如突然关闭或开启阀门，或者水泵突然停止转动或启动，以及其他一此特殊情况，使液体流动速度突然改变，引起管道中的压力产生反复的急剧变化，这种现象称为水锤现象。

24、EH 油系统的作用是为汽轮机提供调速、保安系统用油。

25、EH 油系统再生装置的作用是除去油中的水份和杂质，保持油质合格。

26、EH 油系统循环泵的作用是将油箱中的油形成循环，使 EH 油温在规定的范围内。

27、EH 油系统高压蓄能器的作用是吸收 EH 油压高频脉冲分量，使系统的油压稳定。低压蓄能器的作用是机组保护动作或手动打闸，油动机活塞下的 EH 油大量排出，此时低压 蓄能器用以吸收储存 EH 系统回油，使主、调门迅速关闭。

28、电动给水泵启动前检查偶合器油箱油位正常，油质合格，润滑油压正常，入口门开、出口门关、再循环门开、勺管位置在零位。

29、上都电厂汽轮机的型号为 NZK600-16.67/538/538,型式为亚临界参数，一次中间再热、单轴、三缸四排汽直接空冷凝汽式汽轮机，共有七段非调整抽汽，分别供三台高加三台低加及一台除氧器，其中四段抽汽供除氧器，高低压加热器疏水采用逐级自流形式。

30、转动机械检修结束投运时，检查检修工作结束，各设备人孔门关闭、地脚螺栓固定好，转动机械的防护罩已罩好，管道及其连接良好，支吊架牢固。设备及管道的保温完整，现场整洁，道路畅通，楼梯、平台、栏杆完好，照明充足，安措恢复，工作票终结。

31、转动机械启动时检查转动机械轴承和各润滑部件，油位正常，油质合格，润滑油脂已加好。对可盘动的转动机械，应手盘靠背轮，确认转动灵活无卡涩现象。电动机检修后的初次启动，必须经单独试转合格方可连接。

32、水泵的主要性能参数有扬程、流量、转速、轴功率、效率、吸入扬程和汽蚀余量。

33、主机润滑油泵有 3 台，其中事故油泵使用直流电源、启动初期密封备用油泵运行、当主机转

速为 2700rpm 时主油泵在汽机主轴带动下可正常供油、这时可停止密封备用油泵。

34、加热器投运时先投水侧,后投汽侧,解列时先解列汽侧后解列水侧；
低加水侧可与凝结水系统一同投运，或在凝结水系统投运正常后投入，高加水侧可在给水压力高于 5～８MPa 后进行；
加热器汽侧投运的顺序是先低压后高压，退出的顺序是先高压后低压；
在加热器投退过程中，应注意在加热器疏水逐级自流不能满足要求时，加热器水位可通过危急放水来控制。

35、在汽轮机盘车期间，汽缸内明显的金属摩擦声，盘车电流大幅度晃动（非盘车装置故障），应立即停止连续盘车，改为定期手动盘车进行直轴，直至可恢复使用盘车装置为止。

36、当给水泵发生汽化时，应开足给水泵再循环调节门，提高除氧器压力处理无效时应立即停泵防止造成设备损坏。

37、SCS 符号的含义是顺序控制；
AGC 符号的含义是 调度中心控制；

MCR 符号的含义是最大连续出力；
DCS 符号的含义是分散控制系统、DAS 符号的含义是数据采集系统、FSSS 符号的含义是炉膛安全监控系统、BMS 符号的含义是燃烧器管理系统、DEH 符号的含义是数字电液调节系统、MEH 符号的含义是微机化电液调节系统、LMCC 符号的含义是负荷管理控制中心或负荷主控站、FCB 符号的含义是机组快速甩负荷、MFT 符号的含义是主燃料跳闸、OPC 符号的含义是超速保护控制、AST 符号的含义是自动停机跳闸系统、ETS 符号的含义是汽轮机紧急跳闸保护系统、TSI 符号的含义是汽轮机监测仪表、EH 符号的含义是电液。CCS 符号的含义是机炉协调控制。

38、转速大于 1500 转/分，振动极限值 0.05mm,转速 1000—1500 转/分时 0.085mm,转速 750—1000转/分时振动极限值 0.10mm,转速小于 750 转/分时振动极限值 0.12mm。

39、空冷系统根据蒸汽冷凝方式的不同可分为直接空冷和间接空冷系统。

40、上都电厂调节级通流能力达到 2070 t/h，未级叶片高度为 661 mm。

41、高压缸调节级叶片采用 单列冲动式，高中压缸叶片全部采用 冲动式，其中高压缸为 9 级（包括调节级），中压缸为 5 级，低压缸为 2х2х6 级。

42、汽轮机采用 7 级 回热抽汽，采用 中压缸 启动方式，控制系统采用 高压抗燃油质，润滑油系统采用 透平 油质。机组能以 定—滑—定 和 定 压运行方式中任何一种方式启动和运行 43、给水温度的额定值为 275.8 ℃。

44、真空系统是用来 建立 和 维持 汽轮机组的 低背压 和空冷凝汽器的 真空 。

45、机组启动时抽真空系统将 空冷凝汽器 以及附属管路和设备中的空气抽出以满足机组启动时的要求，在正常运行时除去空冷凝汽器 空气区 积聚的非凝结气体以维持真空。

46、抽真空系统由 水环真空泵 气水分离器 冷却器 及其管或阀门组成。

47、空冷系统分为 直接空冷 和 间接空冷 。其中间接空冷系统分为 海勒式 和 哈蒙式 空冷系统。我厂采用 直接空冷系统。

48、凝结泵共有 四级 叶轮，首级叶轮为 双吸式 ，主要是为了降低水在叶轮入口处的 流速 ，使泵的 必需汽蚀余量 减小有利于提高泵的 抗汽蚀性能 。

49、辅汽联箱系统设有高压辅汽联箱和低压辅汽联箱，高压辅汽联箱参数为压力 0.6—1.57MPa ，温度 300—370℃ ，低压辅汽联箱参数为压力 0.5MPa 左右，温度为 200℃ 。

50、辅机的冷却水系统分为 开式 循环冷却水和 闭式 循环冷却水系统。

51、电动机着火应迅速 停电 。凡是旋转电动机在灭火时要防止 轴与轴承变形 。灭火时采用 二氧化碳 或 1211 灭火器 ，也可用 蒸汽灭火 。不得使用 干粉 、沙子 、泥土 灭火。

52、离心泵叶轮是由 叶片 、 轮毂 和 盖板 三部分组成。

53、泵的气蚀余量分为 有效汽蚀余量 和 必须汽蚀余量。

54、给水泵出口压力忽高忽低，流量时大时小的现象称为给水泵的 汽化 现象。

55、汽轮机轴端功率与内功率之比称为汽轮机的 机械效率。

二、判断题 1、当除氧给水中含氧量增大时，可开大除氧器排汽阀门来降低含氧量。（√） 2、表面式热交换器都是管内走压力低的介质。（×） 3、高压加热器的疏水也是除氧器的一个热源。（√） 4、高压加热器装设水侧自动保护的根本目得是防止汽轮机进水。（√） 5、投入高压加热器汽侧时，要按压力从低到高，逐个投入，以防汽水冲击。（√） 6、焓熵图中湿蒸汽区等压线就是等温线。（√） 7、金属材料的性质是耐拉不耐压，所以当压应力大时危险性较大。（×） 8、当物体冷却收缩受到约束时，物体产生压缩应力。（×） 9、汽轮机轴向位移保护装置按其感受元件结构，可分为机械式、液压式、电气式三类。（√） 10、采用回热循环，可以提高循环效率，降低汽耗率。（×） 11、流体与壁面间温差越大，换热量越大。对流换热阻越大，则换热量也越大。（×） 12、前置泵的轴向推力由双吸叶轮及推力轴承平衡 。(√) 13、密封油系统的扩大槽的作用是扩容，将氢侧回油中溶入的氢气分离出来并排入大气。

(√) 14、EH 油系统是为汽轮机提供调速，轴承，保安系统用油。

（×） 15、EH 油系统中的高压蓄能器是吸收 EH 油压高频脉冲分量，使系统的油压稳定。

(√) 16、在凝结温度下，水从水蒸汽中不断吸收热量，则水蒸汽可以不断凝结成水，温度下降。

（×） 17、混合式加热器端差为零，结构简单价格低廉，系统简单。

（×） 18、轴封供汽压力过高，轴封漏汽量大，可能造成油中进水。

(√) 20、发电机停运后即可停运密封油系统 。

（×） 21、当汽轮发电机组停运且低压旁路进入空冷凝汽器的进汽量很少时，空冷凝汽器方可停运。

(√) 22、转子的质面比是指转子的质量与其接触蒸汽的表面积之比。

(√) 23、一般冷态启动需做超速试验时，需带额定负荷的25%运行3小时，再解列进行超速试验 。

(√) 24、中压缸启动可以充分加热汽缸，加速膨胀，缩短启动时间。

(√) 25、上下缸温差最大值往往出现在调节级附近区域内，因此上缸最大的拱起是在调节级附近。

(√) 26、大轴的弹性弯曲通过盘车不可以校正消失，将造成转子的永久变形。

（×） 27、汽轮机转动时各转动件会产生很大的离心力，此离心力与转速成正比。

（×） 28、汽轮机在停机惰走时低压胀差会向负向发展。

（×） 29、汽轮机高中压缸一般采用台板支承方式。

（×） 30、刚性联轴器是不允许被连接的两个转子在轴向和径向有相对位移。

(√) 31、半挠性联轴器可传递较大的扭矩，因此多用于汽轮机转子与发电机转子间的连接。

(√) 32、停用运行真空泵，其抽气进汽门应联关。

(√) 33、汽轮机同一级的叶片用围带或拉筋成组连接可増加叶片的刚性，但降低了其振动安全。

（×）

34、汽轮机的轴封自密封是指汽缸两端轴封靠自身漏汽实现自密封，而不需另供轴封用汽。

（×） 35、沿程所有损失之和称为总水头损失。

(√) 36、在管道上采用截止门可减少流体阻力。

（×） 37、在金属容器内应使用 36V 以下的电气工具。

（×） 38、工作人员接到违反有关的安全规程的命令时，应拒绝执行。

(√) 39、绝对压力与表压力的关系为：绝对压力=表压力+大气压力。

(√) 40、过热蒸汽的过热度越小，说明越接近饱和状态 。

(√) 41、干度是干蒸汽的一个状态参数，它表示干蒸汽的干燥程度。

（×） 42、水中溶解气体量越小，则水面上气体的分压力越大。

（×） 43、闸阀只适用于在全开或全关的位置作截断流体使用。

(√) 44、水泵的工作点在 Q—H 性能曲线上升段能保证水泵的运行稳定。

（×） 45、水泵入口处的汽蚀余量称为装置汽蚀余量。

(√) 46、按传热方式划分，除氧器属于混合加热器。

(√) 47、对通过热流体的管道进行保温是为了减少热损失和环境污染 。

(√) 48、有效汽蚀余量小，则泵运行的抗汽蚀性能就好。

(√) 49、 除氧器的作用就是除去锅炉给水中的氧气 。

（×） 50、阴离子交换器的作用是除去水中酸根。

(√) 三、选择题 1、汽轮机油系统上的阀门安装应（B）。

A 垂直安装 B 横向安装 C 垂直横向均可 2、带液力耦合器的给水泵在运行中注意尽量避开（B）的额定转速附进运行，因此时泵的传动功率损失最大，勺管回油温度也达最高。

A1/3 B2/3 C1/2 D5/6 3、蒸汽在空气凝汽器内凝结过程可以看作是（D）。

A 等容过程 B 等焓过程 C 绝热过程 D 等压过程 4、加热器的种类按工作原理不同可分为（A）。

A 表面式加热器和混合式加热器 B 高压加热器低压加热器 C 螺旋管式加热器、卧式加热器 5、利用管道自然弯曲热膨胀的方法称为（A）。

A 自然补偿 B 补偿器补偿 C 热补偿 6、火力发电厂中汽轮机是将（D）的设备。

A 热能转变为成为动能 B 热能转变为电能 C 机械能转变电能 D 热能转变为机械能 7、冷油器油侧压力应（A）水侧压力。

A 大于 B 小于 C 等于 D 不等于 8、离心水泵轴封机构的作用（A）。

A 防止高压液体从泵中大量漏出或空气顺泵轴吸入泵内 B 对水泵轴封起承压作用 C 对水泵轴起冷却作用 D 防止漏油

9、沸腾时汽和液体同时存在气体和液体的温度（A）。

A 相等 B 不相等 C 气体温度大于液体温度 D 气体温度小于液体温度 10、沿程水流损失随水流的流程增长而（A）。

A 增大 B 减少 C 不变 D 不确定 11、使泵内最低点不发生汽化，必须使有效汽蚀余量（D）必须汽蚀余量。

A 等于 B 小于 C 略小于 D 大于 12、加热器的传热端差是加热蒸汽压力下的饱和温度与加热器（A）。

A 给水出口温差之差 B 给水入口温度之差 C 加热蒸汽温度之差 D 给水平均温度之差 13、在高压加热器上设置空气管作用是（A）。

A 及时排出蒸汽中含有不凝结的汽体增强传热效果 B 及时排出加热器系统中漏入的空气增强传热效果 C 使两个相邻加热器内的压力平衡 14、高压加热器内水的加热过程可以看作是（C）。

A 等容过程 B 等焓过程 C 等压过程 D 绝热过程 15、已知介质的压力 p 和温度 t 在该温度下当 p 大于 p 饱和时，介质所处的状态是（A）。

A 未饱和水 B 湿蒸汽 C 干蒸汽 D 过热蒸汽 16、汽轮机油箱作用是（D）。

A 贮油 B 分离水分 C 贮油和分离水分 D 贮油和分离水分、空气、杂质和沉淀物 17、金属零件大在变热应力反复作用下遭到破坏的现象称（D）。

A 热冲击 B 热脆性 C 热变形 D 热疲劳破坏 18、汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度 50——80 度是为了（D）。

A 锅炉燃烧调整方便 B 避免转子弯曲 C 不使汽轮机发生水冲击 D 避免汽缸受冷却而收缩 19、当主蒸汽温度和空冷凝汽器真空不变，主蒸汽压力下降时，若保持机组额定负荷不变，则对机组安全运行（C）。

A 有影响 B 没有影响 C 不利 D 有利 20、离心泵与管道系统相连时系统流量由（C）来确定。

A 泵 B 管道 C 泵与管道特性曲线交点 D 阀门开度 21、下列选项中哪些由高压辅汽联箱供给（D）。

A 磨煤机灭火用汽 B 汽机轴封供汽 C 汽轮机暧机用汽 D 炉侧暧风器供汽 22、下列哪些参数不是工质的基本状态参数（B）。

A 温度 B 内能 C 压力 D 比容 23、容器内工质本身的实际压力称为（C）。

A 表压力 B 真空 C 绝对压力 24、将水加热到饱和水时所加入的热量称为（C）。

A 汽化热 B 过热热 C 液体热 25、影响对流换热的主要因素有（ABC）。

A 流体的流动动力 B 流体的流态 C 流体的物理性质 D 强迫流动 26、热工仪表按被测参数分类的有（D）。

A 标准仪表 B 盘用仪表 C 积算式仪表 D 温度表 27、下面哪些因素不是引起循环水温升增大的主要原因（C）。

A 蒸汽流量增加 B 冷却水量减小 C 抽空气设备运行不良 D 冷却器表面的洁净程度 28、根据蒸汽冷凝方式不同我厂空冷系统为（C）。

A 海勒式空冷系统 B 哈蒙式空冷系统 C 直接空冷系统 29、下列哪些设备不是我厂抽真空系统的组成设备（C）。

A 水环真空泵 B 汽水分离器 C 射水抽汽器 30、加热器水位高 1 值时哪些阀门不动作（BC）。

A 加热器紧急疏水阀 B 加热器抽汽电动门 C 加热器抽汽逆止门 31、在焓——熵图的湿蒸汽区，等压线与等温线（D）。

A 是相交的 B 是相互垂直的 C 是两条平行引的直线 D 重合 32、朗肯循环是由（B）组成的。

A 两个等温过程，两个绝热过程 B 两个等压过程，两个绝热过程 C 两个等压过程，两个等温过程 D 两个等容过程，两个等温过程 33、空冷凝汽器内蒸汽的凝结过程可以看作是（D）。

A 等容过程 B 等焓过程 C 绝热过程 D 等压过程 34、空冷凝汽器内真空升高，汽轮机排汽压力（B）。

A 升高 B 降低 C 不变 D 不能判断 35、利用（A）转换成电能的工厂称为火力发电厂。

A 燃料的化学能 B 太阳能 C 地热能 D 原子能 36、管道公称压力是指管道和附件在（C）及以下的工作压力。

A100℃ B150℃ C200℃ C250℃ 37、温度在（A）以下的低压汽水管道，其阀门外壳通常用铸铁制成的。

A120℃ B200℃ C250℃ D300℃ 38、球形阀的阀体制成流线型是为了（C）。

A 制造方便 B 外形美观 C 减少流动阻力损失 39、火力发电厂中测量主蒸汽流量的节流装置多选用（B）。

A 标准孔板 B 标准喷嘴 C 长径喷嘴 D 文丘里管 40、加热器的凝结放热加热段是利用（D）。

A 疏水凝结放热加热给水 B 给水入口温度差 C 降低疏水温度加热给水 D 加热蒸汽凝结放热加热给水 41、在对给水管道进行隔绝泄压时，对放水一次门、二次门、正确的操作方式是（B）。

A 一次门开足、二次门开足 B 一次门开足、二次门调节 C 一次门调节、二次门开足 D 一次门调节、二次门调节 42、在隔绝水泵时，当最后关闭进口门过程中，应密切注意（A）否则不能关闭进口门。

A 泵内压力不升高 B 泵不倒转 C 泵内压力升高 D 管道无振动

43、高压加热器为防止停用后的氧化腐蚀，规定停用时间小于（C）可将水侧充满给水。

A20h 以下 B40h 以上 C60h 以下 D80h 以上 44、火力发电厂处于负压运行的设备（C）。

A 省煤器 B 过热器 C 空冷凝汽器 D 除氧器 45、在启动发电机定子水冷泵前，应对定子水箱（D）方可启动水泵系统通水。

A 补水至正常水位 B 补水到稍高于正常水位 C 补水至稍低于正常水位 D 进行冲洗，直至水质合格 46、辅机循环水泵在运行中，入口真空异常升高，是由于（D）。

A 水泵水流大 B 循环水入口温度降低 C 仪表指示正常 D 辅机循环水入口过滤网被堵塞或入口水位过低 47、离心泵在流量大于或小于设计工况不运行时，冲击损失（A）。

A 增大 B 减小 C 不变 D 不确定 48、随着压力的升高，水的汽化热（D）。

A 与压力变化无关 B 不变 C 增大 D 减小 49、选择蒸汽中间再热压力对循环热效率影响是（B）。

A 蒸汽中间再热压力越高，循环效率越高 B 蒸汽中间再热压力为某一数值时，循环效率最高 C 汽轮机最终湿度最小时相应的蒸汽中间压力使循环效率最高 D 汽轮机相对内效率最高时相应的蒸汽中间压力使循环效最高 50、采用回热循环后与之相同的初参数及功率的纯凝汽式循环相比，它的（B）。

A 汽耗量减少 B 热耗率减少 C 做功的总焓降增加 D 做功不足系数增加 51、再热机组在各级回热分配上，一般采用增大高压缸排汽的抽汽，降低再热后第一级回热抽汽的压力是（A）。

A 减少给水加热过程的不可逆损失 B 尽量利用高压缸排汽进行回热加热 C 保证再热后各回热加热器安全 D 增加再热后各级回热抽汽的作功量 四、问答题 1 1 、离心泵运行中有哪些检查项目? ? (1)轴承工作是否正常。

(2)真空表、压力表、电流表读数是否正常。

(3)泵体是否有振动，声音无异常。

(4)填料工作是否正常。

2 2 、离心泵出现哪些情况时应紧急 停运？ (1)泵内有明显的摩擦或碰撞声。

(2)轴承温度急剧上升并超限。

(3)泵发生汽蚀。

(4)电动机电流超限，绕组温度急剧上升，冒烟。

(5)泵体及系统管道破裂。

(6)严重威胁人身或设备安全时。

3 3 、 离心泵为什么在空负荷下启动？

离心泵在启动时，轴功率随着流量增大而增大，在流量为零时，轴功率最小。为了减少启动功率以防止烧坏电动机，应当在空负荷时启动。对于离心泵，启动时应将出口阀门关闭，但注意在出口阀门关闭时泵运转的时间不能超过 2～3min，以防水泵产生汽化。

4 4 、 离心水泵启动前的检查项目？ 离心水泵启动前的检查项目：

（1）检修工作票已全部结束，现场清理干净；

（2）地脚螺栓，电机外壳接地线，靠背轮防护罩均应牢固完好；

（3）轴瓦内油位在油位计 1/2---2/3，油质良好，油盅内加满油；

（4）各表计齐全完好，表门开启；

（5）关闭出口门；

（6）开启进口门，开启放空气门，有水流出后关闭放空气门，确认泵内已充满水；

（7）开启水封门，空气门（指凝结泵）；

（8）开启轴瓦及盘根冷却水门，冷却水应畅通；

（9）润滑轴瓦带冷却器的应开启冷却水进出口门；

（10）新装或检修后的启动，盘动靠背轮应灵活，并试验联锁良好；

（11）电气测绝缘后送电。

5 5 、离心水泵如何启动？ 离心水泵启动步骤：

（１）合上操作开关（有备用泵时应确认联锁在断位），检查空载电流、出口压力、轴承温度、声音、振动合格；

（２）开启出口门，检查电流不应超过额定值；

（３）有备用泵时，投入联锁，并将工作泵联锁置“工作”位；

（４）备用泵出口门应在开启位（循环水泵或带出口门自开的除外）。

6 6 、 离心水泵如何停运？ 离心水泵停运步骤：

（1） 将备用泵联锁“退出”；

（2） 将负荷倒由备用泵接带，使停运泵为空负荷，关闭其出口门；

（3） 停运行泵，检查电流到零；

（4） 如作备用时，可重新开启出口门，（循环泵除外）将联锁开关置工作位；

（5） 检查泵不倒转。

7 7 、 离心水泵运行维护的项目？ 离心水泵运行维护的项目：

（1） 电流、压力、声音、振动均正常；

（2） 按规定检查油位正常，油质良好，发现油位低或油质恶化，应及时加油或更换；

（3）电机正常运行时，静子线圈和铁芯最高不超过铭牌规定，未规定的不超过 90℃，环境温度在 35℃以下时，最大温升不得超过 55℃，电机外壳温度不超过 75℃；

（4） 却水应畅通，盘根冷却水大小适中；

（5） 轴承温度不超过：钨金瓦温度 80℃，滚动轴承 100℃；

（6） 轴承振动不超过下列各值。

名称 单位 振动控制值 转速 r/min 3000 1500 1000 750 电机 μm ≤50 85 ≤100 120 水泵 μm ≤50 80 100 120 8 8 、 离心水泵紧急停泵步骤 （1）按故障泵事故按钮，故障泵应停运，备用泵应自投，若发现备用泵未自投，应立即开启备用泵，联锁开关应解除。

（2）故障泵停运后，不应倒转，否则应关闭出口门，严重时关闭入口门。

（3）备用泵投入后，应检查一切正常。

（4）汇报值长，机组长，作好记录。

9 9 、液力偶合器的工作原理是怎样的? ? 当工作腔充有适量油后，泵轮在原动机带动下旋转，由于离心力的作用，工作油在泵轮内沿径向叶片流向泵轮边缘，并在流动过程中动能不断加大，工作油沿径向叶片流向涡轮，由于工作油具有很大的动能，作用于涡轮叶片，从而冲动涡轮带动水泵旋转，并不断地把原动机的力矩传递给水泵。

10 、离心泵的出口管道上为何要装逆止阀? ? 当离心泵停止运行时，逆止阀能防止压力水管中液体向泵内倒流，致使转子倒转，损坏设备，使压力水管路中的压力急剧下降。

11 、给水泵中间抽头的作用是什么? ? 现代大功率机组，为了提高经济性，减少辅助水泵，往往从给水泵的中间级抽取一部分水量作为锅炉的再热器减温水。这就是给水泵中间抽头的作用。

12 、给水泵的出口压力是如何确定的? ? 给水泵的出口压力主要决定于锅炉汽包的工作压力，此外，给水泵的出水必须克服给水管道以及阀门的阻力、各级高压加热器的阻力、给水调整门的阻力、省煤器的阻力和汽包至给水泵出口间静给水压力。

13 、给水泵为什么要装再循环管？ 当给水流量很小或为零时，泵内叶轮产生的摩擦热不能被给水带走，使泵内温度升高，当泵内温度超过所处压力下饱和温度时，给水就会发生汽化，形成汽蚀。

为了防止这种现象发生，必须保证给水泵的最小流量，设置再循环管，可以在机组启、停、低负荷或事故状态下，保证所需最小流量，防止给水在泵内产生汽化。

14 、什么是泵的汽蚀现象？ 液体在叶轮入口处流速增加，压力低于工作水温的对应的饱和压力时，会引起一部分液体汽化。汽化后的汽泡进入压力较高的区域时，受到突然凝结，于是四周的液体就向此处补充，造成水力冲击。这种现象称为汽蚀。

15 、水泵发生汽蚀有什么危害? ? 当水泵发生汽蚀时，会使材料的表面逐渐疲劳损坏，引起金属表面的剥蚀，进而出现小蜂窝状的蚀洞，除了冲击引起金属部件损坏外，还会产生化学腐蚀氧化设备。汽蚀过程是不稳定的，会使水泵发生振动产生噪音，同时汽蚀泡还会堵塞叶轮槽道，致使扬程和流量降低、效率下降。

16 、给水泵组的组成有哪些？ 由前置泵入口滤网、前置泵、电机、液力偶合器、主给水泵及连接管道、阀门等组成。

17 、给水泵组设备规范？ （1）前置泵运行参数：

流量 Q≤1440 m3 /h 扬程 H≤180 m 介质设计温度 t≤210℃ 转速≤1500 r/min （2）电动给水泵性能参数：

进水温度：188.6℃ 进水压力：2.6Mpa 进口流量：1400.5m3 /h 出口流量：1297.9m 3 /h 设计扬程：2283.4mH 2 O 中间抽头流量：102.6m3 /h 中间抽头扬程：1330.0mH 2 O 转速：5076r/min 轴功率：8914.5KW 18 、给水泵组运行中的维护项目有哪些？ （1）主泵进、出口压力。

（2）泵组支撑轴承、推力轴承温度。

（3）电动机定子绕组温度。

（4）机械密封水温度。

（5）抽头压力。

（6）泵组入口滤网前后压差，冷却水滤网前后压差，润滑油滤网前后压差。

（7）给水泵转速。

（8）给水泵组各轴承振动情况。

（9）工作冷油器、润滑冷油器进出口油温。

（10）液力偶合器各轴承温度，勺管位置。

（11）油箱油位。

（12）冷却水压力、润滑油压力、工作油压力、电机风温。

19 、给水泵组通水操作有哪些？ （1）关闭主泵、前置泵放水门，滤网及给水管道上的各放水门。

（2）打开给水泵、前置泵放空气门，以及给水管路上的放空气门。

（3）检查关闭给水泵出口电动门以及小旁路。

（4）缓慢全开给水泵入口门，待各放空气门见水关闭前置泵、主泵放空气门。

（5）给水泵电机、辅助油泵电机送电，给水泵出口电动门、再循环电动门送电。

（6）开启再循环电动调整门以及其前后手动截止门，抽头门关闭。

（7）启动辅助油泵，检查油压正常，油位正常，油质合格。

（8）投入泵组冷却水，密封水系统。

20 、给水泵汽化的现象、原因及处理？ 现象 给水泵汽化时，其泵内声音异常，振动增大泵组出口压力和流量发生波动并呈现下降趋势。

原因 （1）泵的入口滤网堵塞；

（2）除氧器水位太低；

（3）除氧器水箱因压力波动而发生闪蒸现象；

（4）除氧器自沸腾现象。

处理 （1）当给水泵发生严重的汽化现象时，应停泵重新通水、排空气；

（2）当给水泵发生汽化不太严重时，维持泵组运行，稍开泵组的放空气门进行放空气，直至汽化现象消除。

21 、给水泵的解列操作有哪些？ （1）确证给水泵组停运，断开联锁，给水泵电机停电，挂“禁止操作”牌。

（2）关闭停运给水泵出口门，手动校严，电动门停电，挂“禁止操作”牌。

（3）检查关闭给水泵出口旁路门，检查关闭增压级出口门。

（4）关闭给水泵抽头门，电动门停电，挂“禁止操作”牌。

（5）缓慢关闭给水泵入口门，注意给水泵入口压力不得升高，否则停止操作。

（6）关闭给水泵再循环电动门及其前后隔离阀，电动门停电挂“禁止操作”牌。

（7）开启泵体及前置泵出口管道，主泵出口管道放空气门。

（8）开启前置泵体，主给水泵体放水门。

（9）开启前置泵滤网后放水门，监视泵内压力应下降。

（10）关闭闭式冷却水供机械密封冷却器冷却水进回水总门及前置主泵机械密封水门。

（11）根据检修需要，停辅助油泵。

（12）根据检修需要关闭开式冷却水进回水总门。

22 、给水泵汽化的原因有哪些？ 给水泵汽化的原因有：

（1）除氧器内部压力迅速降低，使给水泵入口温度超过运行该压力下的饱和温度而汽化。

（2）除氧器水箱水位过低或干锅。

（3）给水泵入口滤网堵塞。

（4）给水流量小于规定的最小流量，自动再循环门失灵，未及时开启。

23 、给水泵液力偶合器的作用是什么 ? 它有哪些优点? ? 液力偶合器是装在泵与电机之间的一种传动装置,它与一般联轴器不同之处是通过液体来传递转矩。它的优点是: （1）可用来改变转速的方法来适应负荷变化的要求,故可减少节流损失,经济性高；

（2）降低了压力损失,对管道、阀门、附件等都减少了冲蚀；

（3）提高了管道、高加等附件的运行可靠性；

（4）可以减小给水泵的启动力矩,改善启动条。件 24 、 简述除氧器的作用？ 除氧器的作用是除去水中的溶氧，防止热力设备的腐蚀，确保机组的安全运行。其次在热交换器中如有气体积聚，会影响其热量的传导，在除氧过程中，由于多种溶解的气体都已除去，因此在表面加热器的传热过程中的传热过程就能顺利进行，从而提高了设备的传热效果。此外，除氧时必须对水进行加热，因此除氧器本身也是给水回热系统中的混合式加热器，可提高机组的效率。同时，由于除氧器可以收集高压加热器的疏水及全厂各处的疏水、排汽、供热用户的回水等，

因此还可以减少电厂汽水损失并使余热充分利用。

25 、 什么是除氧器的定压运行？ 除氧器的定压运行，即运行中不管机组负荷多少，始终保持除氧器在额定的工作压力下运行。定压运行时抽汽压力始终高于除氧器压力，用进汽阀节流调节抽汽量，保持除氧器的额定工作压力。

26 、 什么是除氧器滑压运行？ 除氧器的滑压运行是指除氧器运行压力不是恒定的，而是随着机组的负荷与抽汽压力而改变。机组从额定负荷至某一低负荷范围内，除氧器进汽调节阀全开，进汽压力不进行任何调节，机组负荷降低时，除氧器压力随着下降，负荷增加时，除氧器压力随着上升。

27 、 除氧器滑压运行有哪些优点？ 除氧器的滑压运行最主要的优点是提高了运行的经济性。这是因为避免了抽汽的节流损失；
低负荷时不必切换压力高一级的抽汽，节省投资。同时可使汽轮机抽汽点得到合理分配，使 除氧器真正作为一级加热器用，起到加热和除氧两个作用，提高机组的热经济性。另外还可避免出现除氧器超压。

28 、 除氧器在正常运行中的检查维护项目有哪些？ 除氧器在正常运行中的检查维护项目：

（1）除氧器水位正常；

（2）除氧器系统无漏水、漏汽现象，排汽门开度适当，不振动；

（3）除氧器压力、温度在规定范围内；

（4）防止水位、压力大幅度波动影响除氧效果；

（5）经常检查校对室内压力表，水位计与就地表计相一致。调整除氧器一、二次进汽门，注意除氧效果要最佳。

29 、除氧器设备规范？ 除氧器出力：2070t/h 除氧器水箱有效容积：235m3 设计压力：1.5Mpa（VWO 工况） 设计温度：除氧头 407℃ 水箱：350℃ 冷态启动中所需的预暖时间：120--180 分钟 30 、除氧器启动前检查有哪些？ 汽侧检查：

（1）四抽至除氧器的供汽电动门关闭；

（2）辅汽至除氧器电动调整门关闭；

（3）#1、2、3 高加连续排气至除氧器手动门关闭；

（4）锅炉连排至除氧器手动门关闭；

（5）除氧器排氧门稍开；

（6）除氧器再沸腾进汽门关闭。

水侧检查：

（1）除氧器溢流阀、事故放水阀关闭；

（2）再循环泵出、入口门开启；

（3）就地玻璃管水位计、电接点水位计、电容水位计的上下考克门开启，排污门关闭；

（4）高加疏水至除氧器的调整门关闭；

（5）凝结水至除氧器调整阀及旁路阀关闭，调整门前后截门开启；

（6）给水泵再循环阀及其前后手动截止阀开启；

（7）给水泵组不具备通水条件时关闭给水泵入口门。

31 、除氧器加热除氧的必要条件是什么？ （1）必须把给水加热到除氧器压力对应的饱和温度。

（2）必须及时排走水中分离逸出的气体。

第一个条件不具备时，气体不能全部从水中分离出来；
第二个条件不具备时，已分离出来的气体又会重新回到水中。

还需指出的是：气体从水中分离逸出的过程，并不是瞬间能够完成的，需要一定的持续时间，气体才能分离出来。

32 、除氧器再沸腾管的作用是什么？ 除氧器加热蒸汽有一路引入水箱的低部（正常水面以下），作为给水再沸腾用。装设再沸腾管有两点作用：

（1）有利于机组启动前对水箱中给水加温及备用水箱维持水温。因为这时水并未循环流动，如加热蒸气只在水面上加热，压力升高较快，但水不易得到加热。

（2）正常运行中使用再沸腾管对提高除氧效果有益，开启再沸腾阀，使水箱内的水经常处于沸腾状态，同时水箱液面上的汽化蒸汽还可以把除氧水与水中分离出来的气体隔绝，从而保证了除氧效果。

使用再沸腾管的特点是：汽水加热沸腾时躁声大，且该路蒸汽一般不经过自动调节阀，操作调整不方便。

33 、什么是除 氧器的自沸腾现象？ 所谓除氧器“自沸腾”是指进入除氧器的疏水汽化和除氧器回收的蒸汽量已经满足或超过除氧器的用汽需要，从而使除氧器内 的给水不需要回热抽汽加热自己就沸腾，这些汽化蒸汽和除氧器回收的蒸汽在除氧塔下部与分离出来的气体形成旋涡，影响除氧效果，使除氧器压力升高，这种现象称除氧器的“自沸腾”现象。

34 、除氧器发生“自沸腾”的后果？ （1）使除氧器内的压力超过正常工作压力，严重时发生除氧器超压事故。

（2）使除氧效果恶化。

35 、 凝结水泵为什么要装空气管？ 因为凝结水泵是在高度真空下把水从凝汽器抽出，所以进水管法兰盘根处较容易漏入空气，同时进水中也可能有空气，因此把水泵吸入室与凝汽器的蒸汽空间相连，泵在启动运行时，顺此管抽出水中分离出来的空气以免影响泵的正常运行。

36 、 何为凝结水过冷度？有何危害？ 凝结水的过冷度就是凝结水温低于汽轮机排汽压力下饱和温度的度数，凝结水产生过冷却现象说明凝汽设备工作不正常。由于凝结水的过冷却必须增加锅炉的燃料量消耗，使 发电厂的热经济性降低。另外，过冷却还会使凝结水中的含氧量增加，加剧了热力设备和管道的腐蚀，降低

了运行的安全性。

37 、凝结水系统的组成及作用？ 由排汽装置、凝结水泵、凝输泵、凝结水精处理装置、除铁器、轴封加热器、低压加热器及其连接管道、阀门等组成。

作用：将空冷凝汽器的凝结水回收并送入回热系统作为锅炉给水。

38 、凝结水泵设备规范？ 凝结水泵技术参数：

型号：BDC450－490D+3S 转速：1491r/min 型式：立式 筒袋式 轴功率：2077kw 进水压力：13.7KPa 叶轮级数：4 级 设计流量：1808m3 /h 最小流量：452m 3 /h 设计扬程：352mH 2 O 最小流量扬程：435mH 2 O 效率：83% 泵电机功率：2280kw 电机额定电压：10kv 电机型式：鼠笼式 同步转速：1500r/min 功率因数：0.9 电机效率：96.4% 频率：50Hz 电机绝缘等级：F 级（以 B 级温升考核） 39 、凝 结泵启动前的检查有哪些？ （1）凝结水泵进口电动阀开启，出口电动阀关闭；
精处理装置进出口阀关闭，旁路电动阀开启；
凝结水再循环前后隔离阀及再循环电动阀开启，其旁路阀关闭；
凝结水至除氧器 70%调整阀和旁路电动阀关闭；
30%调整阀开启，70%、30%调整阀前后隔离阀开启。

（2）凝结泵机械密封水投入，盘根冷却水投入。

（3）检查凝结泵抽空气门开启，排气装置及凝结水箱放水阀关闭，水位正常。

（4）检查凝结泵油位正常，油色良好。

（5）凝结泵送电良好，联锁开关置“解除”位。

（6）低加水侧系统检修结束，工作票收回且系统恢复备用。

（7）除氧器检修结束，工作票收回，水箱放水门关闭，除氧器排氧阀适当开启。

（8）给水泵入口门关闭。

（9）检查除氧器各水位计投入良好（考克门开启，排污门关闭），电接点水位计、连续水位计送电且显示正常。

40 、凝结水泵的退备检修操作有哪些？ （1）确认该泵已停运。

（2）关闭该泵出口阀，解除泵间联锁。

（3）该泵电机及出口阀停电，并挂“禁止操作”牌。

（4）关闭该泵抽空气阀。

（5）关闭该泵入口阀。

（6）关闭该泵机械密封水，盘根冷却水，电机冷却水门。

（7）办理检修工作票，检修开工。

41 、 水泵发生汽化的现象，如何处理？

现象 （1）水泵电流指示下降，并有不正常的摆动；

（2）水泵有异常声音，出入口管道发生冲击和推动；

（3）水泵盘根冒汽，平衡管压力升高，并大幅摆动；

（4）水泵的压力，流量不稳。

处理 （1）关小出口门；

（2）开启出口排空气门；

（3）提高进口压力，降低入口水温度；

（4）待出口压力正常，管道冲击和振动减弱，排空门溢水后关闭。再缓慢开启出口门恢复正常运行。

42 、为防止凝结水泵汽化，在设计中是如何避免的？ 为防止凝结水泵入口发生汽化，通常把凝结水泵布置在凝汽器热水井以下0.5-1.0 m的坑内，使泵入口处形成一定的倒灌高度，利用倒灌水柱的静压提高水泵的进口处压力，使水泵进口处水压高于其饱和温度对应的压力。同时为了提高水泵的抗汽蚀性能，常在第一级叶轮入口加装诱导轮。

43 、凝结水再循环管为什么从轴封冷却器后接出, , 而不从凝结水泵出口接出? ? 若把再循环管从凝结水泵出口接出,凝结水再循环不经过轴封冷却器,则轴封冷却器的排汽就不能凝结,汽轮机真空就要下降,或启动时真空建立不起来。所以凝结水再循环管必须从轴封冷却器后接出。

44 、低加投运前的检查有哪些？ （1）水侧：轴加旁路阀开，#5 低加、#6 低加、#7 低加 A、B 进出口阀开启，旁路阀关闭；
管道及加热器本体水侧放水阀关闭，放空气阀开启，各加热器汽侧放水门开启（可检查水侧是否泄漏），各加热器的水位计投入良好。

（2）汽侧：各加热器抽汽阀开启，逆止阀关闭；
各加热器启动排气阀开启，连续排气阀关闭。

（3）疏水系统：#5 低加至#6 低加，#6 低加至#7 低加 A、B 的疏水调整阀前后隔离阀开启，调整阀关闭并投“自动”。#5 低加、#6 低加及#7 低加 A、B 至排气装置的疏水调整阀前后隔离阀开启，调整阀关闭并投“自动”。

45 、低加的投入操作有哪些？ （1）凝结水泵运行正常，开启各低加进口门，向轴加及各低加注水，待各加热器水侧放空气及管道放空气阀见水后，关闭放空气阀，开启轴加及各低加出口门，关闭各低加旁路门，低加水侧投入运行。

（2）对轴加疏水多级水封注水。

（3）检查低加疏水逐级导通，且疏水调整门投“自动”。

（4）机组启动冲转时，将低压抽汽逆止阀联锁开关投“联锁”位后，依次开启#5 低加、#6低加、#7 低加 A、B 进汽阀，注意各低加水位，出口水温的变化。

（5）关闭启动放气阀，开启连续排气阀。

46 、低加运行中的维护有哪些？

（1）水位计应指示清晰、水位正常、疏水阀动作正常。

（2）每班应该核对一次加热器水位计。

（3）加热器的进、出口压力应正常、温度正常、压力表及温度表指示正确。

（4）加热器进汽压力、温度正常。

（5）加热器端差应该正常。

（6）加热器保温良好，无振动及汽水冲击。

（7）管道、阀门无泄漏现象。

47 、低加正常停运操作有哪些？ （1）低加系统的停运是随机组滑停而停运。

（2）关闭低加进汽门。

（3）待低加水位下降至低限时，关闭低加至排汽装置的疏水门。

（4）关闭低加连续放气阀。

（5）开启低加汽侧放水阀。

（6）开启低加对应抽汽管道疏水阀。

48 、 什么是加热器的过冷度？ 加热器的过冷度是指加热器进汽压力下的饱和温度与加热器疏水温度之差。

49 、什么是表面式加热器？表面式加热器有什么优缺点？ 加热蒸汽和被加热的给水不直接接触，其换热通过壁面进行的加热器叫表面式加热器。

缺点是：在这种加热器中，由于金属的传热阻力，使其热经济性比混合式加热器低。

优点是：由它组成的回热加热系统简单，运行方便，监视工作量小，因而被电厂普遍采用。

50 、什么是混合式加热器？混合式加热器有什么优缺点？ 加热蒸汽和被加热的水直接混合的加热器称混合式加热器。

优点是：传热效果 好，水的温度可达到加热蒸汽压力下的饱和温度（即端差为零），且结构简单、造价低廉。

缺点是：每台加热器后均需设置给水泵，使厂用电消耗大，系统复杂，故混合式加热器主要做除氧器使用。

51 、高、低压加热器随机启动有什么好处？ 高、低压加热器随机启动的好处是：能使加热器均匀加热，可以防止钢管胀口漏水，防止法兰因热应力过大而造成变形。对于气轮机来说，因连接加热器的抽汽管道是从汽缸下部接出来，加热器 随机启动，相当于增加了汽缸的疏水点，能有效减少上下汽缸之间的温差。另外，还能减少机组并列后的操作。

52 、高、低压加热器汽 侧为什么安装排空气门？ 因为加热器蒸汽侧在停运期间或运行过程中都容易积聚大量的空气，这些空气在铜管或钢管的表面形成空气膜，使热阻增大，严重地影响加热器的传热效果，从而降低了换热效率，因此必须装设排空气管连续或定时排走这部分空气。高压加热器空气管引到除氧器，可以回收部分热量；
低压加热器空气管接到凝汽器，利用真空将低压加热器内积存的空气吸入凝汽器，最后经抽气器抽出。

53 、高、低压加热器运行时为什么要保持一定水位？ 高、低压加热器在运行时都应保持一定水位，但不应太高，因为水位太高会淹没钢管，减少

蒸汽和钢管的接触面积，影响热效率。严重时会造成气轮机进水。如水位太低，则将部分蒸汽经过疏水管进入下一级加热器，降低了下一级加热器的热效率。同时，汽水冲刷疏水管，会降低疏水管的使用寿命，因此对加热器水位应严格监视。

54 、高压加热器为什么要设置水侧保护装置？ 当高压加热器发生故障时，为了不中断锅炉给水或防止高压水由抽汽管倒流入汽轮机，造成严重的水击事故，在高压加热器上设置自动旁路保护装置。当高压加热器发生内部故障或管子破裂时，能迅速切断进入加热器管束的给水，同时又能保证向锅炉供水。

55 、加热器的作用是什么? ? 加热器的作用,是利用已在汽轮机内做过一部分功的抽汽来加热凝结水和给水。由于这部分抽汽不再排入凝汽器中,因而减少了冷源损失。又因给水温度的提高,可减少给水在锅...

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