道路交通事故整改措施

道路交通事故整改措施

篇1：交通事故整改措施

第一段事故情况及原因分析.........略

进入xx年，我公司安全生产较往年有所好转，xx季度的事故起数较去年有所下降，使有些管理人员放松了警惕，xx日发生的重大交通事故。给企业声誉带来不良影响，造成了重大经济损失，给我们的安全管理工作敲响了警钟，同时也暴露出我公司在安全管理方面存在不足，主要有以下几方面的问题：

1.安全管理思想松懈，责任心不强。缺乏超前预见性，缺乏开拓创新精神，看成绩多了，看问题少了，我司事故频率在与去年同期比较是有所下降，但是缺忽略了去年受冰雪天气的影响使事故高发的原因，实际上今年事故的频率还是较高的，而且今年驾驶员的违章行为也没有得到很好遏制，“四害”违章还时有发生，这些现象在各级管理干部当中未能引起足够的重视，安管工作责任心不强，责任分解不到位、工作得过且过，弱化了安全管理工作的严肃性。

2.安全管理出现漏洞和肓区。职能部门和车队安全管理重心偏重于对驾龄短的驾驶员，放松了对驾龄长的驾驶员的管理，在日常管理中滋生侥幸心里，总觉得他们工作时间较长，驾驶经验丰富，平时没有出现过大的问题，思想上放松了警惕性，造成管理不到位，同时安全教育、培训、检查、监督工作没有常抓不懈，驾驶员跟踪教育缺乏力度，存在安全管理的漏洞和盲区，使个别安全意识淡薄，不能自觉做到尊法守纪，驾驶工作中常抱有侥幸心理的驾驶员，没有被及时发现，这些人往往摆不正安全生产与经济效益的关系，没有真正意识到安全行车对自己、对家庭、对企业极端重要性，是事故的隐患。

xx事故被列为典型事故在全司范围通报，公司各级安管人员都决心为根本扭转我司安全管理工作的被动局面努力工作，针对以上存在的问题，我司将从以下方面进行整改：

1.要规范加强安全管理制度的落实，制度不能只停留在口头，要切实落实到行动，要加强安管人员的责任心，提高安管队伍的整体素质，公司要求各级领导干部加强工作责任心，认真分析事故原因，查找薄弱环节和安全管理中的死角、盲区，各部门在安全管理工作上要密切配合，对发现的情况及出现的问题及时通报信息，公司对安管人员实行业绩考核，对责任心不强，不称职的予以换岗，从而提高安管人员的责任感、使命感和危机感。

2.进一步对驾驶员进行安全意识、驾驶技能和职业道德的培训教育，尤其不能放松驾龄长的驾驶员管理。各部门要认真分析事故原因，查找事故根源，同时通过各种有效的手段，多样的形式，对驾驶员进行再培训、再教育，加深印象，提高全体驾驶员的安全意识，强化驾驶技能的培训，消除驾驶工作中不良心态，从细节抓起，做到人人讲安全，人人抓安全。

3.加大线路检查和现场管理力度，根据事故特点对事故多发路段实行早、中、晚的线路巡查，对违章路段多的路段要重点加强检查，对有些点面违章高的要开展专项治理，安管人员的工作要做到手勤、腿勤、口勤，安全管理工作不要怕麻烦，常叮嘱、多检查，就能起到对驾驶员的安全警示作用，安全科每月安排线路大型线路检查不少于x次，加强xx个重点预防监控点的监管力度，利用测速仪流动与固定方式相结合进行不定期的检查。

4.坚持做好事故隐患排查工作，对确立的危险路段进行排查（xx路坡道等）杜绝超速行驶。同时认真落实安全机件检查制度，认真排查安全隐患，事故违章处理，坚持“四不放过”，同时把违章当事故看，把小事故当大事故对待，完善各项管理制度，加大制度执行监管力度，开好每月一次的事故违章人员恳谈会，开展形式多样的安全教育活动。

5.坚持开展自查自纠活动，车队要结合自身线路的实际，重点的开展违章检查，要坚持每月一次违章、肇事人员恳谈会及日常驾驶员的帮教工作，坚决杜绝“四害”违章，采用一切可以利用的手段，坚决把违章现象压下来、事故起数压下来。

熟话说“众人拾柴火焰高”，安全工作好坏，主要是依

靠广大驾驶员积极配合安管人员的工作，才能取得好的效果，才能使各种违章、事故减少到最低限度。我们的检查工作仅仅是对驾驶员的一个监督，我们正真要做的是怎样做好对外勤职工服务工作，对他们多一些关心爱护，减少他们的后顾之忧，让职工轻装上阵，才能使广大驾驶员自觉遵守交通法规，自觉纠正各种违法行为，确保安全营运。

篇2：道路交通安全整改报告

道路交通安全整治工作自查报告 《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》下发以来，我局全面落实部门监管责任和

属地管理责任，加强道路交通安全设施建设，深化隐患排查治理，着力解决实际问题，夯实

道路交通安全基础，现就开展道路交通安全专项整治工作自查报告如下：

一、宣传学习《意见》情况加强全系统干部职工对《意见》的学习，不断增强做好道路交通安全工作的自觉性，严

格遵守和执行道路交通安全法律法规、规章制度等；
以单位自身特点抓好《意见》宣传，利

用横幅标语、车载广播等全面开展道路交通安全知识“五进”宣传活动，不断提高市民的交

通守法意识、安全意识和公德意识；
多形式开展对二轮营运摩的司机的培训教育。一是积极

配合公安交管大队对摩托车驾驶人的培训工作，凡未取得摩托车驾驶证、行驶证的摩的司机，

一律不予办理营运证等手续；
二是举办了一起摩的司机岗前培训班，学习《意见》、《道路交

通安全法》、《城市道路管理条例》和《城市市容和环境卫生管理办法》等法律、法规；
三是

邀请政法、综治、公安等部门领导授课，举办治安培训班，教授摩的司机如何做好“义务治

安员”工作。

二、贯彻落实《意见》情况按照“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责”原则，成立“道路交通安全”和“春运”等

工作领导小组，制定贯彻《意见》的《实施意见》相关措施等，切实加强对贯彻落实《意见》、

“客运安全年”和“安全生产年”活动 的组织领导；
明确、细化道路交通安全工作。根据《意见》、《道路交通安全法》及《城

市道路管理条例》要求，城管大队加强对城区道路和静态停车管理、市政管理所加大对城区

道路的维修管理、环卫所保证道路清洁、负责查处余土、散装物料运输车辆的监督管理；
严

格落实“行政首长负责制”、“一岗双责”制，建立领

导班子全员道路交通安全专项整治责任

制，配齐配强了道路交通安全监管人员，层层签订责任状，完善各项制度和台帐，加强对本

行业的监督管理，确保道路交通安全形势平稳。

三、开展道路交通安全工作总体情况 按照“预防为主，综合治理”的基本原则，加强隐患排查治理，以“动态管理”和“静

态管理”为抓手，着力解决制约和影响道路交通安全的源头性、根本性问题。一是加强城市

道路交通安全整治。加强城市道路车辆停放管控，加大对轿车、货车、摩托车、电动车、三

轮车等车辆的管理，严格占道摆放，重点是营运二轮摩托车的管理，严禁营运二轮摩托车超

速、超载、闯红灯、借道超车、抢客、非法营运现象。垃圾清运车辆、工程车辆、流散物体

运输车辆必须证照齐全、密封完好，按照环卫所审核的时间、路线运输。装运砂石、灰浆、

废弃物等流体或散装货物的车辆应当捆扎牢固、封盖严密，不得沿途撒落、泄漏；
二是加大

城区道路破损路面维修力度。实行城区分片区负责制，加大道路巡查，加大道路破损路面维

修力度，及时修复破损路面。对易积水路段及时处理，全力保证管道排水畅通。及时清除雨

水井蓖上树叶、塑料袋等杂物。避免因路面积水造成行人、行车安全事故；
三是加强和加大

道路路灯维修力度和巡查密度；
四是管理到位，维护二轮摩的正常营运秩序。成立专门的管

理队伍，工作时间全天候、专门管理营运摩的司机。督促摩的司机及时办证，杜绝不办证营运或用过时营运证拉客现

象。规范车辆停放，整治乱停乱摆行为，维护城区市容环境。调处摩的司机争客纠纷，使摩

的司机公平拉客、文明行车。做好摩的司机与《意见》及相关的法律、法规宣传工作，提高

摩的司机整体素质；
积极开展“客运安全年”活动，协同县交通、交管部门整治城区客运站

周边环境，拆除乱搭乱占乱摆影响道路交通安全的简易棚13座、摊点21处。

四、推动贯彻落实《意见》的有效做法和经验 《意见》实施一年来，我局结合实际，主要抓了《意见》的宣传和二轮营运摩的司机的

职业道德建设，取得了明显效果。一是宣传到位。正常工作时间在城区分两个片区，利用电

动巡逻车车载广播，常态化宣传《意见》、《道路交通

安全法》和《城市道路管理条例》等与

道路交通安全相关的法律、法规知识；
二是着力加强了二轮营运摩的司机的职业道德建设。

通过对摩的司机的培训、教育和管理，提高了摩的司机的职业道德水平：无证运营和争客抢

客的现象少了，遵守交通法规、热情服务的多了；
强拉超载的少了，注意安全、合理收费的

多了；
乱停乱放扰乱营运秩序的少了，有序停放维护社会治安的多了。

五、道路交通安全工作中存在的主要问题、下一步形势分析研判及改进工作的措施建

议

1、存在的主要问题

虽然我局在贯彻落实《意见》中强化了学习、教育、管理和职业道德建设，取得了一些

经验和成绩，但也存在一些问题，主要表现在：一是二轮摩的无证营运拉客、闯红灯、司机

和乘坐人员不戴安全头盔、借道超车等 现象时有发生；
二是还存在余土、散装物料运输车辆越载、不覆盖扎紧等行为；
三是城

区道路存在易损坏难修补（复）情况等。

2、下一步形势分析研判一年来，群众对道路交通安全有全新的认识，但全民整体素质有待提高。目前阶段，受

资金投入“瓶颈”制约，《意见》尚未真正落实到位，但形势已在好转。《国务院关于支持赣

南等原中央苏区振兴发展的若干意见》和《关于赣州市执行西部大开发税收政策问题的通知》

的利好政策，必将加大资金投入和道路建设力度，增加和改善道路交通安全设施。

3、改进工作的措施建议一是领导重视，宣传到位；
二是推进交通安全社会管理创新，形成“大交通”工作管理

格局；
三是预防为主、综合治理，开展常态化集中整治等。“人的素质，决定完成工作任务的

好差”。建议严格按照国家有关规定，加强对驾驶员的培训、教育工作，使全社会养成遵守道

路交通安全法律法规习惯行为。篇2：道路交通安全隐患排查整治报告二政呈[20XX]4号 签发人：于晓兵二克浅镇关于道路交通安全隐患排查整治报告 按照《二克浅镇创建畅通平安乡镇方案》中关于道路交通安全专项整治行动的总体部署，

为了确保我处道路安全畅通，深入落实今年安全生产“隐患治理年”工作要求，有效遏制重

特大道路交通事故，促进我镇道路交通安全形势持续稳定好转，根据《讷河市关于进一步开

展安全生产隐患排查治理工作的通 知》及《关于开展道路道路安全隐患排查治理工作》文件精神，结合我镇实际情况，以

加强道路交通安全工作为目的，我镇以“保增长、保民生、保稳定”为中心，抓宣传，抓教

育，抓整治，抓落实，确保了全镇道路交通安全。现将开展工作汇报如下：

一、提高思想认识，加强组织领导 交通安全隐患排查治理工作是今年我镇交通安全工作的核心，我镇始终把交通安全工作

列为工作的重中之重抓紧抓实，牢固树立安全发展观。成立了以镇长为组长，分管副镇长为

副组长的工作领导小组，整治办公室和各有关单位签订了《交通安全生产工作责任状》，明确

任务、落实责任。

镇党委、政府高度重视道路交通安全工作，将道路交通安全工作纳入重要议事日程，专

题召开道路交通安全专项整治行动动员大会，周密细致地部署各项工作。镇党委政府成立由

镇长任组长，分管领导任副组长，中小学、派出所、各村等相关单位为成员的道路安全工作

领导小组，明确工作目标,落实了工作措施。全镇形成了政府领导、部门协作、齐抓共管、综

合治理的局面，有效地杜绝了重大交通事故的发生，确保了广大群众出行安全。

二、提高安全意识，加强宣传教育 我镇开展以“文明交通行动计划”为契机，以宣传教育为主线，坚持以人为本，在交通

安全日等时间通过在镇直各单位及各村委会的主要位置张贴道路交通安全宣传标语；
制作交

通安 全法律法规宣传单，上门入户宣传；
编排道路交通安全知识宣传手册等，利用节假日、

赶集日等开展道路交通安全重点宣传。结合“文明交通行动计划”，依据交通隐患排查的方案，

开展道路交通安全知识进村屯、进学校、进企业，做好示范村、示范户的创建活动。制作道

路交通安全知识专题广播，开辟道路交通安全知识专栏，开展交通安全知识宣传日活动。

我

镇狠抓交通安全生产工作，召开了各类诸如交通行业安全生产隐患排查治理工作会议达20

余次，就道路安防、防跨防坍塌、防汛防滑、防雾防碰撞、运输生产等方面作出了周密细致

的安排部署。要求真抓实干，源头预防为主，宣传教育为先，督查落实为重，确保安全隐患

治理工作取得实效。印发安全宣传单1000余份，印制发交通安全相关文件达100余份。

三、做好道路交通安全隐患排查治理

1、重点进行学校周边环境排查和危险路段摸查。加强对学校周边环境的整治力度，确保

师生出行安全；
对我镇的村组道路进行交通安全隐患排查治理，在危险路段设置警示牌，提

醒过往车辆注意交通安全。

2、开展交通车辆的排查治理。一是在全镇范围内开展载客摩托车、三轮车、残疾人专用

车、无证经营客车、低速货车、拖拉机排查登记，对非法载客的上述车辆进行劝导，制止其

上路；
二是对全镇居民家庭基本情况进行登记，主要了解居民家庭收入的基本，是否有

利用交通工具进行非法盈利的经历；
三是组织对我镇辖区内的中、小学校、幼儿园、托儿所

校车进行安全情况大检查，对存在安全隐患的车辆，立即进行整改，对达到报废标准的车辆，立

即报废。

四、强化督查，立足整改安排县地方公路管理段、工程技术科和运政管理所等单位人员依法开展安全隐患排查治

理工作。要求重点检查险路险段、危桥涵洞、重点隐患部位、重点施工企业。并做好检查记

录和督查指导工作。通过明查暗访，在安全检查中发现隐患的，能立即整改落实的要立即整

改落实；
不能立即整改落实的，列入长期计划治理。从而达到“严监管、除隐患、降事故、

保安全”目的。今年排查各类车辆达2250余台，巡查县乡公路20XX余公里，查出并整改各

类问题10余个，有效消除了隐患苗头，从源头上预防道路交通安全事故的发生。

五、专项整治，确保实效

（一）道路安全隐患治理情况

1、深入开展危桥险段整治，做好道路安防工作。对县乡公路上的危桥险段、事故黑点易

发路段逐一设置安全警示标志，对于重点桥涵进行除险加固，其它一时无力修建的危桥落实

专人监测，重要路段设立限速带，加大养护工程维修力度。

2、坚持定期上路巡查，及时清理路障。治理公路“堵、占、挖”和打场晒粮现象，有效

杜绝事故发生。

3、加强道路养护，对县乡公路坚持常年养护与重点养护相结合，夏季水毁及时抢修，清

理淤泥涵洞，冬季采取防滑措施，消除安全隐患，确保道路安全畅通。

4、开展对超限运输车辆的专项整治。在无力购买公路检测设备的情况下，积极安排路政

人员开展超限运输治理工作，取得了明显成效。截止目前我镇在道路安全防范、隐患排查治

理、超限运输治理等方面累积出动车辆达50余次。

（二）运输市场安全隐患治理工作

1、督促运管所认真履行“三把关一监督”职责：严把市场准入关，车辆综合性能投入状

况关、从业人员资质状况关，对客运站现场监督。对所有营运车辆的驾驶证审验日期、行驶

证审验日期、营运证审验日期、从业资格证审验日期、危货操作证审验日期、保险证有效日

期、线路牌有效日期、车型（吨）座位

、二级维护有效日期严格核查。有1种证件不符合要

求立即停止营运。对客车、危货车辆强制进行综合性能检测，确保车辆技术状况良好。强化

对客运站点管理，运管人员住站执勤，要求客运管理人员必须二十四小时值班，对每辆出站

车辆要检查登记，严禁车辆超员和携带危险品出站。要求针对检查中发现的不足，及时制定

整改措施。

临夏县道路交通安全综合整治情况 汇报材料

省交委会督导组：

自9月份全省“一降两保”百日攻坚行动开展以来，县委、县政府高度重视先后3次召

开道路交通安全会议暨加强农村道路安全重点工作会议，积极开展“一降两保”百日攻坚专

项整治行动，全力预防重特大道路交通事故。现将临夏县道路交通安全综合整治情况汇报如

下：

（一）道路交通安全宣传工作情况。把交通安全宣传教育工作纳入普法宣传和精神文明

建设宣传教育的重要内容。结合党的群众路线教育实践活动以及道路交通安全宣传“六进”

活动，深入学校、乡镇、村社、宗教场所，在明显位置展示典型事故图版、张贴宣传材料，

增强宣传效果。紧紧围绕“治理隐患，防范事故”宣传主题，按照《全省公安机关“降事故、

保安全、保畅通百日攻坚”行动方案》的总体安排部署和要求，充分利用广播、有线电视、

报刊等各种宣传载体，加大宣传力度，以重点宣传《道路交通安全法》、《甘肃省道路交通安

全实施条例》等方面的政策法规和安全常识为主要内容，共出动宣传车35台次，执法人员

160人次，发布安全信息6000余条，发放宣传资料3万多份，受教育群众达3万多人。营造

了全社会关注的良好社会氛围，提高了广大人民群众安全出行的法律意识。切实提高了农民

群众的遵纪守 法意识。为进一步加强校园周边道路交通安全，县上成立了由安监、教育、公安、交警、

运管等部门参加的学校交通安全工作排查整治组，对校园周边道路交通安全设施、标志标线、

周边拉运学生客运车辆运行路线、车辆技术状况等进行了全方位的检查，对存在安全隐患的，

及时下发隐患整改通知书，监督落实整改措施，完善校园周边交通安全并向辖区内各学校及

家长发放《致中小学生、幼儿家长和老师的一封信》、《交通安全三字歌》等交通安全宣传材

料1万余份。公安、交警成立护学岗重点对校园周边安全及学生返程回家接送学生车辆进行

检查

（二）落实客运企业交通安全责任制。为进一步加强道路交通安全工作，坚决遏制重特

大交通事故的发生，确保我县道路交通安全形势持续稳定，进一步靠实责任，把各项工作抓

实、抓细、抓出成效，我们在充分总结去年工作的基础上，有针对性地召开道路运输安全专

项工作会议。进一步明确了对全县客运企业、危货运输企业、车站、重点路段（危险路段）

的工作落实情况，对营运客车、危化品运输车辆的安全技术状况及车辆驾驶员驾驶资质提出

了更加严格的要求。同时，从今年春运工作开始，结合各类专项行动，积极深入客运企业，

查找交通安全隐患，送达道路交通安全隐患整改通知书，与客运企业法人代表签订了20XX

年道路交通安全责任书，并督促客运企业负责人与驾驶员签订了道路交通安全责任书，有效促进了全县道路交通安全工作水平的提高。

（四）道路交通事故隐患治理情况。为了预防重特大交 通事故的发生，加大了对重点路段、国道213线、省道309线、310线的排查治理工作，

并加强了对农村道路交通安全隐患点段的排查力度。根据我县辖区事故发生情况特点，对有

安全隐患的点段进行了实地查勘，县委县政府高度重视，投资300余万元对国道213线隐患

路段安装区间测速仪，在新开通的折达公路，s309线安

装固定测速仪。县、乡道路安装减速

带120条790米、安全警示牌 27 个、警示爆闪灯24个、在“t”型路口安装警示黄闪灯5

处、增设公路安全标线20XX平方米、增设安全防护柱450根、处理路基沉陷24公里、安装

广角镜4块、增设红绿灯10处、电子警察6处等进行隐患治理。深入客运企业发送道路交通

安全隐患整改通知书；
截止目前所排查隐患点段已全部治理完毕，通过整治，辖区内道路交

通安全状况有了明显改善，事故发多的势头得到了有效遏制。截止10月份共发生交通事故

12起，死亡8人、受伤 14 人，直接经济损失10400元，其中发生死亡3人事故1起。

（五）农村道路交通安全工作开展情况。根据全国农村道路交通安全工作现场会议精神、

省政府办公厅《关于完善农村道路交通安全工作机制的意见》（甘政办发【20XX】169号）和

州安委会《关于进一步做好农村道路交通安全工作的通知》的要

求，结合临夏县实际，全县25个乡镇成立道路交通安全管理站，站长有分管安全的副乡镇长兼任，从乡镇干部中调配“专职交通管理员”，各行政村设立道路交通安全管

理室，由村干部兼任“交通安全协管员”。在集市、山区危险路段和交通事故多发路段设置检

查劝导站，利用农村逢集、少数民族主麻日等时段劝导、纠正、制止交通违法违规行为，各

行政村按照“一车一档、一人一档”要求对本行政村的车辆、驾驶人基础信息建立户籍化管

理台账并与驾驶员签订《文明交通安全行车承诺书》。篇4：xx镇道路交通安全隐患的整改

情况 xx镇道路交通安全隐患

整 改 情 况 5月31日，全县召开了夏季安全工作会议，会上下发了县政府办公室《关于限期集中整

治交通安全隐患的通知》。会后，我镇成立了道路交通安全隐患整治领导组，并组织专门力量

对我镇辖区内的村通道路进行了一次全面排查，对所排查出的安全隐患进行了整治。具体情

况如下：

一、提高思想认识

道路交通安全直接关系到人民群众的安全出行问题，关系到千家万户，是我镇构建社会

主义和谐社会、建设平安乡镇的一件大事，事关改革、发展、稳定的大局，是安全生产工作

的重中之重。我镇地处交通要道，地理环境特殊，道路

危险路段较多。镇党委政府高度重视

道路交通安全，成立了道路交通安全隐患整治领导组，加强道路交通安全监管，防范道路交

通事故，充分认清道路交通安全工作的重要性和紧迫性，从执政为民、服务发展，建设平安

乡镇的大局出发，进一步强化道路交通安全责任，坚持安全第一，预防为主，综合治理方针，

全面落实道路交通安全整治各项工作任务。

二、加强组织领导

为切实加强领导，统筹指挥整治行动，我镇成立了道路交通安全整治领导小组。组长由镇长担任，分管安全和交通的副职为副组长，村通道路所在

行政村村委主任为本村道路交通安全第一责任人，认真研究部署道路交通安全工作，明确工

作目标、主要任务和政策措施，督促抓好工作落实。

三、精心组织整改

我镇在6月5日至25日由镇政府牵头，组织派出所、交通、土地、工商、教育等单位对

我镇辖区内的村通道路进行了一次全面排查，对所排查出的安全隐患进行了整治。此次整治

共设立坡道、弯道、交叉路口、村庄等交通标志18处；
在与省道王横线、县乡道路连接的村

通道路设置减速装置4处，使支线进入干线的车辆减速慢行，有效预防了交通事故的发生；

在我镇主要街道共取缔占道经营摊点21个，并对路基2米之内堆放的杂物进行了全面清理。

截止6月29日，我镇集中整治道路安全隐患工作全面结束。20XX年6月30日篇5：道路交通安全隐患治理工作情况汇报

篇3：交通违章整改措施

交通违章整改措施

XX公司关于认真做好道路交通安全管理工作的整改措施

市交警支队：

Xx日接贵单位《责令限期改正通知书》，为确实做好我公司道路安全管理工作，加强我公司驾驶员队伍建设，提高驾驶技能和综合素质，做到文明驾驶、安全行车、杜绝或减少违法违规行为、特别市重大责任事故的发生，切实改变邮政速递物流运输道路交通形象，现将本公司道路交通安全管理工作整改措施汇报如下：

一、全面整治xx车辆道路运输违法行为

按照公司领导指示和要求，及时召开道路运输安全行车整顿动员大会。会上，对全公司今年以来各单位用车违规违章行为，以及发生交通肇事事故情况进行了通报。对违法次

数多的部门进行专门整改，处理一批违法违规人员。同时，按照《xx公司车辆管理规定》，对相关单位主要负责人进行考核，责令相关单位对责任人进行责任罚款的追缴。

二、对全公司所有生产车辆进行一次安全事项大检查。结合冬季换季保养工作，对车容车貌、灯光信号、安全制动，以及行车执照等进行了一次全面性的安全检查。对存在安全隐患问题的车辆禁止上道行驶，并限期整改。

三、进行交通法规和安全行驶教育。一是由市公司xx车管部门主任带领车管员、安全员深入各生产用车单位，亲自组织安全教育；
二是发放驾驶员安全行驶复习题，在规定时间分期分批进行了一次考

核；
三是要求各单位层层签订交通安全责任状。

四、对驾驶员全部进行年终考核，特别是对存在违法违规行驶、肇事车辆的驾驶员，必须进行从新上岗培训，对聘用的驾驶员，一年内不能转化用工形式，以此加强驾驶员队伍建设，提高驾驶员对违章违法形式的重视程度。

五、加强我公司车辆的安全技术检验。对全公司车辆进行全面清理检验。每一辆生产作业车辆建立技术档案，严格按照机动车安全技术标准的要求， 逐车全面检验检测。尤其是市内运输车辆，根据交管部门的安全技术标准进行检验。严格落实车辆例保检验制度和二级维护保养，确保车辆良好的技术状况。

六、强化驾驶人员的管理教育工作。按照“谁主管谁负责”的原则，切实落实车属部门和驾驶员的交通安全管理教育责任，强化对驾驶人员的管理和教育。在车辆年检、驾驶人员检审和组织对违反肇事驾驶人员学习考试工作中，各车属部门要强化对驾驶人员的交通安全法制教育，并督促企业开展驾驶人员教育培训，做到逐人登记检查。

七、严格驾驶人员各项管理工作。通过分析，驾驶人员违法肇事已经成为道路交通事故的首要原因，强化对驾驶人员的监管是预防重特大道路交通事故的关键。因此，一是市公司车管部门建立了驾驶人员违法记录、事故记录、驾驶年限等，每月定期上网查询本企业驾驶人员的违法记录，及时发现和查处驾驶人员的违法行为，进一步规范驾驶人员管理档案。二是对驾驶人员的聘用制定严格的制度；
三是对有严重交通违法、违反安全管理制度行为的驾驶人员，坚决调离或予

以解聘。

以上是我公司对道路交通安全管理的一些整改措施，不足之处请贵单位给予批评指正!

道路交通事故整改措施

第一段事故情况及原因分析.........略

进入xx年，我公司安全生产较往年有所好转，xx季度的事故起数较去年有所下降，使有些管理人员放松了警惕，xx日发生的重大交通事故。给企业声誉带来不良影响，造成了重大经济损失，给我们的安全管理工作敲响了警钟，同时也暴露出我公司在安全管理方面存在不足，主要有以下几方面的问题：

1.安全管理思想松懈，责任心不强。缺乏超前预见性，缺乏开拓创新精神，看成绩多了，看问题少了，我司事故频率在与去年同期比较是有所下降，但是缺忽略了去年受冰雪天气的影响使事故高发的原因，实际上今年事故的频率还是较高的，而且今年驾驶员的违章行为也没有得到很好遏制，“四害”违章还时有发生，这些现象在各级管理干部当中未能引起足够的重视，安管工作责任心不强，责任分解不到位、工作得过且过，弱化了安全管理工作的严肃性。

2.安全管理出现漏洞和肓区。职能部门和车队安全管理重心偏重于对驾龄短的驾驶员，放松了对驾龄长的驾驶员的管理，在日常管理中滋生侥幸心里，总觉得他们工作时间较长，驾驶经验丰富，平时没有出现过大的问题，思想上放松了警惕性，造成管理不到位，同时安全教育、培训、检查、监督工作没有常抓不懈，驾驶员跟踪教育缺乏力度，存在安全管理的漏洞和盲区，使个别安全意识淡薄，不能自觉做到尊法守纪，驾驶工作中常抱有侥幸心理的驾驶员，没有被及时发现，这些人往往摆不正安全生产与经济效益的关系，没有真正意识到安全行车对自己、对家庭、对企业极端重要性，是事故的隐患。

xx事故被列为典型事故在全司范围通报，公司各级安管人员都决心为根本扭转我司安全管理工作的被动局面努力工作，针对以上存在的问题，我司将从以下方面进行整改：

1.要规范加强安全管理制度的落实，制度不能只停留在口头，要切实落实到行动，要加强安管人员的责任心，提高安管队伍的整体素质，公司要求各级领导干部加强工作责任心，认真分析事故原因，查找薄弱环节和安全管理中的死角、盲区，各部门在安全管理工作上要密切配合，对发现的情况及出现的问题及时通报信息，公司对安管人员实行业绩考核，对责任心不强，不称职的予以换岗，从而提高安管人员的责任感、使命感和危机感。

2.进一步对驾驶员进行安全意识、驾驶技能和职业道德的培训教育，尤其不能放松驾龄长的驾驶员管理。各部门要认真分析事故原因，查找事故根源，同时通过各种有效的手段，多样的形式，对驾驶员进行再培训、再教育，加深印象，提高全体驾驶员的安全意识，强化驾驶技能的培训，消除驾驶工作中不良心态，从细节抓起，做到人人讲安全，人人抓安全。

3.加大线路检查和现场管理力度，根据事故特点对事故多发路段实行早、中、晚的线路巡查，对违章路段多的路段要重点加强检查，对有些点面违章高的要开展专项治理，安管人员的工作要做到手勤、腿勤、口勤，安全管理工作不要怕麻烦，常叮嘱、多检查，就能起到对驾驶员的安全警示作用，安全科每月安排线路大型线路检查不少于x次，加强xx个重点预防监控点的监管力度，利用测速仪流动与固定方式相结合进行不定期的检查。

4.坚持做好事故隐患排查工作，对确立的危险路段进行排查（xx路坡道等）杜绝超速行驶。同时认真落实安全机件检查制度，认真排查安全隐患，事故违章处理，坚持“四不放过”，同时把违章当事故看，把小事故当大事故对待，完善各项管理制度，加大制度执行监管力度，开好每月一次的事故违章人员恳谈会，开展形式多样的安全教育活动。

5.坚持开展自查自纠活动，车队要结合自身线路的实际，重点的开展违章检查，要坚持每月一次违章、肇事人员恳谈会及日常驾驶员的帮教工作，坚决杜绝“四害”违章，采用一切可以利用的手段，坚决把违章现象压下来、事故起数压下来。

熟话说“众人拾柴火焰高”，安全工作好坏，主要是依靠广大驾驶员积极配合安管人员的工作，才能取得好的效果，才能使各种违章、事故减少到最低限度。我们的检查工作仅仅是对驾驶员的一个监督，我们正真要做的是怎样做好对外勤职工服务工作，对他们多一些关心爱护，减少他们的后顾之忧，让职工轻装上阵，才能使广大驾驶员自觉遵守交通法规，自觉纠正各种违法行为，确保安全营运。

**客车*·**道路交通事故整改报告

部门：

**年*月*日我公司在**路段发生了一起死亡*人的道路交通事故，事故发生后我公司严格按照事故“四不放过”原则进行整改，现将整改情况汇报如下：

一、事故经过：*年*月*日，由陆桂强驾驶我公司**大客车(核载*人，实载*人)由贵港往云南方向行驶。*时*分左右客车行至**路段时，因雨天路滑，驾驶员不了解路况，处置不当，致使车辆失控侧翻，造成车上*人当场死亡、*人经抢救无效于当日*死亡、*人受伤的行车事故。

二、事故处置情况：事故发生后，事故车辆副班驾驶员陆炳仲于*最终确认死亡*人而另有*人重伤且生命危险时及时报告给公司，公司安机科长**接报后立即向公司副总经理*、总经理*（法人代表）报告，并于*：*分电话向*市运管处安全科*科长报告，又于*：*向区运管局、*市安全生产监督管理局和*市运管处传真事故快报进行报告。公司总经理*立即亲自领队，带领副总经理*及车队长*、安全员*等人员组成事故救援及善后处理小组，并会同*市运管处安全科*科长一起于当天*：*赶赴事故地进行善后处理；
*：**市运管处*处长赶赴事故地。**保险公司接报后也派出由理赔部*经理等*名工作人员赶赴事故地协助做好善后处理工作。

三、事故初步调查情况

（一）基本情况

1、死亡、受伤人员情况：

（1）死者情况：

*，女，*岁，住址：***；

*，男，*岁，住址：***。

（2）伤者情况：

*，男，*岁，伤情：*，*；

*，女，*岁，伤情：*。

2、客车驾驶员情况：**，男，**岁，*族，*年*月*日出生，*市*人，于*年*月*日取得驾照*证，驾驶证号：*，后增驾为A1A2证，驾驶证年审有效期至*年*月*日；
持有道路旅客运输从业资格证，从业资格证号：*；
*年*月*日经我公司考核，取得驾驶我公司营运客车资格；
于*年*月*日参加了公司*的安全学习。

3、客车情况：肇事*号客车，厂牌型号为*，于*年*月*日入户，核载*人，于*年*月*日由*市*运输有限公司转入我公司，行驶证年审有效期至*年*月；
道路运输证号：*，营运证审验有效期至*年*月*日，班车客运标志牌编号：*，运行*至*班线，属市内短途班线，始发站为*汽车总站。

4、*客车承包责任人情况：*，男性，*族，*年*月*日出生，地址：*市*，身份证号：*，于*年*月承包*客车。

5、*客车投保情况：该车已在太平洋财产保险贵港中心支公司投有交强险、承运人责任险、第三者险等，具体如下：

（1）交强险，保单号：*，有效期从*年*月*日至*年*月*日。

（2）承运人责任险，保单号：*，有效期从*年*月*日至*年*月*日，每个座位投保*万元。

（3）第三者责任险，保单号：*，有效期从*年*月*日至*年*月*日，保额*万元。

（二）现场情况

1、事故发生地点在*段*，事故发生地点是经过一直行隧道后立即是右转弯下坡路段，路况变化较大。

2、事故发生时该路段微风小雨天气、路面湿滑。

3、客车侧翻在高速公路外车道内，车底向外、车顶向里，车身后部有小部压在外车道标线上，驾驶员室前方玻璃损坏，车身与路面的刮迹约*米长，客车最后停留的位置与车后方隧道约*米。

4、客车车速的分析：事故发生时，GPS监控无数据回传。根据目击者、副驾驶员讲述、现场情况估算及驾驶员在交警的现场笔录，受雨天及路面湿滑等因素影响，事故前车辆行驶速度约为*公里每小时。

（三）事故原因初步分析

1、驾驶员陆桂强不了解路况，在驾驶车辆在通过直行隧道后，由于对出隧道后立即右转弯下坡的路况应对处置不当，造成车辆失控侧翻是造成事故的直接原因。

2、事故当天微风小雨、路面湿滑、路况复杂是事故的间接原因。

3、车辆承包责任人在客车没有办理齐全有效营运手续的情况下私自营运，致使驾驶员没有得到公司安管人员对天气、路况和应对处置措施的安全教育提示，造成驾驶员在不了解掌握天气、路况和应对处置措施情况下驾驶车辆运行而发生事故，是事故的另一个间接原因。

4、公司管理人员疏忽对该车的跟踪监控，认为该车还没有取得运管部门发放的春运加班牌不可能私自运行，这是事故的另一个间接原因。

四、整改及防范措施

（一）*月*日*时公司组织管理人员召开“*”道路交通事故分析会，会议由公司公司总经理莫军主持会议，会议对事故经过及原因进行了初步分析，并分成两个小组对*道路交通事故开展善后处理及整改工作，其中一组由*副总经理负责，成员有车队长*、安全员*，负责事故善后处理的全程跟踪，另一组由安机科长*负责，成员有副科长*、车队长*、安全员*等，负责对公司安全隐患进行一次全面排查，并按“四不放过”原则进行整改。

（二）*月*日召开车辆承包责任人、驾乘员对*道路事故的分析会，向车辆责任人、驾乘员通报该事故的经过，深入分析事故原因，通过此次事故案例教育大家吸取事故教训，针对雨天路滑、路况不明等情况落实相应的安全防范措施，防止类似事故发生。

（三）落实防范措施

1、由安机科及各车队将此事故通报传达到有关管理人员以及各营运驾驶员、责任人，认真分析当前安全生产中的薄弱环节和潜在问题，吸取事故的教训，并采取有效措施，全力确保行车安全。

2、进一步落实好安全告知工作，加强对车辆责任人及驾驶员的安全教育。安机科及各车队要注意收集天气、路况等影响行车安全的信息，通过电话、黑板报、GPS发送、印发安全学习资料、车边面对面教育等形式认真做好春运期间对驾驶员的安全教育，特别针对近期持续阴雨天气、路面湿滑的情况，要督促驾驶员落实好雨天行车安全措施，保证行车安全。

3、各车队要进一步强化对车辆运行情况的监管工作，按规定落实好车辆报停班的牌证收缴工作，联系相关停车场对报停班车辆实行定点停放，并加紧盯防报停班车辆的停摆位置及去向，防止跑“野马车”。

4、规范营运客车安全管理系统和GPS车辆监控系统的使用，提高对车辆运行全过程的监控质量。一是运用GPS车辆监控系统的统计数据进行分析，建立盯防监控的重点车辆及驾驶员，有针对性地加强监控；
二是要对GPS离线车辆进行排查，对不上线的车辆派专人检查车辆不上线的原因，跟踪车辆去向，防止车辆跑“野马”，确保GPS上线率达到行业主管部门要求；
三是对违章车辆要先处理后报班运行。

5、由安全副总经理*、车队长*、安全员*负责会同*保险公司对死者家属及

伤者进行协商，妥善解决好伤亡赔偿问题。

6、由安机科重新安排节后春运晚上对加班包车的监控工作，具体安排如下：利用GPS监控系统由车队长*负责上半夜监控，下半夜分别由安机科*、安全员*负责，确保实现对卧铺客车、各加班包车运行动态24小时全天候的有效监控。

7、各下乡小组担负起对各乡镇加班包车及各班线车辆的监控工作，查处不按核定线路行驶、超载、超速等违章违规行为。

五、责任追究

为了加强管理，杜绝此类事故的再次发生，现对相关责任人员进行如下处理：

（一）取消该事故当班驾驶员*驾驶本公司车辆的资格，并永远不准驾驶本公司的车辆；

（二）扣除*车辆承包责任人*所交的车辆安全抵押金*元人民币（￥*）；

（三）对在本次事故中负有管理和领导责任的公司各级管理人员，按《*》规定作出如下处理：

1、对*客车负有直接管理责任的安全管理人员*进行通报批评处分，扣减当月薪酬*元，并扣减年终奖励的*%；

2、对负有直接监督管理责任的车队长*进行通报批评处分，扣减当月薪酬*元，并扣减年终奖励的*%；

3、对负有监督管理责任的公司安机科副科长*进行书面警告处分，扣减当月薪酬*元，并扣减年终奖励的*%；

4、对负有监督管理责任的公司安机科长*进行书面警告处分，扣减当月薪酬*元，并扣减年终奖励的*%；

5、对负有直接领导责任的公司分管安全工作的副总经理*扣减当月薪酬*元，并扣减年终奖励的*%；

6、对负有主要领导责任的公司总经理莫军扣减*元薪酬。

以上公司管理人员在年内不得参与公司开展的各类评先活动。

**运输有限公司

*年*月*日

**客车*·**道路交通事故整改报告 部门：

**年*月*日我公司在**路段发生了一起死亡*人的道路交通事故，事故发生后我公司严格按照事故“四不放过”原则进行整改，现将整改情况汇报如下：

一、事故经过：*年*月*日，由陆桂强驾驶我公司**大客车(核载*人，实载*人)由贵港往云南方向行驶。*时*分左右客车行至**路段时，因雨天路滑，驾驶员不了解路况，处置不当，致使车辆失控侧翻，造成车上*人当场死亡、*人经抢救无效于当日*死亡、*人受伤的行车事故。

二、事故处置情况：事故发生后，事故车辆副班驾驶员陆炳仲于*最终确认死亡*人而另有*人重伤且生命危险时及时报告给公司，公司安机科长**接报后立即向公司副总经理*、总经理*（法人代表）报告，并于*：*分电话向*市运管处安全科*科长报告，又于*：*向区运管局、*市安全生产监督管理局和*市运管处传真事故快报进行报告。公司总经理*立即亲自领队，带领副总经理*及车队长*、安全员*等人员组成事故救援及善后处理小组，并会同*市运管处安全科*科长一起于当天*：*赶赴事故地进行善后处理；
*：**市运管处*处长赶赴事故地。**保险公司接报后也派出由理赔部*经理等*名工作人员赶赴事故地协助做好善后处理工作。

三、事故初步调查情况 （一）基本情况

1、死亡、受伤人员情况：
（1）死者情况：

*，女，*岁，住址：***；

*，男，*岁，住址：***。

（2）伤者情况：

*，男，*岁，伤情：*，*；

*，女，*岁，伤情：*。

2、客车驾驶员情况：**，男，**岁，*族，*年*月*日出生，*市*人，于*年*月*日取得驾照*证，驾驶证号：*，后增驾为A1A2证，驾驶证年审有效期至*年*月*日；
持有道路旅客运输从业资格证，从业资格证号：*；
*年*月*日经我公司考核，取得驾驶我公司营运客车资格；
于*年*月*日参加了公司*的安全学习。

3、客车情况：肇事*号客车，厂牌型号为*，于*年*月*日入户，核载*人，于*年*月*日由*市*运输有限公司转入我公司，行驶证年审有效期至*年*月；
道路运输证号：*，营运证审验有效期至*年*月*日，班车客运标志牌编号：*，运行*至*班线，属市内短途班线，始发站为*汽车总站。

4、*客车承包责任人情况：*，男性，*族，*年*月*日出生，地址：*市*，身份证号：*，于*年*月承包*客车。

5、*客车投保情况：该车已在太平洋财产保险贵港中心支公司投有交强险、承运人责任险、第三者险等，具体如下：

（1）交强险，保单号：*，有效期从*年*月*日至*年*月*日。

（2）承运人责任险，保单号：*，有效期从*年*月*日至*年*月*日，每个座位投保*万元。

（3）第三者责任险，保单号：*，有效期从*年*月*日至*年*月*日，保额*万元。

（二）现场情况

1、事故发生地点在*段*，事故发生地点是经过一直行隧道后立即是右转弯下坡路段，路况变化较大。

2、事故发生时该路段微风小雨天气、路面湿滑。

3、客车侧翻在高速公路外车道内，车底向外、车顶向里，车身后部有小部压在外车道标线上，驾驶员室前方玻璃损坏，车身与路面的刮迹约*米长，客车最后停留的位置与车后方隧道约*米。

4、客车车速的分析：事故发生时，GPS监控无数据回传。根据目击者、副驾驶员讲述、现场情况估算及驾驶员在交警的现场笔录，受雨天及路面湿滑等因素影响，事故前车辆行驶速度约为*公里每小时。

（三）事故原因初步分析

1、驾驶员陆桂强不了解路况，在驾驶车辆在通过直行隧道后，由于对出隧道后立即右转弯下坡的路况应对处置不当，造成车辆失控侧翻是造成事故的直接原因。

2、事故当天微风小雨、路面湿滑、路况复杂是事故的间接原因。 3、车辆承包责任人在客车没有办理齐全有效营运手续的情况下私自营运，致使驾驶员没有得到公司安管人员对天气、路况和应对处置措施的安全教育提示，造成驾驶员在不了解掌握天气、路况和应对处置措施情况下驾驶车辆运行而发生事故，是事故的另一个间接原因。

4、公司管理人员疏忽对该车的跟踪监控，认为该车还没有取得运管部门发放的春运加班牌不可能私自运行，这是事故的另一个间接原因。

四、整改及防范措施

（一）*月*日*时公司组织管理人员召开“*”道路交通事故分析会，会议由公司公司总经理莫军主持会议，会议对事故经过及原因进行了初步分析，并分成两个小组对*道路交通事故开展善后处理及整改工作，其中一组由*副总经理负责，成员有车队长*、安全员*，负责事故善后处理的全程跟踪，另一组由安机科长*负责，成员有副科长*、车队长*、安全员*等，负责对公司安全隐患进行一次全面排查，并按“四不放过”原则进行整改。

（二）*月*日召开车辆承包责任人、驾乘员对*道路事故的分析会，向车辆责任人、驾乘员通报该事故的经过，深入分析事故原因，通过此次事故案例教育大家吸取事故教训，针对雨天路滑、路况不明等情况落实相应的安全防范措施，防止类似事故发生。

（三）落实防范措施

1、由安机科及各车队将此事故通报传达到有关管理人员以及各营运驾驶员、责任人，认真分析当前安全生产中的薄弱环节和潜在问题，吸取事故的教训，并采取有效措施，全力确保行车安全。

2、进一步落实好安全告知工作，加强对车辆责任人及驾驶员的安全教育。安机科及各车队要注意收集天气、路况等影响行车安全的信息，通过电话、黑板报、GPS发送、印发安全学习资料、车边面对面教育等形式认真做好春运期间对驾驶员的安全教育，特别针对近期持续阴雨天气、路面湿滑的情况，要督促驾驶员落实好雨天行车安全措施，保证行车安全。

3、各车队要进一步强化对车辆运行情况的监管工作，按规定落实好车辆报停班的牌证收缴工作，联系相关停车场对报停班车辆实行定点停放，并加紧盯防报停班车辆的停摆位置及去向，防止跑“野马车”。

4、规范营运客车安全管理系统和GPS车辆监控系统的使用，提高对车辆运行全过程的监控质量。一是运用GPS车辆监控系统的统计数据进行分析，建立盯防监控的重点车辆及驾驶员，有针对性地加强监控；
二是要对GPS离线车辆进行排查，对不上线的车辆派专人检查车辆不上线的原因，跟踪车辆去向，防止车辆跑“野马”，确保GPS上线率达到行业主管部门要求；
三是对违章车辆要先处理后报班运行。

5、由安全副总经理*、车队长*、安全员*负责会同*保险公司对死者家属及伤者进行协商，妥善解决好伤亡赔偿问题。

6、由安机科重新安排节后春运晚上对加班包车的监控工作，具体安排如下：利用GPS监控系统由车队长*负责上半夜监控，下半夜分别由安机科*、安全员*负责，确保实现对卧铺客车、各加班包车运行动态24小时全天候的有效监控。

7、各下乡小组担负起对各乡镇加班包车及各班线车辆的监控工作，查处不按核定线路行驶、超载、超速等违章违规行为。

五、责任追究

为了加强管理，杜绝此类事故的再次发生，现对相关责任人员进行如下处理：

（一）取消该事故当班驾驶员*驾驶本公司车辆的资格，并永远不准驾驶本公司的车辆；

（二）扣除*车辆承包责任人*所交的车辆安全抵押金*元人民币（￥*）；
（三）对在本次事故中负有管理和领导责任的公司各级管理人员，按《*》规定作出如下处理：

1、对*客车负有直接管理责任的安全管理人员*进行通报批评处分，扣减当月薪酬*元，并扣减年终奖励的*%；

2、对负有直接监督管理责任的车队长*进行通报批评处分，扣减当月薪酬*元，并扣减年终奖励的*%；

3、对负有监督管理责任的公司安机科副科长*进行书面警告处分，扣减当月薪酬*元，并扣减年终奖励的*%；

4、对负有监督管理责任的公司安机科长*进行书面警告处分，扣减当月薪酬*元，并扣减年终奖励的*%；

5、对负有直接领导责任的公司分管安全工作的副总经理*扣减当月薪酬*元，并扣减年终奖励的*%；

6、对负有主要领导责任的公司总经理莫军扣减*元薪酬。 以上公司管理人员在年内不得参与公司开展的各类评先活动。

**运输有限公司

*年*月*日

下面为赠送的述职报告 不需要的可以编辑删除

述职报告

尊敬的各位领导，各位同仁：
大家好！

本人被组织任聘为。。。。副校长已有五年，主抓德育教育工作，分管学校后勤、德育、艺体、安全、卫生、综合治理等工作。身为副校长，我努力学习党的教育方针，学习邓小平教育理论。用全新的教育教学理念武装自己，努力提高自身教育理论素养。我在党的组织生活中，学习党建理论；
在政治学习中学习党的路线、方针、政策、法规；
在业务学习中，学习人文文化，加强自身政治理论，道德修养，培养高层次的道德感、责任感。

工作几年来，我以强烈的事业心、责任心力抓好德育工作，确保学校教育教学工作运作正常。我的工作原则是倡导培养“勤奋乐干，善于思索，不断创新”三种优秀品质。以奖励机制为主，及时勉励，激发老师团队精神，从而完成教育教学任务。其出发点是一切为了学生，为了学校的生存、发展而不辍劳作。下面我就德育工作管理谈谈自己的做法，将一年工作总结如下：
一、加强学习，联系实际，提高认识

教师是一门终身学习的职业。社会在不断发展，不学习就会跟不上时代的步伐，特别是作为一名校级领导和德育工作者，必须始终站在社会发展的前列，德育工作更要求紧跟社会形势的发展。因此，我坚持做到每天看新闻和阅读一小时的书，提高自己对政治的敏锐性，提高对教育的认识和个人品德修养，提高管理能力。在这一年里，我先后阅读了《德育文集》、《成功学校内部管理全书》、《教育管理》等各类书籍，这些为我提高思想认识、更新教育理念、加快德育创新提供了扎实的基础。

（一）严格要求自己，以身作则

古人云“直而影正，以己以正而为人之标”，作为一名校级干部，在很多方面都要对自己有严格的要求，否则就没有进步，就不能为人之标，就没有能力去管理别人。作为校级领导成员、党的教育工作者，面对当今变革的时代，面对不断膨胀的知识信息和日趋多元性的社会给我们的教育工作带来的新问题、新情况，常常使我有一种危机感，因此，我必须不断努力充实自己、丰富自己。因此，我对自己提出了“凡事为先”的工作要求，只有自己身体力行，严以责己，严以律己才能在师生中树立良好的形象，才能使工作更好地开展，才能更好的服务于全校师生。

（二）健全德育领导机构，重视班主任工作

（1）加强班主任队伍建设，成功召开班主任经验交流会和例会；

（2）迎接各类验收，打造学校品牌。一年内，学校三度受到省级表彰，先后被评为“省绿色学校”、“省先进体育学校”、“省文明单位”；

（3）建立德育长效机制，注重活动育人。先后举行校第六届艺术节、第六届校体育运动会，开展了“阳光体育活动”，迎接了省“四个一”验收并获一等奖，开展“感恩教育”系列活动成效显著，举行元旦文娱晚会，多次召开家长会，宣传学校品牌；

（4）狠抓学生常规管理，养成良好习惯。中午静校、桌椅归位、三禁止等活动有声有色；

（5）成功组织高一新生军训，为学生奠定了学习和生活基础。三个年级在班主任的管理下，教学秩序稳定、教师培训和考核到位，无论教学工作还是学生管理都有条不紊，开创地开展了学生小型体育竞赛活动，使管理工作充满生机与活力，且成效显著。

一是健全德育领导机构。成立了由。。校长、书记、我、政教处主任、团委书记组成的德育工作领导小组。我们定期召开会议，研究德育工作，由我负责具体落实执行。

二是建立德育工作网络。在德育工作领导小组的领导下，建立了由政教处、年级组、团委、学生会、班主任、家长委员会组成的德育工作网络，覆盖了学校的各个层面。

三是重视班主任工作。学期初，我和政教处的全体同志都要精心挑选班主任，并对班主任及后备班主任进行了2次为期3天的岗位培训。组织召开全校 班主任老师工作总结暨经验交流会。在学校阅览室为班主任老师订阅了《班主任之友》、《中国德育》和《德育报》。通过经验交流，岗位培训、教育管理理论学习，提高了全体班主任老师对学生思想教育工作的理论水平和工作艺术水平，为我校德育工作奠定了坚实的理论基础。

二、建立有效的德育机制，把德育工作落到实处

（一）是规划机制。学校所有规划都体现德育为首，都有德育内容。

1、在我的组织下，政教处编印了《德育工作手册》，收录了我校多年来德育工作的规定及一年来制定的各项规章制度，下发到全体教师及学生手中，作为德育工作的导向。 2、学期初我负责制定德育工作规划和政教处工作计划。

（二）是管理机制。德育工作重在管理，重在落实。

目标责任制。我按德育工作目标层层分解、层层落实、层层签定责任状，学期末总评兑现。

一年来，我和政教处的同志一起以经验交流、学习材料、请专家做讲座等各种形式对班主任和年级组长进行培训，同时，也通过加强日常工作情况的检查和细化考核内容，来提高他们对德育工作的认识和工作责任心，鼓励班主任、年级组长发现问题，大胆创新，互相学习，取长补短。通过各类学习活动，丰富了班主任、年级组长的工作理论和经验，提高了他们的工作水平，大大推进了德育工作的进程。作为管理者，在日常工作中我尽量仔细、实事求是地评价教师的工作，抓住细微的工作亮点去看待其工作，给予充分的肯定和鼓励。并经常和教师探讨研究，进一步提高他们的工作实效。同时，我建立了学校德育工作领导小组例会制度，每周一与政教处成员召开德育工作例会，商讨学校近期工作，研究学生发展状况。

（三）是加强管理，提高工作效率

1）加强德育队伍建设。德育工作的顺利开展，最重要的是培养一支有敬业精神、能力强，工作有特色，团结互助的以班主任和年级组长为主的德育队伍。加强班主任和年级组长队伍的建设，首先是加强学习，其次是挖掘典型，鼓励创新。

2）完善管理制度。通过几年德育工作的实践，使我认识到，完善的制度能使管理工作游刃有余；
明确各项制度，能正确引导教师开展工作。今年，我和政教处的几位同志，通过研究和探讨，调整了各项考核内容，细化了考核依据，使班级考核和班主任考核既有机结合，又有所区别，从一定程度上促进了班主任工作的责任心和积极性，使班主任工作目标更明确、更具体。同时，在管理制度上，充分利用网络管理，发挥年级组的作用，大胆放心地发动年级组长承担起组长的职责。各个年级组长根据本年级的情况，在开学初和某些重要活动中制定了具体详细的工作计划，使家长会、学生会议、教师会议和师生活动等各类活动顺利开展。各个年级组在自主管理的基础上，充分发挥了个体作用和主动性，积极开展工作，形成了各个年级的工作特色。

3）构建全员德育机制。拓宽育人渠道，拓展育人队伍，构建“三位一体”的全员育人机制，是我校德育工作的长期目标。在校内，我着重加强了德育团建设和学生自主管理建设，学生通过自主管理委员会，能基本参与到学校的管理；
“德育团”工作使教师人人都成为了德育工作者，使家长、学生成为德育工作者成为可能。在家庭，我着重加强了家校合作途径的建设，通过数次的家委会会议，完善了《学学生家庭行为准则》和《学生家长行为准则》，并付诸于实施，使学生、家长的行为都有了明确的目标。这一项工作得到了社会的一致好评。这一系列的工作，使我校的德育基础得到进一步的巩固和发展。

4）加强安全管理，完善管理机制。

校园安全工作是学校各项工作的重中之重，我始终牢固树立“安全第一”的思想，居安思危，做到警钟长鸣，常抓不懈。在校长和学校总务部门的支持下，我通过落实和完善各种规章制度，进行严格的系统管理，做到：人员进出严格把关；
学校24小时有人值班；
每月对学校的安全设施进行检查；
学校各项管理措施严格到位；
学校安全知识宣传长期坚持。同时加强与校外力量的合作，与派出所、消防站和区综合治理办建立了长久的辅导和合作关系，基本形成了学校安全管理上的“内外合力管理模式”，确保了学校无重大安全事故的发生。

三、树立品牌意识，增强办学特色优势

我校在08、09年文体、教学都取得好成绩的基础上，明确提出了“以师生同步发展为本”的办学理念；
以“打造新农村品牌学校”的办学方向；
以“兴文体教育，促学生全面发展；
强师风建设，促学校快速发展”的办学特色；
师生齐努力，要把我校办成师资一流、质量领先、设施先进的新农村品牌学校。我校的课外活动丰富多彩，有男、女篮球队，有男、女排球队，有美术绘画兴趣班、有舞蹈、合唱文艺队等，学校为每一个学生搭建展示自我才华的舞台。09年11月我校举行秋季田径运动会、学校艺术节活动。主题是“携手共建和谐校园”，（其他德育奖项）学校特色更加彰显，学校声誉日益提高，从而更好地提升了学校的品牌力和竞争力，为学校的发展夯实了基础。我校还充分利用校园的广播站、宣传栏、标语、横幅宣传党的政策，励志格言等。让校园处处充满育人的气息。今年五月我校被推荐为洛阳市“绿色学校”。今年我校荣获“河南中小学卫生优秀学校”、“洛阳市规范化管理‘十佳’学校”、“洛阳市基础教育课程改革先进学校”等荣誉称号。培养我校学生热爱祖国，积极向上，团结友爱，文明礼貌的精神风貌．培养学生强烈的责任感和集体荣誉感。让德育之花在洛阳一高校园怒放。

总之，学校各项工作都充满生机和活力，成绩的取得是全体教职工团结一心、艰苦创业、勇于创新、争先创优、扎实工作的结果。我们也清醒地看到，学校发展过程中还存在一些问题和不足。随着办学规模的扩大，生源质量的下降，致使学生管理和教学工作显得困难，在今后的工作中需要我们高度重视，并希望在上级组织的正确领导和大力支持下，依靠广大教职工的共同努力，认真加以解决。而我更应该自觉坚持马克思主义的知行统一观，努力把自己造就成为一名既有正确而稳定的管理意识，又勇于实践，善于实践的教育管理专家。

一、理清工作思路，制定工作要点

要当好职工代表，首先必须干好本职工作。而工作的好坏，首先必须有一个好的思路。办公室承担着我局行政、党委、纪检监察三项职能，如何在众多职能中把握规律，理清头绪，更好地抓落实、出成效，必须有一个清晰的工作思路。因此，办公室认真贯彻全市邮政工作会和职代会精神和省局办公室、党务工作部、纪检监察工作要求，坚持以科学发展为指导，按照局领导提出的“严谨严格、客观务实、开阔开朗、耐心恒心、机智灵活”的要求，制定了综合办公室“建设一支队伍、突出两个重点、强化三大职能、实现四个转变，增强五种意识”的工作思路，坚持在工作中转变观念，突出重点，明确职责、强化协作，高标准、高质量、高效率地完成各项工作。同时，根据省局党务工作部、市直工委、省局监察室的有关要求制定了2006年党建工作要点和纪检监察工作要点、党委中心组理论学习计划、政研会工作要点等党建工作要点和计划，从而为全年党建工作有条不紊推进指明了方向。

二、加强队伍建设，全面提高素质

要做一名合格的职工代表，首先必须加强自身学习，为推进各项工作开展奠定坚实的基矗

我坚持把强化理论、业务学习作为提高队伍素质的重要途径，常抓不懈，并提出了要以政治强、业务精、作风好为目标，全面加强办公室队伍建设。在理论学习方面，分阶段对办公室理论学习进行安排，积极探索和改进学习方法，通过全体工作人员集体学习、自学，学以致用等多种学习形式，强化学习效果。力求通过强化政治意识、大局意识、责任意识和服务意识，加强思想建设，今年以来，利用每周学习时间，先后组织开展了党章、社会主义荣辱观、“让机关大门向群众畅开”、“全面提高领导发展的能力”、“没有研究就抓不好落实”等各种理论知识。在业务学习上，以网上办公为契机，抓公文处理流程规范，推动公文管理“有序运作，无缝衔接”。今年是网上办公的开始，各项工作都处于起步阶段，我们通过两次大规模培训，让大家了解网上办公的基本流程和操作程序。

为了使网上办公效率更高，操作更便捷，我们又针对每个人提出的问题进行百问不厌的指导和帮助，可谓手把手的教，并对容易出现的具体的，形式上的问题，发通知进行解释规范，经过半年运作，目前大家已经基本掌握了网上办公技能，网上办公已经顺畅运转，效率日渐显现。以文字把关为重点，严把材料关，深入一线，加强调研，力求精益求精。对材料的起草和修改，我都本着实事求是，尊重规律的严谨态度，尊重科学、重视制度的理性精神，深入基层，加强调研，团结和带领办公室全体人员去思考、去探索，力求出精品、出亮点。为了加强信息和新闻报道工作，近期，又出台了《晋城市邮政局信息及新闻宣传报道管理考核办法》，力求信息和新闻宣传工作有目标、有组织、有制度、有考核。以ISO9001贯标工作为依托，探索贯标工作与企业管理相结合的最佳途径，力促企业基础管理水平的提高。近期印发了《晋城市邮政局近期需要落实重点规章制度的通知》，坚持强化执行，加强内控，突出重点，重心下移四项原则，加强企业管理，夯实发展基础，并制定了最基本规章制度落实分解表，不断推进企业基础管理。以办出高水平的会为要求，要求各种会议做到超前考虑，及早部署，会前订出会议详细的议程安排进度表，会中尽心尽职搞好服务，会后总结经验和不足，力求通过办会锻炼大家的组织协调、统筹考虑能力。同时，认真组织大家学习《2006年市直机关党的工作会议文件汇编》、《机关党建工作规章制度文件汇编》等各种党的规章制度，不断掌握和熟悉党的理论知识，提高综合素质。

三、把握工作重点，增强工作实效

1、积极主动，认真履行工作职能。一是当好参谋助手。根据局领导的总体工作思路，办公室构思起草了全市邮政工作会议的主报告，国家局、省局调研和视察指导我市工作的汇报材料、经验材料等各类材料多篇。二是贯彻领导意图。为有力地推动全局各项重大决策的贯彻执行，为解决基层关心的热、难点问题，为方便各县(市)局、各专业单位办事，根据局领导要求，健全和完善了督查工作制度，按照立项、办事、催办、办结归档的程序，按照严格工作程序、强化办事时限，认真做好协调的要求开展督查，使全局各项决策和工作达到“交必办、办必果，果必报”的要求，做到督查事项件件有着落，事事有回音，真正做到了督在点子上，查在关键处，提高了工作的前瞻性、针对性和时效性。

全县道路交通安全事故防范和整改措施

落实情况通过评估

2017年2月11日16时30分，鲁甸县江底镇大水井村大龙潭社路段发生一起较大道路交通事故，根据市政府批示，由市安监局、市监察局、市公安交警大队、市总工会成立调查组对事故进行调查，调查组在调查报告中明确了要落实“事故防范和整改措施”，鲁甸县人民政府高度重视，督促相关部门做好事故防范和整改措施工作，现已相应完成。根据县人民政府制定的事故防范和整改措施评估方案，成立了以安委办牵头，县监察局、交运局、交警大队、安监局为成员组成的评估领导小组，于11月27日至29日对全县事故防范和整改措施落实情况进行评估。评估组通过明察暗访、实地查看、听取汇报等方式进行，评估工作已结束。

通过查看县纪委监察机关处理相关责任人及单位资料显示，事故车辆驾驶员经司法机关依法追究刑事责任，给予相关责任人党内警告、诫勉谈话，相关责任单位进行书面检查，全面落实责任追究，汲取教训。

事故发生后，在全县各地切实强化事故防范和整改措施工作落实。一是加强隐患排查整改。事故发生后，市委市政府、县委县政府高度重视，根据事故调查报告批复鲁甸县相

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关部门深刻剖析事故原因，总结教训，认真排查和整改道路隐患，根据报告中指出的防范及整改措施，鲁甸县对所有乡村公路，特别是8.03地震后修建的应急村社公路进行全面排查，做到对全县村社串户公路存在的安全隐患心中有数，通过“双百隐患”治理，对报市级挂牌6处隐患，县政府补助整治资金18万元，县交运局投入资金268.45万元，修建警示墩3220米，修筑钢筋混凝土护栏2149米；
鲁甸县县级挂牌督办的100处道路安全隐患，县交运局投入资金20.7万元，修建警示墩414米，治理隐患9处，县公路分局投入资金118万元，采取施划减速标线、修筑防护墙、安装提示牌等措施专项治理兰磨线（老国道213）隐患17处；
政府划拨资金50万元，采取“五小工程”措施对74处平交路口或事故多发点的隐患进行治理。经过实地查看和听取汇报，鲁甸县江底镇今年切实强化了基础保障，结合脱贫攻坚工作，通过整乡推进、基础设施建设、“一事一论”等项目的开展，硬化各村主干道和串户路共计100余公里，投入资金2700余万元，对临崖临水临边路段和重点路段进行了加固和拓宽，对学校门口、集镇等重点地域设立减速带10条。针对江底镇2.11较大道路交通事故发生路段，鲁甸县交通运输局从有限的资金中拿出29.1万元于2017年7月15日对该路段进行安全整治，共实施C25钢筋混凝土防护拦582米，浆砌下挡墙80M3，

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在该事发路段设置警示牌3块，全镇共计增设标识牌169块，并于2017年10月3日进行交工验收。二是强化制度、开展劝导工作。全县各乡镇均设立道路交通管理工作站，每个村建立交通安全劝导站，制定方案、制度；
明确人员，以各乡镇派出所、安监站为首，各村三委人员及村民小组长参与劝导，切实加强对辖区内非法营运、违法违规、超载等现象进行监督管理，要求群众积极对违法违规行为进行举报，并制定激励制度，江底镇对如实举报人进行200-500元人民币的奖励。各乡镇均汲取2.11交通事故教训，高位推动此项工作，江底镇今年来更是加强了路检路查工作，对辖区的车辆进行“户籍式”登记管理，一车一档，目前为止，共建档300余辆。在全国十九大召开期间和即将来临的春运重点时段，通过短信、互联网、电子显示屏等多种手段开展交通法律法规宣传，在危险路段、交通路口等地开展交通安全劝导，发挥安全劝导站的作用，提高群众的安全意识。三是强化执法力度。在评估会议上，交警部门强调，今年来，在交通违法打击的查处过程中，毫不含糊的对违法违规行为进行严厉打击，该罚款的罚款，该拘留的拘留，该扣分吊销驾驶证的绝不姑息，一律从严处理。坚决强化村级道路交通劝导工作的督促，对重点时段、重点区域、重点道路、重点车辆严管严控，分时段分区域加强监管。

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经过现场查看江底镇2.11较大交通事故现场，对事故防范和整改措施落实情况，对各乡镇村社道路的查看，翻阅台账，评估组一致认为整改落实到位，符合通车条件，同意评估通过。

（鲁甸县安监局）

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全县道路交通安全事故防范和整改措施

落实情况通过评估

2017年2月11日16时30分，鲁甸县江底镇大水井村大龙潭社路段发生一起较大道路交通事故，根据市政府批示，由市安监局、市监察局、市公安交警大队、市总工会成立调查组对事故进行调查，调查组在调查报告中明确了要落实“事故防范和整改措施”，鲁甸县人民政府高度重视，督促相关部门做好事故防范和整改措施工作，现已相应完成。根据县人民政府制定的事故防范和整改措施评估方案，成立了以安委办牵头，县监察局、交运局、交警大队、安监局为成员组成的评估领导小组，于11月27日至29日对全县事故防范和整改措施落实情况进行评估。评估组通过明察暗访、实地查看、听取汇报等方式进行，评估工作已结束。

通过查看县纪委监察机关处理相关责任人及单位资料显示，事故车辆驾驶员经司法机关依法追究刑事责任，给予相关责任人党内警告、诫勉谈话，相关责任单位进行书面检查，全面落实责任追究，汲取教训。

事故发生后，在全县各地切实强化事故防范和整改措施工作落实。一是加强隐患排查整改。事故发生后，市委市政府、县委县政府高度重视，根据事故调查报告批复鲁甸县相关部门深刻剖析事故原因，总结教训，认真排查和整改道路隐患，根据报告中指出的防范及整改措施，鲁甸县对所有乡村公路，特别是8.03地震后修建的应急村社公路进行全面排查，做到对全县村社串户公路存在的安全隐患心中有数，通过“双百隐患”治理，对报市级挂牌6处隐患，县政府补助整治资金18万元，县交运局投入资金268.45万元，修建警示墩3220米，修筑钢筋混凝土护栏2149米；
鲁甸县县级挂牌督办的100处道路安全隐患，县交运局投入资金20.7万元，修建警示墩414米，治理隐患9处，县公路分局投入资金118万元，采取施划减速标线、修筑防护墙、安装提示牌等措施专项治理兰磨线（老国道213）隐患17处；
政府划拨资金50万元，采取“五小工程”措施对74处平交路口或事故多发点的隐患进行治理。经过实地查看和听取汇报，鲁甸县江底镇今年切实强化了基础保障，结合脱贫攻坚工作，通过整乡推进、基础设施建设、“一事一论”等项目的开展，硬化各村主干道和串户路共计100余公里，投入资金2700余万元，对临崖临水临边路段和重点路段进行了加固和拓宽，对学校门口、集镇等重点地域设立减速带10条。针对江底镇2.11较大道路交通事故发生路段，鲁甸县交通运输局从有限的资金中拿出29.1万元于2017年7月15日对该路段进行安全整治，共实施C25钢筋混凝土防护拦582米，浆砌下挡墙80M3，在该事发路段设置警示牌3块，全镇共计增设标识牌169块，并于2017年10月3日进行交工验收。二是强化制度、开展劝导工作。全县各乡镇均设立道路交通管理工作站，每个村建立交通安全劝导站，制定方案、制度；
明确人员，以各乡镇派出所、安监站为首，各村三委人员及村民小组长参与劝导，切实加强对辖区内非法营运、违法违规、超载等现象进行监督管理，要求群众积极对违法违规行为进行举报，并制定激励制度，江底镇对如实举报人进行200-500元人民币的奖励。各乡镇均汲取2.11交通事故教训，高位推动此项工作，江底镇今年来更是加强了路检路查工作，对辖区的车辆进行“户籍式”登记管理，一车一档，目前为止，共建档300余辆。在全国十九大召开期间和即将来临的春运重点时段，通过短信、互联网、电子显示屏等多种手段开展交通法律法规宣传，在危险路段、交通路口等地开展交通安全劝导，发挥安全劝导站的作用，提高群众的安全意识。三是强化执法力度。在评估会议上，交警部门强调，今年来，在交通违法打击的查处过程中，毫不含糊的对违法违规行为进行严厉打击，该罚款的罚款，该拘留的拘留，该扣分吊销驾驶证的绝不姑息，一律从严处理。坚决强化村级道路交通劝导工作的督促，对重点时段、重点区域、重点道路、重点车辆严管严控，分时段分区域加强监管。

经过现场查看江底镇2.11较大交通事故现场，对事故防范和整改措施落实情况，对各乡镇村社道路的查看，翻阅台账，评估组一致认为整改落实到位，符合通车条件，同意评估通过。

（鲁甸县安监局）

交通事故整改措施（共3篇）

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