海巡挺先进事迹材料
苏海巡＃建造于嘉兴船厂，2005年12月8日出厂并服务于××××船长13.8米，功率165.4千瓦。现该艇有驾乘人员4人，该艇负责人由苏州城区地方海事处工会主席府卫龙同志兼任。在他的带领下，该艇实实在在地贯彻实施24小时巡航制度，及时发现并排除白洋湾航段的险情隐患，两年来白洋湾航段未发生一起责任事故，未发生一起重大水上交通事故，使白洋湾执勤点的海事管理工作开展得有条不紊、游刃有余。
投入使用两年来，海事人员驾驶着苏海巡＃一直冲锋陷阵在海事工作的第一线，多次出色而圆满地完成艰巨的海事任务，碰上突发事件他们是常常来不及休整又马上投入新的战斗。2007年5月21日凌晨4时30分左右，东方拖9号船队途径京杭运河苏州白洋湾航段时，船队第二档驳船（半载）突然漏水，逐渐下沉，并有沉没迹象。此时苏海巡e97＃巡逻艇正在此航段例行巡航工作，发现险情后，该艇立即对该船对实施救助，用消防泵对驳船进行抽水排水作业，并把情况上报所内，经过两个多小时的抽水排水，大部分进水被排出，驳船船体逐渐上浮，苏海巡＃把驳船顶推至岸边，并帮助驳船停靠至安全区域。由于险情发现及时，并且施救措施得当，避免了一起沉船事故的发生。2007年5月22日凌晨1时30分左右，皖宣城货5126重载黄沙约560吨由扬中沿京杭运河下行驶往苏州，苏无锡货1123重载卷钢板约170吨由上海沿京杭运河上行驶往常州，双方途径京杭运河苏州市区段白洋湾货场下游约200米左右航段时发生碰撞，导致苏无锡货1123当场沉没，船员遇险，使该航段通航环境受到严重影响。处置好昨天险情后还未来得及休整的苏海巡e＃海事人员坚持不下火线，拉起警报又呼啸着投入了新一轮的“战斗”中。赶至现场后，发现了正在呼救的船员，立刻从下风处靠近向其抛掷带绳索的救生圈，将其拉上海巡艇。随后该艇在沉船现场设置了沉船警示标志，并讲该情况上报领导。接下来又是十几个小时的沉船打捞交通管制……已经连续工作了48个小时的苏海巡e＃上的海事人员个个熬红了眼睛，累疲了身躯，但是看到船员蔡文英得到有效救助和妥善安置，京杭运河也没因为沉船而中断通航，显露在他们脸上的只有欣慰的笑容……
2007年以来该艇完成国家规费征收合计280.2万元，比去年同期增长86.2%，其中征收船舶港务费120.9万元，实施行政处罚159.3万元，07年国家规费征收总额占浒关海事所07年规费征收的33.1%，做到了国家规费应征不漏。
廉政建设一直是＃＃＃处文明创建工作中最重要的一环。苏海＃更是自始自终地秉承“公正廉洁、规范服务、文明执法”的工作作风，两年来未发生任何行政复议和行政诉讼，未受到船民有效投诉，“急船员之所急，想船员之所想”的办事方针也受到了广大船员的普遍赞。相信在上级部门的关心和领导下，苏海巡＃一定会走得更远！