交通运输发展表态发言

交通运输局局长表态发言

各位领导、同志们：

承载交通运输事业发展的每个时期和每项工程都凝聚着各级领导和全县人民的心血和汗水，所有的成绩都离不开大家的关心支持和直接参与，在此我代表交通运输系统全体干部职工向大家表示衷心的感谢！

王书记和赵市长的报告，振奋人心，鼓舞士气，建设内通外联的大交通体系我们豪情满怀，信心百倍。

交通的基础地位和先行意义越来越突出，越来越重要。今年是“十二五”开局之年，我们将瞄准“区域******通枢纽”的定位，全面贯彻落实县委十届十一次、十二次全会精神，凝神聚力，实干求效，务必为打造“五纵九横”大交通格局开好头，起好步，奠定坚实基础。一是创优环境、全力配合，持续服务好三淅、郑卢两条高速公路建设和运十铁路争取工作。二是紧盯不放，科学运作，开工建设石龙头洛河大桥和209国道城区段南移工程。该工程包括一级公路13.6公里、大中桥8座，总投资2.87亿元,对于拉大县城框架、提升城市品位、畅通国道通行具有重要的意义。三是加强协调，科学施工，全面完成省道250线和横涧至汤河战备公路路面铺设任务，力争早日建成通车。四是不畏困难，创造机遇，完成209国道水毁工程和200公里农村公路修复任务。五是精心组织，严格质量，新建改造农村公路100公里。六是服从大局，服务发展，建设好中金集团石断河至夜长坪生产专线，规划并力争开工建设中平能化五里川矿区生产专线，全面完成县委、县政府交办的各项临时性中心工作。

今年国省干线公路、农村公路、旅游公路、生产专线建设投资近5个亿。坚信，有县委、县政府的坚强领导，有人大、政协的监督支持，有县直各部门、各乡镇的通力协作，2011年卢氏 “五纵九横”大交通建设的步伐一定会更加坚实有力！

谢谢大家!

交通运输局防汛表态发言

交通运输局在汛期应急防范工作中将积极做好以下三个方面：

一、严格落实各项防汛责任制

为加强对交通系统防汛工作的领导，我局成立了交通防汛领导小组，制定出台了防汛工作实施意见，严格按照领导负责制和防汛抢险岗位责任制的要求，修订完善防汛抢险救灾交通保障预案，落实各项防汛措施，包干负责，责任到人，严格实行24小时值班制度，及时掌握雨情、风情、水情和险情，确保汛期交通安全。

二、加强地质灾害防御和防汛检查

由各级防汛责任人带头对全市道路进行检查，对桥涵、路基和在建工程进行重点检查，及时发现和解决辖区内存在的隐患和问题，落实好各项防范措施和应急准备，上半年投资x余万元，对部分路段、排水沟、x座桥涵进行了修补，疏通和除险加固，清除了安全隐患，确保公路桥梁安全畅通。

三、做好防汛抢险各项准备工作

交通局成立了x人的防汛抢险突击队，完善公路桥梁抢险防汛工作应急预案，并抽调性能良好的客、货运车辆成立了成立防汛抢险保障车队，抢险车辆和抢险物资已经准备就绪。我局抢险防汛工作已经处于临战状态，面对突发状况能够迅速作出应对措施；
出现重大灾情时，能立即组织抢修，

并迅速上报；
道路桥梁发生水毁时，能及时设立禁行和绕行标志，并派专人值守，确保无人员伤亡及财产损失。

表 态 发 言

王克宁

（2010年7月9日）

尊敬的主任、各位副主任、秘书长、各位委员：

这次提名我为市交通运输局局长人选，首先衷心感谢组织对我的信任和支持，同时深感责任重大，任务艰巨。如果能够通过对我的任命，我将十分珍惜这次机会，决心在市委、市政府的正确领导下，在市人大常委会的有效监督下，竭尽所能做好本职工作，不断开创交通运输工作新局面。为更好地履职尽责，现作如下表态发言:

一、牢记重托，争做务实为民的表率。注重政治理论学习，加强党性锻炼，始终以大局为重，时刻保持思想上清醒、政治上坚定。牢固树立正确的人生观、价值观、权力观，切实增强做好本职工作的责任感、推动科学发展的使命感和开拓创新的紧迫感。继续发扬交通人敢打硬拼、埋头苦干的精神，抢抓加快发展机遇，做到善谋全局、敢于担当、勇创佳绩。

二、恪尽职守，着力构建“大交通”体系。建设“大交通”体系，是市委、市政府赋予交通运输部门的重要任务。任期内，我将围绕“大交通”体系建设，突出抓好以下几项工作：一是加快推进太中银铁路、包西铁路复线、绥德铁路枢纽站和红柠、榆横、朔准、准神等能源化工基地铁路专支线建设，全市铁路总里

程突破1000公里。二是强力推进榆神高速公路神店段以及神府、榆绥高速公路建设，开工建设榆佳、吴（起）定（边）高速公路，做好绥清高速公路建设前期工作，全市高速公路突破1000公里。三是加快建设G210榆林城区过境公路和沿黄公路，大修改造G30

7、S20

4、S301等国省干线公路，优化路网结构。四是新建改建农村公路5000公里，实现全市乡乡通油路、建制村村村通公路、70%的建制村通油（水泥）路。五是大力推进综合运输体系建设，逐步形成以榆林为中心，通达各县区及能源化工基地、重要旅游景点和周边市区的快速客运、货运系统。

三、秉公办事，坚持做到廉洁从政。我将认真履行党风廉政建设责任制第一责任人的职责，以《廉政准则》严格约束自己，抓好班子，带好队伍，确保交通建设项目资金安全、工程优质，干部廉洁。坚持依法行政，重大事项集体研究，民主决策。主动接受人大及其常委会的监督，认真办理人大代表建议、议案，广泛征求社会各界对交通运输工作的意见和建议，切实提高行政效能，推动榆林交通运输事业加快发展、科学发展、和谐发展。

交通运输局防汛工作表态发言材料

各位领导、同志们：

按照会议安排，下面我就20XX年交通运输防汛工作作简要发言。

做好今年防汛工作，确保全县农村公路、在建工程、客运车辆安全度汛，是摆在我局当前的头等大事。根据全县防汛工作总体安排，结合交通运输系统实际情况，我局将继续坚持“安全

课题：第一课 《交通运输的发展和变化》

教学目标：

（1）认知目标：了解交通运输的重要性；
了解我国交通运输的发展和变化。

（2）技能目标：用图表说明问题；
能介绍交通运输发展和变化的相关的知识，锻炼语言

表达能力；
能根据同学的介绍补充知识，培养倾听能力。

（3）情感目标：以我国古代交通运输业的伟大成就而自豪；
以社会主义祖国取得的成绩

骄傲，更加热爱祖国。

重点：交通运输的发展变化

难点：阅读图表，用图表说明问题。

〖教学过程〗

（一）导入部分：

1、点击出示[场景1]：

引导介绍：

◎ 你都想去谁的家乡玩？

◎ 如果1厘米代表430千米，◎ 虎森到岩波家、玲玲到买买提家各相距多远？

◎ 这么远，◎ 你怎么去？

2、谈话：不论我们去玲玲家，还是虎森家都需要交通运输来帮忙。今天我们来学习第十二单元《我国的交通运输事业》先来了解我国交通运输的发展和变化。

3、板书课题

（二）新课部分：

第一部分：交通运输是“先行官”

1、谈话，组织阅读课文：

交通运输不仅帮助人们出行，还方便了各地区之间的物资交流。

学生阅读课文，说一说：晋煤外运

2、引导介绍：知道哪些交通运输为人们服务的例子，或自己的亲身体会，说一说？ （地铁的建立和发展方便出行；
城市高速路的开通，缩短路程时间等）

3、小结：我国国土辽阔，各地区之间相距较远，人们之间的相互交往和各地区之间的物资交流都要依赖交通运输，所以我们说：交通运输是“先行官”。

板书：交通运输是“先行官”

第二部分：交通运输的发展和变化

1、引导质疑、提出问题

（1）引导质疑：从哪些方面介绍，可以使人们清楚快速的了解交通运输的发展和变化？

（过去的交通和现在的交通各什么样？有什么进步？）

（2）小结：从古代、近代（新中国成立之前）和现代（新中国成立后至今）三个时期介绍，

了解我国交通运输的进步。

（3）引导质疑：从哪些方面介绍我国现代的交通运输状况？

（道路多了；
添了很多交通运输设施；
交通工具多了，出现新式的等）

（4）小结：时间关系，先从“路程的增长，运输方式的改善”两方面。

（5）组织学生以小组为单位商讨：能解答哪个问题，怎样解答更清楚。

学生以“小讲解员”身份介绍。

2、解答疑问，汇报成果

（1）古代：

1 学生介绍：古代交通运输

2 出示[场景2]

（我国古代所使用的交通运输工具多是以人和牲畜为动力的，如马车、船等。但在古时，我们中国在交通运输方面有很多壮举，为世界古代交通运输作出了贡献。如我们开通了世界上最早最长的人工河——京杭运河；
开辟了连通中外大陆的丝绸之路；
创造了世界航海史上的壮举——郑和七次下西洋。）

板书：古代很发达

（2）近代：

1 学生介绍：近代交通

（新中国成立前，我国交通运输业发展缓慢。例如，旧中国的公路交通极为落后，1949年全国公路通车里程仅8.07万公里，公路密度仅O.8公里／百平方公里。早期的轮船、铁路运输多控制在外国人手中。中国国土上出现的第一条铁路是1876年7月开通的淞沪(吴淞至上海)铁路全长14.5公里。这条铁路是由英国人用欺骗手段建成的，后又经清政府出白银28.5万两赎回，拆除后锈蚀报废。）

2 板书：近代发展缓慢

（3）现代：

1 学生介绍：现代交通——路程的增长

②点击出示[场景3]

（到1999年底，全国交通运输线路长度达到307万公里，比1949年增长16倍多，其中铁路里程达到5.79万公里，增长1.6倍，公路里程达到135万公里。增长15倍多，内河航道里程达到11.65万公里，增长50％，民航线路和油气管道基本上是从无到有，分别已达152万公里和

2.49万公里；
）

③学生介绍：现代交通——运输方式的改善

④点击出示[场景4]

（沿海和内河共新建改建泊位1523个，其中深水泊位360个，拥有万吨级泊位的港口增加到45个，新增码头长度14.2万米，净增各类装卸机械1.6万台，新增吞吐能力6.2亿吨。港口建设规模和发展速度远远高于前30年。1999年．我国共有港口1200多个，码头泊位3.3万个，主要港口泊位数比1979年增长了11倍多，其中深水泊位增长了3倍多。

1988年，我国第一条高速公路沪嘉高速公路(18．5公里)建成通车。此后，又相继建成全长375公里的沈大高速公路和143公里的京津塘高速公路。进入90年代，在国道主干线总体规划指导下，我国高速公路建设步伐加快，每年建成的高速公路由几十公里上升到一千公里以上。到t999年底，全国高速公路通车里程已达11605公里。短短10年间，我国高速公路就走过了发达国家高速公路一般需要40年完成的发展历程。

板书：现代发展迅速

（三）、总结：

引导介绍：今后我国的交通运输将是什么样？

板书：

1、交通运输的发展和变化

古代很发达

近代发展缓慢

现代发展迅速

小结：首先测量地图上四位小主人公家乡的距离，复习地图中比例尺的使用方法，在得到结果之后使学生自己认识到我国国土辽阔。阅读课文、有学生自己介绍事例。通过观看多

媒体和倾听同学的介绍认识到交通运输的重要性。最后由我组织学生质疑，答疑。让学生想一想，从哪些方面了解交通运输的发展和变化，在归纳问题的基础上，由知道问题答案的学生为大家讲解。激发学生的兴趣，完成教学。

五措并举推进绿色交通运输发展

一是提倡低碳绿色的环保出行方式。积极落实公交优先发展战略，推进城乡公交一体化，鼓励使用新能源、节能环保公交车型，有效减低汽车尾气排放。全区21辆公交车已全部采用新能源燃气车，货运车辆严格执行燃油标识，50辆出租车改为油气混合，大大降低了燃油需求。

二是加快营运黄标车的淘汰步伐。将营运黄标车监管工作纳入重要工作，制定淘汰实施方案，完善机制，明确责任人、步骤和时限，细化措施，加快淘汰步伐。截止目前，辖区内的1000余辆营运黄标车，已淘汰600余辆，淘汰率达60%。

三是加快农村公路畅通化、网络化。着力扩大路网规模，完善路网质量，继续实施“村村通公路工程”、“农村畅通工程”。截止2014年底，全区道路通车总里程1247.6公里，农村道路1071.8公里，基本实现了干支互联，安全便捷，整洁畅通的道路网络。

四是积极推广交通循环经济发展模式。加强对施工料场、施工工地及易发生扬尘物资运输环节的控管，尽量减少扬尘产生。在公路建设过程中运用冷再生处理，增加路基强度，减少环境污染，截止目前，全区共冷再生路面20余公里。

五是走“生态绿化管养”可持续发展模式。创新管养模式，走精细化管养、生态绿化、环境美化相结合之路。去年一年，共创建养护示范路段167km，精细化管养农村公路路肩、边坡培整370余公里，中修罩面10.8km。

表态发言：交警大队决心创造良好交通环境

市公安局交警大队

各位领导、同志们：

今天，市委市政府召开深化效能建设 实施过程问责动员大会，这体现了市委市政府深化效能建设、促进经济发展的决心。作为道路交通管理的职能部门的主要负责人，我就如何为保障我市经济发展创造良好的交通环境，代表交警大队作如下表态：

一、进一步加强队伍建设，提升管理效能继续深入加强队伍作风建设，突出抓好领导班子建设、纪律作风建设、素质能力建设，弘扬职业道德，树立交警执法良好形象，要求民警和交通协管员坚决执行市委市政府有关效能建设的重要决策和战略部署，坚决拥护市委市政府《关于违反效能建设规定损害经济发展环境行为处理暂行办法》中的一切规定。对队伍中有违反效能建设规定损害经济发展行为查证属实的，是民警的建议市局调离交警岗位，是协管员的坚决予以辞退。

二、进一步转变思想观念，提升服务质量

我们要以这次推进会为契机，以创优质服务为主题，在全体民警中掀起“抓效能、优环境、促发展”主题教育热潮，深入领会市委市政府《关于加强效能建设优化发展环境的若干意见》的文件精神，要求全体民警牢固树立效能观念、服务观念，正视不足，找准差距，统一认识，明确目标，认真履职尽责，坚决兑现向社会公开的七项承诺。认真落实上级公安机关推出的一系列便民利民措施，一是充分发挥 “流动车管所”的作用，深入边远地区主动上门服务，集中办理车管业务。二是进一步落实“亲商、安商、便民、利民”措施，根据省公安厅规定，对外来投资企业和市重点企业所属车辆的20种轻微交通违法行为，一律不罚款、不扣证，教育为主、处罚为辅，切实提高服务质量。

三、进一步规范执法行为，提升执法水平

一是加强岗位练兵。积极开展业务知识 “一口清”培训和“实战技能”培训，切实提高民警业务素质，增强民警严格执法办案的意识，推动执法向规范化、精细化方向发展。

二是加强秩序管理。积极创建“示范标准路”，针对道路通行状况和群众反映的妨害交通秩序的突出问题，集中警力开展有针对性的专项治理活动，大力整治突出违法行为，治理交通秩序乱点、难点，切实做到“整治一条、示范一条、拓展一条”，逐步延伸，形成长效。

三是加强制度建设。积极推行岗位责任制、服务承诺制、限时办结制、首问责任制，杜绝“冷、硬、横、推”、“吃、拿、卡、要”等现象，建立健全执法过错责任追究制、窗口部门一次性告知制等制度，切实增强针对性和可操作性，不断提高执法质量和办事效率，积极为桐城的经济社会发展创造良好的交通环境。(2009年10月27日) 谢谢大家！

交通运输局表态发言（共3篇）

交通运输工作会议 表态发言

交通运政执法表态发言

交通工作表态发言

文明交通表态发言

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